Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Адаптер (VW 771/40)
- Траверса (10-222A)
- Дополнительный крюк10-222A/2 (10-222A/2)
- Адаптер (10-222A/3)
- Крюк (10-222A/10)
- Адаптер (10-222A/16)
- Адаптер (10-222A/ 22)
- Зажим для шланга (3094)
- Монтажный кронштейн (3282)
- Установочный шаблон (3282/33)
- Палец (3282/34)
- или
- Палец3282/29 (3282/29)
- Крепление (3282/52)
- Фиксирующая опора (3282/59)
- Приспособление для транспортировки (3336)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383A)
- Универсальная смазка (G 052 735)
- Смазка (G 000 450 02)
- Пластичная смазка для шлицев диска сцепления (G 000 100)
Снятие коробки передач
- Сначала проверить, не оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. Если да, то запросить код.
- При выключенном зажигании отсоединить кабель массы от аккумулятора. (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумулятор; демонтаж и монтаж аккумулятора)
В ходе дальнейших работ двигатель вывешивается с помощью траверсы (10-222 A) за проушины.
- Если проушины двигателя накрыты крышкой моторного отсека, снять крышку с двигателя.
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится рядом с АКБ (см. Группа ремонта23 Ремонт системы впрыска топлива дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска)
- Снять аккумуляторную батарею вместе с кожухом и кронштейном (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Снять стопорную шайбу [3] троса включения передачи с рычага включения передачи [1].
- Снять стопорную шайбу [4] троса привода с промежуточного рычага [2].
- Снять тросы привода переключения и выбора передач с цапфы [стрелки].
- Открутить болты [стрелки] крепления опорного кронштейна приводных тросов к коробке передач, отложить его в сторону и подвязать.
- Пережать шланг трубопровода [A], идущего к рабочему цилиндру, с помощью зажима (3094).
- До упора вытянуть скобу [стрелка] крепления трубопровода.
- Извлечь трубо-шланговую магистраль из сапуна / рабочего цилиндра.
Внимание! Педаль сцепления больше не нажимать.
- Снять кабель массы [1] с верхнего болта стартера.
- Отсоединить разъем фонаря заднего хода [2].
- Отсоединить от стартера разъем и провод.
- Выкрутить винты [стрелка] на фланце двигатель/коробка передач.
- Затем открутить верхний крепежный болт на стартере [2].
- Снять пенопластовые детали с верхней кромки крыла слева и справа (см. Передняя часть кузова Группа ремонта50).
- Снять шумоизоляцию спереди с водоотводящего короба.
- Отсоединить все шланги и провода, проходящие в области проушин для крепления к двигателю траверсы (10-222A).
- Установить траверсу (10-222A) в сочетании с адаптерами (10-222A/22), адаптером (10-222A/3) и адаптером (10-222A/16) за газовыми упорами передней крышки.
- Теперь соединить дополнительный крюк (10-222A/2) с адаптером (10-222A/16).
- Слегка натянуть двигатель / агрегат трасмиссии, используя ходовые винты.
- Ослабить винт с буртиком [2] максимально на 90° для карданного вала слева [1] на стоящем на колесах автомобиле, иначе можно повредить подшипник ступицы колеса.
- Ослабить колесные болты левого и правого передних колес.
- Поднять автомобиль.
- Снять передние колеса.
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизолирующий кожух).
- Снять левый передний подкрылок (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка подкрылков; Передние подкрылки).
- Отвернуть кронштейн от стартера.
- Снять стартер (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер; снятие и установка стартера).
- Привести рамку радиатора в сервисное положение (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; сервисное положение рамки радиатора).
- Снять опору [1] системы выпуска ОГ с КПП [стрелка].
- Отсоединить систему выпуска ОГ от двойной зажимной скобы и снять держатель выхлопной системы с подрамника.
- Подвязать приемную трубу выпускной системы.
- Демонтировать нижнюю опору силового агрегата, болт [1].... [3]
- Снять приводной вал слева (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; снятие и установка приводных валов).
- Отсоединить разъем [В] от датчика уровня и температуры масла.
- Снять привод справа [А]. Затем демонтировать полуосевой вал [С] с опорного кронштейна [D][стрелки] и снять его с КПП.
- Вывернуть болты с шестигранными головками [стрелки] левой опоры [2] силового агрегата из консоли [1].
- Выкрутить болты крепления [стрелки] консоли [1].
- Опустить двигатель / агрегат трансмиссии при помощи адаптера (10-222A/16) на расстояние [а].
Размер [а] между нижней частью опоры силового агрегата [1] и кронштейном [2] = около 60 мм.
ПримечаниеИнструкция Скрутить вниз шпиндель с винтовой резьбойадаптера (10-222A/16)через крыльчатую гайку максимально до конца резьбы[стрелка].
- Снять консоль [2] с КП.
- Немного опустить двигатель, используя крюк (10-222A/10).
- Снять стопорную шайбу [стрелка] с промежуточного рычага [1] и демонтировать промежуточный рычаг.
- Демонтировать все соединительные болты внизу двигателя/коробки передач вплоть до болта в районе дифференциала [стрелка].
- Снять малую крышку [A] маховика.
Монтажный захват (3282) для выполнения работ по снятию КП «„02Q“» оснащается установочным шаблоном (3282/33).
- Установить монтажный кронштейн (3282) на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383A).
- Выставить лапки монтажного кронштейна по отверстиям в установочном шаблоне.
- Прикрутить крепежные элементы[А] и [С], как показано, на юстировочном шаблоне.
- Проверить возможность использования пальца (3282/29) вместо пальца (3282/34).
- Установить домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии под автомобилем; стрелка [B], изображенная на установочном шаблоне, указывает направление движения автомобиля.
- Выровнять установочный шаблон параллельно коробке передач.
- Закрепить адаптер (VW 771/40), как показано на рисунке, в резьбовом отверстии картера коробки передач.
- Вкрутить палец (3282/34) или палец3282/29 (3282/29)в отверстие для крепежного винта качающейся опоры на коробке передач.
- Закрепить коробку передач на крепёжном приспособлении для коробки передач (3282) с помощью болта [A].
- Отвернуть болт крепления коробки передач к двигателю [стрелка].
- Отжать коробку передач от двигателя (снять с центровочных втулок) и осторожно отклонить ее в сторону подрамника.
- С помощью второго механика осторожно отжать двигатель вперед.
- Затем наклонить КПП влево вниз, используя ходовые винты монтажного захвата.
- Осторожно опустить коробку передач, при этом обратить внимание на подрамник [стрелка].
- Изменять положение КП при опускании с помощью ходовых винтов монтажного захвата (3282).
Транспортировка коробки передач
- Закрепить приспособление (3363) на картере сцепления.
- Отрегулировать положение несущей балки в направляющей и зафиксировать её с помощью фиксирующего пальца [стрелка]
таким образом, чтобы на свободном конце консоли было видно 6 отверстий.
- Поднять коробку передач с помощью крана за приспособление (3363).
- Доставить коробку передач к нужному месту, например контейнеру для транспортировки, и опустить ее.
Установка коробки передач
ПримечаниеИнструкция Необходимые инструменты и приспособления см. в разделе «„Снятие коробки передач“» . Заменить самостопорящиеся гайки и болты. Заменить болты, затягиваемые с доворотом, а также уплотнительные кольца и прокладки. Все кабельные хомуты, которые разъединяются или разрезаются при разборке двигателя, при сборке установить на прежние места. Очистить зубчатое соединение первичного вала и при использовании диска сцепления - зубчатое соединение ступицы, удалить коррозию и нанести на зубчатое соединение очень тонкий слой консистентной смазки для зубчатого соединения диска сцепления (G 000 100). Затем перемещать возвратно-поступательно ведомый диск сцепления на первичном валу, пока ступица не будет не нем перемещаться легко. Избыток смазки обязательно удалить.
- При замене коробки передач следует повторно отрегулировать рычаг переключения передач и промежуточный рычаг.
- Все резьбовые отверстия, в которые были ввернуты самостопорящиеся болты/винты, необходимо очистить метчиком от остатков фиксатора резьбовых соединений.
- Очистить шлицы первичного вала [1] и нанести на них тонкий слой пластичной смазки для зубчатого соединения диска сцепления (G 000 100).
Диск сцепления должен легко передвигаться по шлицам первичного вала.
- Заменить кольцо круглого сечения [стрелка] на полуосевом валу [2] и смазать мелкошлицевое соединение универсальной смазкой (G 052 735).
- Проверить наличие центровочных втулок, определяющих взаимное расположение двигателя и коробки передач. Если втулки отсутствуют, их необходимо установить в блок цилиндров.
При отсутствии центрирующих втулок возникают трудности при переключении, проблемы сцепления и, соответственно, шум в коробке передач (треск в приводных колесах).
- Проверить положение проставки на двигателе.
- Проверить выжимной подшипник сцепления. Изношенный подшипник заменить в сборе с рабочим цилиндром .
Монтажный захват для коробки передач (3282)оборудуется для монтажа коробки передач 02Q с помощью юстировочного шаблона (3282/33).
- Выставить лапки монтажного кронштейна по отверстиям в установочном шаблоне.
- Ввернуть захваты[A], как это показано на установочном шаблоне.
- Проверить возможность использования пальца[C] вместо пальца (3282/29).
- Установить коробку передач на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A).
- Выровнять установочный шаблон параллельно коробке передач.
- Вкрутить палец (3282/34) или палец (3282/29)в отверстие для крепежного винта качающейся опоры на коробке передач.
- Закрепить адаптер (VW 771/40), как показано на рисунке, в резьбовом отверстии картера коробки передач.
- Установить кантователь под автомобилем, [символ стрелки В] на юстировочном шаблоне указывает направление движения автомобиля.
- Закрепить коробку передач на крепёжном приспособлении для коробки передач (3282) с помощью болта [A].
- В помощью ходовых винтов монтажного кронштейна (3282) наклонить КП в левую сторону.
- С помощью второго механика осторожно в районе маховика отжать двигатель вперед .
- Поднять КПП и провести мимо подрамника [стрелка].
- Выровнять коробку передач относительно двигателя и установить коробку на центровочные втулки.
- Вкрутить болт крепления коробки передач к двигателю [стрелка] и затянуть с предписанным моментом затяжки .
- Ввернуть нижние болты крепления коробки передач к двигателю и затянуть их надлежащим моментом .
- После соединения коробки передач с двигателем в нижней части отвести домкрат для трансмиссии от КПП.
- Установить небольшой щиток для маховика.
- Присоединить рычаг переключения передач к валу переключения коробки передач Илл. и закрутить шестигранную гайку с моментом затяжки Поз..
- Установить промежуточный рычаг [1] на механизм переключения передач и зафиксировать стопорную шайбу [стрелка].
- Ввернуть верхние болты крепления коробки передач к двигателю и затянуть их предписанным моментом .
- Закрепить консоль [1] новыми болтами [стрелки] на коробке передач, затянув болты надлежащим моментом .
- Привести силовой агрегат в монтажное положение. Для этого поднять на достаточную высоту так, чтобы кронштейн [1] полностью прилегал к опоре силового агрегата [2].
- Ввернуть новые болты [стрелка A] крепления левой опоры силового агрегата [2] к консоли [1] и затянуть их предписанным моментом .
- Установить шумоизоляцию спереди на водоотводящем коробе .
Внимание! Отсоединять траверсу (10-222 A) разрешается только после того, как все болты крепления опоры силового агрегата будут затянуты предписанным моментом.
- Вставить промежуточный вал [С] в опору [C] и надеть его на шлицы полуосевого вала КП ([стрелка] рисунок вверху) .
- Прикрутить промежуточный вал к опорному кронштейну с предписанным моментом затяжки [стрелки] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт передней подвески колеса).
- Установить привод [А] справа (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводов; Снятие и установка приводов).
- Вставить штекер [В] на датчик уровня масла / температуры.
- Установить приводной вал слева (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; Снятие и установка приводных валов).
- Демонтировать качающуюся опору силового агрегата [стрелка 1].... [Стрелка 3] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт передней подвески колеса).
- Собрать систему выпуска ОГ и установить кронштейн системы на подрамнике (см. Группа ремонта26 Снятие и установка элементов системы выпуска ОГ).
- Установить опору [1] для системы выпуска ОГ и [стрелка] затянуть с предписанным моментом затяжки (см. Группа ремонта26 Снятие и установка элементов системы выпуска ОГ).
- Установить рамку радиатора (см. Внутренние монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Снятие и установка рамки радиатора с навесными деталями).
- После этого установить стартер и привинить нижним винтом (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер; снятие и установка стартера).
- Закрепить держатель проводов к нижнему болту стартера.
- Ввернуть верхний болт стартера, присоединить к стартеру штекер и провода (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер; Снятие и установка стартера).
- Прикрепить провод массы [1] вверху к болту стартера.
- Подсоединить разъем фонаря заднего хода [2].
- Надеть трубо-шлангопровод [A] до упора на сапун/рабочий цилиндр и вдавить скобу [стрелка].
- Проверить надежность соединения, потянув за трубопровод.
- Удалить зажим (3094).
- Установить упоры тросов на коробку передач и затянуть болты / гайки [стрелки] с предписанным моментом затяжки Поз. и Поз..
- Нанести небольшое количество смазки (G 000 450 02) на цапфы [стрелки] рычага переключения [1] и промежуточного рычага [2].
- Заменять стопорные шайбы [3] и [4] после каждого снятия.
- Надвинуть трос селектора и трос переключения на соответствующие цапфы [стрелки] и зафиксировать стопорными шайбами [3] и [4].
- Прокачать гидропривод сцепления .
- Отрегулировать механизм переключения передач .
- Установить аккумуляторную батарею вместе с кожухом и кронштейном (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Если была снята, установить крышку двигателя и, при необходимости, корпус воздушного фильтра в сборе (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Установить пенопластовые детали верхней кромки крыла слева и справа (см. Передняя часть кузова Группа ремонта50).
- Установить крышку двигателя.
- Подсоединить аккумуляторную батарею.
- Подключить аккумуляторную батарею и выполнить после этого необходимые работы (см. Электрооборудование Группа ремонта27 АКБ; Отсоединение и подсоединение клемм аккумуляторной батареи).
- Проверить масло в коробке передач .
- Установить передний левый подкрылок (см. Кузовные работы Группа ремонта66 Подкрылок).
- Установить шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизолирующий кожух).
- Установить колёса (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Момент затяжки колёсных болтов).
- В а/м с передним датчиком дорожного просвета проверить настройку фар (см. Электрооборудование Группа ремонта94 Наружные приборы освещения и световой сигнализации, лампы, выключатели).
Моменты затяжки
Коробка передач к двигателю
| Поз. | Болт | шт. | Нм |
|---|---|---|---|
| 1 | M12 x 55 с установочным болтом М8 | 1 | 80 |
| 2 | M12 x 55 с установочным болтом М8 | 1 | 80 |
| 3 | M12 x 70 | 1 | 80 |
| 4 | M10 x 50 | 2 | 40 |
| 5 | M10 x 105 | 1 | 40 |
| 6 | M12 x 165 с установочным болтом М8 дополнительно стартер к коробке передач | 1 | 80 |
| 7 | M12 x 165 с установочным болтом М8 дополнительно стартер к коробке передач | 1 | 80 |
Поз. [А] и поз. [В]: Пригнанные втулки для центрирования
- Заменить болты с [1] по [5].
Консоль коробки передач [1] к коробке передач
- Заменить болты.
Затянуть болты [стрелки] моментом 60 Нм и довернуть на 90°
Коробка передач к кузову
- Заменить болты.
Затянуть болты [стрелки] моментом 60 Нм и довернуть на 90°
ПримечаниеИнструкция Силовой агрегат должен быть закреплен без натяга и перекоса. (см. Группа ремонта10 Снятие и установка двигателя)
Небольшой щиток для маховика к металлической проставке 10 Нм