Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Touran/Volkswagen Touran I (2003-2006)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Первичный вал (Шестиступенчатая механическая КПП 02Q)
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Первичный вал (Шестиступенчатая механическая КПП 02Q) Volkswagen Touran I

Трансмиссия 13 иллюстраций ~3 мин чтения
Разборка и сборка первичного вала

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Нажимная пластина (VW 401)
  • Нажимная пластина (VW 402)
  • Выколотка (VW 407)
  • Выколотка (VW 412)
  • Оправка (VW 431)
  • Оправка (VW 432)
  • Оправка (VW 454)
  • Оправка (30–505)
  • Пресс-шайба (40-105)
  • Трубчатая вставка (2040)
  • Съёмник с захватом детали изнутри (1 - Kukko 21/5)
  • Расстыковочное устройство (3 - Kukko 17/1)
  • Расстыковочное устройство (3 - Kukko 17/2)
  • Съемник (2 - Kukko 18/1)
  • Контропора (4- Kukko 22/2)

ПримечаниеИнструкция Все подшипники устанавливаются на первичный вал после предварительной смазки трансмиссионным маслом.

  • Стопорное кольцо радиального шарикоподшипника первичного вала Поз. снять и установить — Стопорное кольцо
  • Шайба наружный диаметр = 78,6 мм могут устанавливаться только на измененных картерах коробок передач (на коробках передач выпуска с 10.04.06 примерно до 20 01 8) согласовать детали по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) — Шайба
  • Картер коробки передач у КП с датой выпуска с 10.04.06 до прибл. 20 01 8 в зоне гнезда роликового шарикоподшипника Поз., шайб Поз. и Поз. подогнан на КП выпуска прибл. с 21 01 8 лыски радиального шарикоподшипника и гнезда подшипника согласовать детали по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) — Картер коробки передач
  • Шайба наружный диаметр = 85 мм могут устанавливаться только на измененных картерах коробок передач (на коробках передач выпуска с 10.04.06 примерно до 20 01 8) согласовать детали по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) — Шайба
  • Стопорное кольцо при замене радиального шарикоподшипника Поз. и первичного вала Поз. определить заново Илл. — Стопорное кольцо
  • Радиальный шарикоподшипник обязательно заменить снять Илл. запрессовать Илл. на КП выпуска прибл. с 21 01 8 лыски радиального шарикоподшипника и гнезда подшипника — Радиальный шарикоподшипник
  • Шестерня 5-й передачи выпрессовать Илл. Положение при монтаже: кольцевая канавка [стрелка]направлена на радиальный шарикоподшипник Поз. напрессовать Илл. — Шестерня 5-й передачи
  • Первичный вал с шестернями 3 - 4-й передачи и 6-й передачи — Первичный вал
  • Подшипник с цилиндрическими роликами со стопорным кольцом извлечь Илл. запрессовать Илл. Положение при монтаже: стопорное кольцо на подшипнике направлено к первичному валу — Подшипник с цилиндрическими роликами
  • Картер сцепления — Картер сцепления
  1. Предварительно снять стопорное кольцо с первичного вала.
  2. Перед закреплением съемника установить на торец первичного вала оправку (VW 431) и пресс-шайбу (40-105).
  3. Установить расстыковочное приспособление [B] на кольцевую канавку под стопорное кольцо в подшипнике.

Канавка [стрелка]на шестерне должна быть направлена вверх.

Положение радиального шарикоподшипника при монтаже:

Желобок для стопорного кольца направлена вверх [стрелка A], а уступ [стрелка B] должен быть направлен в сторону шестерни 5 ступени.

  1. Подобрать и установить стопорное кольцо Илл..
  1. Вставить в желобок первичного вала стопорное кольцо [A] толщиной 1,86 мм и отжать его вверх.
  2. Измерить зазор между радиальным шарикоподшипником [B] и надетым стопорным кольцом [A] с помощью пластинчатого калибра [C].
  3. Снять стопорное кольцо, использованное для измерения.
  4. Определить толщину стопорного кольца по таблице.

ПримечаниеИнструкция Идентификацию колец определять по (см. электронному каталогу запчастей (ETKA)).

Выпускаются стопорные кольца следующих толщин:

Измеренное значение (мм)Толщина стопорного кольца (мм)Осевой зазор (мм)
0,01 … 0,051,860,01 … 0,05
0,05 … 0,071,890,01 … 0,05
0,07 … 0,101,920,01 … 0,05
0,10 … 0,131,950,01 … 0,05
0,13 … 0,161,980,01 … 0,05
  1. При выпрессовке сжать стопорное кольцо [стрелка] подшипника зажимом [C].
  1. При запрессовке сжать стопорное кольцо [стрелка] цилиндрического роликового подшипника клещами [A].
  2. Удалить клещи, прежде чем подшипник займет установочное положение. Стопорное кольцо должно зафиксироваться в желобке картера сцепления.
Изменения в области радиального шарикоподшипника

КП выпуска с 10 04 6 до прибл. 20 01 8:

Шайба над гнездом радиального шарикоподшипника и под ним Поз..

Гнездо подшипникаШайба над гнездом подшипника
до даты изготовления КП 09 04 6Размер «„a“» = 10 мм.нет
КП выпуска с 10 04 6 до прибл. 20 01 8:Размер «„a“» = 10,7 мм.да
КП выпуска прибл. с 21 01 8Под гнездом подшипника:лыска радиального шарикоподшипниканет

Под гнездом подшипника [стрелка]:

Для установки шайбы под радиальным шарикоподшипником Поз. гнездо радиального шарикоподшипника [стрелка] имеет несколько более глубокую выработку.

Под гнездом подшипникаШайба под гнездом подшипника
до даты изготовления КП 09 04 6без выработки.нет
КП выпуска с 10 04 6 до прибл. 20 01 8:выработка немного глубже.да
КП выпуска прибл. с 21 01 8Лыска [B] радиального шарикоподшипника [A]нет
  • При наличии лысок над радиальным шарикоподшипником и под ним нельзя устанавливать шайбы.

Другие статьи — Мех. КП - шестерни, валы, внутр. привод.