Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Адаптер (VW 771/40)
- Траверса (10-222A)
- Дополнительный крюк10-222A/2 (10-222A/2)
- Адаптер (10-222A/3)
- Крюк (10-222A/10)
- Адаптер (10-222A/16)
- Адаптер (10-222A/ 22)
- Шланговый зажим (3094)
- Монтажный захват КПП (3282)
- Юстировочный шаблон (3282/33)
- Штифты (3282/34)
- или
- Штифты3282/29 (3282/29)
- Крепление (3282/52)
- Фиксирующее крепление (3282/59)
- Устройство для подъема агрегатов трансмисии (3336)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383A)
- Универсальная смазка (G 052 735)
- Консистентная смазка (G 000 450 02)
- Консистентная смазка для зубчатого соединения дисков сцепления (G 000 100)
Снятие коробки передач
- Сначала следует проверить, установлена ли магнитола с защитным кодом. Если это так, убедиться в наличии кода.
- При выключенном зажигании отсоединить кабель массы от аккумулятора. (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумулятор; демонтаж и монтаж аккумулятора)
Для выполнения последующих действий соединить траверсу (10-222 A) с приемными проушинами двигателя.
- Если проушины двигателя накрыты крышкой моторного отсека, снять крышку с двигателя.
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится в районе батареи (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Снять аккумуляторную батарею и ее опору (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Снять стопорную шайбу [3] троса включения передач с рычага переключения передач [1].
- Снять стопорную шайбу [4] троса селектора передач с промежуточного рычага [2].
- Стянуть трос селектора и трос переключения с цапф [стрелки].
- Снять контропору троса с коробки передач [стрелки] и отложить в сторону и зафиксировать в верхнем положении.
- Пережать трубо-шланговую магистраль [A], идущую к рабочему цилиндру, с помощью зажима для шланга (3094).
- До упора вытянуть скобу [стрелка] трубо-шланговой магистрали.
- Снять трубо-шланговую магистраль с сапуна / рабочего цилиндра.
Внимание! Педаль сцепления больше не выжимать.
- Снять кабель массы [1] с верхнего болта стартера.
- Отсоединить разъем фонаря заднего хода [2].
- Отсоединить от стартера разъем и провод.
- Выкрутить винты [стрелка] на фланце двигатель/коробка передач.
- Затем открутить верхний крепежный болт на стартере [2].
- Снять проставки с верхней кромки крыла слева исправа.
- Снять шумоизоляцию с водоотводящего короба.
- Снять при наличии на двигателе, в области приемных проушин для траверсы (10-222 A), шланговые и кабельные соединения.
- Установить траверсу (10-222A)в сочетании с адаптерами (10-222A/22), адаптером (10-222A/3) и адаптером (10-222A/16)за газовыми упорами для передней крышки.
- Теперь соединить дополнительный крюк (10 - 222 A /2) с адаптером (10 - 222 A /16).
- Слегка натянуть двигатель / агрегат трасмиссии через шпиндели.
- Ослабить винт с буртиком [2] максимально на 90° для привода слева [1] на стоящем на колесах автомобиле, иначе можно повредить подшипник ступицы колеса.
- Ослабить колесные болты передних левого и правого передних колес.
- Поднять автомобиль.
- Снять передние колеса.
- Снять звукоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Звукоизоляция).
- Снять левый передний подкрылок (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка подкрылков; Передние подкрылки).
- Отвернуть держатель от стартера.
- Снять стартер (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер; снятие и установка стартера).
- Привести рамку радиатора в сервисное положение: (см. Внешние монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; сервисное положение рамки радиатора)
- Снять опору [1] системы выпуска ОГ с КПП [стрелка].
- Отсоединить систему выпуска ОГ от двойной зажимной скобы и снять держатель выхлопной системы с подрамника.
- Подвязать приемную трубу выпускной системы.
- Демонтировать нижнюю опору силового агрегата, болт [1].... [3]
- Снять привод слева (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводов; снятие и установка приводов).
- Отсоединить разъем [В] от датчика уровня и температуры масла.
- Снять привод справа [А]. Затем демонтировать полуосевой вал [С] с опорного кронштейна [D][стрелки] и снять его с КПП.
- Вывернуть болты [стрелки] опоры агрегата слева [2] из консоли [1].
- Выкрутить крепежные гайки [стрелки] кронштейна опоры [1].
- Опустить двигатель / агрегат трансмиссии при помощи адаптера (10-222A/16) на расстояние [а].
Размер [а] между нижней частью опоры силового агрегата [1] и кронштейном [2] = около 60 мм.
ПримечаниеИнструкция Скрутить ходовой винт адаптера (10 - 222 A /16) через гайку-барашек , насколько позволит резьба [стрелка].
- Извлечь консоль [2] из КПП.
- Немного опустить двигатель, используя крюк (10-222A/10).
- Снять стопорную шайбу [стрелка] с промежуточного рычага [1] и снять промежуточный рычаг.
- Демонтировать все соединительные болты внизу двигателя/коробки передач вплоть до болта в районе дифференциала [стрелка].
- Демонтировать небольшой щиток [А] для маховика.
- Использовать монтажный захват КПП (3282) в домкрате для двигателя/агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A).
- Расположить кронштейнымонтажного захвата КПП в соответствии с положением отверстий юстировочного шаблона.
- Крепежные элементы[А]и [С] прикрутить, как изображено на юстировочном шаблоне.
- Проверить возможность использования пальца (3282/29) вместо пальца (3282/34).
- Установить домкрат для двигателя и агрегатов трансмиссии под автомобилем; символ стрелки [В] на установочном шаблоне должен указывать в направлении движения автомобиля.
- Выровнять установочный шаблон параллельно коробке передач.
- Закрепить адаптер (VW 771/40), как это показано на рисунке, в резьбовом отверстии картера коробки передач.
- Вкрутить палец (3282/34) или палец3282/29 (3282/29)в отверстие для крепежного винта качающейся опоры на коробке передач.
- Зафиксировать коробку передач на монтажном захвате для коробки передач (3282) болтом [A].
- Отвернуть болт крепления коробки передач к двигателю [стрелка].
- Отжать коробку передач от двигателя (снять с центровочных втулок) и осторожно отклонить ее в сторону подрамника.
- С помощью второго механика осторожно отжать двигатель вперед.
- Затем наклонить КПП влево вниз, используя ходовые винты монтажного захвата.
- Осторожно опустить коробку передач, при этом обратить внимание на подрамник [стрелка].
- Изменять положение КП при опускании с помощью ходовых винтов монтажного захвата (3282).
Транспортировка коробки передач
- Закрепить устройство для подъема КП (3336) на картере сцепления.
- Отрегулировать несущий кронштейн на передвижной панели с помощью фиксатора [стрелка].
Количество видимых отверстий = 6.
- Поднять коробку передач при помощи цехового крана и устройства для подъема КП (3336).
- Опустить КП, например, в транспортный контейнер.
Установка коробки передач
ПримечаниеИнструкция Необходимые специальные инструменты указаны при описании работ «„Снятие коробки передач“» . Заменить самоконтрящиеся гайки и болты. Заменить болты/винты, затягиваемые на определенный угол, а также уплотнительные кольца, манжетные уплотнения и прокладки. После установки необходимо снова установить все кабельные зажимы, снимаемые или срезаемые при демонтаже. Очистить зубчатое соединение первичного вала и при использовании б/у диска сцепления - зубчатое соединение ступицы, удалить коррозию и нанести на зубчатое соединение очень тонкий слой консистентной смазки для зубчатого соединения диска сцепления (G 000 100). Затем подвигать диск сцепления взад-вперед до достижения легкого хода ступицы на валу. Обязательно удалить избыточную смазку.
- При замене коробки передач следует повторно отрегулировать рычаг переключения передач и промежуточный рычаг.
- Все резьбовые отверстия, в которые были ввернуты самоконтрящиеся болты / винты, необходимо осторожно очистить метчиком от остатков фиксатора резьбовых соединений.
- Очистить шлицы первичного вала [1] и нанести на них тонкий слой пластичной смазки для зубчатого соединения диска сцепления (G 000 100).
Диск сцепления должен легко передвигаться на первичном валу.
- Заменить кольцо круглого сечения [стрелка] на полуосевом валу [2] и смазать мелкошлицевое соединение универсальной смазкой (G 052 735).
- Проверить, имеются ли пригнанные втулки для центровки двигателя/коробки передач в блоке цилиндров, при необходимости вставить их.
При отсутствии пригнанных втулок возникают трудности при переключении передач, проблемы с работой сцепления и, соответственно, шумы в коробке передач (скрежет шестерен).
- Обратить внимание на правильность посадки проставки на двигателе.
- Проверить выжимной подшипник на износ. При необходимости, заменить рабочий цилиндр с выжимным подшипником .
Монтажный захват для коробки передач (3282)оборудуется для монтажа коробки передач 02Q с помощью юстировочного шаблона (3282/33).
- Расположить кронштейны монтажного захвата коробки передач в соответствии с положением отверстий юстировочного шаблона.
- Закрутить элементы крепления[A], как показано на юстировочном шаблоне.
- Проверить возможность использования пальца (3282/29) вместо пальца[С].
- Установить коробку передач на домкрат для двигателя и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A).
- Выровнять юстировочный шаблон параллельно коробке передач.
- Вкрутить палец (3282/34) или палец (3282/29)в отверстие для крепежного винта качающейся опоры на коробке передач.
- Закрепить адаптер (VW 771/40), как это показано на рисунке, в резьбовом отверстии картера коробки передач.
- Установить домкрат для агрегатов трансмиссии под автомобилем, [символ стрелки В] юстировочный шаблон указывает в направлении движения автомобиля.
- Зафиксировать коробку передач на монтажном захвате для коробки передач (3282) болтом [A].
- Наклонить коробку передач при помощи ходовых винтов монтажного захвата для коробки передач (3282)влево.
- С помощью второго механика осторожно в районе маховика отжать двигатель вперед .
- Поднять КПП и провести мимо подрамника [стрелка].
- Выровнять коробку передач по отношению к двигателю и установить.
- Вкрутить болт крепления коробки передач к двигателю [стрелка] и затянуть с предписанным моментом затяжки .
- Вкрутить нижние болты крепления коробки передач к двигателю и затянуть их с предписанным моментом затяжки .
- После соединения коробки передач с двигателем в нижней части отвести домкрат для трансмиссии от КПП.
- Установить небольшой щиток для маховика.
- Установить рычаг переключения передач на вал переключения передач и затянуть шестигранную гайку с предписанным моментом затяжки Поз..
- Установить промежуточный рычаг [1] на механизм переключения передач и зафиксировать стопорную шайбу [стрелка].
- Вкрутить верхние болты крепления коробки передач к двигателю и затянуть их с предписанным моментом затяжки .
- Консоль [1] установить на коробку передач с новыми болтами с шестигранной головкой [стрелки] и затянуть их с предписанным моментом затяжки .
- Привести силовой агрегат в установочное положение. Для этого поднять на достаточную высоту так, чтобы кронштейн [1] полностью прилегал к опоре силового агрегата [2].
- Вкрутить новые болты с шестигранной головкой [стрелки] опоры агрегата слева [2] в консоль [1] и затянуть с предписанным моментом затяжки .
- Установить шумоизоляцию на водоотводящем коробе.
Внимание! Траверсу (10-222 A) снять только тогда, когда все болты опоры агрегата будут затянуты с предписанным моментом затяжки.
- Вставить промежуточный вал [С] в опору [C] и надеть его на шлицы полуосевого вала КП ([стрелка] рисунок вверху) .
- Прикрутить промежуточный вал к опорному кронштейну с предписанным моментом затяжки [стрелки] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт передней подвески колеса).
- Установить привод [А] справа (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводов; Снятие и установка приводов).
- Вставить штекер [В] на датчик уровня масла / температуры.
- Установить привод слева (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводов; Снятие и установка приводов).
- Демонтировать качающуюся опору силового агрегата [стрелка 1].... [Стрелка 3] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт передней подвески колеса).
- Собрать систему выпуска ОГ и установить на подрамник кронштейн для выхлопной системы (см. Группа ремонта26 Демонтаж и монтаж элементов системы выпуска ОГ).
- Установить опору [1] для системы выпуска ОГ и [стрелка] затянуть с предписанным моментом затяжки (см. Группа ремонта26 Снятие и установка элементов системы выпуска ОГ).
- Установить рамку радиатора (см. Внутренние монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Снятие и установка рамки радиатора с навесными деталями).
- После этого установить стартер и привинить нижним винтом (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер; снятие и установка стартера).
- Закрепить держатель проводов на нижнем болте стартера.
- Ввернуть верхний болт стартера, присоединить к стартеру штекер и провода (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер; Снятие и установка стартера).
- Прикрепить провод массы [1] вверху к верхнему болту стартера.
- Подсоединить разъем фонаря заднего хода [2].
- Надеть трубо-шлангопровод [A] до упора на сапун/рабочий цилиндр и вдавить скобу [стрелка].
- Для проверки потянуть за магистраль.
- Снять шланговый зажим (3094).
- Установить упоры тросов на коробку передач и затянуть болты / гайки [стрелки] с предписанным моментом затяжки Поз. и Поз..
- Нанести небольшое количество консистентной смазки (G 000 450 02) на цапфы [стрелки] рычага переключения передач [1] и промежуточного рычага [2].
- Заменять стопорные шайбы [3] и [4] после каждого снятия.
- Надвинуть трос селектора и трос переключения на соответствующие цапфы [стрелки] и зафиксировать стопорными шайбами [3] и [4].
- Удалить воздух из сцепления .
- Настройка кулисы селектора передач .
- Установить аккумуляторную батарею, ее кожух и кронштейн (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Если была снята, установить крышку двигателя и, при необходимости, корпус воздушного фильтра в сборе (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Установить проставки на верхней кромке крыла слева и справа.
- Установить кожух двигателя.
- Подсоединить аккумуляторную батарею.
- Подсоединить клеммы АКБ; соблюдать последовательность работ после подключения аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; отключение и подключение АКБ).
- Проверка уровня трансмиссионного масла .
- Установить передний левый подкрылок (см. Кузовные работы Группа ремонта66 Подкрылок).
- Установить шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция)
- Установить колеса (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Моменты затяжки колесных болтов).
- Выполнить в автомобилях с датчиком дорожного просвета автомобиля спереди настроку фар наружного освещения (см. Электрооборудование Группа ремонта94 Наружные фонари, лампы, выключатели).
Моменты затяжки
Коробка передач к двигателю
| Поз. | Болт | Кол-во | Нм |
|---|---|---|---|
| 1 | M12 x 55 с установочным винтом М8 | 1 | 80 |
| 2 | M12 x 55 с установочным винтом М8 | 1 | 80 |
| 3 | M12 x 70 | 1 | 80 |
| 4 | M10 x 50 | 2 | 40 |
| 5 | M10 x 105 | 1 | 40 |
| 6 | M12 x 165 с установочным винтом М8 дополнительно стартер к коробке передач | 1 | 80 |
| 7 | M12 x 165 с установочным винтом М8 дополнительно стартер к коробке передач | 1 | 80 |
Поз. [А] и поз. [В]: Пригнанные втулки для центрирования
- Заменить болты с [1] по [5].
Консоль коробки передач [1] к коробке передач
- Заменить болты.
Затянуть болты [стрелки] моментом 60 Нм и довернуть на 90°
Коробка передач к кузову
- Заменить болты.
Болты [стрелки]: 60 Нм + 90° довернуть
Малый щиток для маховика к металлической проставке 10 Нм