Механизм привода сцепления (5-ступенчатая МКП 0A4) SEAT Leon Ii

(см. Глава« Детали педального узла)

(см. Глава« Снятие и установка сервопружины)

(см. Глава« Снятие и установка педали сцепления)

(см. Глава« Снятие и установка опорного кронштейна)

(см. Глава„ Снятие и установка главного цилиндра“)

(см. Глава„ Снятие и установка датчика положения педали сцепления G476“)

(см. Глава„ Детали и узлы гидравлической системы“)

(см. Глава« Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления)

(см. Глава« Устройство для прокачки гидропривода сцепления)

Детали педального узла

Войти

• Комбинированный трубопровод с частотным модулятором к цилиндру снятие и установка комбинированных трубопроводов главного цилиндра сцепления Рис. — Комбинированный трубопровод
• Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
• Стопорная скоба — Стопорная скоба
• Шланг к бачку для тормозной жидкости — Шланг
• 25 Нм самостопорящаяся замена — 25 Нм
• Прокладка замена — Прокладка
• Опорный кронштейн для педали сцепления снятие и установка — Опорный кронштейн
• Болт — Болт
• Ограничитель хода педали — Ограничитель хода педали
• Распорная втулка — Распорная втулка
• Ось — Ось
• Педаль сцепления снятие и установка — Педаль сцепления
• Распорная втулка — Распорная втулка
• Гайка - 25 Нм самостопорящаяся замена — Гайка - 25 Нм
• Зажим для штока главного цилиндра — Зажим
• Сервопружина снятие и установка — Сервопружина
• Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
• Главный цилиндр снятие и установка — Главный цилиндр
• Датчик положения педали сцепления (G476) снятие и установка — Датчик положения педали сцепления (G476)

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Заглушка контура гидропривода сцепления (крышка) (SAT 1210) , см. соответствие Ссылка
• Заглушка контура гидропривода сцепления (пробка) (SAT 1211) , см. соответствие Ссылка

Войти

1. Для снятия разблокировать стопорную скобу [3] с помощью отвёртки и снять комбинированный трубопровод [1] главного цилиндра [4] .
2. Для установки нужно вставить комбинированный трубопровод с новым уплотнительным кольцом [2] в главный цилиндр до защёлкивания стопорной скобы [3] с характерным звуком.
3. Проверить прочность установки, потянув за комбинированный трубопровод.

Снятие и установка сервопружины

(см. Глава« Снятие)

(см. Глава« Установка)

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
• Пластичная смазка (см. Электронный каталог запчастей ETKA)

Снятие

• Опорный кронштейн педали сцепления снят

1. Отвести педаль в крайнее верхнее положение. Не допускать выскакивания сервопружины.

2. Отсоединить педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3] . Для этого нужно открутить гайку [2] , слегка прижать педаль сцепления в направлении главного цилиндра, извлечь винт [5] и одновременно снять сервопружину [4] .

Войти

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

Нанести смазку на все подшипники и контактные поверхности в соответствии с (см. Электронным каталогом запчастей ETKA) .

1. Вставить сервопружину педали сцепления [4] в опорный кронштейн [3] . Одновременно прижимая верхнюю часть педали [1] в направлении главного цилиндра и сжимая сервопружину, вставить винт [5] и закрепить его гайкой [2] .
2. Установить опорный кронштейн педали сцепления .
3. Зафиксировать опорный кронштейн. момент затяжки Поз.
4. Прокачать гидропривод сцепления .

Войти

Снятие и установка педали сцепления

(см. Глава« Снятие)

(см. Глава« Установка)

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
• Клещи (T20059B) , см. соответствие Ссылка
• Пластичная смазка (см. Электронный каталог запчастей ETKA) .

Снятие

1. Снять опорный кронштейн .
2. Отвести педаль в крайнее верхнее положение. Не допускать выскакивания сервопружины.

3. Отсоединить педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3] . Для этого нужно открутить гайку [2] , слегка прижать педаль сцепления в направлении главного цилиндра, извлечь винт [5] и одновременно снять сервопружину [4] .

Войти

4. Педаль сцепления удерживается на штоке главного цилиндра зажимом [стрелка] .

Войти

5. После снятия винта [стрелка] отсоединить педаль сцепления от штока с помощью клещей (T20059B) .

Войти

6. Снять педаль сцепления.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

1. Прижать педаль сцепления, чтобы зажим [2] защёлкнулся в гнезде на педали сцепления [3] .

Войти

2. Вставить сервопружину педали сцепления [4] в опорный кронштейн [3] . Одновременно прижимая верхнюю часть педали [1] в направлении главного цилиндра и сжимая сервопружину, вставить винт [5] и закрепить его гайкой [2] .

Войти

3. Установить опорный кронштейн педали сцепления .
4. Прокачать привод сцепления .

Снятие и установка опорного кронштейна

(см. Глава« Снятие)

(см. Глава« Установка)

(см. Глава« Моменты затяжки)

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Войти

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Заглушка контура гидропривода сцепления (крышка) (SAT 1210) , см. соответствие Ссылка
• Заглушка контура гидропривода сцепления (пробка) (SAT 1211) , см. соответствие Ссылка
• Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
• Зажимы (U-30042) , см. соответствие Ссылка
• Рычаг (U-30800) , см. соответствие Ссылка
• Пластичная смазка (см. Электронный каталог запчастей ETKA)

Снятие

1. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 2 .
2. При выключенном зажигании отсоединить от АКБ провод массы (см. Rep.-Gr. 27) .
3. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24) и (см. Rep.-Gr. 23) .
4. Снять АКБ (см. Rep.-Gr. 27) .
5. Выкрутить винты [стрелки] и снять кронштейн АКБ.

Войти

6. Подложить под главный цилиндр ветошь, не оставляющую волокон.
7. Пережать шланг к бачку с тормозной жидкостью зажимом (U-30042) .

Войти

8. Раскрыть пружинный хомут [3] .

Войти

9. Отсоединить обратный шланг.
10. Полностью извлечь стопорную скобу [2] главного цилиндра, фиксирующую комбинированные трубопроводы.
11. Извлечь комбинированные трубопроводы [1] из главного цилиндра и закрыть его.
12. При снятии трубопровода на главный цилиндр установить заглушку контура гидропривода сцепления (крышку) (SAT 1210) .

Войти

13. При снятии трубопровода на прокачной штуцер установить заглушку контура гидропривода сцепления (пробку) (SAT 1211) .
14. Затем снять датчик положения педали сцепления (G476) .
15. Отодвинуть сиденье водителя как можно дальше назад и поднять рулевое колесо в крайнее верхнее положение.
16. Снять облицовку со стороны водителя (см. Rep.-Gr. 68) .
17. Осторожно разрезать кабельную стяжку [1] .

Войти

18. Если имеется, отсоединить от рулевой колонки кабельный канал [2] .
19. Снять воздуховод пространства для ног [3] .
20. Выкрутить винты [1] , [2] и [5] и снять нижнюю облицовку рулевой колонки.

Войти

21. Поддеть крышку [1] под рулевой колонкой рычагом (U-30800) в указанных местах [стрелки] и снять её.

Войти

22. Снять элемент каркаса безопасности [A] . Для этого выкрутить винты [B] .

Войти

23. Открутить гайки [стрелки] крепления опорного кронштейна в следующем порядке:

Войти

24. Удлинителем [2] отжать жгут проводов [1] вверх влево [стрелка] .

Войти

25. Открутить верхнюю гайку крепления опорного кронштейна.
26. Затем открутить обе нижние гайки и снять опорный кронштейн.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

1. Заменить перерезанные кабельные стяжки.
2. Вставить комбинированный трубопровод [1] с новым уплотнительным кольцом [2] в гнездо главного цилиндра [4] до защёлкивания стопорной скобы [3] .

Войти

3. Проверить надёжность крепления, потянув за трубопровод.
4. Установить элемент каркаса безопасности.
5. Установить воздуховод пространства для ног водителя, кабельный канал и облицовку со стороны водителя (см. Rep.-Gr. 68) .
6. Установить кронштейн АКБ, её кожух и саму АКБ (см. Rep.-Gr. 27) .
7. Прокачать привод сцепления .
8. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Rep.-Gr. 23) .

Моменты затяжки

Снятие и установка главного цилиндра

(см. Глава« Снятие)

(см. Глава« Установка)

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
• Клещи (T20059B) , см. соответствие Ссылка

Снятие

1. Снять опорный кронштейн .
2. С помощью клещей (T20059B) разблокировать зажим штока главного цилиндра.

Войти

3. Наконечники клещей (T20059B) нужно отрегулировать на следующие размеры: слева 7,5 мм и справа 3,5 мм.

Войти

4. Между педалью сцепления и упором установить проставку [A] и нажать педаль до проставки. Длина проставки = прим. 40 мм (напр., 1/2”).

Войти

5. Разблокировать стопорную скобу [B] и вытянуть главный цилиндр из опорного кронштейна [стрелки 1] и [2] .

Установка

Педаль сцепления до упора в исходном положении.

1. Насадить зажим [2] на шток [1] главного цилиндра.

Войти

2. Между педалью сцепления и упором установить проставку [A] и нажать педаль до проставки. Длина проставки = прим. 40 мм (напр., 1/2”).

Войти

3. Зафиксировать главный цилиндр в опорном кронштейне [1] и [2] .
4. Вдавить шток [1] главного цилиндра в направлении [стрелка] , до защёлкивания фиксатора [2] в педали сцепления.

Войти

5. Установить опорный кронштейн .
6. Прокачать привод сцепления .

Снятие и установка датчика положения педали сцепления (G476)

(см. Глава« Снятие)

(см. Глава« Установка)

(см. Глава« Моменты затяжки)

Снятие

1. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 2 .
2. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24) и (см. Rep.-Gr. 23) .
3. Снять АКБ (см. Rep.-Gr. 27) .
4. Выкрутить винты [стрелки] и снять кронштейн АКБ.

Войти

5. Снять с главного цилиндра датчик положения педали сцепления (G476)[стрелка] вместе с подключённым разъёмом [4] .
6. Отсоединить разъём [4] .

Войти

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Моменты затяжки

Детали и узлы гидравлической системы

Войти

• Бачок для тормозной жидкости — Бачок для тормозной жидкости
• Пружинный зажим имеется не на всех автомобилях — Пружинный зажим
• Шланг от бачка разные исполнения: резиновый и полимерный Рис. — Шланг от бачка
• Главный цилиндр сцепления снятие и установка — Главный цилиндр сцепления
• Скоба при снятии и установке комбинированного трубопровода вытянуть до упора — Скоба
• Опорный кронштейн для снятия и установки отсоединить главный цилиндр от педали сцепления. — Опорный кронштейн
• Педаль сцепления снятие и установка — Педаль сцепления
• Шестигранная гайка Поз. — Шестигранная гайка Поз.
• Манжетное уплотнение / уплотнительное кольцо надеть на штуцер трубопровода смазать тормозной жидкостью манжетные уплотнения / уплотнительные кольца подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Рис. применяемость (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) — Манжетное уплотнение / уплотнительное кольцо
• Комбинированный трубопровод применяемость (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) снятие и установка — Комбинированный трубопровод
• Кронштейн крепится на кузове — Кронштейн
• Манжетное уплотнение / уплотнительное кольцо надеть на штуцер трубопровода смазать тормозной жидкостью манжетные уплотнения / уплотнительные кольца подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Рис. применяемость (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) — Манжетное уплотнение / уплотнительное кольцо
• Скоба при снятии и установке комбинированного трубопровода вытянуть до упора — Скоба
• Рабочий цилиндр сцепления снятие и установка — Рабочий цилиндр сцепления
• Винт с шестигранной головкой Поз. — Винт с шестигранной головкой Поз.
• Клапан удаления воздуха прокачка привода сцепления . — Клапан удаления воздуха
• Защитный колпачок — Защитный колпачок
• Коробка передач — Коробка передач
• Кронштейн — Кронштейн
• Винт с шестигранной головкой, 20 Нм — Винт с шестигранной головкой, 20 Нм

Войти

• На штуцерах с кольцевой канавкой [стрелка 1] и [стрелка 3] манжетное уплотнение / уплотнительное кольцо необходимо установить в эту канавку.

Войти

• Уплотнения [2] должны быть в шланге от бачка

Снятие и установка комбинированного трубопровода

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые инструменты, контрольные-измерительные приборы и вспомогательные приспособления

• Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
• Зажимы (U-30042) , см. Ссылка

Масло для гидравлического контура (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) .

Снятие

1. Отсоединить от АКБ провод массы.

2. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 2 .
3. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Детали и узлы воздушного фильтра) .
4. Снять АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .

Войти

5. Снять кронштейн АКБ [стрелки] и извлечь из моторного отсека.

6. Пережать шланг бачка к главному цилиндру зажимом (U-30042) .

Войти

7. Отсоединить комбинированный трубопровод от главного цилиндра Рис.

Войти

8. Для снятия нужно разблокировать стопорную скобу [3] отвёрткой и отсоединить комбинированный трубопровод [1] от главного цилиндра [4] .

Войти

9. Снять держатель [B] с коробки передач и с комбинированного трубопровода [A] .
10. Подложить под рабочий цилиндр ветошь, не оставляющую волокон.
11. Извлечь зажим крепления [A] комбинированного трубопровода до упора из рабочего цилиндра сцепления.

Войти

12. Отсоединить комбинированный трубопровод [B] от рабочего цилиндра и заглушить отверстия.
13. Снять комбинированный трубопровод.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

14. Вставить комбинированный трубопровод [1] с уплотнительным кольцом [2] в штуцеры рабочего и главного цилиндров [4] до характерного щелчка стопорной скобы [3] .
15. Проверить надёжность соединения, потянув за трубопровод.
16. Прокачать гидропривод сцепления .
17. Установить АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .

Момент затяжки

Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления

(см. Глава« Снятие)

(см. Глава« Установка)

(см. Глава« Моменты затяжки)

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
• Жидкость для гидравлического привода (см. Электронный каталог запчастей ETKA) .

Снятие

1. Отсоединить от АКБ провод массы.

2. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 2 .
3. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Детали и узлы воздушного фильтра) .
4. Снять АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .

Войти

5. Снять кронштейн АКБ [стрелки] и извлечь из моторного отсека.
6. Снять стопорное кольцо [1] , фиксирующее трос включения передачи на рычаге включения передачи [A] .
7. Снять трос включения передачи с цапфы.

Войти

Металлический рычаг выбора передачи

8. Снять стопорное кольцо [стрелка 2] , которое фиксирует трос выбора передачи на рычаге выбора передачи [B] .
9. Снять трос выбора передачи с цапфы.
10. Снять стопорное кольцо [стрелка 3] с рычага выбора передачи [B] и снять этот рычаг.

Пластмассовый рычаг выбора передачи

11. Снять рычаг выбора передачи вместе с элементом крепления троса .

Продолжение описания работ для всех автомобилей

12. Снять рычаг включения передачи [A] . Для этого открутить гайку [стрелка 4] (⇒ рис. выше).
13. Снять опору тросов с коробки передач, выкрутив винты [стрелки] .

Войти

14. Затем подвязать тросы включения и выбора передачи к кузову.
15. Снять с картера КП держатель [B] и открепить его от комбинированного трубопровода [A] .
16. Затем снять кронштейн КП [стрелки A] .

Войти

17. Выкрутить винты крепления рабочего цилиндра [стрелки B] .
18. Подложить под рабочий цилиндр не оставляющую волокон ветошь.

19. Снять комбинированный трубопровод рабочего цилиндра Рис.
20. Выкрутить винты [стрелки] .
21. Снять рабочий цилиндр.

Установка

Войти

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

1. Установить рабочий цилиндр сцепления на картере коробки передач. момент затяжки Поз.
2. Вставить комбинированный трубопровод [1] с уплотнительным кольцом [2] в штуцер рабочего цилиндра [4] до характерного щелчка стопорной скобы [3] .
3. Проверить надёжность соединения, потянув за трубопровод.
4. Прокачать гидропривод сцепления .
5. Установить АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея (АКБ))

Моменты затяжки

Прокачка гидропривода

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• устройство для заправки и прокачки тормозной системы (SAT 1175В) , см. соответствие Ссылка

Порядок выполнения работ

1. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 2 .
2. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Детали и узлы воздушного фильтра) .
3. Вернуть педаль сцепления в исходное положение.
4. Подсоединить устройство для заправки и прокачки тормозной системы (SAT 1175B) к бачку для тормозной жидкости, но пока не включать.
5. Снять с прокачного штуцера колпачок и подсоединить к этому штуцеру шланг [стрелка] ёмкости для сбора тормозной жидкости.

Войти

6. После этого включить устройство для прокачки.

• Рабочее давление: 2,0 бар

7. Открыть прокачной штуцер с подсоединённым шлангом ёмкости и слить примерно 100 см^3 тормозной жидкости.
8. Закрыть прокачной штуцер.
9. 15 раз быстро нажать педаль до упора из крайнего верхнего положения.
10. Открыть прокачной клапан и слить ещё 50 см^3 тормозной жидкости.
11. Затянуть прокачной штуцер Поз. , снять прокачной шланг и надеть защитный колпачок.
12. Отсоединить устройство для заправки и прокачки тормозной системы (SAT 1175B) от бачка с тормозной жидкостью.
13. После завершения прокачки нажать педаль сцепления несколько раз.
14. При необходимости повторить прокачку.