С 11.06 фары имеют измененный контур.
В связи с этим изменена и плоскость стыка болтового соединение крыла, которая необходима для крепления адаптератраверсы (10-222A).
Поэтому были согласованы адаптеры.
Обязательно следует обращать внимание на различия в адаптерах
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- До 11.06: прямоугольная фара [стрелка 1]: адаптер (10-222A/22)
- От 11.06: округлая фара [стрелка 2]: адаптер (10-222A/26)
- Траверса (10-222 A)
- Монтажный кронштейн КП (3282)
- Установочный шаблон (3282/31)
- Устройство для подъема КП (3336)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Домкрат для двигателя и трансмиссии (V.A.G 1383 A)
- Консистентная смазка для шлицев дисков сцепления (G 000 100)
- Консистентная смазка (G 000 450 02)
Снятие коробки передач
- Сначала следует проверить, установлена ли магнитола с защитным кодом. Если это так, убедиться в наличии кода.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи).
- Снять кожух двигателя с воздушным фильтром (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива; снятие и установка корпуса воздушного фильтра).
- Снять аккумуляторную батарею и ее кронштейн (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи)
- Снять предохранительную шайбу [стрелка 1] троса включения передач с селектора КП [A].
- Отсоединить трос переключения от цапфы
Промежуточный рычаг из металла
- Снять стопорную шайбу [стрелка 2] троса выбора передачи с рычага выбора передачи [B].
- Отсоединить трос селектора от цапфы
- Снять стопорную шайбу [стрелка 3] с промежуточного рычага [В] и снять промежуточный рычаг.
Промежуточный рычаг из пластика
- Снять промежуточный рычаг вместе с блокиратором троса .
Продолжение для всех автомобилей
- Снять рычаг переключения передач [А], открутив для этого гайку [стрелка 4].
- Снять опору тросов с коробки передач [стрелки].
- Затем привязать вверху тросы включения и выбора передач.
- Отсоединить трубо-шланговую магистраль [A] от держателя [B] на КП.
- Снять рабочий цилиндр сцепления [стрелки] и отложить его в сторону, зафиксировать проволокой; гидросистему не вскрывать.
ПримечаниеИнструкция Педаль сцепления не нажимать.
- Отсоединить провод массы от болтового соединения КПП/двигателя.
- Открутить верхние болты крепления КП к двигателю.
- Затем открутить верхний крепежный винт на стартере.
- Снять пенопластовые детали с верхней кромки крыла слева и справа (см. Передняя часть кузова Группа ремонта50).
- При наличии на двигателе, в области приемных проушин для траверсы (10-222 A), каких-либо шлангов и проводов эти последние необходимо снять.
Символ, определяющий позицию иллюстрацииАвтомобили с прямоугольными фарами
- Установить траверсу (10-222 A), соединенную с переходниками (10-222 A/22), за газовыми упорами капота.
Символ, определяющий позицию иллюстрацииАвтомобили с округлыми фарами
- Установить траверсу (10-222A), соединенную с переходниками (10-222A/26), за газовыми упорами капота.
Продолжение для всех
- Слегка натянуть силовой агрегат через шпиндели.
- Поднять автомобиль.
- Снять шумоизоляцию (см. Наружные кузовные монтажные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция; шумоизоляция - схема монтажа).
- Снять локер переднего левого крыла (см. Наружные кузовные монтажные работы Группа ремонта66 Снятие и установка локеров; локеры передних крыльев).
- Отсоединить разъем [1] от включателя фары заднего хода (F4).
- Открутить гайку [2].
- Снять стартер (болт [3]) (см. Электроооборудование Группа ремонта27 Стартер; снятие и установка стартера, механическая КП).
- При наличии снять теплозащитный экран правого внутреннего ШРУСа с выхлопной трубы.
- Отсоединить систему выпуска ОГ на фланце и снять держатель выхлопной трубы с подрамника (см. Группа ремонта26 Снятие и установка элементов системы выпуска отработавших газов).
- Отсоединить приводные валы от фланцев и закрепить как можно выше, не повредив при этом защитное покрытие.
- Открутить соединительный болт [A] двигателя/КП над правым фланцем.
- Снять качающуюся опору, открутив болты [стрелки A, B] и [C].
- Снять правую опору двигателя [стрелки] (см. Группа ремонта10 Снятие и установка двигателя).
- Открутить болты с шестигранной головкой [стрелки 1] левой опоры силового агрегата из опоры коробки передач.
- Привести блок двигатель/коробка передач в наклонное положение, для чего опустить левый шпиндель траверсы (10-222 A).
ПримечаниеИнструкция При опускании КП следить за всеми шлангами и проводами.
- Снять кронштейн коробки передач, открутив болты [стрелки 2].
На кронштейн КП (3282) для снятия КП «„0AJ“» прикрепляется установочный шаблон (3282/31).
- Вставить монтажный кронштейн КП (3282) в домкрат для двигателя и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A).
- Уложить установочный шаблон (3282/31) на кронштейн (3282) (шаблон входит только в одном положении).
- Расположить захваты кронштейна КП в соответствии с положением отверстий установочного шаблона.
- Закрутить элементы крепления[A], как показано на установочном шаблоне.
- Закрутить вместо элемента крепления[C]крюк (3282/49).
- Установить домкрат для двигателя и агрегатов трансмиссии под автомобилем; символ стрелки [В] на установочном шаблоне должен указывать в направлении движения автомобиля.
- Выровнять установочный шаблон параллельно коробке передач.
- Вставить крепежный крюк (3282/49) в выемку дифференциала под фланцем [стрелка].
- Открутить соединительный болт двигателя/КП ([стрелка] на рис. N34-1829 Символ, определяющий позицию иллюстрации).
- Открутить соединительные болты двигателя/КП [стрелки] в области масляного картера двигателя (болты остаются на двигателе).
- Отжать коробку передач от пригнанных втулок.
- Обратить внимание на наличие промежуточного листа на двигателе.
- С помощью второго механика осторожно отжать двигатель вперед.
- Сместить КП вниз в области крышки 6-й передачи, как показано [стрелкой 1], и к переднему концу.
- При этом обратить внимание на то, что соединительные болты двигателя/КП [стрелки 2] прилегают к системы выпуска ОГ.
- Затем коробку осторожно провести правым фланцевым валом [А], как показано, мимо маховика/промежуточного листа.
- Опустить коробку передач, обращая внимания на подрамник.
- Изменять положение КП при опускании шпинделями монтажного кронштейна (3282).
ПримечаниеИнструкция При опускании КП следить за всеми шлангами и проводами.
Транспортировка коробки передач
- Закрепить устройство для подъема КП (3336) на картере сцепления.
- Отрегулировать несущий кронштейн на подвижном компенсаторе с помощью фиксатора [стрелка].
Количество видимых отверстий = 5
- Поднять коробку передач при помощи цехового крана и устройства для подъема КП (3336).
- Опустить КП, например, в транспортный контейнер.
Установка коробки передач
ПримечаниеИнструкция Необходимые специальные инструменты указаны при описании работ «„Снятие коробки передач“» .
- Все резьбовые отверстия, в которые были вкручены самоконтрящиеся болты, прочистить метчиком от остатков герметика.
- Самоконтрящиеся болты и гайки заменять всегда.
- Проверить, имеются ли пригнанные втулки для центровки двигателя/коробки передач в блоке цилиндров, при необходимости вставить их.
При отсутствии пригнанных втулок возникают трудности при переключении передач, проблемы с работой сцепления и, соответственно, шумы в коробке передач (скрежет шестерен).
- Обратить внимание на правильность посадки промежуточного листа на двигателе.
- Очистить шлицы первичного вала и нанести на них тонкий слой пластичной смазки для шлицев диска сцепления (G 000 100).
Диск сцепления должен легко передвигаться на первичном валу.
На кронштейн КП (3282) для снятия коробки передач «„0AJ“» прикрепляется установочный шаблон (3282/31).
- Вставить монтажный кронштейн КП (3282) в домкрат для двигателя и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A).
- Уложить установочный шаблон (3282/31) на кронштейн (3282) (шаблон входит только в одном положении).
- Расположить захваты кронштейна КП в соответствии с положением отверстий установочного шаблона.
- Закрутить элементы крепления[A], как показано на установочном шаблоне.
- Закрутить крюк (3282/49) вместо элемента крепления[C].
- Установить коробку передач на домкрат для агрегатов трансмиссии.
- Вставить крепежный крюк (3282/49) в выемку дифференциала под фланцем [стрелка].
- Установочный шаблон ориентировать параллельно коробке передач.
- Установить домкрат для агрегатов трансмиссии под автомобилем, [символ стрелки В] на установочном шаблоне указывает направление движения автомобиля.
- С помощью шпинделей кронштейна КП (3282) привести коробку передач в наклонное положение в области 6-й передачи.
- После этого осторожно поднять коробку передач и установить ее на подрамник.
ПримечаниеИнструкция При установке КП следить за всеми шлангами и проводами.
- С помощью второго механика осторожно отжать двигатель вперед.
- При этом осторожно провести коробку передач правым фланцем [А] для приводного вала, как показано, в область маховика/промежуточного листа.
- Повернуть КП в области крышки 6-й передачи, как показано [стрелкой 1], вверх и к подрамнику.
- При этом обратить внимание на то, что соединительные болты двигателя/КП [стрелки 2] прилегают к системы выпуска ОГ.
- Коробка передач должна быть выровнена параллельно двигателю.
- Вставить КП, вкрутить болты [стрелки 2] и затянуть требуемым моментом .
- Вкрутить соединительный болт двигателя/КП [стрелка] и затянуть требуемым моментом .
- Вкрутить соединительный болт двигателя/КП [A] и затянуть требуемым моментом .
- После того, как коробка передач будет прикреплена к двигателю, снять домкрат с КП.
- Выровнять двигатель/КП в монтажное положение. Для этого натянуть оба шпинделя траверсы (10-222 A).
- Закрутить шестигранные болты [стрелки] правой опоры силового агрегата и опоры двигателя (см. Группа ремонта10 Снятие и установка двигателя).
- Установить рабочий цилиндр [1] и затянуть болты соответствующим моментом Поз..
- Зажать шланго-трубопровод [А] в держателе [В] на КПП.
- Установить левую опору силового агрегата [2] с новыми шестигранными болтами [стрелки] и затянуть болты требуемым моментом .
Внимание! Снимать траверсу (10-222 A) только после затяжки болтов левой и правой опор силового агрегата требуемым моментом.
- Снять пенопластовые детали с верхней кромки крыла слева и справа (см. Передняя часть кузова Группа ремонта50).
- Прикрепить провод массы к соединительному болту двигателя/КП.
- Закрутить верхние болты крепления двигателя к КП и затянуть их требуемым моментом .
- Установить качающуюся опору [стрелки A, B] и [C] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Моменты затяжки для передней оси).
- Для крепления использовать новые болты.
- Подсоединить приводные валы к коробке передач (см. Ходовая часть, подвеска, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; снятие и установка приводных валов).
- При наличии установить теплозащитный экран для внутреннего правого ШРУСа на переднюю выхлопную трубу (см. Группа ремонта26 Снятие и установка элементов системы выпуска отработавших газов).
- Собрать систему выпуска ОГ без напряжения (см. Группа ремонта26 Снятие и установка элементов системы выпуска отработавших газов).
- Установить стартер, затянув болт [3] и гайку [2] (см. Электроооборудование Группа ремонта27 Стартер; снятие и установка стартера, механическая КП).
- Подключить разъем [1] ко включателю фары заднего хода (F4).
- Установить опоры тросов на коробку передач и затянуть болты [стрелки] требуемым моментом .
- Установить рычаг выключения сцепления [A] Илл., и затянуть шестигранную гайку [стрелка 4] с требуемым моментом затяжки Поз..
Промежуточный рычаг из металла
ПримечаниеИнструкция Для установки все опоры и поверхности скольжения смазать консистентной смазкой (G 000 450 02).
- Вставить промежуточный рычаг [B] в опору крышки селектора.
- Повернуть промежуточный рычаг так, чтобы ползун вошел в направляющую на рычаге переключения передач.
- Законтрить промежуточный рычаг новой стопорной шайбой [стрелка 3].
Промежуточный рычаг из пластика
- Установить промежуточный рычаг вместе с блокиратором троса .
Продолжение для всех автомобилей
- Нанести небольшое количество смазки (G 000 450 02) на цапфы рычага переключения передачи [A].
- Соединить трос переключения с селектором КП [стрелка 1].
- Отрегулировать механизм переключения передач .
- Проверить уровень масла в коробке передач .
Трансмиссионное масло (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“)
- Установить локер переднего левого крыла (см. Наружные кузовные монтажные работы Группа ремонта66 Снятие и установка локеров; локеры передних крыльев).
- Установить шумоизоляцию (см. Наружные кузовные монтажные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция; шумоизоляция - схема монтажа).
- Установить пенопластовые детали на верхние кромки крыла слева и справа (см. Передняя часть кузова Группа ремонта50).
- Установить кожух двигателя с воздушным фильтром (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива; снятие и установка корпуса воздушного фильтра).
- Установить аккумуляторную батарею, ее кожух и кронштейн (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Обратить внимание на необходимые работы после подключения батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи).
Моменты затяжки
Коробка передач к двигателю
| Поз. | Болт | Кол-во | Нм |
|---|---|---|---|
| 1 | M 12 x 65 | 3 | 80 |
| 2 | M 12 x 55 дополнительно стартер на коробке передач | 1 | 80 |
| 3 | M 12 x 170 дополнительно стартер на коробке передач | 1 | 80 |
| 4 | M 12 x 80 | 2 | 80 |
| 5 | M 10 x 60 | 2 | 40 |
Поз. [А] Пригнанные втулки для центрирования
Консоль коробки передач на КП
- Заменить болты
| Болты [стрелки 1] | 60 Нм + 90° |
|---|
Коробка передач к кузову
- Заменить болты
| Болты [стрелки 2] | 40 Нм + 90° |
|---|
Качающаяся опора к подрамнику и коробке передач (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Моменты затяжки для передней подвески)
Приводной вал к фланцевому валу (см. Ходовая часть, подвеска, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; снятие и установка приводных валов).
Собирать выхлопную трубу без напряжения (см. Группа ремонта26 Снятие и установка элементов системы выпуска отработавших газов).