Ремонт задней подвески SEAT Alhambra I

Обзор сборки - балка заднего моста, передний привод

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Плита пресса (Vw 401)
• Пресс-форма (Vw 407)
• Пресс-форма (Vw 409)
• Упорная деталь (Vw 441)
• Упорная деталь (Vw 442)
• Упорная пластина (Vw 447 i)

Войти

• Упорная деталь (Vw 454)
• Инструмент для подгонки (3046)
• Направляющая втулка (3053)
• Трубка (3110)
• Вставка розетки 41 мм (3228)
• Сборочный инструмент (3291)

Войти

• Динамометрический ключ (V.a.g 1331)
• Динамометрический ключ (V.a.g 1332)
• Динамометрический ключ (V.a.g 1576)

Войти

• Болт колеса Модифицированный болт колеса (см. главу) - Колесный болт
• Болт колеса Модифицированный болт колеса (см. главу) - Колесный болт
• Звено подвески - Звено подвеса
• Ремонт подшипников колес (см. главу). - Подшипники колес
• Болт с шестигранной головкой 170 Н · м Обновляйте каждый раз после снятия. - болт с гексагонной головкой
• Шестигранный болт 100 Н · м - Болт с шестигранником
• Стойка - стойка амортизатора
• Скрепленная резиновая втулка Выпрессовка рис. Разметить установочное положение рис. Запрессовать на рис. - Скрепленную резиновую втулку
• Гайка 170 Нм - гайка
• Резьба в продольном элементе Если резьба повреждена (см. главу).
• Болт с шестигранной головкой 30 Н · м - Шестигранный болт
• Зажим - хомут
• Стабилизатор поперечной устойчивости - Anti-roll bar
• Резиновая втулка, с пазом - Резиновый вкладыш, со шлицем
• Резиновая втулка - Rubber bush
• Зажим - хомут
• Болт с шестигранной головкой 30 Н · м - Шестигранный болт
• Болт с шестигранной головкой Обновляйте каждый раз после удаления. - Винт с шестиугольником
• Резиновая втулка Выдергивание рис. Вытягивание в рис. - Резиновую втулку
• Снятие спиральной пружины: сначала снять верхний болт с амортизатора (см. главу). Осмотреть на предмет повреждения краски и при необходимости устраните повреждение краски Распределение (см. каталог электронных деталей " ETKA "). - Спиральная пружина
• Верхнее демпфирующее кольцо Повернуть так, чтобы конец пружины оказался в углублении. - Верхнее амортизирующее кольцо
• Буферный ограничитель хода 40 Н · м Монтаж и демонтаж Рис. - Буферные ограничители хода
• Гайка 170 Нм - гайка
• Резьба в траверсе При повреждении резьбы приварной гайки в траверсе, резьбу можно обслуживать с помощью вставки Heli-катушка thread. Такой ремонт возможен только в том случае, если кронштейн подшипника закреплен болтами Артикул М 10 х 30. - резьба в крестовине
• Кронштейн подшипника - Несущий кронштейн
• Размещение шестигранного болта (см. каталог электронных деталей " ETKA "). M 10 x 25; 65 Нм М 10 х 30; 50 Нм и поворот на 90 ° далее Обновлять каждый раз после удаления. - Шестигранный болт
• Болт с шестигранной головкой Обновляйте каждый раз после удаления. - Винт с шестиугольником
• Совмещение балки моста с транспортным средством (см. главу). - Балка моста
• Болт с шестигранной головкой 260 Н · м Обновляйте каждый раз после удаления. - болт с гексагонной головкой
• Резиновая втулка Выдергивание Рис. Вытягивание на рис. Выпуклость и носок можно исправить с помощью резиновой втулки с эксцентриковой втулкой Рис. - Резиновую втулку
• Болт с шестигранной головкой 110 Нм Обновляйте каждый раз после удаления. - болт с гексагонной головкой
• Газонаполненный амортизатор Снятие и установка (см. главу). Размещение (см. каталог электронных деталей " ETKA "). - Газозаполненные амортизаторы
• Колпачок - Cap
• Гайка 130 Нм Обновляйте каждый раз после удаления. - гайка
• Болт с шестигранной головкой

Обзор сборки - балка заднего моста, syncro

Непоказанные компоненты, такие как пружина, резиновая втулка и т.д. описаны на стр. (см. главу) далее

Войти

• Резьба в поперечине При повреждении резьбы приварной гайки в траверсе, резьбу можно обслуживать с помощью резьбовой вставки Heli-катушка. Ремонт резьбы в крестовине (см. главу) Этот ремонт возможен только в том случае, если кронштейн подшипника закреплен болтами поз. M 10 x 30. - резьба в траверсе
• Расположение болта с шестигранной головкой (см. каталог электронных деталей " ETKA "). M 10 x 25; 65 Н · м 10 x 30; 50 Н € м и поворот на 90 ° далее Всегда обновлять после удаления - болт с шестиугольником
• Болт с шестигранником, 30 Н · м + 90 ° далее Обновлять каждый раз после удаления. - Болта с шестиугольником,
• Кронштейн подшипника - Несущий кронштейн
• Многоточечный болт с головкой под торцевой ключ 30 Нм + 90 ° далее Обновлять каждый раз после удаления. Использовать многоточечную розетку 14 (коммерческого типа). - Многоточный болт
• Болт с шестигранной головкой 260 Н · м Обновляйте каждый раз после удаления. - болт с гексагонной головкой
• Главная передача Снятие и установка (см. реп. Гр. 39; Удаление и монтаж задней главной передачи). - Конечная передача
• Болт с шестигранной головкой 110 Нм Обновляйте каждый раз после удаления. - болт с гексагонной головкой
• Газонаполненный амортизатор Снятие и установка (см. главу). Размещение (см. каталог электронных деталей " ETKA "). - Газозаполненные амортизаторы
• Болт с шестигранной головкой Обновляйте каждый раз после удаления. - Винт с шестиугольником
• Гайка 130 Нм Обновляйте каждый раз после удаления. - гайка
• Звено подвески - Звено подвеса
• Ремонт подшипников колес (см. главу). - Подшипники колес
• Шестигранный болт 100 Н · м - Болт с шестигранником
• Болт с шестигранной головкой 170 Н · м Обновляйте каждый раз после снятия. - болт с гексагонной головкой
• Снятие и установка ведущего вала (см. главу). - Ведущий вал
• Многоточечный болт с головкой под торцевой ключ Установка крутящего момента Поз. - Многоточный болт
• Стойка - стойка амортизатора
• Скрепленная резиновая втулка Выпрессовка рис. Разметить установочное положение рис. Запрессовать на рис. - Скрепленную резиновую втулку
• Гайка 170 Нм - гайка
• Опорная плита - опорная плита
• Болт с шестигранной головкой 30 Н · м - Шестигранный болт
• Зажим - хомут
• Резиновая втулка - Rubber bush
• Болт с шестигранной головкой 30 Н · м - Шестигранный болт
• Зажим - хомут
• Резиновая втулка, с пазом - Резиновый вкладыш, со шлицем
• Для автомобилей до 03.00 - Anti-roll bar
• Для автомобилей с 04.00 - Anti-roll bar
• Резьба в продольном элементе Если резьба повреждена (см. главу).
• Совмещение балки моста с транспортным средством (см. главу). - Балка моста

Войти

1. Зажим поперечных рычагов в тисках.
2. Установить направляющую втулку (3053) с фаской [стрелка А] на поперечный рычаг подвески.
3. Установить шайбу [стрелка B] между гайкой и упорной деталью (Vw 442) и покройте ее маслом.
4. Вытащить скрепленную резиновую втулку.

Войти

5. Вдавливайте до тех пор, пока плечи куста не будут выступать равномерно с обеих сторон.

Войти

Эта резиновая втулка [A] оснащена эксцентриковой втулкой [стрелка]. Это может изменить положение поперечных рычагов.

Эта резиновая втулка может использоваться только на внутреннем креплении поперечных рычагов.

Выпуклость и/или носок могут быть модифицированы в зависимости от положения установки.

Развал или носок могут быть модифицированы с помощью этой резиновой втулки до макс. 18 '.

Войти

Войти

Войти

Стрелка на втулке из скрепленной резины должна совпадать со стрелкой [А].

Угол на буртике пластины [стрелка А] указывает в сторону внешней стороны автомобиля.

Перед запрессовкой нанести смазку, например мягкое мыло.

Войти

Снятие и установка задней поперечной балки

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Динамометрический ключ (V.a.g 1331)
• Динамометрический ключ (V.a.g 1332)
• Нажатие на педаль тормоза (V.a.g 1869/2)

Удаление

1. Нажать на педаль тормоза (V.a.g 1869/2).
2. Нажать на педаль тормоза с помощью нажимного устройства.
3. Снять колесо и поднять автомобиль.

Автомобили с полным приводом

4. Сначала снять приводной вал. Снятие и установка приводных валов (см. главу).

Продолжение для всех автомобилей

5. Вытащите датчик скорости АБС из корпуса подшипника колеса.
6. Снять зажим [1].

Войти

7. Нажать тормозной рычаг [2] в [направлении стрелки] и отцепите тормозной трос [3].
8. Снять тормозной поводок и суппорт тормоза и привяжите к кузову проволокой.
9. Освободить трос ручного тормоза [1] от фиксаторов на поперечных рычагах [стрелки А].

Войти

10. Открепить тормозную магистраль [2] [стрелки В].
11. Отсоединить проводку датчика скорости [3] от фиксаторов на поперечных рычагах (стрелки C).
12. Снять тормозной диск и накладку.
13. Вытолкнуть проводку датчика скорости [1] в направлении стрелки из фиксатора [2].

Войти

14. Снять тормозную магистраль [3] с поперечной балки.
15. Вытянуть трос ручного тормоза из поперечной балки.
16. Снять амортизатор и пружину (см. главу).
17. Расположить двигатель и домкрат коробки передач (V.a.g 1383 A) под поперечным рычагом.
18. Отвернуть болты [1].

Войти

19. Отвернуть болты [2] и [3].
20. Опустить поперечный рычаг с двигателем и домкратом коробки передач (V.a.g 1383 A) и снять.

Установка

Установить в обратном порядке.

21. Bleed тормозная система (см. тормоз systems; Rep. Gr. 47; прокачка тормозная система, vehicles с or without ABS)

Заданные крутящие моменты

Ремонт приварной гайки в продольном элементе/подоконнике

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Динамометрический ключ (V.a.g 1332)
• Домкрат двигателя и коробки передач (V.a.g 1383 A) с универсальной опорой для коробки переключения передач (В.а.г 1359/2)

Восстановление резьбы путем вывинчивания или вставления резьбовой вставки не допускается.

Правильный ремонт возможен только путем установки новых гаек. Пластина держателя гайки (7m0 801 392) поставляется в качестве запасной части для этого.

Ремонт приварной гайки в правом подоконнике

1. Снять пружинный зажим для сильфона на заливной горловине.

Войти

2. Открутить заливную горловину от корпуса [стрелка].

Войти

3. Поддерживающий бак с использованием двигателя и домкрата коробки передач (V.a.g 1383 A).
4. Открутить заливную горловину [1] от корпуса [стрелка].

Войти

5. Открутить болты подвесок резервуаров [2] [стрелки].

Войти

6. Сдвинуть бак как можно дальше к середине автомобиля.
7. Отвернуть болты для стойки, если это еще не сделано.

8. Drill out damaged welded гайка(s) [1] to 12.5 mm core ∅.

Войти

Не наклоняйте сверло при сверлении.

9. Вилка рычага из монтажного отверстия [стрелка].

Войти

На рисунке показана правая сторона, левая - зеркальная.

10. Направьте пластину держателя гайки в монтажное отверстие.

Войти

Иллюстрация показывает левую сторону для простоты иллюстрации. Правая сторона является зеркальным отражением того же самого.

11. Направьте пластину держателя гаек внутрь до тех пор, пока отверстия в приваренных гайках в пороге не совпадут с гайками на пластине держателя гайки.
12. Болтовая стойка с новыми болтами М 12 х 1,5 х 35 (N 905 705 01).
13. Затянуть болты до 110 Нм и повернуть на 90 ° дальше.
14. Защитите подоконник от коррозии консервантом полости (D 330 KD1 A2) через монтажное отверстие.
15. Уплотните монтажное отверстие заглушкой.
16. Установить бак в обратном порядке.

Ремонт приварной гайки в левом продольном элементе

Приваренные гайки в левом продольном элементе/подоконнике ремонтируются так же, как и справа. Бак для этого не ослабляется.

Восстановление резьбы в поперечном элементе

Ремонт резьбы в приваренных гайках в поперечине возможен только при определенных условиях.

• Ремонтное мероприятие следует проводить только один раз за нитку.
• Если возникает необходимость в повторном ремонте резьбы, накидную гайку следует обновить.
• Соблюдать указания, приведенные в руководстве по эксплуатации ремонтного комплекта ВАС.

• После того, как ремонт резьбы был проведен, проверить его у руководителя цеха или супервайзера.
• Устраните любые повреждения герметика нижней части кузова; вы можете найти инструкции для этого в буклете... кузов Repair Rep. gr.corrosion меры защиты
• Для ремонтных работ использовать только указанный в таблице ремонтный комплект СОСТС.

Комплект для восстановления резьбы VAS

Совмещение балки моста с транспортным средством

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Динамометрический ключ (V.a.g 1576)

1. Закрепить болтами стойки к продольному элементу, если они были сняты.

Войти

2. Установить балку моста на автомобиль.
3. Ослабить затяжку болтов, пока не затягивайте болты [1] и [2].

Войти

Выравнивание балки моста в поперечном направлении

4. Рассчитать расстояние между балкой моста и внутренней частью подоконника.

Войти

Зазор [стрелка] должен быть одинаковым с левой и правой стороны.

Продольное выравнивание балки моста

5. Измерение размера [a].

Войти

Размер [а]: 700 мм.

6. Затянуть болты балки моста.

Заданные крутящие моменты

Снятие и установка амортизатора/пружины

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Динамометрический ключ (V.a.g 1332)

Удаление

1. Открутить вкладыш корпуса колеса сзади.
2. Приподнимите вкладыш корпуса колеса сзади.
3. Когда автомобиль стоит на колесах, снять болт с обеих сторон [стрелка]. Вам может потребоваться поднять автомобиль до тех пор, пока не будет достигнут болт.

Войти

4. Поднять автомобиль на высоту сборки, это снимает давление на спиральную пружину.

Если вы хотите только снять/заменить пружину(и), амортизатор не нужно откручивать от поперечных рычагов.

5. Открутить амортизатор от поперечной балки.

Установка

Нижний болт амортизатора необходимо затягивать при порожнем автомобиле и стоящем на его колесах!

Установить в обратном порядке.

Указанные крутящие моменты:

Заданные крутящие моменты