Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Leon/SEAT Leon Ii (2005-2012)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как отремонтировать привод сцепления (Механическая коробка …
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как отремонтировать привод сцепления (Механическая коробка передач 0AF, 5-ступенчатая) SEAT Leon Ii

Трансмиссия 30 иллюстраций ~7 мин чтения
Детали педального узла и главного цилиндра сцепления
  • Комбинированный трубопровод к цилиндру снятие и установка комбинированных трубопроводов главного цилиндра сцепления Рис. — Комбинированный трубопровод
  • Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
  • Стопорная скоба — Стопорная скоба
  • Шланг к бачку для тормозной жидкости — Шланг
  • Гайка - 25 Н·м самостопорящаяся заменить — Гайка - 25 Н·м
  • Уплотнение заменить — Уплотнение
  • Опорный кронштейн для педали сцепления снятие и установка — Опорный кронштейн
  • Винт — Винт
  • Ограничитель хода педали — Ограничитель хода педали
  • Опорная втулка — Опорная втулка
  • Ось — Ось
  • Педаль сцепления снятие и установка — Педаль сцепления
  • Опорная втулка — Опорная втулка
  • Гайка - 25 Н·м самостопорящаяся заменить — Гайка - 25 Н·м
  • Зажим для штока главного цилиндра — Зажим
  • Сервопружина снятие и установка — Сервопружина
  • Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
  • Главный цилиндр снятие и установка — Главный цилиндр
  • Датчик положения педали сцепления (G476) снятие и установка — Датчик положения педали сцепления (G476)

ПримечаниеДля гидравлического привода использовать соответствующую жидкость (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) . Заменить уплотнительное кольцо. Соединительные элементы шлангов фиксировать оригинальными хомутами (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) .

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Заглушка контура гидропривода сцепления (крышка) (SAT 1210) , см. соответствие Ссылка
  • Заглушка контура гидропривода сцепления (пробка) (SAT 1211) , см. соответствие Ссылка

ПримечаниеЧтобы избежать попадания тормозной жидкости на кузов автомобиля при снятии комбинированного трубопровода или цилиндра, необходимо использовать переходники для шлангов.

  1. Для снятия нужно разблокировать стопорную скобу [3] отвёрткой и отсоединить комбинированный трубопровод [1] от главного цилиндра [4] .
  1. Для установки нужно вставить комбинированный трубопровод с новым уплотнительным кольцом [2] в главный цилиндр до защёлкивания стопорной скобы [3] .
  2. Проверить надёжность соединения, потянув за трубопровод.
Снятие и установка опорного кронштейна

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Заглушка контура гидропривода сцепления (крышка) (SAT 1210) , см. соответствие Ссылка
  • Заглушка контура гидропривода сцепления (пробка) (SAT 1211) , см. соответствие Ссылка
  • Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
  • Зажимы (U-30042) , см. соответствие Ссылка
  • Рычаг (U-30800) , см. соответствие Ссылка
  • Пластичная смазка (см. Электронный каталог запчастей «ETKA)
Снятие
  1. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 2 .
  2. При выключенном зажигании отсоединить от АКБ провод массы (см. Rep.-Gr. 27) .
  3. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24) и (см. Rep.-Gr. 23) .
  4. Снять АКБ (см. Rep.-Gr. 27) .
  5. Вывернуть винты [стрелки] и снять кронштейн АКБ.
  1. Подложить под главный цилиндр ветошь, не оставляющую волокон.
  2. Пережать шланг к бачку с тормозной жидкостью зажимом (U-30042) .
  1. Раскрыть пружинный хомут [3] .
  1. Отсоединить шланг бачка.
  2. Вытянуть стопорную скобу [2] комбинированного трубопровода из главного цилиндра до упора.
  3. Вытянуть трубопровод [1] из главного цилиндра и заглушить.
  4. При снятии трубопровода на главный цилиндр установить заглушку контура гидропривода сцепления (крышку) (SAT 1210) .
  1. При снятии трубопровода на прокачной штуцер установить заглушку контура гидропривода сцепления (пробку) (SAT 1211) .
  2. Затем снять датчик положения педали сцепления (G476) .
  3. Отодвинуть сиденье водителя как можно дальше назад и поднять рулевое колесо в крайнее верхнее положение.
  4. Снять облицовку со стороны водителя (см. Rep.-Gr. 68) .
  5. Осторожно разрезать кабельную стяжку [1] .
  1. Если имеется, отсоединить от рулевой колонки кабельный канал [2] .
  2. Снять воздуховод пространства для ног [3] .
  3. Вывернуть винты [1] , [2] и [5] и снять нижнюю облицовку рулевой колонки.
  1. Поддеть крышку [1] под рулевой колонкой рычагом (U-30800) в указанных местах [стрелки] и снять её.
  1. Снять элемент каркаса безопасности [A] . Для этого вывернуть винты [B] .
  1. Отвернуть гайки [стрелки] крепления опорного кронштейна в следующем порядке:
  1. Удлинителем [2] отжать жгут проводов [1] вверх влево [стрелка] .
  1. Отвернуть верхнюю гайку крепления опорного кронштейна.
  2. Затем отвернуть обе нижние гайки и снять опорный кронштейн.
Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

  1. Заменить разрезанные кабельные стяжки.
  2. Вставить комбинированный трубопровод [1] с новым уплотнительным кольцом [2] в гнездо главного цилиндра [4] до защёлкивания стопорной скобы [3] .
  1. Проверить надёжность соединения, потянув за трубопровод.
  2. Установить элемент каркаса безопасности.
  3. Установить воздуховод пространства для ног водителя, кабельный канал и облицовку со стороны водителя (см. Rep.-Gr. 68) .
  4. Установить кронштейн АКБ, её кожух и саму АКБ (см. Rep.-Gr. 27) .
  5. Прокачать привод сцепления .
  6. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Rep.-Gr. 23) .
Моменты затяжки
УзелН·м
Опорный кронштейн к кузову25
Самостопорящуюся гайку заменить
Элемент каркаса безопасности к опорному кронштейну/рулевой колонке6
Снятие и установка датчика положения педали сцепления (G476)
Снятие
  1. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 2 .
  2. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24) и (см. Rep.-Gr. 23) .
  3. Снять АКБ (см. Rep.-Gr. 27) .
  4. Вывернуть винты [стрелки] и снять кронштейн АКБ.
  1. Снять с главного цилиндра датчик положения педали сцепления (G476)[стрелка] вместе с подключённым разъёмом [4] .
  2. Отсоединить разъём [4] .

Примечание[Поз.] 1, 2 и 3 игнорировать.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Моменты затяжки
УзелН·м
Кронштейн АКБ к кузову10
Снятие и установка сервопружины

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
  • Пластичная смазка (см. Электронный каталог запчастей «ETKA)
Снятие
  • Опорный кронштейн педали сцепления снят
  1. Отвести педаль в крайнее верхнее положение. Не допускать выскакивания сервопружины.

ПримечаниеПри снятии осевого винта педали сцепления слегка отжимать педаль вверх, чтобы сервопружина не выскочила.

  1. Отсоединить педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3] . Для этого нужно отвернуть гайку [2] , слегка прижать педаль сцепления в направлении главного цилиндра, вынуть винт [5] и одновременно снять сервопружину [4] .

ПримечаниеПедаль сцепления должна оставаться соединённой со штоком главного цилиндра [стрелка] . Смазать все места контакта на сферическом пальце и все трущиеся поверхности пластичной смазкой (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) .

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

ПримечаниеСмазать все места контакта на сферическом пальце и все трущиеся поверхности пластичной смазкой (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) .

  1. Вставить сервопружину педали сцепления [4] в опорный кронштейн [3] . Одновременно прижимая верхнюю часть педали [1] в направлении главного цилиндра и сжимая сервопружину, вставить винт [5] и закрепить его гайкой [2] .
  1. Установить опорный кронштейн педали сцепления .
Снятие и установка педали сцепления

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
  • Клещи (T20059B) , см. соответствие Ссылка
  • Пластичная смазка (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) .
Снятие
  1. Снять опорный кронштейн .
  2. Отвести педаль в крайнее верхнее положение. Не допускать выскакивания сервопружины.

ПримечаниеПри снятии осевого винта педали сцепления слегка отжимать педаль вверх, чтобы сервопружина не выскочила.

  1. Отсоединить педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3] . Для этого нужно отвернуть гайку [2] , слегка прижать педаль сцепления в направлении главного цилиндра, вынуть винт [5] и одновременно снять сервопружину [4] .
  1. Педаль сцепления удерживается на штоке главного цилиндра зажимом [стрелка] .
  1. После снятия винта [стрелка] отсоединить педаль сцепления от штока с помощью клещей (T20059B) .

ПримечаниеНаконечники клещей (T20059B) нужно отрегулировать на следующие размеры: слева 7,5 мм и справа 3,5 мм.

  1. Снять педаль сцепления.
Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

ПримечаниеСамостопорящиеся гайки заменить. Смазать все опоры и места контакта пластичной смазкой (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) .

  1. Прижать педаль сцепления, чтобы зажим [2] защёлкнулся в гнезде на педали сцепления [3] .
  1. Вставить сервопружину педали сцепления [4] в опорный кронштейн [3] . Одновременно прижимая верхнюю часть педали [1] в направлении главного цилиндра и сжимая сервопружину, вставить винт [5] и закрепить его гайкой [2] .
  1. Установить опорный кронштейн педали сцепления .
  2. Прокачать гидропривод сцепления .
Снятие и установка главного цилиндра

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
  • Клещи (T20059B) , см. соответствие Ссылка
Снятие
  1. Снять опорный кронштейн .
  2. С помощью клещей (T20059B) разблокировать зажим штока главного цилиндра.
  1. Наконечники клещей (T20059B) нужно отрегулировать на следующие размеры: слева 7,5 мм и справа 3,5 мм.
  1. Разместить проставку [A] между педалью сцепления и её упором и прижать педаль сцепления к проставке. Длина проставки = ок. 40 мм (можно использовать, например, торцевую головку 1/2”).
  1. Разблокировать стопорную скобу [B] и вытянуть главный цилиндр из опорного кронштейна [стрелки 1] и [2] .
Установка

Отвести педаль сцепления до упора в исходное положение.

  1. Насадить зажим [2] на шток [1] главного цилиндра.
  1. Разместить проставку [A] между педалью сцепления и её упором и прижать педаль сцепления к проставке. Длина проставки = ок. 40 мм (можно использовать, например, торцевую головку 1/2”).
  1. Зафиксировать главный цилиндр в опорном кронштейне [1] и [2] .
  2. Отжать шток [1] главного цилиндра в направлении [стрелки] до защёлкивания зажима [2] в педали сцепления.
  1. Установить опорный кронштейн .
  2. Прокачать гидропривод сцепления .

Другие статьи — Сцепление, привод