(см. Глава« Детали и узлы крышки картера КП)
(см. Глава„ Ремонт крышки картера КП“)
Детали и узлы крышки картера КП
- Болт с потайной головкой, 2 Нм затягивать крест-накрест — Болт с потайной головкой, 2 Нм
- Пластина-держатель для конических роликоподшипников монтажное положение: выемки под болты должны быть направлены к картеру КП — Пластина-держатель
- Цилиндрический роликоподшипник первичного вала не путать с коническим роликоподшипником вторичного вала можно заменить отдельно снятие Рис. запрессовка Рис. — Цилиндрический роликоподшипник
- Цилиндрический роликоподшипник вторичного вала не путать с коническим роликоподшипником первичного вала можно заменить отдельно снятие Рис. запрессовка Рис. — Цилиндрический роликоподшипник
- Крышка картера коробки передач — Крышка картера коробки передач
Ремонт крышки картера КП
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Пресс-шайба (VW 412) , см. соответствие Ссылка
- Оправка (40-21) , см. соответствие Ссылка
- Приспособление (2011)
- [1]Съёмник с внутренним захватом (Kukko 21/5)
- [4]Упор (Kukko 22/2)
- Промышленный фен (V.A.G 1416) , см. соответствие Ссылка
- Нагреть промышленным феном (V.A.G 1416) крышку картера коробки передач в области посадочного места подшипника до прим. 100 °C.
- Вставить предварительно нагретые подшипники в картер и запрессовать на прессе, прежде чем детали начнут остывать.
ПримечаниеКонические роликоподшипники необходимо запрессовать в крышку до упора. Болты с потайной головкой не должны выступать над крепежной пластиной.