(см. Глава„ Слив и заправка масла в коробке передач“)
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрические ключи (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
- Ключ (T20118) , см. соответствие Ссылка
- Поддон (T20173) , см. соответствие
- Торцевой ключ 17 мм
- Шланг (около 600 мм, внешний диаметр 10 мм) со стандартной воронкой
- Чистая мерная ёмкость объёмом 3,0 л
Внимание! Проверить, оснащен ли автомобиль системой Старт-стоп. Если оснащен, то соблюдать правила техники безопасности для а/м с системой Старт-стоп.
ПримечаниеПроверить уровень масла в коробке передач можно только полностью слив его (потом необходимо залить масло).
Проверка уровня масла в коробке передач через заливное отверстие невозможна.
Вследствие наклона силового агрегата нижний край заливного отверстия [стрелка 1] находится ниже поверхности масла [стрелка 2] .
Слив и заправка масла в коробке передач
- Слив масла в коробке передач Ссылка
- Заправка масла в коробке передач Ссылка
Слив
Спецификации масла для коробки передач с ручным управлением (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) .
- Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Детали и узлы воздушного фильтра) .
Автомобили с дизельными двигателями:
- Выкрутить винты [1 ... 3] и снять средний шумоизолирующий кожух.
Автомобили с бензиновыми двигателями:
- Выкрутить винты [1] и [2] и снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха.
Продолжение описания работ для всех автомобилей
Очистить коробку передач.
Внимание! Перед сливом масла из коробки передач необходимо извлечь из её картера одну из осей вилок включения передач. Чтобы положение вилок включения не нарушилось – например, в результате непреднамеренного переключения передач – следует зафиксировать шток выбора передач.
- Нажать шток выбора передач вниз по [стрелке 1] .
- При нажатии на шток выбора передач Г-образный фиксатор [A] нужно повернуть вверх по [стрелке 2] и осторожно вдавить в шток выбора передач до его стопорения.
- Установить поддон (T20173) под коробкой передач.
- Слить масло, выкрутив пробку сливного отверстия [стрелка 1] и сняв ось вилки включения передач [стрелка 2] .
- Установить на место ось [стрелка 2] с новым уплотнительным кольцом Поз. .
- Вкрутить резьбовую пробку сливного отверстия [стрелка 1] . Поз. .
- Теперь повернуть уголок [A] обратно в исходное положение по [стрелке] , чтобы разблокировать шток выбора передач.
Заправка
- Наполнить мерную емкость в соответствии с заправочным объемом коробки передач .
ПримечаниеСпецификации масла для механических коробок передач (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) .
- Снять выключатель фонарей заднего хода (F4)[стрелка] .
- Использовать шланг (ок. 600 мм, наружный диаметр 10 мм) с обычной воронкой.
- Другой конец шланга 2-й механик должен вставить в посадочное отверстие выключателя фонарей заднего хода. Залить масло из емкости в картер коробки передач.
- Установить выключатель фонарей заднего хода (F4)[стрелка] Глава обратно.
- Установить корпус воздушного фильтра, воздушный шланг и воздуховоды (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Воздушный фильтр, детали и узлы) .
- Включить зажигание: включить передачу при работающем двигателе и оставить коробку передач работать около 2 минут.
- Проверка работы механизма переключения передач .
Автомобили с дизельными двигателями:
- Установить средний шумоизолирующий кожух и вкрутить болты [1 - 3] .
Автомобили с бензиновыми двигателями:
- Установить средний шумоизолирующий кожух и вкрутить винты [1] и [2] .