(см. Глава« Монтажное положение механизма переключения передач)
(см. Глава„ Рукоятка и чехол рычага переключения передач - детали и узлы“)
(см. Глава„ Снятие и установка рукоятки рычага переключения передач с чехлом“)
(см. Глава« Трос выбора передачи)
(см. Глава« Детали и узлы механизма переключения передач)
(см. Глава« Снятие и установка механизма переключения передач)
(см. Глава« Разборка и сборка механизма переключения передач)
(см. Глава« Регулировка механизма переключения передач)
Монтажное положение механизма переключения передач
Детали рукоятки и чехла рычага переключения передач
- Рычаг переключения — Рычаг переключения
- Нижняя часть шумоизолирующего кожуха — Нижняя часть шумоизолирующего кожуха
- Верхняя часть шумоизолирующего кожуха — Верхняя часть шумоизолирующего кожуха
- Рукоятка рычага переключения передач снимать и устанавливать вместе с чехлом — Рукоятка рычага переключения передач
- Чехол рычага переключения передач снимать и устанавливать вместе с рукояткой рычага — Чехол рычага переключения передач
- Накладка центральной консоли снимать и устанавливать вместе с рукояткой и чехлом рычага переключения передач — Накладка центральной консоли
- Соединительный элемент соединяет чехол рычага переключения передач с рукояткой — Соединительный элемент
- Хомут для фиксации рукоятки на рычаге переключения передач для фиксации использовать клещи (T20072A) . — Хомут
Снятие и установка рукоятки рычага переключения передач с чехлом
(см. Глава« Снятие)
(см. Глава« Установка)
(см. Глава„ Отсоединение чехла от рукоятки рычага переключения передач“)
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Клещи (Т20072А) , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять чехол с центральной консоли (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Ящики, крышки и облицовка; снятие и установка центральной консоли)
ПримечаниеРукоятка рычага переключения передач снимается вместе с чехлом и рамкой центральной консоли.
- Вывернуть чехол, натянув его вверх на рукоятку рычага.
- Раскрыть хомут [стрелка] и снять рукоятку рычага переключения вместе с чехлом.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
- Насадить рукоятку с чехлом на рычаг переключения передач до упора и фиксации.
- Закрепить рукоятку на рычаге новым хомутом, используя клещи (T20072A) . Размер [A] = 4 мм ± 0,2
- Установить чехол на центральную консоль (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Ящики, крышки и облицовка; снятие и установка центральной консоли)
Отсоединение чехла от рукоятки рычага переключения
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Рычаг (U-30800) , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять рукоятку и чехол рычага переключения передач .
- Поддеть соединительный элемент, как показано на рисунке [стрелка] , с помощью рычага (U-30800) .
- Раскрыть, растянуть и снять соединительный элемент.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
- Установить чехол с новым соединительным элементом [стрелка] на рукоятку рычага переключения передач.
- Установить рукоятку вместе с чехлом на рычаг переключения передач .
Трос рычага переключения передач
(см. Глава« Детали троса выбора передачи (металлические опора тросов и рычаг выбора передачи))
(см. Глава« Детали троса выбора передачи (пластмассовые опора тросов и рычаг выбора передачи))
(см. Глава« Снятие и установка рычага выбора передачи)
(см. Глава« Снятие и установка тросов рычага переключения передач)
Детали троса выбора передачи (металлические опора тросов и рычаг выбора передачи)
ПримечаниеОпорные и трущиеся поверхности смазать. Смазку подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) . Тросы привода не перегибать.
- Трос включения передачи соединить с креплением поз. монтажное положение с помощью кабельной стяжки притянуть к тросу выбора передачи Рис. с 11.06 было изменено крепление к рычагу переключения передач внутри механизма переключения Поз. — Трос включения передачи
- Трос выбора передачи соединить с креплением поз. монтажное положение с помощью кабельной стяжки притянуть к тросу включения передачи Рис. с 11.06 было изменено крепление к рычагу выбора передачи внутри механизма переключения Поз. — Трос выбора передачи
- Стопорная шайба подлежит обязательной замене на механизмах переключения с 11.06 не применяется — Стопорная шайба
- Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
- Стопорная шайба подлежит обязательной замене не повредить тросы при снятии — Стопорная шайба
- Винт с шестигранной головкой, 20 Нм 3 шт. для опоры тросов — Винт с шестигранной головкой, 20 Нм
- Опора тросов металлическая — Опора тросов
- Уплотнительная втулка для крепления опоры тросов к КП — Уплотнительная втулка
- Дистанционная втулка — Дистанционная втулка
- Крепление троса после установки отрегулировать механизм переключения передач для крепления троса выбора передачи к рычагу выбора передачи не менять местами, крепление троса выбора к рычагу выбора передачи отличается от крепления троса включения к рычагу включения передачи. применяемость. Рис. — Крепление троса
- Крепление троса после установки отрегулировать механизм переключения передач для крепления троса включения передачи к рычагу включения передачи не менять местами, крепление троса выбора к рычагу выбора передачи отличается от крепления троса включения к рычагу включения передачи. применяемость. Рис. — Крепление троса
- Стопорная шайба подлежит обязательной замене при пластмассовом рычаге выбора передачи не требуется — Стопорная шайба
- Стопорная шайба подлежит обязательной замене при пластмассовом рычаге выбора передачи не требуется — Стопорная шайба
- Распорная втулка при пластмассовом рычаге выбора передачи не требуется — Распорная втулка
- Рычаг выбора передачи металлическая монтажное положение Рис. после установки отрегулировать механизм переключения передач металлический рычаг выбора передачи крепится во втулках поз. и фиксируется стопорной шайбой Поз. . с 05.07 устанавливается пластмассовый рычаг выбора передачи — Рычаг выбора передачи
- Ползун — Ползун
- Рычаг переключения установка рис. монтажное положение Рис. после установки отрегулировать механизм переключения передач с 06.06 уменьшен диаметр цапфы для крепления троса Рис. — Рычаг переключения
- Шестигранная самостопорящаяся гайка, 23 Нм подлежит обязательной замене — Шестигранная самостопорящаяся гайка, 23 Нм
Отверстия в креплениях тросов имеют разный диаметр.
| Крепление для: | Зазор ««a»» |
|---|---|
| 1.- троса включения передачи к рычагу включения передачи с 06.06 | 8,5 мм |
| 2.- троса включения передачи к рычагу включения передачи до 05.06 | 10 мм |
| 2. - троса выбора передачи к металлическому рычагу выбора передачи | 8 мм |
| 2. - троса выбора передачи к пластмассовому рычагу выбора передачи | 10 мм |
| Цапфа для крепления троса включения передачи | Зазор ««a»» |
|---|---|
| до 05.06 | 10 мм |
| с 06.06 | 8,5 мм |
- При установке рычага включения передачи на вал совместить паз рычага [стрелка A] с выступом штока выбора передач [стрелка B] .
- Зафиксировать тросы привода кабельной стяжкой [стрелка] , установив её «восьмёркой», как показано на рисунке.
Детали троса выбора передачи (пластмассовые опора тросов и рычаг выбора передачи)
ПримечаниеОпорные и трущиеся поверхности смазать. Смазку подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) . Тросы привода не перегибать.
- Шток выбора передач с крышкой — Шток выбора передач с крышкой
- Ползун — Ползун
- Рычаг выбора передачи из пластика применяемость (см. Электронный каталог запчастей) монтажное положение Рис. после установки отрегулировать механизм переключения передач пластмассовый рычаг выбора передачи снимать и устанавливать вместе с креплением троса . — Рычаг выбора передачи
- Крепление троса после установки отрегулировать механизм переключения передач для крепления троса выбора передачи к рычагу выбора передачи не менять местами, крепление троса выбора к рычагу выбора передачи отличается от крепления троса включения к рычагу включения передачи. снятие рычага выбора передачи фиксация на рычаге выбора передачи применяемость. Рис. — Крепление троса
- Крепление троса после установки отрегулировать механизм переключения передач для крепления троса включения передачи к рычагу включения передачи не менять местами, крепление троса выбора к рычагу выбора передачи отличается от крепления троса включения к рычагу включения передачи. применяемость. Рис. — Крепление троса
- Стопорная шайба подлежит обязательной замене — Стопорная шайба
- Стопорная шайба подлежит обязательной замене при снятии не допускать повреждения тросов — Стопорная шайба
- Трос выбора передачи соединить с креплением поз. монтажное положение — Трос выбора передачи
- Трос включения передачи соединить с креплением поз. монтажное положение — Трос включения передачи
- Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
- Стопорная шайба подлежит обязательной замене при снятии не допускать повреждения тросов — Стопорная шайба
- Опора тросов из пластика — Опора тросов
- Винт с шестигранной головкой, 20 Нм 3 шт. для опоры тросов — Винт с шестигранной головкой, 20 Нм
- Уплотнительная втулка 3 шт. крепления опоры тросов к КП — Уплотнительная втулка
- Дистанционная втулка 3 шт. — Дистанционная втулка
- Шестигранная гайка Поз. — Шестигранная гайка Поз.
- Рычаг переключения установка рис. монтажное положение Рис. после установки отрегулировать механизм переключения передач — Рычаг переключения
- Уплотнительное кольцо заменить Поз. — Уплотнительное кольцо
- Съёмный фиксатор ⇒ рычаг выбора передачи со съёмным фиксатором Рис. — Съёмный фиксатор
Снятие и установка рычага выбора передачи
- Для снятия рычага выбора передачи необходимо отсоединить трос от его крепления.
Это позволяет предотвратить повреждение троса выбора передачи.
- Сдвинуть муфту стопорного механизма вперёд до упора по [стрелке 1] и зафиксировать поворотом влево по [стрелке 2] .
- Затем повернуть рычаг выбора передачи вперёд в направлении [стрелки 3] .
Рычаг выбора передачи со встроенным фиксатором [стрелка 1] (⇒ см. рис. выше).
- Вдавить защёлку до упора вниз [стрелка 1] (⇒ см. рис. выше) и снять рычаг выбора передачи вместе с креплением троса. При этом следует повернуть его в рабочем направлении.
- Снять фиксатор [стрелка 1] и затем снять рычаг выбора передачи вместе с креплением троса.
Продолжение описания работ для всех автомобилей
Крепление троса должно быть застопорено фиксатором [стрелка 2] .
- Крепление троса разрешается снимать только со снятого рычага выбора передачи Рис.
- Перед установкой следует с особой тщательностью смазать следующие детали:
- Ось [A] рычага выбора передачи [стрелки] .
- Направляющая [B] рычага включения передачи, в которую входит рычаг выбора передачи.
- Оригинальный рычаг выбора передачи и рычаг включения передачи на изображении могут отличаться.
- Смазку подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) .
- Надеть крепление троса на рычаг выбора передачи Рис. .
- Установить рычаг выбора передачи вместе с креплением троса, сдвинув его до упора.
- Съёмный фиксатор [стрелка 1] удерживает рычаг выбора передачи (⇒ см. рис. выше).
- Убедиться в надёжности фиксации.
- Крепление троса должно быть зафиксировано защёлкой [стрелка 2] (⇒ см. рис. выше).
- Рычаг выбора передачи должен быть снят.
- Вставить плоскую отвёртку [A] между втулкой [B] и рычагом выбора передачи.
- Рычаг выбора передачи должен быть снят.
- При установке крепления троса усилие прилагать только ко втулке [стрелка] .
- Крепление троса должно легко поворачиваться относительно рычага выбора передачи.
- Оно должно быть зафиксировано защёлкой [стрелка 2] Рис.
Снятие и установка приводных тросов
Внимание! Проверить, оснащен ли автомобиль системой Старт-стоп. Если оснащен, то соблюдать правила техники безопасности для а/м с системой Старт-стоп.
Снятие
- Снять механизм переключения передач .
- Отогнуть фиксаторы основания механизма переключения передач с помощью отвёртки [стрелки] и снять основание.
- Снять уплотнительную прокладку.
- Снять стопорные шайбы [1 … 4] и отсоединить тросы включения и выбора передачи от корпуса механизма переключения.
Крепления [A] тросов выбора и включения передачи [B] разблокировать следующим образом:
- Отжать подвижную втулку до упора вперёд [стрелка 1] .
- Повернуть подвижную втулку до упора влево [стрелка 2] , чтобы она защёлкнулась.
- Снять элементы крепления с тросов.
- Снять стопорные шайбы [1] и [2] .
- Снять с тросов их опору.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
- Закрепить тросы выбора и включения передачи в корпусе механизма переключения передач стопорными шайбами [1 … 4] .
- Вложить прокладку и закрепить основание на корпусе механизма переключения, загнув фиксаторы [стрелки] .
- Установить механизм переключения передач .
- Отрегулировать механизм переключения передач .
Детали и узлы механизма переключения передач
(см. Глава« Снятие и установка механизма переключения передач)
(см. Глава« Разборка и сборка механизма переключения передач)
(см. Глава« Регулировка механизма переключения передач)
ПримечаниеСмазать все опорные и трущиеся поверхности пластичной смазкой или смазкой (см. Электронный каталог запчастей ETKA) .
- Опорная пластина для снятия отогнуть фиксаторы замена — Опорная пластина
- Прокладка при износе заменить — Прокладка
- Рычаг переключения — Рычаг переключения
- Уплотнительное кольцо при износе заменить — Уплотнительное кольцо
- Стопорная скоба — Стопорная скоба
- Трос выбора передачи снятие и установка регулировка — Трос выбора передачи
- Трос включения передачи снятие и установка регулировка — Трос включения передачи
- Стопорная шайба — Стопорная шайба
- Рамка для пружины сжатия Поз. — Рамка
- Вкладыш с демпфирующим элементом — Вкладыш с демпфирующим элементом
- Крышка — Крышка
- Втулка — Втулка
- Стопорная шайба снятие и установка Рис. — Стопорная шайба
- Нажимная пружина — Нажимная пружина
- Втулка — Втулка
- Винт - 6 Нм — Винт - 6 Нм
- Стопорная шайба — Стопорная шайба
- Распорная втулка — Распорная втулка
- Направляющая рычага переключения передач — Направляющая рычага переключения передач
- Гайка M6 20 Нм — Гайка
- Прокладка между корпусом механизма переключения передач и днищем кузова самоклеящаяся — Прокладка
- Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
- Распорная втулка — Распорная втулка
- Ось — Ось
- Направляющая втулка запрессовать в корпус механизма переключения передач — Направляющая втулка
- Нажимная пружина установка рис. — Нажимная пружина
- Винт 5 Нм — Винт
- Рычаг выбора передачи — Рычаг выбора передачи
- Удерживать рычаг переключения передач [2] .
- Отжать распорную втулку [3] в направлении стрелки.
- Снять стопорную шайбу [1] .
- Вставить сверху конец [A] пружины кручения в направляющую [1] .
- Оттянуть конец [B] пружины кручения вниз и вставить в направляющую снизу.
ПримечаниеНа рисунке узел показан при снятом рычаге выбора передачи.
Снятие и установка механизма переключения передач
(см. Глава« Снятие)
(см. Глава« Установка)
(см. Глава« Моменты затяжки)
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей (VAG 8010) , см. соответствие Ссылка
Внимание! Проверить, оснащен ли автомобиль системой Старт-стоп. Если оснащен, то соблюдать правила техники безопасности для а/м с системой Старт-стоп.
Снятие
- Проверить, имеет ли защитный код установленное в автомобиле головное устройство, и если да, узнать код.
- Отсоединить провод массы от батареи при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Снятие и установка АКБ) .
- Снять с рычага переключения передач рукоятку вместе с чехлом .
- Снять центральную консоль (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Вещевые отсеки, крышки и накладки) .
- Открутить гайки [стрелки] .
- Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 2 .
- Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Детали и узлы воздушного фильтра) .
- Снять АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .
- Снять кронштейн АКБ [стрелки] и извлечь из моторного отсека.
- Снять стопорную шайбу [3] , которая фиксирует трос включения передачи на рычаге включения передачи [1] .
- Снять трос включения передачи с цапфы.
Металлический рычаг выбора передачи
- Снять стопорную шайбу [4] , которая фиксирует трос выбора передачи на рычаге выбора передачи [2] .
- Снять трос выбора передачи с цапфы.
- Сдвинуть муфту стопорного механизма до упора вперёд в [направлении стрелки 1] , после чего зафиксировать стопорный механизм в открытом положении, повернув муфту влево в [направлении стрелки 2] .
- Затем повернуть рычаг выбора передачи вперёд в [направлении стрелки 3] .
- Снять рычаг выбора передачи из пластика вместе с элементом крепления троса согласно указаниям .
Продолжение для всех механизмов переключения передач
- Снять с коробки передач опору тросов [стрелки] , предварительно (при необходимости) вынув шланг [A] из держателя [B] .
Автомобили с дизельными двигателями:
- Выкрутить винты [1 ... 3] и снять средний шумоизолирующий кожух.
ПримечаниеДля дизельных двигателей не требуется снимать нижний шумоизолирующий кожух.
- Снять заднюю часть системы выпуска ОГ и вывесить переднюю часть подрамника (см. Rep.-Gr. 26 Система выпуска ОГ)
- Снять переднюю и заднюю поперечину с днища кузова [стрелки] .
ПримечаниеПозицию [1] игнорировать.
- Ослабить фиксаторы [стрелки] и снять теплозащитный экран.
- Повернуть вниз корпус механизма переключения передач и снять его вместе с приводными тросами.
Установка
- Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Выровнять корпус механизма переключения передач [2] параллельно панели кузова.
- При этом расстояние от обеих сторон корпуса до кузова должно быть одинаковым.
- Тросы [1] от механизма переключения [2] к коробке передач устанавливать следующим образом:
- Тросы должны проходить параллельно (ни в коем случае не перекрещиваться).
Тросы должны находиться в предназначенном для этого углублении. В теплозащитном экране [3] .
ПримечаниеНа увеличенном фрагменте — теплозащитный экран, вид сверху.
- Нанести небольшое количество смазки на цапфы [стрелки] рычага включения передачи [1] и рычага выбора передачи [2] .
- Смазку подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) .
- После каждого снятия стопорная шайба [3] и — при металлическом рычаге выбора передачи — стопорная шайба [4] подлежат замене.
- Зафиксировать трос включения передачи стопорным кольцом [3] и, при необходимости, трос выбора передачи – стопорным кольцом [4] .
Крепление троса выбора передачи с пластмассовым рычагом выбора передачи
- Установить АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .
- Установить корпус воздушного фильтра, воздушный шланг и воздуховоды (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Воздушный фильтр, детали и узлы) .
- Установить кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 2 .
Автомобили с дизельными двигателями:
- Установить средний шумоизолирующий кожух и вкрутить болты [1 - 3] .
Моменты затяжки
| Узел, деталь | Нм |
|---|---|
| Опора тросов к коробке передач | Поз. |
| Корпус механизма переключения передач | Поз. |
| Кронштейн АКБ к кузову | 10 |
Разборка и сборка механизма переключения передач
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
Подставка для запрессовки (T10083)
Разборка
- Снять механизм переключения передач .
- Отогнуть фиксаторы [стрелки] основания механизма переключения передач с помощью отвёртки и снять основание (передние фиксаторы на рисунке не показаны).
- Снять уплотнение с корпуса механизма переключения передач.
- Отсоединить тросы включения и выбора передачи и извлечь их из корпуса механизма переключения передач .
- Приподнять верхний конец [A] пружины и отвести его за язычок рычага выбора передачи.
- Отвёрткой отжать фиксаторы [стрелки] вкладыша к сферическому пальцу рычага переключения передач; при необходимости сломать эти фиксаторы.
- Извлечь вкладыш [A] со сферическим пальцем рычага переключения передач [B] из корпуса механизма переключения.
- Затем снять вкладыш со сферического пальца рычага переключения передач.
- При выполнении последующих операций учитывать наличие направляющих [A] .
- Их нужно постараться не сломать.
- Отвести нижний конец [стрелка 1] пружины и упереть его в выступ на рычаге выбора передачи.
- Теперь следует потянуть до упора вверх сферический палец рычага переключения передач и отсоединить шаровую цапфу от рычага выбора передачи [стрелка 2] .
- Затем повернуть сферический палец рычага переключения передач в направлении [стрелки 1] .
- Палец [стрелка 2] должен оказаться в выемке корпуса рычага переключения.
- Извлечь сферический палец рычага переключения передач вместе с рычагом переключения, повернув его в [направлении стрелки 3] .
Сборка
Внимание! Нижний конец пружины ([стрелка 1] ⇒ рис. сверху) в ходе дальнейших работ может неожиданно соскочить с выступа рычага выбора передачи.
- Поэтому его следует заранее осторожно отжать и снять с выступа.
Ослабление натяжения пружины сопровождается громким щелчком, при этом «соскочивший конец уходит за зафиксированный на язычке рычага» .
- Полностью ослабить натяжение пружины, повернув направо оба её конца [A] и [B] .
- Концы ослабленной пружины [A] и [B] должны быть направлены в противоположные стороны.
- Вставить сферический палец рычага переключения передач в корпус механизма переключения.
- Палец [стрелка 1] должен оказаться в выемке корпуса механизма переключения.
- Повернуть сферический палец рычага переключения передач в направлении [стрелки 2] , чтобы шаровая цапфа [A] установилась над выемкой в корпусе механизма переключения.
- Поставить корпус механизма переключения на подставку для запрессовки (T10083) таким образом, чтобы сферический палец рычага переключения передач вошёл в большее отверстие [стрелка] подставки.
- Сферический палец рычага переключения передач должен быть установлен до упора в корпусе механизма переключения.
ПримечаниеДля наглядности рычаг выбора передачи на рисунке изображён лишь частично.
- Вставить конец пружины [A] в направляющую сверху.
- Оттянуть конец пружины [B] вниз и вставить рядом с направляющей (со стороны шаровой цапфы).
- В ходе дальнейших работ учитывать наличие направляющих (⇒ рис. выше).
- Их нужно постараться не сломать.
- Осторожно снять корпус механизма переключения со сферическим пальцем рычага переключения передач с подставки для запрессовки (T10083) .
- Сдвинуть рычаг выбора передачи до упора назад (в сторону, противоположную отверстиям крепления тросов включения и выбора передачи) [стрелка 1] .
- Нанести консистентную смазку на боковой палец.
- Вставить шаровую цапфу в рычаг выбора передачи [стрелка 2] .
- При этом не повредить направляющие [A] и язычки [B] .
- Поставить корпус механизма переключения на подставку для запрессовки (T10083) таким образом, чтобы сферический палец рычага переключения передач вошёл в большее отверстие [стрелка] подставки.
- Сферический палец рычага переключения передач должен быть установлен до упора в корпусе механизма переключения.
- Приподнять верхний конец [A] пружины и отвести его за язычок рычага выбора передачи.
- Взять новый вкладыш [B] .
- Смазать вкладыш и сферический палец рычага переключения передач.
- Насадить вкладыш на сферический палец рычага переключения передач до упора.
- Снять корпус механизма переключения с подставки для запрессовки (T10083) .
- Вставить нижний конец [C] пружины в направляющую.
- Приподнять верхний конец [A] пружины за язычком рычага выбора передачи и вставить в направляющую.
- Вдавить вкладыш в корпус механизма переключения [стрелки] .
- Должны зафиксироваться все 4 защёлки.
- Установить рычаг переключения передач, тросы включения и выбора передачи, а также панель пола.
- Установить механизм переключения передач .
Регулировка механизма переключения передач
(см. Глава„ Регулировка“)
(см. Глава„ Проверка регулировки механизма переключения передач“)
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Стопор (Т10027А)
Условия регулировки
- Исправное состояние переключающих и передающих элементов механизма переключения передач.
- Отсутствие заедания в механизме переключения передач.
- Исправное состояние сцепления и его привода.
- Рычаг КП – в нейтральном положении.
Внимание! Проверить, оснащен ли автомобиль системой Старт-стоп. Если оснащен, то соблюдать правила техники безопасности для а/м с системой Старт-стоп.
Настройка
- Снять чехол с центральной консоли (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Отсеки для хранения, крышки и облицовка; Снятие и установка центральной консоли)
- Снятие кожуха двигателя Руководство "Инспекционный сервис и уход" Выпуск 2 .
- Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Детали и узлы воздушного фильтра) .
- Снять АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .
- Снять кронштейн АКБ [стрелки] и извлечь из моторного отсека.
Ослабить фиксацию тросов включения передач:
- Повернуть гайку с продольной накаткой до упора влево [стрелка 2] , чтобы она защёлкнулась.
- Отжать муфту стопорного механизма до упора вперёд [стрелка 1] .
ПримечаниеТрос [B] должен свободно перемещаться в креплении [A] .
Застопорить выбор передачи:
- Рычаг КП – в нейтральном положении.
- Надавить на рычаг включения передачи вниз по направлению [стрелки 1] , пока он не окажется на уровне 1-й / 2-й передач. При этом повернуть фиксатор [A] в направлении [стрелки 2] до его срабатывания.
Теперь шток выбора передач зафиксирован и больше не перемещается.
Застопорить рычаг механизма переключения передач:
- Вывернуть чехол, натянув его вверх на рукоятку рычага.
- Перевести рычаг переключения передач в нейтральном положении на линию 1-й/2-й передач.
- Сдвинуть шумоизоляцию немного в сторону.
ПримечаниеНа рисунке узел показан при снятой шумоизоляции.
- Вставить фиксатор (T10027A) через отверстие [A] в отверстие [B] .
- Повернуть вправо гайку с накаткой [стрелка 1] обоих тросов управления КП.
- Под действием пружины стопорный механизм возвращается в исходное положение. Убедиться в том, что муфта находится в крайнем положении [стрелка 2] .
- Убедиться в том, что тросы [B] включения и выбора передачи сидят в элементах крепления [A] плотно и ровно.
Трос отрегулирован.
- Извлечь фиксатор (T10027A) из отверстий [A и B] .
ПримечаниеНа рисунке узел показан при снятой шумоизоляции.
- Установить шумоизолирующий кожух в правильное положение.
- Повернуть уголок [A] в направлении [стрелки] , чтобы он принял правильное положение.
ПримечаниеУголок [A] должен быть до упора вытолкнут из корпуса механизма переключения и направлен назад.
- Проверить регулировку механизма переключения передач .
- Установить крышку механизма переключения .
- Установить кронштейн АКБ [стрелки] .
- Установить АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .
- Установить корпус воздушного фильтра, воздушный шланг и воздуховоды (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Воздушный фильтр, детали и узлы) .
- Установить кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 2 .
Проверка регулировки механизма переключения передач
- Рычаг переключения передач в нейтральном положении должен находиться на линии 3-й/4-й передач.
- Выжать педаль сцепления.
- Несколько раз поочерёдно включить все передачи. Обратить особое внимание на работу блокировки включения передачи заднего хода.
- Рычаг переключения передач должен самостоятельно возвращаться с линии передачи заднего хода на линию 3-й / 4-й передачи.
Если после многократного включения передачи возникают затруднения при переключении, то механизм переключения необходимо отрегулировать повторно .