(см. Глава« Монтажное положение механизма переключения передач)
(см. Глава„ Детали рукоятки и чехла рычага переключения передач“)
(см. Глава« Трос выбора передачи)
(см. Глава« Детали и узлы механизма переключения передач)
Монтажное положение механизма переключения передач
[Стрелка A] направление включения передачи
[Стрелка B] направление выбора передачи
Детали рукоятки и чехла рычага переключения передач
(см. Глава« Снятие и установка рукоятки и чехла рычага переключения передач)
- Рычаг переключения — Рычаг переключения
- Нижняя часть шумоизолирующего кожуха — Нижняя часть шумоизолирующего кожуха
- Верхняя часть шумоизолирующего кожуха — Верхняя часть шумоизолирующего кожуха
- Рукоятка рычага переключения передач снимать и устанавливать вместе с чехлом — Рукоятка рычага переключения передач
- Чехол рычага переключения передач снимать и устанавливать вместе с рукояткой — Чехол рычага переключения передач
- Накладка центральной консоли снимать и устанавливать вместе с рукояткой и чехлом рычага переключения передач — Накладка центральной консоли
- Соединительный элемент соединяет чехол рычага переключения передач с рукояткой — Соединительный элемент
- Хомут для крепления рукоятки к рычагу переключения передач крепить с помощью клещей (T20072А) — Хомут
Снятие и установка рукоятки и чехла рычага переключения передач
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Клещи (Т20072А) , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Отсоединить чехол рычага переключения передач от центральной консоли (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Вещевые отсеки, крышки и накладки; Центральная консоль: разборка и сборка)
ПримечаниеРукоятка рычага переключения передач снимается вместе с чехлом и рамкой центральной консоли.
- Вывернуть чехол, натянув его вверх на рукоятку рычага.
- Раскрыть хомут [стрелка] и снять рукоятку рычага переключения вместе с чехлом.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
- Насадить рукоятку с чехлом на рычаг переключения передач до упора.
- Закрепить рукоятку на рычаге новым хомутом, используя клещи (T20072A) . Размер [A] = 4 ± 0,2 мм
- Вставить чехол рычага на место в центральной консоли (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Вещевые отсеки, крышки и накладки; Центральная консоль: разборка и сборка)
Отсоединение чехла от рукоятки рычага переключения передач
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Рычаг (U-30800) , см. соответствие Ссылка
Отсоединение
- Снять рукоятку и чехол рычага переключения передач .
- Поддеть соединительный элемент рычагом (U-30800) , как показано на рисунке [стрелка] .
- Раскрыть, растянуть и снять соединительный элемент.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
- Установить чехол с новым соединительным элементом [стрелка] на рукоятку рычага переключения передач.
- Установить рукоятку вместе с чехлом на рычаг переключения передач .
Трос рычага переключения передач
(см. Глава« Детали троса выбора передачи (металлические опора тросов и рычаг выбора передачи))
(см. Глава« Детали троса выбора передачи (пластмассовые опора тросов и рычаг выбора передачи))
(см. Глава« Снятие и установка рычага выбора передачи)
(см. Глава« Снятие и установка тросов привода)
Детали троса выбора передачи (металлические опора тросов и рычаг выбора передачи)
ПримечаниеОпорные и трущиеся поверхности смазать. Смазку подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) . Тросы привода не перегибать.
- Трос включения передачи соединить с креплением поз. монтажное положение с 11.06 было изменено крепление к рычагу переключения передач внутри механизма переключения Поз. — Трос включения передачи
- Трос выбора передачи соединить с креплением поз. монтажное положение с 11.06 было изменено крепление к рычагу выбора передачи внутри механизма переключения Поз. — Трос выбора передачи
- Стопорная шайба обязательно заменить на механизмах переключения с 11.06 не применяется — Стопорная шайба
- Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
- Стопорная шайба обязательно заменить не повредить тросы при снятии — Стопорная шайба
- Болт с шестигранной головкой, 20 Нм 3 шт. для опоры тросов — Болт с шестигранной головкой, 20 Нм
- Опора тросов металлическая — Опора тросов
- Уплотнительная втулка для крепления опоры тросов к КП — Уплотнительная втулка
- Дистанционная втулка — Дистанционная втулка
- Крепление троса после установки отрегулировать механизм переключения передач для крепления троса выбора передачи к рычагу выбора передачи не менять местами, крепление троса выбора к рычагу выбора передачи отличается от крепления троса включения к рычагу включения передачи. фиксируется с помощью стопорной шайбы поз. применяемость Рис. — Крепление троса
- Крепление троса после установки отрегулировать механизм переключения передач для крепления троса включения передачи к рычагу включения передачи не менять местами, крепление троса выбора к рычагу выбора передачи отличается от крепления троса включения к рычагу включения передачи. применяемость Рис. — Крепление троса
- Стопорная шайба обязательно заменить — Стопорная шайба
- Стопорная шайба обязательно заменить — Стопорная шайба
- Опорная втулка — Опорная втулка
- Рычаг выбора передачи металлическая применяемость (см. Электронный каталог запчастей) монтажное положение Рис. после установки отрегулировать механизм переключения передач — Рычаг выбора передачи
- Ползун — Ползун
- Шестигранная гайка Поз. — Шестигранная гайка
- Рычаг переключения установка Рис. монтажное положение Рис. после установки отрегулировать механизм переключения передач с 06.06 уменьшен диаметр цапфы для крепления троса Рис. — Рычаг переключения
Отверстия в креплениях тросов имеют разный диаметр.
| Крепление для: | Зазор ««a»» |
|---|---|
| 1.- троса включения передачи к рычагу включения передачи с 06.06 | 8,5 мм |
| 2.- троса включения передачи к рычагу включения передачи до 05.06 | 10 мм |
| 2. - троса выбора передачи к металлическому рычагу выбора передачи | 8 мм |
| 2. - троса выбора передачи к пластмассовому рычагу выбора передачи | 10 мм |
| Цапфа для крепления троса включения передачи | Зазор ««a»» |
|---|---|
| до 05.06 | 10 мм |
| С 06.06 | 8,5 мм |
- При установке рычага включения передачи на вал совместить паз рычага [стрелка A] с выступом штока выбора передач [стрелка B] .
Детали троса выбора передачи (пластмассовые опора тросов и рычаг выбора передачи)
ПримечаниеОпорные и трущиеся поверхности смазать. Смазку подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) . Тросы привода не перегибать.
- Шток выбора передач с крышкой — Шток выбора передач с крышкой
- Ползун — Ползун
- Рычаг выбора передачи из пластика применяемость (см. Электронный каталог запчастей) монтажное положение Рис. после установки отрегулировать механизм переключения передач пластмассовый рычаг выбора передачи снимать и устанавливать вместе с креплением троса . — Рычаг выбора передачи
- Крепление троса после установки отрегулировать механизм переключения передач для крепления троса выбора передачи к рычагу выбора передачи не менять местами, крепление троса выбора к рычагу выбора передачи отличается от крепления троса включения к рычагу включения передачи. отсоединение пластмассового рычага выбора передачи напрессовка пластмассового рычага выбора передачи применяемость Рис. — Крепление троса
- Рычаг переключения установка Рис. монтажное положение Рис. после установки отрегулировать механизм переключения передач — Рычаг переключения
- Шестигранная гайка Поз. — Шестигранная гайка
- Крепление троса после установки отрегулировать механизм переключения передач для крепления троса включения передачи к рычагу включения передачи не менять местами, крепление троса выбора к рычагу выбора передачи отличается от крепления троса включения к рычагу включения передачи. применяемость Рис. — Крепление троса
- Стопорная шайба обязательно заменить — Стопорная шайба
- Стопорная шайба обязательно заменить при снятии не допускать повреждения тросов — Стопорная шайба
- Трос включения передачи соединить с креплением поз. монтажное положение — Трос включения передачи
- Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
- Стопорная шайба обязательно заменить — Стопорная шайба
- Трос выбора передачи соединить с креплением поз. монтажное положение — Трос выбора передачи
- Стопорная шайба обязательно заменить при снятии не допускать повреждения тросов — Стопорная шайба
- Опора тросов из пластика — Опора тросов
- Болт с шестигранной головкой, 20 Нм 3 шт. для опоры тросов — Болт с шестигранной головкой, 20 Нм
- Уплотнительная втулка 3 шт. крепления опоры тросов к КП — Уплотнительная втулка
- Дистанционная втулка 3 шт. — Дистанционная втулка
- Уплотнительное кольцо замена поз. — Уплотнительное кольцо
- Съёмный фиксатор ⇒ рычаг выбора передачи со съёмным фиксатором Рис. — Съёмный фиксатор
Снятие и установка рычага выбора передачи
Внимание! Перед снятием рычага выбора передачи установить механизм переключения в нейтральное положение. Для снятия отсоединить элемент крепления от троса выбора передачи, чтобы не повредить этот трос.
- Для снятия рычага выбора передачи необходимо отсоединить трос от его крепления.
Это позволяет предотвратить повреждение троса выбора передачи.
- Сдвинуть муфту стопорного механизма вперёд до упора по [стрелке 1] и зафиксировать поворотом влево по [стрелке 2] .
- Затем повернуть рычаг выбора передачи вперёд по [стрелке 3] .
Рычаг выбора передачи со встроенным фиксатором [стрелка 1] (⇒ см. рис. выше).
- Вдавить защёлку до упора вниз [стрелка 1] (⇒ см. рис. выше) и снять рычаг выбора передачи вместе с креплением троса. При этом следует повернуть его в рабочем направлении.
- Снять фиксатор [стрелка 1] и затем снять рычаг выбора передачи вместе с креплением троса.
Крепление троса должно быть застопорено фиксатором [стрелка 2] .
Продолжение для всех автомобилей
- Крепление троса разрешается снимать только при снятом рычаге выбора передачи Рис. .
- Перед установкой следует с особой тщательностью смазать следующие детали:
- Ось [A] рычага выбора передачи [стрелки] .
- Направляющая [B] рычага включения передачи, в которую входит рычаг выбора передачи.
- Оригинальные рычаг выбора и рычаг включения передачи могут отличаться от показанных на рисунке.
- Смазку подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) .
- Надеть крепление троса на рычаг выбора передачи Рис. .
- Установить рычаг выбора передач до упора вместе с крепежным элементом.
Рычаг выбора передачи со встроенным фиксатором [стрелка 1] (⇒ см. рис. выше).
- Съёмный фиксатор [стрелка 1] удерживает рычаг выбора передачи (⇒ см. рис. выше).
- Убедиться в надёжности фиксации.
- Крепление троса должно быть зафиксировано защёлкой [стрелка 2] (⇒ см. рис. выше).
Рычаг выбора передачи со встроенным фиксатором [стрелка 1] (⇒ см. рис. выше).
- Съёмный фиксатор [стрелка 1] фиксирует рычаг выбора передачи (⇒ см. рис. выше).
- Убедиться в надёжности крепления зажима.
- Крепление троса должно быть зафиксировано защёлкой [стрелка 2] (⇒ см. рис. выше).
- Рычаг выбора передачи должен быть снят.
- Вставить плоскую отвёртку [A] между втулкой [B] и рычагом выбора передачи.
- Рычаг выбора передачи должен быть снят.
- При установке крепления троса усилие прилагать только ко втулке [стрелка] .
- Крепление троса должно легко поворачиваться относительно рычага выбора передачи.
- Оно должно быть зафиксировано защёлкой [стрелка 2] Рис.
Снятие и установка тросов привода
Снятие
- Снять механизм переключения передач .
- Отогнуть фиксаторы основания механизма переключения передач с помощью отвёртки [стрелки] и снять основание.
- Снять уплотнительную прокладку.
- Снять стопорные шайбы [1 … 4] и отсоединить тросы включения и выбора передачи от корпуса механизма переключения.
Крепления [A] тросов выбора и включения передачи [B] разблокировать следующим образом:
- Отжать муфту стопорного механизма до упора вперёд [стрелка 1] .
- Повернуть муфту до упора вправо [стрелка 2] и зафиксировать её.
- Снять элементы крепления с тросов.
- Снять стопорные шайбы [1] и [2] .
- Снять с тросов их опору.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
- Закрепить тросы выбора и включения передачи в корпусе механизма переключения передач стопорными шайбами [1 … 4] .
- Вложить прокладку и закрепить основание на корпусе механизма переключения, загнув фиксаторы [стрелки] .
- Установить механизм переключения передач .
- Отрегулировать механизм переключения передач .
Детали и узлы механизма переключения передач
(см. Глава« Снятие и установка механизма переключения передач)
(см. Глава« Разборка и сборка механизма переключения передач)
(см. Глава« Регулировка механизма переключения передач)
ПримечаниеВсе опорные и трущиеся поверхности смазать разрешённой пластичной смазкой (см. Каталог запасных частей) .
- Удерживать рычаг переключения передач [2] .
- Отжать распорную втулку [3] в направлении стрелки.
- Снять стопорную шайбу [1] .
- Вставить сверху конец [A] пружины кручения в направляющую [1] .
- Оттянуть конец [B] пружины кручения вниз и вставить в направляющую снизу.
ПримечаниеНа рисунке узел показан при снятом рычаге выбора передачи.
Снятие и установка механизма переключения передач
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей (VAG 8010) , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять с рычага переключения передач рукоятку вместе с чехлом .
- Снять центральную консоль (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Вещевые отсеки, крышки и накладки) .
- Отвернуть гайки [стрелки] .
- Отсоединить от АКБ провод массы.
ПримечаниеСоблюдать порядок действий при отсоединении АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея)
- Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 2 .
- Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Детали и узлы воздушного фильтра) .
- Снять АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .
- Снять кронштейн АКБ [стрелки] и вынуть из моторного отсека.
- Снять стопорную шайбу [3] , которая фиксирует трос включения передачи на рычаге выбора передачи [1] .
- Снять трос включения передачи с оси.
ПримечаниеИгнорировать: поз. [2 и 4] .
- Снять рычаг выбора передачи
- Снять с коробки передач опору тросов [стрелки] , предварительно (при необходимости) вынув шланг [A] из держателя [B] .
- Снять заднюю часть системы выпуска ОГ и вывесить переднюю часть подрамника (см. Rep.-Gr. 26 Система выпуска ОГ)
- Снять переднюю и заднюю поперечину с днища кузова [стрелки] .
- Разблокировать фиксаторы [стрелки] и снять теплозащитный экран вместе с механизмом переключения передач.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
- Тросы [1 и 2] должны проходить параллельно и ни в коем случае не должны пересекаться.
- Тросы должны быть проложены в предусмотренной для этого выштамповке теплозащитного экрана [3] .
ПримечаниеНа увеличенном фрагменте — теплозащитный экран, вид сверху.
Отверстия в креплениях тросов имеют разный диаметр.
- Нанести небольшое количество смазки (см. Каталог запасных частей) на ось рычага КП [1] .
- Заменять стопорную шайбу [3] после каждого снятия.
- Закрепить трос включения передачи стопорной шайбой [3] .
ПримечаниеИгнорировать: поз. [2 и 4] .
- Установить рычаг выбора передачи
- Выровнять корпус механизма переключения передач параллельно кузову.
- Отрегулировать механизм переключения передач .
- Установить центральную консоль (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Вещевые отсеки, крышки и накладки) .
- Установить рукоятку вместе с чехлом на рычаг переключения передач .
- Собрать систему выпуска ОГ без внутренних напряжений (см. Система выпуска отработавших газов Rep.-Gr. 26 Система выпуска ОГ) .
- Установить АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .
Моменты затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Опора тросов к коробке передач | 20 |
| Кронштейн АКБ к кузову | 10 |
Разборка и сборка механизма переключения передач
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
Подставка для запрессовки (T10083)
Разборка
- Снять механизм переключения передач .
- Отогнуть фиксаторы [стрелки] основания механизма переключения передач с помощью отвёртки и снять основание (передние фиксаторы на рисунке не показаны).
- Снять уплотнение с корпуса механизма переключения передач.
- Отсоединить тросы включения и выбора передачи и извлечь их из корпуса механизма переключения передач .
- Приподнять верхний конец [A] пружины и отвести его за язычок рычага выбора передачи.
- Отвёрткой отжать фиксаторы [стрелки] вкладыша к сферическому пальцу рычага переключения передач; при необходимости сломать эти фиксаторы.
- Извлечь вкладыш [A] со сферическим пальцем рычага переключения передач [B] из корпуса механизма переключения.
- Затем снять вкладыш со сферического пальца рычага переключения передач.
- При выполнении последующих операций учитывать наличие направляющих [A] .
- Их нужно постараться не сломать.
- Отвести нижний конец [стрелка 1] пружины и упереть его в выступ на рычаге выбора передачи.
- Теперь следует потянуть до упора вверх сферический палец рычага переключения передач и отсоединить шаровую цапфу от рычага выбора передачи [стрелка 2] .
- Затем повернуть сферический палец рычага переключения передач в направлении [стрелки 1] .
- Палец [стрелка 2] должен оказаться в выемке корпуса рычага переключения.
- После этого извлечь сферический палец и рычаг переключения в направлении [стрелки 3] .
Сборка
Внимание! Нижний конец пружины ([стрелка 1] ⇒ рис. сверху) практически не закреплён и в ходе дальнейших работ может соскочить с выступа рычага выбора передачи (это опасно).
- Поэтому его следует заранее осторожно отжать и снять с выступа.
Ослабление натяжения пружины сопровождается громким щелчком, при этом «соскочивший конец уходит за зафиксированный на язычке рычага» .
- Полностью ослабить натяжение пружины, повернув направо оба её конца [A] и [B] .
- Концы ослабленной пружины [A] и [B] должны быть направлены в противоположные стороны.
- Вставить сферический палец рычага переключения передач в корпус механизма переключения.
- Палец [стрелка 1] должен оказаться в выемке корпуса механизма переключения.
- Повернуть сферический палец рычага переключения передач в направлении [стрелки 2] , чтобы шаровая цапфа [A] установилась над выемкой в корпусе механизма переключения.
- Поставить корпус механизма переключения на подставку для запрессовки (T10083) таким образом, чтобы сферический палец рычага переключения передач вошёл в большее отверстие [стрелка] подставки.
- Сферический палец рычага переключения передач должен быть установлен до упора в корпусе механизма переключения.
ПримечаниеДля наглядности рычаг выбора передачи на рисунке изображён лишь частично.
- Вставить конец пружины [A] в направляющую сверху.
- Оттянуть конец пружины [B] вниз и вставить рядом с направляющей (со стороны шаровой цапфы).
- Осторожно снять корпус механизма переключения со сферическим пальцем рычага переключения передач с подставки для запрессовки (T10083) .
- Сдвинуть рычаг выбора передачи до упора назад (в сторону, противоположную отверстиям крепления тросов включения и выбора передачи) [стрелка 1] .
- Нанести консистентную смазку на боковой палец.
- Вставить шаровую цапфу в рычаг выбора передачи [стрелка 2] .
- При этом не повредить направляющие [A] и язычки [B] .
- Поставить корпус механизма переключения на подставку для запрессовки (T10083) таким образом, чтобы сферический палец рычага переключения передач вошёл в большее отверстие [стрелка] подставки.
- Сферический палец рычага переключения передач должен быть установлен до упора в корпусе механизма переключения.
- Приподнять верхний конец [A] пружины и отвести его за язычок рычага выбора передачи.
- Взять новый вкладыш [B] .
- Смазать вкладыш и сферический палец рычага переключения передач.
- Насадить вкладыш на сферический палец рычага переключения передач до упора.
- Снять корпус механизма переключения с подставки для запрессовки (T10083) .
- Вдавить вкладыш в корпус механизма переключения [стрелки] .
- Должны зафиксироваться все 4 защёлки.
- Вставить нижний конец [C] пружины в направляющую.
- Приподнять верхний конец [A] пружины за язычком рычага выбора передачи и вставить в направляющую.
- Установить на место рычаг переключения передач, тросы выбора и включения передачи и основание .
- Установить механизм переключения передач .
Регулировка механизма переключения передач
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Стопор (Т10027А)
Условия регулировки
- Исправное состояние переключающих и передающих элементов механизма переключения передач.
- Отсутствие заедания в механизме переключения передач.
- Исправное состояние сцепления и его привода.
- Рычаг КП — в нейтральном положении.
Регулировка
- Отсоединить чехол рычага переключения передач от центральной консоли (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Вещевые отсеки, крышки и накладки; Центральная консоль: разборка и сборка)
- Вывернуть чехол, натянув его вверх на рукоятку рычага.
- Перевести рычаг переключения передач в нейтральном положении на линию 1-й/2-й передач.
- Сдвинуть шумоизоляцию немного в сторону.
- Застопорить рычаг переключения передач фиксатором (T10027A) .
ПримечаниеНа рисунке узел показан при снятой шумоизоляции.
- Отсоединить от АКБ провод массы.
ПримечаниеСоблюдать порядок действий при отсоединении АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея)
- Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 2 .
- Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Детали и узлы воздушного фильтра) .
- Снять АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .
- Снять кронштейн АКБ [стрелки] и вынуть из моторного отсека.
- Отсоединить крепления тросов следующим образом:
- Повернуть муфту стопорного механизма [стрелка 1] влево и отжать её вперёд до упора.
- Повернуть муфту [стрелка 2] вправо до фиксации.
ПримечаниеТрос [B] должен свободно перемещаться в креплении.
- Рычаг КП — в нейтральном положении.
Зафиксировать шток выбора передач следующим образом:
- Нажать шток выбора передач в направлении [стрелки 1] вниз, чтобы он встал на линию 1-й/2-й передач. При нажатии на шток повернуть угловую рукоятку фиксатора [A] по [стрелке 2] до стопорения штока.
Теперь шток выбора передач зафиксирован и больше не перемещается.
- Убедиться в том, что тросы включения и выбора передачи сидят в креплениях на рычагах включения и выбора передачи правильно и без перекоса.
- Повернуть муфту стопорного механизма в направлении [стрелки] . Пружина отжимает муфту стопорного механизма в исходное положение. Убедиться в том, что муфта находится в крайнем положении [стрелка 2] , и повернуть её для фиксации.
- Повернуть рычаг [A] до возврата в исходное положение (в направлении [стрелки] ).
- Уголок должен быть направлен вертикально вверх.
Трос отрегулирован.
- Вынуть из механизма переключения передач фиксатор (T10027A) .
- Проверить регулировку механизма переключения передач
- Установить крышку механизма переключения .
Проверка регулировки механизма переключения передач
- Рычаг переключения передач в нейтральном положении должен находиться на линии 3-й/4-й передач.
- Выжать педаль сцепления.
- Несколько раз поочерёдно включить все передачи. Обратить особое внимание на работу блокировки включения передачи заднего хода.
- Рычаг переключения передач должен самостоятельно возвращаться с линии передачи заднего хода на линию 3-й / 4-й передачи.
Если какая-либо передача постоянно включается с трудом, механизм переключения нужно отрегулировать повторно.