Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Touran/Volkswagen Touran I (2003-2006)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Снять и установить КПП - (КПП с фланцевым валом справа )
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Снять и установить КПП - (КПП с фланцевым валом справа ) Volkswagen Touran I

Трансмиссия 53 иллюстрации ~12 мин чтения

С 11.06 фары имеют измененный контур.

В связи с этим изменена и плоскость стыка болтового соединение крыла, которая необходима для крепления адаптератраверсы (10-222A).

Поэтому были согласованы адаптеры.

Обязательно следует обращать внимание на различия в адаптерах

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • До 11.06: прямоугольная фара [стрелка 1]: адаптер (10-222A/22)
  • От 11.06: округлая фара [стрелка 2]: адаптер (10-222A/26)
  • Переходник (VW 771/40)
  • Траверса (10-222A)
  • Дополнительный крюк10-222A/2 (10-222A/2)
  • Переходник (10-222A/3)
  • Переходник (10-222A/16)
  • До 11.06: прямоугольная фара Символ, определяющий позицию иллюстрациикрюк (10-222A/10)
  • Шланговый зажим (3094)
  • Монтажный захват КПП (3282)
  • Юстировочный шаблон (3282/33)
  • Штифты3282/29 (3282/29)
  • Крепление (3282/52)
  • Фиксирующее крепление (3282/59)
  • Устройство для подъема агрегатов трансмисии (3336)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
  • Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383A)
  • Универсальная смазка (G 052 735)
  • Консистентная смазка (G 000 450 02)
  • Консистентная смазка для зубчатого соединения дисков сцепления (G 000 100)
Снятие коробки передач
  1. Сначала следует проверить, установлена ли магнитола с защитным кодом. Если это так, убедиться в наличии кода.
  2. Отключить провод массы от аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумулятор; демонтаж и монтаж аккумулятора)

Для выполнения последующих действий соединить траверсу (10-222 A) с приемными проушинами двигателя.

  1. Если они недоступны из-за крышки двигателя, снять крышку.
  2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится в районе аккумулятора (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
  3. Снять аккумуляторную батарею и ее опору (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
  4. Снять стопорную шайбу[3] троса привода переключения с рычага переключения передач [1] и трос с цапфы [стрелка].

Промежуточный рычаг из металла

  1. Снять стопорную шайбу [4] троса селектора с промежуточного рычага [2] и трос с цапфы [стрелка].

Промежуточный рычаг из пластика

  • Чтобы предотвратить повреждение троса селектора, блокиратор троса должен быть отделён от троса селектора до снятия.
  1. Предохранительный механизм потянуть вперёд до упора в [направлении стрелки 1] и затем застопорить движением влево в [направлении стрелки 2].
  2. Затем нажать промежуточный рычаг по направлению вперёд ([направление стрелки 3]).
  3. При последующей рабочей операции снять промежуточный рычаг из пластика вместе со блокиратором троса.

Продолжение для всех

  1. Снять контропору троса с коробки передач [стрелки] и отложить в сторону и зафиксировать в верхнем положении.

Между главным цилиндром и сапуном / рабочим цилиндром установлена трубо-шланговая или пластиковая магистраль.

  1. Если установлена пластиковая магистраль, то доливочный шланг следует закрепить на рабочем цилиндре с помощью шлангового зажима (3094).
  1. Если установлена трубо-шланговая магистраль [А], то следует прикрепить шланг трубо-шланговой магистрали к рабочему цилиндру с помощью шлангового зажима (3094).
  1. Зажимную скобу [стрелка] трубо-шланговой или пластиковой магистрали вытянуть до упора.
  2. Трубо-шланговую или пластиковую магистраль 1 вытянуть из сапуна/рабочего цилиндра и закрыть.

Внимание! Педаль сцепления больше не выжимать.

  1. Снять кабель массы [1] с верхнего болта стартера.
  1. Отсоединить разъем [2]переключателя фонарей заднего хода (F4).
  2. Отсоединить от стартера разъем и провод.
  3. Выкрутить верхние болты крепления коробки передач к двигателю [стрелки].
  1. Затем открутить верхний крепежный болт на стартере.
  2. Снять проставки с верхней кромки крыла слева и справа.
  3. Снять шумоизоляцию спереди с водоотводящего короба.
  4. Снять при наличии на двигателе, в области приемных проушин для траверсы (10-222 A), шланговые и кабельные соединения.

Символ, определяющий позицию иллюстрацииАвтомобили с прямоугольными фарами

  1. Установить траверсу (10-222A)в сочетании с адаптерами (10-222A/22), адаптером (10-222A/3) и адаптером (10-222A/16)за газовыми упорами для передней крышки.
  1. Навесить крюк (10 - 222 A /10) на двигатель спереди с правой стороны.

Символ, определяющий позицию иллюстрацииАвтомобили с округлыми фарами

ПримечаниеИнструкция В некоторых двигателях следует выкрутить от передней левой проушины держатель кожуха двигателя [стрелка]. (см. Группа ремонта15 Головка блока цилиндров - детали и узлы) Дополнительно необходимо снять магистрали [стрелка A] с двигателя. Не открывать магистрали! (см. Группа ремонта15 Головка блока цилиндров - детали и узлы) При наличии, снять магистрали [стрелка B].

  1. Установить приспособление для подвешивания двигателя (10-222A)в сочетании с адаптерами (10-222A/26), адаптером (10-222A/3) и адаптером (10-222A/16)за газовыми упорами передней крышки.
  1. Навесить крюк на двигатель спереди с левой стороны.

Продолжение для всех

  1. Затем зацепить двигатель дополнительным крюком (10 - 222 A /2) сзади слева [стрелка].
  1. Теперь соединить дополнительный крюк (10 - 222 A /2) с адаптером (10 - 222 A /16).
  2. Слегка подтянуть двигатель с коробкой передач на ходовых винтах.
  3. Ослабить колесные болты передних левого и правого передних колес.
  4. Поднять автомобиль.
  5. Снять передние колеса.
  6. Снять шумоизоляцию (см. Внешние монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
  7. Снять подкрылок передней левой колесной арки (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Подкрылок колесной арки).
  8. Снять передний датчик дорожного просвета автомобиля там, где он есть [стрелки].
  1. Отвернуть держатель от стартера.
  2. Снять стартер (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер)
  3. Разъединить соединение [стрелка 1] или [стрелка 2] на воздухопроводе между интеркулером и всасывающей трубкой датчика давления наддува (G31).
  1. Снять крепление системы выпуска ОГ с подрамника [стрелки].
  1. Отсоединить трубы системы выпуска ОГ от двойных зажимных хомутов [стрелки].
  1. Подвязать выхлопную трубу спереди.
  2. Снять, если имеется, кронштейн [1] системы выпуска ОГ [стрелка] и выхлопную трубу спереди.
  1. Снять нижнюю качающуюся опору силового агрегата с коробки передач, болт [2] и болт [3].
  1. Снять разъем с датчика уровня и температуры масла (G266).
  2. Отсоединить левый приводной вал от фланцевого вала коробки передач.
  3. Отсоединить правый приводной вал от фланцовго вала [А] коробки передач.
  1. Для этого нужно снять пыльник правого внутреннего ШРУСа со стороны двигателя [стрелки]
  2. Зафиксируйте привод с помощью проволки
  1. Отсоединить соединительные тяги слева и справа от стабилизатора.
  2. Выкрутить гайки [стрелки] шаровой опоры к несущему рычагу.
  1. Перед демонтажом зафиксировать подрамник (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Подрамник стабилизатор, несущий рычаг; Фиксация подрамников и кронштейнов опор).
  2. Снять подрамник с качающейся опорой силового агрегата, стабилизатором, кронштейнами опор и несущими рычагами (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Подрамник, стабилизатор, несущий рычаг; Подрамник, стабилизатор и несущий рычаг - Детали и узлы;).
  3. Вывернуть шестигранные болты [стрелки] опоры агрегата слева [2] из кронштейна опоры[1].
  1. Выкрутить крепежные гайки [стрелки] кронштейна опоры [1].
  1. Опустить агрегат двигатель / коробка передач на размер [a].

Размер [а] между нижней частью опоры силового агрегата [1] и кронштейном [2] = около 60 мм.

ПримечаниеИнструкция Скрутить ходовой винт адаптера (10 - 222 A /16)используя гайку-барашек , насколько позволит резьба [стрелка].

  1. Извлечь кронштейн опоры [2] из КПП.

Промежуточный рычаг из металла

  1. Снять стопорную шайбу [стрелка] с промежуточного рычага [1] и снять промежуточный рычаг.

Промежуточный рычаг из пластика

  1. Нажать фиксатор [стрелка 1] до упора вниз и снять промежуточный рычаг вместе с блокиратором троса. При этом следует повернуть его в рабочем направлении.

Продолжение для всех

  1. Снять рычаг переключения передач с вала переключения передач.

В некоторых автомобилях небольшой щиток [А] маховика находится в труднодоступном месте.

  1. В этих автомобилях следует снять патрубки охлаждающей жидкости [B] c двигателя [стрелки].

ПримечаниеИнструкция Систему охлаждения при этом не вскрывать.

  1. Демонтировать небольшой щиток [А] для маховика [стрелки].
  1. Вывернуть внизу болты крепления коробки передач к двигателю [2].

ПримечаниеИнструкция Только ослабить болт крепления двигателя к КПП [3] и оставить его вкрученным усилием руки.

Монтажный захват для КПП (3282) устанавливается для демонтажа коробки передач «„02Q“» при помощиюстировочного шаблона (3282/33).

  1. Использовать монтажный захват (3282) в домкрате для двигателя/агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A).
  2. Расположить кронштейны монтажного захвата коробки передач в соответствии с положением отверстий юстировочного шаблона.
  3. Закрутить элементы крепления[A], как показано на юстировочном шаблоне.
  4. Вкрутить вместо элемента крепления[C]палец (3282/29).
  1. Установить домкрат для двигателя и агрегатов трансмиссии под автомобилем; символ стрелки [В] на установочном шаблоне должен указывать в направлении движения автомобиля.
  2. Выровнять юстировочный шаблон параллельно коробке передач.
  3. Закрепить адаптер (VW 771/40), как это показано на рисунке, в резьбовом отверстии картера коробки передач.
  1. Вкрутить палец (3282/29) в отверстие для крепежного винта качающейся опоры на коробке передач.
  2. Зафиксировать коробку передач на монтажном захвате для коробки передач (3282) болтом (M 10х20)[A].

Оправка [В] должна оканчиваться при этом внизу заподлицо направляющей монтажного захвата[стрелка].

  1. Отвернуть болт крепления коробки передач к двигателю [С].
  1. Отвернуть последний болт крепления коробки передач к двигателю [стрелка].
  2. Отжать коробку передач от двигателя (пригнанные втулки).
  3. С помощью второго механика осторожно отжать двигатель вперед.
  4. Осторожно опустить коробку передач.
  5. Изменять положение КП при опускании с помощью ходовых винтов монтажного захвата (3282).
Транспортировка коробки передач
  1. Закрепить устройство для подъема КП (3363) на картере сцепления.
  1. Отрегулировать несущий кронштейн на передвижной панели с помощью фиксатора [стрелка].

Количество видимых отверстий = 6.

  1. Поднять коробку передач при помощи цехового крана и устройства для подъема КП (3363).
  2. Опустить КПП, например, в транспортный контейнер.
Установка коробки передач

ПримечаниеИнструкция Необходимые специальные инструменты указаны при описании работ «„Снятие коробки передач“» . Заменить самоконтрящиеся гайки и болты. Заменить болты, затягиваемые на определенный угол. После установки необходимо снова установить на прежнее место все кабельные зажимы, снимаемые или срезаемые при демонтаже. Очистить зубчатое соединение первичного вала и при использовании б/у диска сцепления - зубчатое соединение ступицы, удалить коррозию и нанести на зубчатое соединение очень тонкий слой консистентной смазки для зубчатого соединения диска сцепления (G 000 100). Затем подвигать диск сцепления взад-вперед до достижения легкого хода ступицы на валу. Обязательно удалить избыточную смазку.

  1. При замене коробки передач следует повторно отрегулировать рычаг переключения передач и промежуточный рычаг.
  2. Все резьбовые отверстия, в которые были ввернуты самоконтрящиеся болты / винты, необходимо осторожно очистить метчиком от остатков фиксатора резьбовых соединений.
  3. Очистить шлицы первичного вала [1] и нанести на них тонкий слой пластичной смазки для зубчатого соединения диска сцепления (G 000 100).

Диск сцепления должен легко передвигаться на первичном валу.

  1. Проверить, имеются ли пригнанные втулки для центровки двигателя/коробки передач в блоке цилиндров, при необходимости вставить их.

При отсутствии пригнанных втулок возникают трудности при переключении передач, проблемы с работой сцепления и, соответственно, шумы в коробке передач (скрежет шестерен).

  1. Обратить внимание на правильность посадки металлической проставки на двигателе.
  2. Проверить выжимной подшипник на износ. При необходимости, заменить рабочий цилиндр с выжимным подшипником .

Монтажный захват для коробки передач (3282)оборудуется для монтажа коробки передач 02Q с помощью юстировочного шаблона (3282/33).

  1. Расположить кронштейны монтажного захвата коробки передач в соответствии с положением отверстий юстировочного шаблона.
  2. Закрутить элементы крепления[A], как показано на юстировочном шаблоне.
  1. Вкрутить вместо элемента крепления[C]палец (3282/29).
  2. Установить коробку передач на домкрат для двигателя и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A).
  3. Выровнять юстировочный шаблон параллельно коробке передач.
  4. Вкрутить палец (3282/29) в отверстие для крепежного винта нижней опоры силового агрегата на коробке передач.
  5. Закрепить адаптер (VW 771/40), как это показано на рисунке, в резьбовом отверстии картера коробки передач при помощи болта (M 10 x 20).
  1. Установить домкрат для агрегатов трансмиссии под автомобилем, [символ стрелки В] юстировочный шаблон указывает в направлении движения автомобиля.
  2. Зафиксировать коробку передач на монтажном захвате для коробки передач (3282) болтом [A].
  3. Наклонить коробку передач при помощи ходовых винтов монтажного захвата для коробки передач (3282)влево.
  4. С помощью второго механика осторожно в районе маховика отжать двигатель вперед .
  5. поднять КПП.
  6. Выровнять коробку передач по отношению к двигателю и установить.
  7. Вкрутить нижние болты крепления коробки передач к двигателю и затянуть их с предписанным моментом затяжки .
  8. После соединения коробки передач с двигателем в нижней части отсоединить монтажный захват КПП (3282) от коробки передач.
  9. Присоединить рычаг переключения передач к валу управления переключением передач и закрутить шестигранную гайку с предписанным моментом затяжки Поз..

Промежуточный рычаг из металла

  1. Установить промежуточный рычаг [1] на механизм переключения передач и зафиксировать стопорную шайбу [стрелка].

Промежуточный рычаг из пластика

  1. Промежуточный рычаг устанавливать вместе с фиксатором троса.
  • Фиксатор [стрелка 1] фиксирует промежуточный рычаг.
  • Убедиться в надёжности фиксации.
  • Блокиратор троса должен находиться за фиксатором [стрелка 2].

Продолжение для всех

  1. Закрутить верхние винты крепления коробки передач к двигателю и затянуть их с моментом затяжки .
  2. Консоль [1] установить на коробку передач с новыми болтами с шестигранной головкой [стрелки] и затянуть их с предписанным моментом затяжки .
  1. Привести силовой агрегат в установочное положение. Для этого поднять на достаточную высоту так, чтобы кронштейн [1] полностью прилегал к опоре силового агрегата [2].
  1. Вкрутить новые болты с шестигранной головкой [стрелки] опоры агрегата слева [2] в консоль [1] и затянуть с предписанным моментом затяжки .

Внимание! Траверсу (10-222 A) снять только тогда, когда все болты опоры агрегата будут затянуты с предписанным моментом затяжки.

Установить небольшой щиток [А] за правым валом с фланцем.

  1. Если производился демонтаж с двигателя патрубков системы охлаждения [В], то их следует снова установить [стрелки]. (см. Группа ремонта19 Демонтировать и установить детали системы охлаждения)

ПримечаниеИнструкция С даты изготовления коробки передач 28.05.07 в отверстиях для прикручивания маятниковой опоры находятся резьбовые вставки (например, «„HeliCoil“»). Отличительный признак: буртик у первого хода резьбы [стрелка]. Применять соответствующие крепежные болты и момент затяжки. (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Узлы и детали подрамника, стабилизатора, рычагов подвески)

  1. Установить подрамник с качающейся опорой силового агрегата, стабилизатором, кронштейнами опор и несущими рычагами (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Подрамник, стабилизатор, несущий рычаг; Подрамник, стабилизатор и несущий рычаг - Детали и узлы;).
  2. Установить приводы на валы с фланцем [А] КПП (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводов; Снятие и установка приводов).
  1. Надеть пыльник на правый внутренний ШРУС со стороны двигателя (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводов; Снятие и установка приводов)[стрелки]
  1. При наличии, установить передний датчик дорожного просвета[стрелки] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Подрамник, стабилизатор, рычаги; детали и узлы: опора агрегата, стабилизатор, рычаги).
  1. Вставить штекер на датчик уровня масла / температуры.
  2. Собрать систему выпуска ОГ и установить на подрамник кронштейн для выхлопной системы (см. Группа ремонта26 Демонтаж и монтаж элементов системы выпуска ОГ).
  3. Установить кронштейн [1] системы выпуска ОГ, если имеется, и прикрутить с предписанным моментом затяжки к КПП [стрелка] и к выхлопной трубе спереди (см. Группа ремонта26 Снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
  1. После этого установить стартер и привинить нижним винтом (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер; снятие и установка стартера).
  2. Закрепить держатель проводов к нижнему болту стартера.
  3. Установить воздухонаправляющий патрубок между интеркулером и впускным коллектором для датчика давления турбонаддува (G31) (см. Группа ремонта21 Система наддува с турбокомпрессором; Снятие и установка деталей системы выпуска ОГ)
  4. Установить шумоизоляцию спереди на водоотводящем коробе .
  5. Ввернуть верхний болт стартера, присоединить к стартеру штекер и провода (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер; Снятие и установка стартера).
  6. Прикрепить провод массы [1] вверху к верхнему болту стартера.
  1. Подсоединить штекер [2] к включателю фонарей заднего хода (F4).
  2. Вдвинуть трубо-шланговую или пластиковую магистраль [A] до упора в сапун/рабочий цилиндр и вдавить зажимную скобу [стрелка].
  3. Для проверки потянуть за магистраль.
  1. Снять шланговый зажим (3094) с трубо-шланговой магистрали или с доливочного шланга.
  2. После снятия шлангового зажима (3094) придать доливочному шлангу при необходимости первоначальную форму.
  3. Удалить воздух из системы сцепления .
  4. Установить упоры тросов на коробку передач и затянуть болты / гайки [стрелки] с предписанным моментом затяжки Поз. и Поз..
  1. Нанести небольшое количество консистентной смазки (G 000 450 02) на цапфы [стрелка] рычага переключения передач [1].
  1. Заменять стопорную шайбу [3] после каждого демонтажа.

Промежуточный рычаг из металла

  1. Нанести небольшое количество консистентной смазки (G 000 450 02) на цапфы [стрелка] промежуточного рычага [2].
  2. Надвинуть трос селектора на соответствующие цапфы [стрелки] и зафиксировать стопорной шайбой [4].

Промежуточный рычаг из пластика

  1. Установить трос селектора в блокиратор троса.

Продолжение для всех

  1. Настройка кулисы селектора передач .
  2. Установить аккумуляторную батарею, ее кожух и кронштейн (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
  3. Полностью установить корпус воздушного фильтра, если он находится в области АКБ (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
  4. Установить проставки на верхней кромке крыла слева и справа.

Автомобили с календ. недели 41 06

ПримечаниеИнструкция Если снят, прикрутить к передней приемной проушине двигателя держатель кожуха двигателя [стрелка] (см. Группа ремонта15 Головка блока цилиндров - детали и узлы) Дополнительно смонтировать магистрали [стрелка A] к двигателю. (см. Группа ремонта15 Головка блока цилиндров - детали и узлы) Если были сняты, смонтировать магистрали [стрелка B].

Продолжение для всех

  1. Если была снята, установить крышку двигателя.
  2. Подсоединить клеммы АКБ; соблюдать последовательность работ после подключения аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; отключение и подключение АКБ).
  3. Проверить уровень трансмиссионного масла
  4. Установить подкрылок переднего левого крыла (см. Наружные монтажно-кузовные работы Группа ремонта66 Снятие и установка подкрылок; Передний подкрылок).
  5. Установить шумоизоляцию (см. Наружных монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
  6. Установить колеса (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Моменты затяжки колесных болтов).
  7. Выполнить в автомобилях с датчиком дорожного просвета автомобиля спереди настроку фар наружного освещения (см. Электрооборудование Группа ремонта94 Наружные фонари, лампы, выключатели).
Моменты затяжки

Коробка передач к двигателю

Поз.БолтКол-воНм
1M12 x 55 с коротким установочным винтом М8180
2M12 x 55 с длинным установочным винтом М8180
3M12 x 70180
4M10 x 50240
5M10 x 105140
6M12 x 165 с коротким установочным винтом М8 дополнительно стартер к коробке передач180
7M12 x 165 с коротким установочным винтом М8 дополнительно стартер к коробке передач180

Поз. [А] и поз. [В]: Пригнанные втулки для центрирования

  1. Заменить болты с [1] по [5].

Консоль коробки передач [1] к коробке передач

  1. Заменить болты.

Затянуть болты [стрелки] моментом 60 Нм и довернуть на 90°

Коробка передач к кузову

  1. Заменить болты.

Болты [стрелки]: 60 Нм + 90° довернуть

ПримечаниеИнструкция Опору двигателя/коробки передач устанавливать без внутренних напряжений. (см. Группа ремонта10 Снятие и установка двигателя.)

Небольшой щиток для маховика к металлической проставке 10 Нм

Другие статьи — Мех. КП - управление., в сборе с бл. дифф.