Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Leon/SEAT Leon Ii (2005-2012)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Первичный вал (6-ступенчатая МКП 02Q)
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Первичный вал (6-ступенчатая МКП 02Q) SEAT Leon Ii

Трансмиссия 17 иллюстраций ~4 мин чтения

Вторичный вал 1–4-й передач .

Вторичный вал 5/6-й передач и передачи заднего хода .

Снятие и установка коробки передач (а/м с передним приводом) .

Снятие и установка коробки передач (а/м с полным приводом) .

Разборка и сборка коробки передач .

(см. Глава« Детали и узлы первичного вала) .

(см. Глава« Разборка и сборка первичного вала) .

(см. Глава« Замена манжетного уплотнения первичного вала) .

Детали и узлы первичного вала

ПримечаниеНасадить на первичный вал все подшипники, смазанные маслом для КП.

  • Стопорное кольцо радиального шарикоподшипника первичного вала поз. . снятие и установка — Стопорное кольцо
  • Тарельчатая шайба наружный диаметр = 78,6 мм устанавливать только в модифицированные картеры КП (период изготовления с 15 КН 2006 по прим. 04 КН 2008) применяемость узлов (см. Электронный каталог запчастей ETKA) . — Тарельчатая шайба
  • Картер коробки передач у коробок передач, изготовленных с 15 КН 2006 по прим. 04 КН 2008, картер был изменён в части гнезда шарикоподшипника поз. и шайб поз. и поз. . у коробок передач, изготовленных прим. с 04 КН 2008 имеется лыска на шарикоподшипнике и прямой участок в его посадочном месте применяемость узлов (см. Электронный каталог запчастей ETKA) . — Картер коробки передач
  • Тарельчатая шайба наружный диаметр = 85 мм устанавливать только в модифицированные картеры КП (период изготовления с 15 КН 2006 по прим. 04 КН 2008) применяемость узлов (см. Электронный каталог запчастей ETKA) . — Тарельчатая шайба
  • Стопорное кольцо при замене радиального шарикоподшипника поз. и первичного вала поз. определить толщину заново рис. — Стопорное кольцо
  • Радиальный шарикоподшипник заменять обязательно выпрессовка рис. монтажное положение и запрессовка рис. . у коробок передач, изготовленных прим. с 04 КН 2008 имеется лыска на шарикоподшипнике и прямой участок в его посадочном месте Глава — Радиальный шарикоподшипник
  • Шестерня 5-й передачи объединена с первичным валом в одной запчасти выпрессовка рис. монтажное положение: стороной с пазом [стрелка] - к шарикоподшипнику поз. . запрессовка рис. — Шестерня 5-й передачи
  • Первичный вал с шестернёй 3/4 и 6-й передач — Первичный вал
  • Цилиндрический роликоподшипник со стопорным кольцом выпрессовка рис. запрессовка рис. монтажное положение: стопорное кольцо подшипника должно быть направлено к первичному валу — Цилиндрический роликоподшипник
  • Картер сцепления — Картер сцепления
Разборка и сборка первичного вала

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые инструменты, контрольные-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Пластина
  • Пластина
  • Штамп
  • Штамп
  • Оправка
  • Оправка
  • Оправка
  • оправка
  • пресс-шайба
  • трубка
  • [1]съёмник
  • [2]съёмник
  • [3]разделительное приспособление
  • [3]разделительное приспособление
  • [4]опора

Разборка первичного вала

  1. Снять стопорное кольцо радиального шарикоподшипника.
  1. Предварительно снять стопорное кольцо первичного вала.
  2. Перед установкой съёмника установить на первичный вал оправку и пресс-шайбу .
  3. Вставить разделительное приспособление [B] в канавку подшипника, предназначенную для стопорного кольца.
  1. Снять свободно вращающуюся шестерню 5-й передачи с помощью оправки и оправки на пластине и пластине .

Сборка первичного вала

Канавка [стрелка] на шестерне должна быть направлена вверх.

  1. Запрессовать свободно вращающуюся шестерню 5-й передачи с помощью трубки , оправки и оправки на пластине .

Канавка под стопорное кольцо обращена вверх [стрелка A] , а буртик [стрелка B] – к шестерне 5-й передачи.

  1. Запрессовать радиальный шарикоподшипник с помощью трубки , оправки и оправки на пластине .

Радиальный шарикоподшипник с резиновым кольцом [стрелка]

Уступ [A] обращен к штампу .

  1. Подобрать стопорное кольцо для радиального шарикоподшипника первичного вала (⇒ следующий рис.) и установить его.
  1. Вставить стопорное кольцо толщиной 1,86 мм [A] в канавку первичного вала и прижать его вверх.
  2. Измерить зазор между радиальным шарикоподшипником [B] и установленным стопорным кольцом [A] с помощью щупа [C] .
  3. Удалить временно установленное стопорное кольцо.
  4. Толщина стопорного кольца определяется по таблице.

ПримечаниеДля подбора стопорных колец см. (см. Электронный каталог запчастей «ETKA)

В распоряжении имеются следующие стопорные кольца:

Измеренная величина (мм)Толщина стопорного кольца, ммОсевой зазор (мм)
0,01 … 0,051,860,01 … 0,05
0,05 … 0,071,890,01 … 0,05
0,07 … 0,101,920,01 … 0,05
0,10 … 0,131,950,01 … 0,05
0,13 … 0,161,980,01 … 0,05
  1. При снятии цилиндрического роликоподшипника сжать стопорное кольцо [стрелка] клещами [C] .
  1. При запрессовке цилиндрического роликоподшипника сжать стопорное кольцо [стрелка] клещами [А] .
  2. Убрать клещи до достижения подшипником монтажного положения. Стопорное кольцо должно зафиксироваться в канавке картера сцепления.
  3. Запрессовать цилиндрический роликоподшипник в картер сцепления с помощью оправки и оправки .
Измерения в области радиального шарикоподшипника

КП, изготовленные с 15 КН 2006 до прим. 04КН 2008:

Сверху гнезда для радиального шарикоподшипника и под ним установлено по одной шайбе поз. .

Гнездо подшипникаПодкладная шайба сверху гнезда подшипника
Для КП, изготовленных с 14 КН 2006Размер «a» = 10 ммнет
КП, изготовленные с 15 КН 2006 до прим. 04 КН 2008Размер «a» = 10,7 ммДа
Для КП, изготовленных прим. с КН 04.08Под гнездом подшипника: прямой участок для радиального шарикоподшипниканет

Сверху гнезда подшипника [стрелка] :

Для размещения подкладной шайбы под шарикоподшипником поз. его гнездо сделано немного глубже [стрелка] .

Снизу гнезда подшипникаПодкладная шайба снизу гнезда подшипника
Для КП, изготовленных с 14 КН 2006Изменений нет.нет
КП, изготовленные с 15 КН 2006 до прим. 04 КН 2008немного заглубленоДа
Для КП, изготовленных прим. с КН 04.08спрямление [B] под радиальный шарикоподшипник [A]нет
  • Если лыски имеются, то над радиальным шарикоподшипником и под ним шайба не устанавливается.
Замена манжетного уплотнения первичного вала

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • рычаг
  • оправка
  • смазка
Порядок работы
  • Снять механическую коробку передач.
  1. Снять рабочий цилиндр с выжимным подшипником .
  2. Аккуратно извлечь манжетное уплотнение первичного вала при помощи отвёртки или рычага .

ПримечаниеНе повреждать рабочую поверхность манжетного уплотнения на первичном валу.

  1. Пространство между рабочей кромкой и пыльником манжетного уплотнения [стрелка] заполнить наполовину герметизирующей пластичной смазкой .
  1. Смазать манжетное уплотнение по внешней окружности трансмиссионным маслом.
  2. Запрессовать заподлицо манжетное уплотнение с помощью оправки .
  1. Установить рабочий цилиндр с выжимным подшипником .
  • Установить механическую коробку передач.

Другие статьи — Мех. КП - шестерни, валы, внутр. привод.