Механизм привода сцепления (6-ступенчатая МКП 0АJ) SEAT Leon Ii

(см. Глава„ Детали и узлы педального узла с датчиком положения педали сцепления G476“)

(см. Глава« Снятие и установка сервопружины)

(см. Глава« Снятие и установка педали сцепления)

(см. Глава« Снятие и установка опорного кронштейна)

(см. Глава« Снятие и установка главного цилиндра сцепления)

(см. Глава« Снятие и установка датчика положения педали сцепления G476)

(см. Глава« Детали и узлы гидропривода сцепления)

(см. Глава« Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления)

(см. Глава« Устройство для прокачки гидропривода сцепления)

Детали и узлы педального узла с датчиком положения педали сцепления (G476)

Войти

• Комбинированный трубопровод с частотным модулятором снятие и установка комбинированных трубопроводов главного цилиндра сцепления Рис. — Комбинированный трубопровод
• Уплотнительное кольцо замена Рис. — Уплотнительное кольцо
• Стопорная скоба — Стопорная скоба
• Шланг к бачку для тормозной жидкости — Шланг
• 25 Нм обязательно заменить — 25 Нм
• Прокладка обязательно заменить — Прокладка
• Опорный кронштейн для педали сцепления снятие и установка — Опорный кронштейн
• Болт — Болт
• Элемент каркаса безопасности может крепиться по-разному Ссылка . — Элемент каркаса безопасности
• Опорная втулка — Опорная втулка
• Ось — Ось
• Педаль сцепления снятие и установка — Педаль сцепления
• Опорная втулка — Опорная втулка
• 25 Нм обязательно заменить — 25 Нм
• Зажим для штока главного цилиндра сцепления снятие Рис. установка Рис. — Зажим
• Возвратная пружина снятие и установка — Возвратная пружина
• Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
• Главный цилиндр снятие и установка — Главный цилиндр
• Датчик положения педали сцепления (G476) снятие и установка — Датчик положения педали сцепления (G476)

Снятие и установка сервопружины

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
• Смазать места контакта на сферическом пальце и все трущиеся поверхности пластичной смазкой (см. Каталог запасных частей) .
• Для гидравлического привода использовать соответствующую жидкость (см. Каталог запасных частей) .

Снятие

• Снятие опорного кронштейна педали сцепления

1. Перевести педаль в крайнее верхнее положение. Не допускать выскакивания сервопружины.

2. Отсоединить педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3] . Для этого нужно отвернуть гайку [2] , слегка прижать педаль сцепления в направлении главного цилиндра, вынуть винт [5] и одновременно снять сервопружину [4] .

Войти

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

Смазать все опорные и трущиеся поверхности пластичной смазкой (см. Каталог запасных частей) .

1. Сервопружину педали сцепления [4] вставить в крепление опорного кронштейна [3] , одновременно верхнюю часть педали сцепления [1] отжать немного в сторону главного цилиндра и сжать сервопружину так, чтобы можно было вставить болт [5] и закрутить гайку [2] .

Войти

2. Установить опорный кронштейн педали сцепления .
3. Прокачать гидропривод сцепления

Снятие и установка педали сцепления

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
• Клещи (T20059B) , см. соответствие Ссылка
• Смазать места контакта на сферическом пальце и все трущиеся поверхности пластичной смазкой (см. Каталог запасных частей) .

Снятие

• Снятие опорного кронштейна педали сцепления

1. Перевести педаль в крайнее верхнее положение. Не допускать выскакивания сервопружины.

2. Отсоединить педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3] . Для этого нужно отвернуть гайку [2] , слегка прижать педаль сцепления в направлении главного цилиндра, вынуть винт [5] и одновременно снять сервопружину [4] .
3. Педаль сцепления удерживается на штоке главного цилиндра зажимом.

Войти

4. После снятия винта [стрелка] отсоединить педаль сцепления от штока с помощью клещей (T20059B) .

Войти

5. Наконечники клещей (T20059B) нужно отрегулировать на следующие размеры: слева 7,5 мм и справа 3,5 мм.

Войти

6. Снять педаль сцепления.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

1. Прижать педаль сцепления, чтобы зажим защёлкнулся в гнезде на педали сцепления.

Войти

2. Сервопружину педали сцепления [4] вставить в крепление опорного кронштейна [3] , одновременно верхнюю часть педали сцепления [1] отжать немного в сторону главного цилиндра и сжать сервопружину так, чтобы можно было вставить болт [5] и закрутить гайку [2] .

Войти

3. Установить опорный кронштейн педали сцепления .
4. Прокачать гидропривод сцепления

Снятие и установка опорного кронштейна

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Войти

Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Запорное устройство для гидравлического контура сцепления (втулка) (SAT 1210)
• Запорное устройство для гидравлического контура сцепления (вставка) (SAT 1211)
• Динамометрические ключи (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
• Струбцина (U-30042) , см. соответствие Ссылка
• Рычаг (U-30800) , см. соответствие Ссылка
• Пластичная смазка (см. Каталог запасных частей)

Снятие

• Перед отсоединением аккумуляторной батареи необходимо убедиться, что ключ не находится в замке зажигания.

1. Отсоединить от АКБ провод массы.

2. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 2 .
3. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Детали и узлы воздушного фильтра) .
4. Снять АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .

Войти

5. Вывернуть винты [стрелки] и снять кронштейн АКБ.
6. Вывернуть два винта кожуха водоотводящего короба [стрелки] и снять кожух.

Войти

7. В левой части водоотводящего короба снять крышку [стрелки] .

Войти

8. Пережать шланг бачка к главному цилиндру зажимом (U-30042) .

Войти

9. Отсоединить шланг бачка от главного цилиндра сцепления [3] .

Войти

10. Отсоединить датчик положения педали сцепления (G476) от главного цилиндра [стрелка] и снять датчик вместе с подключенным электрическим разъёмом [4] .

11. Снять комбинированный трубопровод с насоса гидропривода сцепления рис.

12. Сдвинуть сиденье водителя назад (вручную или с помощью электропривода).
13. Снять облицовку в пространстве для ног со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Вещевые отсеки, крышки и накладки) .
14. Снять переключатель освещения (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 96 Внутренние приборы освещения и световой сигнализации, лампы, выключатели) .
15. Снять комбинацию приборов (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 90 Комбинация приборов, контрольные приборы) .
16. Вывернуть верхний винт опоры блока реле из левого отверстия в гнезде для комбинации приборов [стрелка] .

Войти

17. Снять левую боковую облицовку [1] с передней панели с помощью рычага (U-30800) .

Войти

18. Вывернуть крепёжный винт [стрелка] опоры блоков реле и предохранителей из левой боковой накладки.

Войти

19. Отсоединить блок реле и блок предохранителей от опоры (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 97 Блок реле и предохранителей) .
20. Отвести опору блока предохранителей [2] так, чтобы можно было извлечь ограничитель хода педали сцепления.

Войти

21. Частично снять прокладку из пенорезины со стороны водоотводящего короба, чтобы выкрутить винт крепления ограничителя хода педали сцепления к опоре панели приборов.

Войти

22. Извлечь ограничитель хода педали сцепления со стороны салона автомобиля, повернув ограничитель назад и потянув вниз [стрелка] .

Войти

Элемент каркаса безопасности [1] крепится перед педалью сцепления [2] по-разному.

Крепление 2 винтами

23. Отсоединить элемент каркаса безопасности (2 винта).

Войти

Крепление 1 винтом

24. Отсоединить элемент каркаса безопасности [1] (1 x винт [2] ).

Войти

При наличии снять с нижней части опорного кронштейна педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка] .

Войти

25. Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.

Войти

26. Отсоединить шумоизолирующий кожух.
27. Открутить гайки [2] .

Войти

28. Снять опорный кронштейн [1] .

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

• Для упрощения установки ограничителя хода педали сцепления заменить винт Torx винтом с шестигранной головкой.

1. Установить комбинированный трубопровод рис.
2. Установить АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея)
3. Прокачать гидропривод сцепления

Моменты затяжки

Снятие и установка главного цилиндра сцепления

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
• Клещи (T20059B) , см. соответствие Ссылка

Снятие

• Снятие опорного кронштейна педали сцепления. .

1. Отвести педаль в крайнее верхнее положение. Не допускать выскакивания сервопружины.

2. Отсоединить педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3] . Для этого нужно отвернуть гайку [2] , слегка прижать педаль сцепления в направлении главного цилиндра, вынуть винт [5] и одновременно снять сервопружину [4] .

Войти

3. Педаль сцепления удерживается на штоке главного цилиндра зажимом [стрелка] .

Войти

4. После снятия винта [стрелка] отсоединить педаль сцепления от штока с помощью клещей (T20059B) .

Войти

Войти

• Для наглядности на рисунке показан снятый главный цилиндр.

5. Разблокировать стопорную скобу [B] , отсоединить цилиндр от опорного кронштейна [стрелки 1 и 2] .

Войти

Установка

1. Закрепить главный цилиндр в опорном кронштейне [стрелки 1 и 2] . При установке главного цилиндра в кронштейн стопорная скоба должна совпадать с указанной маркировкой на кронштейне.

Войти

Войти

• Для наглядности на рисунке показан снятый главный цилиндр.

2. Надеть зажим [2] на шток [1] и прижимать педаль сцепления, пока зажим не защёлкнется в гнезде на педали сцепления.

Войти

3. Сервопружину педали сцепления [4] вставить в крепление опорного кронштейна [3] , одновременно верхнюю часть педали сцепления [1] отжать немного в сторону главного цилиндра и сжать сервопружину так, чтобы можно было вставить болт [5] и закрутить гайку [2] .

Войти

4. Установить опорный кронштейн педали сцепления .
5. Прокачать гидропривод сцепления

Снятие и установка датчика положения педали сцепления (G476)

Снятие

1. Отсоединить от АКБ провод массы.
2. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 2 .
3. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Детали и узлы воздушного фильтра) .
4. Снять АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .

Войти

5. Вывернуть винты [стрелки] и снять кронштейн АКБ.
6. Снять с главного цилиндра датчик положения педали сцепления (G476)[стрелка] вместе с подключённым разъёмом [4] .

Войти

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Детали и узлы гидропривода сцепления

(см. Глава„ Снятие и установка комбинированного трубопровода“)

Войти

• Бачок для тормозной жидкости — Бачок для тормозной жидкости
• Пружинный хомут имеется не на всех автомобилях — Пружинный хомут
• Шланг от бачка разные исполнения: из резины и пластика — Шланг от бачка
• Главный цилиндр сцепления снятие и установка — Главный цилиндр сцепления
• Скоба при снятии и установке комбинированного трубопровода вытянуть до упора на некоторых главных цилиндрах вытягивается вбок — Скоба
• Зажим для штока главного цилиндра сцепления снятие Рис. установка Рис. — Зажим
• Педаль сцепления снятие и установка — Педаль сцепления
• Шестигранная гайка — Шестигранная гайка
• Манжетное уплотнение / уплотнительное кольцо надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью манжетные уплотнения / уплотнительные кольца подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Рис. замена Рис. применяемость (см. Электронный каталог запасных частей "ETKA) — Манжетное уплотнение / уплотнительное кольцо
• Комбинированный трубопровод с частотным модулятором снятие и установка применяемость (см. Электронный каталог запасных частей "ETKA) — Комбинированный трубопровод
• Кронштейн крепится на кузове — Кронштейн
• Манжетное уплотнение / уплотнительное кольцо надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью манжетные уплотнения / уплотнительные кольца подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Рис. применяемость (см. Электронный каталог запасных частей "ETKA) — Манжетное уплотнение / уплотнительное кольцо
• Стопорная скоба при снятии и установке комбинированного трубопровода вытянуть до упора — Стопорная скоба
• Рабочий цилиндр сцепления снятие и установка — Рабочий цилиндр сцепления
• Колпачок — Колпачок
• Клапан удаления воздуха прокачка привода сцепления . — Клапан удаления воздуха
• Коробка передач — Коробка передач
• Болт с шестигранной головкой, 20 Нм — Болт с шестигранной головкой, 20 Нм
• Кронштейн — Кронштейн

Войти

• На штуцерах с кольцевой канавкой [стрелка 1] и [стрелка 3] манжетное уплотнение / уплотнительное кольцо необходимо установить в эту канавку.

Войти

• Уплотнения [2] должны быть в шланге от бачка

Снятие и установка комбинированного трубопровода

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Запорное устройство для гидравлического контура сцепления (втулка) (SAT 1210)
• Запорное устройство для гидравлического контура сцепления (вставка) (SAT 1211)

Войти

1. Подложить под главный цилиндр ветошь, не оставляющую волокон.
2. Для снятия нужно разблокировать стопорную скобу [3] отвёрткой и отсоединить комбинированный трубопровод [1] от главного цилиндра [4] .
3. При снятии трубопровода на главный цилиндр установить заглушку контура гидропривода сцепления (крышку) (SAT 1210) .

Войти

4. Установить запорное устройство для гидравлического контура сцепления (пробку) (SAT 1211) в трубопроводы со стороны насоса.

5. При установке необходимо вставить комбинированные трубопроводы [1] с новым уплотнительным кольцом [2] в насос до щелчка стопорной скобы [3] .

Войти

6. Проверить прочность установки, потянув за комбинированный трубопровод.
7. Прокачать гидропривод сцепления

Снятие и установка комбинированных трубопроводов рабочего цилиндра сцепления

8. Подложить под рабочий цилиндр ветошь, не оставляющую волокон.
9. Извлечь зажим крепления [A] комбинированного трубопровода до упора из рабочего цилиндра сцепления.

Войти

10. Извлечь комбинированный трубопровод из гнезда [C] .
11. Отсоединить комбинированный трубопровод [B] от рабочего цилиндра и заглушить отверстия.
12. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

13. Прокачать гидропривод сцепления

Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Набор динамометрических ключей (VAG 8010) , см. соответствие Ссылка

Снятие

• Перед отсоединением аккумуляторной батареи необходимо убедиться, что ключ не находится в замке зажигания.

1. Отсоединить от АКБ провод массы.

2. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 2 .
3. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Детали и узлы воздушного фильтра) .
4. Снять АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .
5. Снять кронштейн АКБ [стрелки] и вынуть из моторного отсека.

Войти

6. Снять стопорное кольцо [1] , которое фиксирует трос включения передачи на рычаге включения передачи.

Войти

7. Снять трос селектора с цапфы [2] .
8. Снять рычаг выбора передачи [3] (см. Kapitel) .

9. Подложить под рабочий цилиндр не оставляющую волокон ветошь.
10. Отсоединить комбинированный трубопровод от рабочего цилиндра Ссылка
11. Открутить винты крепления [стрелки] рабочего цилиндра и снять его.

Войти

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

1. Установить комбинированный трубопровод на рабочий цилиндр сцепления Ссылка
2. Прокачать гидропривод сцепления.
3. Отрегулировать механизм переключения передач .
4. Установить АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея)

Моменты затяжки

Прокачка гидропривода

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Устройство для заправки и прокачки тормозной системы (SAT 1175В) , см. соответствие Ссылка

Порядок выполнения работ

1. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 2 .
2. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Детали и узлы воздушного фильтра) .
3. Вернуть педаль сцепления в исходное положение.
4. Подсоединить устройство для заправки и прокачки тормозной системы (SAT 1175B) к бачку для тормозной жидкости, но пока не включать.
5. Снять с прокачного штуцера колпачок и подсоединить к этому штуцеру шланг [стрелка] ёмкости для сбора тормозной жидкости.

Войти

6. После этого включить устройство для прокачки.

• Рабочее давление: 2,0 бар

7. Открыть прокачной штуцер с подсоединённым шлангом ёмкости и слить примерно 100 см^3 тормозной жидкости.
8. Закрыть прокачной штуцер.
9. 15 раз быстро нажать педаль до упора из крайнего верхнего положения.
10. Открыть прокачной штуцер и слить ещё 50 см^3 тормозной жидкости.
11. Затянуть прокачной штуцер моментом 6 Н·м, снять прокачной шланг и надеть колпачок.
12. Отсоединить устройство для заправки и прокачки тормозной системы (SAT 1175B) от бачка с тормозной жидкостью.
13. После завершения прокачки нажать педаль сцепления несколько раз.
14. При необходимости повторить прокачку.