Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Leon/SEAT Leon Ii (2005-2012)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как отремонтировать механизм выключения сцепления и рабочег…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как отремонтировать механизм выключения сцепления и рабочего цилиндра (Механическая коробка передач 0AF, 5-ступенчатая) SEAT Leon Ii

Трансмиссия 16 иллюстраций ~7 мин чтения
Детали и узлы механизма выключения сцепления и рабочего цилиндра
  • Рычаг выключения сцепления снятие и установка вместе с выжимным подшипником Поз. и направляющей втулкой Поз. Смазать все места контакта на сферическом пальце и все трущиеся поверхности пластичной смазкой (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) . — Рычаг выключения сцепления
  • Выжимной подшипник снятие и установка вместе с рычагом выключения сцепления Поз. и направляющей втулкой Поз. не промывать, только протирать сухой ветошью слишком шумный выжимной подшипник заменить — Выжимной подшипник
  • Винт - 5 Н·м + ^1 /4 оборота (90°) заменить — Винт - 5 Н·м + ^1 /4 оборота (90°)
  • Направляющая втулка снятие и установка вместе с выжимным подшипником Поз. и рычагом выключения сцепления Поз. — Направляющая втулка
  • Манжетное уплотнение первичного вала заменить — Манжетное уплотнение первичного вала
  • Держатель комбинированного трубопровода — Держатель
  • Комбинированный трубопровод к цилиндру снятие и установка Рис. — Комбинированный трубопровод
  • Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
  • Стопорная скоба — Стопорная скоба
  • Колпачок — Колпачок
  • Прокачной штуцер - 6 Н·м — Прокачной штуцер - 6 Н·м
  • Уплотнительное кольцо круглого сечения при износе заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
  • Рабочий цилиндр снятие и установка — Рабочий цилиндр
  • Винт - 20 Н·м — Винт - 20 Н·м
  • Сферический палец - 20 Н·м Смазать все места контакта на сферическом пальце и все трущиеся поверхности пластичной смазкой (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) . — Сферический палец - 20 Н·м
  • Пружина закрепить на рычаге выключения сцепления — Пружина

ПримечаниеДля гидравлического привода использовать соответствующую жидкость (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) . Заменить уплотнительное кольцо. Соединительные элементы шлангов фиксировать оригинальными хомутами (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) .

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Заглушка контура гидропривода сцепления (крышка) (SAT 1210) , см. соответствие Ссылка
  • Заглушка контура гидропривода сцепления (пробка) (SAT 1211) , см. соответствие Ссылка

ПримечаниеЧтобы избежать попадания тормозной жидкости на кузов автомобиля при снятии комбинированного трубопровода или цилиндра, необходимо использовать переходники для шлангов.

  1. Для снятия нужно разблокировать стопорную скобу [3] отвёрткой и отсоединить комбинированный трубопровод [1] от рабочего цилиндра [4] .
  1. Для установки нужно вставить комбинированный трубопровод с новым уплотнительным кольцом [2] в рабочий цилиндр до защёлкивания стопорной скобы [3] .
  2. Проверить надёжность соединения, потянув за трубопровод.
Снятие и установка рабочего цилиндра

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
  • Жидкость для гидравлического привода (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) .
Снятие
  • Перед отсоединением аккумуляторной батареи необходимо убедиться, что ключ не находится в замке зажигания.
  1. Отсоединить от АКБ провод массы.

ПримечаниеСоблюдать порядок действий при отсоединении АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея)

  1. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 2 .
  2. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Детали и узлы воздушного фильтра) .
  3. Снять АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .
  1. Снять кронштейн АКБ [стрелки] и вынуть из моторного отсека.
  2. Снять стопорную шайбу [1] , которая фиксирует трос включения передачи на рычаге включения передачи [A] .
  1. Снять трос включения передачи с цапфы.

Металлический рычаг выбора передачи

  1. Снять стопорное кольцо [стрелка 2] , которое фиксирует трос выбора передачи на рычаге выбора передачи [B] .
  2. Снять с цапфы трос выбора передачи.
  3. Снять стопорное кольцо [стрелка 3] с рычага выбора передачи [B] и снять этот рычаг.

Пластмассовый рычаг выбора передачи

  1. Снять рычаг выбора передачи вместе с элементом крепления троса .

Продолжение для всех а/м

  1. Снять рычаг включения передачи [A] . Для этого отвернуть гайку [стрелка 4] .
  2. Снять опору тросов с коробки передач, вывернув винты [стрелки] .
  1. Затем подвязать тросы включения и выбора передачи к кузову.
  2. Снять с картера КП держатель [B] и открепить его от комбинированного трубопровода [A] .
  3. Затем снять кронштейн КП [стрелки A] .
  1. Вывернуть винты крепления рабочего цилиндра [стрелки B] .
  2. Подложить под рабочий цилиндр не оставляющую волокон ветошь.

ПримечаниеПри проведении дальнейших работ не допускать попадания тормозной жидкости на лонжерон или коробку передач. Если это всё же случилось, соответствующие поверхности нужно тщательно очистить.

  1. Снять комбинированный трубопровод рабочего цилиндра Рис.
  2. Вывернуть винты [стрелки] .
  3. Снять рабочий цилиндр.

ПримечаниеПосле снятия рабочего цилиндра педаль сцепления не нажимать.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

ПримечаниеДля гидравлического привода использовать соответствующую жидкость (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) . Заменить уплотнительное кольцо [2] . Соединительные элементы шлангов фиксировать стопорными скобами (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) .

  1. Вставить комбинированный трубопровод с новым уплотнительным кольцом [2] в рабочий цилиндр до защёлкивания стопорной скобы [3] .
  2. Проверить надёжность соединения, потянув за трубопровод.
  3. Прокачать гидропривод сцепления .
  4. Установить АКБ (см. Rep.-Gr. 27) .
Моменты затяжки
УзелН·м
Кронштейн АКБ к кузову10
Снятие и установка комбинированного трубопровода

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
  • Зажимы (U-30042) , см. соответствие Ссылка
  • Жидкость для гидравлического привода (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) .
Снятие
  1. Отсоединить от АКБ провод массы.

ПримечаниеСоблюдать порядок действий перед отсоединением АКБ (см. Rep.-Gr. 27) .

  1. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 2 .
  2. Вставить маслоизмерительный щуп обратно в направляющую трубку.
  3. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24) .
  4. Снять АКБ (см. Rep.-Gr. 27) .
  5. Вывернуть винты [стрелки] и снять кронштейн АКБ.

ПримечаниеПри проведении дальнейших работ не допускать попадания тормозной жидкости на лонжерон или коробку передач. Если это всё же случилось, соответствующие поверхности нужно тщательно очистить.

  1. Пережать шланг бачка к главному цилиндру зажимом (U-30042) .
  1. Отсоединить комбинированный трубопровод от главного цилиндра Рис.
  2. Отсоединить комбинированный трубопровод от рабочего цилиндра Рис. .
  3. Высвободить комбинированный трубопровод из держателя.

ПримечаниеПосле снятия комбинированного трубопровода педаль сцепления не нажимать.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо [2] . Для гидравлического привода использовать соответствующую жидкость (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) . Соединительные элементы шлангов фиксировать стопорными скобами (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) .

  1. Вставить комбинированный трубопровод с новым уплотнительным кольцом [2] в рабочий цилиндр до защёлкивания стопорной скобы [3] .
  2. Проверить надёжность соединения, потянув за трубопровод.
  3. Прокачать гидропривод сцепления .
  4. Установить АКБ (см. Rep.-Gr. 27) .
Момент затяжки
УзелН·м
Кронштейн АКБ к кузову10
Прокачка гидропривода

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • устройство для заправки и прокачки тормозной системы (SAT 1175В) , см. соответствие Ссылка

ПримечаниеПри проведении дальнейших работ не допускать попадания тормозной жидкости на лонжерон или коробку передач. Если это всё же случилось, соответствующие поверхности нужно тщательно очистить. Для гидравлического привода использовать соответствующую жидкость (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) . После проведения работ на гидроприводе сцепления необходимо удалить воздух из системы.

Порядок действий
  1. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 2 .
  2. Вставить маслоизмерительный щуп обратно в направляющую трубку.
  3. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24) .
  4. Вернуть педаль сцепления в исходное положение.
  5. Подсоединить устройство для заправки и прокачки тормозной системы (SAT 1175B) к бачку для тормозной жидкости, но пока не включать.
  6. Снять с прокачного штуцера колпачок и подсоединить к этому штуцеру шланг [стрелка] ёмкости для сбора тормозной жидкости.
  1. Затем включить устройство для заправки и прокачки тормозной системы (SAT 1175B) .
  • Рабочее давление: 2,0 бар
  1. Открыть прокачной штуцер с подсоединённым шлангом ёмкости и слить примерно 100 см^3 тормозной жидкости.
  2. Закрыть прокачной штуцер.
  3. 15 раз быстро нажать педаль до упора из крайнего верхнего положения.
  4. Открыть прокачной штуцер и слить ещё 50 см^3 тормозной жидкости.
  5. Затянуть прокачной штуцер моментом 6 Н·м, снять прокачной шланг и надеть колпачок.
  6. Отсоединить устройство для заправки и прокачки тормозной системы (SAT 1175B) от бачка с тормозной жидкостью.
  7. После завершения прокачки нажать педаль сцепления несколько раз.
  8. При необходимости повторить прокачку.
Снятие и установка выжимного подшипника

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
  • Пластичная смазка (см. Электронный каталог запчастей «ETKA)
Снятие
  1. Снять коробку передач .
  2. Снять пружину [стрелка] с рычага выключения сцепления.
  1. Вывернуть винты [1] и [2] .
  2. Снять рычаг выключения сцепления вместе с выжимным подшипником и направляющей втулкой.
  3. Повернуть направляющую втулку [1] примерно на 90° [стрелка] .
  1. Отжать обе защёлки [4] вниз и вынуть выжимной подшипник [3] из рычага выключения сцепления [2] .
Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

ПримечаниеСмазать все места контакта на сферическом пальце и все трущиеся поверхности пластичной смазкой (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) .

Момент затяжки
УзелН·м
Направляющая втулка к КП5 + 90° Поз. Сноска Сноска
Замена манжетного уплотнения первичного вала

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Оправка (T20130) , см. соответствие Ссылка
  • Набор съёмников (T20143) , см. соответствие Ссылка
  • Герметизирующая пластичная смазка (см. Электронный каталог запчастей «ETKA)
Снятие
  1. Снять коробку передач .
  2. Снять выжимной подшипник .
  3. Снять манжетное уплотнение первичного вала съёмником (T20143/1) .

ПримечаниеНе повредить рабочую поверхность первичного вала под манжетное уплотнение.

Установка
  1. Канавку между рабочей кромкой и пыльником [стрелка] наполовину заполнить герметизирующей пластичной смазкой (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) .
  1. Запрессовать манжетное уплотнение с помощью оправки (T20130) до упора.
  1. Установить выжимной подшипник .
  2. Установить коробку передач .

Другие статьи — Сцепление, привод