Главная/SEAT/Leon/SEAT Leon Ii (2005-2012)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как заменить манжетный уплотнение правого вала с фланцем (К…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как заменить манжетный уплотнение правого вала с фланцем (Коробка с непосредственным переключением передач (DSG) 02Е) SEAT Leon Ii

Трансмиссия 11 иллюстраций ~2 мин чтения

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения

Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства

  • Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
  • Оправка (T10089) , см. соответствие Ссылка
  • Ключ (T20203) , см. соответствие Ссылка
  • Съёмник (T20143) , см. соответствие Ссылка
  • Опора (T20173) , см. соответствие Ссылка

Снятие манжетного уплотнения правого вала с фланцем.

Манжетные уплотнения можно снять при установленной коробке передач.

ПримечаниеПравила поддержания чистоты при работах с автоматической коробкой передач . Общие указания по ремонту .

Автомобили с промежуточным валом

  1. Снять правый приводной вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40)
  2. Отсоединить промежуточный вал [B] от опорного кронштейна [стрелки] и от полуосевого вала КП.
  1. Поддеть пылезащитный колпачок [стрелка] с помощью отвертки и снять.
  1. Выкрутить болт крепления [стрелка] правого полуосевого вала с помощью ключа (T20203) .
  1. Этот болт всегда необходимо заменять.
  2. Подставить под коробку передачопору (T20173) .
  3. Извлечь полуосевой вал.
  4. Снять манжетное уплотнение полуосевого вала с помощью адаптера (T20143/2) .
  1. Слегка смазать новое манжетное уплотнение снаружи.
  2. Запрессовать новое манжетное уплотнение с помощью оправки (T10089) до упора и без перекоса.
  1. Пространство между уплотнительными кромками и пыльник [стрелка] наполовину заполнить герметизирующей смазкой (см. Каталог запчастей) .

Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

  1. Установить правый приводной вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .

Моменты затяжки

УзелНм
вал с фланцем к КП Использовать новые болты30

А/м с валом с фланцем

  1. Снять правый приводной вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
  2. Подставить под коробку передач опору (T20173) .
  3. Выкрутить болт крепления левого вала с фланцем с помощью ключа (T20203) . Для этого во фланец вала необходимо вкрутить два болта и удерживать вал от проворачивания с помощью рычага.
  1. Этот болт всегда необходимо заменять.
  2. Извлечь вал с фланцем вместе с пружиной.
  3. Снять манжетное уплотнение с помощью адаптера (T20143/2) .
  1. Слегка смазать новое манжетное уплотнение снаружи.
  2. Запрессовать новое манжетное уплотнение с помощью оправки (T10089) до упора и без перекоса.
  1. Пространство между уплотнительными кромками и пыльник [стрелка] наполовину заполнить герметизирующей смазкой (см. Каталог запчастей) .

Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

  1. Установить вал с фланцем, сжав пружину, и закрепить новым болтом.
  2. Установить правый приводной вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .

Моменты затяжки

УзелНм
вал с фланцем к КП Использовать новые болты30