Замена масла и фильтра .
Замена масла и фильтра и проверка уровня масла требуются только в случае ремонта или при прохождении инспекционного сервиса. Во всех других случаях доливать масло не требуется. Причиной недостаточного уровня масла может быть только наличие утечки в коробке передач.
Краткое описание
Сначала необходимо измерить температуру масла. Если температура превышает 50 °C коробку передач сначала необходимо остудить. При выключенном двигателе выкрутить переливную трубку и слить масло. Затем снова вкрутить переливную трубку и заполнить коробку передач маслом с «избытком» , запустить двигатель и дать излишку масла стечь через край переливной трубки.
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- тестер (VAS 5051B) или тестер (VAS 5052) , см. соответствие Ссылка
- опора (T20173) , см. соответствие Ссылка
- набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
- адаптер для заправки масла (VAS 6262) , см. соответствие Ссылка
Масло для КП DSG поставляют в качестве запчасти по (см. Каталогу запчастей) .
Условия
- Двигатель выключен.
- Автомобиль выставлен горизонтально, все опоры подъёмника расположены на одной высоте.
- Шумоизолирующий кожух (при наличии) снят
- Селектор должен находиться в положении «P» .
- Тестер (VAS 5051B) или тестер (VAS 5052) подключён.
- Перед началом работы температура масла не должна превышать 50 °C.
На коробках передач, выпущенных до «45-й календарной недели 2005 года» , имеется две разных резьбовых пробки. Эти резьбовые пробки нельзя менять местами. Для замены масла нужно вывинчивать только пробку [A] рядом с нижней опорой силового агрегата.
На коробках передач, выпущенных начиная с «45-й календарной недели 2005 года» , имеется только одна резьбовая пробка [A] .
- Уплотнительное кольцо [стрелка] обязательно заменить.
ПримечаниеПравила поддержания чистоты при работах с коробкой передач . Общие указания по ремонту . См. указания по автоматизированной коробке передач 02E, правила утилизации отработавшего масла .
Замена масла и фильтра
ПримечаниеСледующие указания должны быть выполнены в приведённой последовательности.
- Подключить тестер (VAS 5051B) или тестер (VAS 5052) и идентифицировать автомобиль в следующем порядке.
Ведомые функции
Автоматическая коробка передач DSG
Проверка уровня масла
ПримечаниеДвигатель должен оставаться выключенным. Запускать двигатель можно только по запросу системы.
- Установить поддон (T20173) под коробкой передач.
- «Осторожно» снять корпус фильтра.
Перед снятием корпуса фильтра из гнезда в коробке передач нужно слегка наклонить его в гнезде. При этом масло из корпуса фильтра стечёт в коробку передач.
- Вставить новый фильтр «буртиком» вниз и затянуть корпус моментом 20 Нм.
- Поднять автомобиль.
- Снять шумоизолирующий кожух.
- Установить поддон (T20173) под коробкой передач.
- Выкрутить пробку контрольного отверстия [Стрелка] вблизи нижней опоры силового агрегата.
В этом отверстии находится переливная трубка из чёрной пластмассы (с шестигранником 8 мм, момент затяжки: 3 Нм). Длиной этой трубки определяется уровень масла в коробке передач.
- Снять переливную трубку.
Сливается около 5 л масла.
- Установить переливную трубку на место и затянуть моментом 3 Нм.
- Вставить адаптер [A]устройства для заправки ATF (VAS 6262) в контрольное отверстие и затянуть от руки.
Перед открытием взболтать канистру с маслом.
- Залить около 5,5 л масла для КП DSG.
Для замены канистры можно перекрыть вентиль или удерживать адаптер для заправки масла (VAS 6262) на определённой высоте над коробкой передач.
- Установить в тестере (VAS 5051B) или в тестере (VAS 5052) функцию индикации температуры масла DSG.
- После этого запустить двигатель.
- Нажать на педаль тормоза и на 3 секунды последовательно установить рычаг селектора в каждое положение. Установить селектор обратно в положение «„P“» .
Двигатель не выключать.
Как только масло в КП DSG достигнет температуры от 35 до 45 °C:
- При работающем двигателе отсоединить быстроразъёмную муфту адаптера для заправки масла (VAS 6262) .
- Дать вытечь излишкам масла.
- После того, как масло вытечет (масло начнёт капать) открутить адаптер для заправки масла (VAS 6262) и закрутить пробку с новым уплотнительным кольцом.
Момент затяжки: 45 Нм
- Заглушить двигатель.
Повторное использование слитого масла запрещено.
Утилизировать масло надлежащим образом, чтобы не допустить причинения ущерба окружающей среде.
На этом замена масла и фильтра закончена.
В коробке передач установлен нормальный уровень масла.
- Установить шумоизолирующий кожух.