Повреждение ходовой части может остаться незамеченным во время ремонта несущих и подвесных частей автомобилей. При определенных обстоятельствах это необнаруженное повреждение может привести к серьезному последующему повреждению в ходе последующей эксплуатации автомобиля. Поэтому следующие детали автомобилей должны быть осмотрены в порядке и последовательности, описанных независимо от выравнивания колес, которые могут быть выполнены. Если отклонения от спецификаций не измеряются при выравнивании колес, нет никаких деформаций ходовых частей.
Визуальный и функциональный осмотр системы рулевого управления
- Визуальный осмотр на наличие деформаций и трещин
- Проверка люфтов в сочленениях гусениц и рулевой коробки
- Визуальный осмотр на предмет разрывов в сапогах
- Осмотреть электрические и гидравлические линии и шланги на предмет натирания, порезов и перегибов.
- Осмотреть гидролинии, резьбовые соединения и рулевой механизм на предмет утечек.
- Проверить коробку рулевого управления и линии для надежного сидения.
- Проверить безупречную функцию от замка к замку, перемещая рулевое управление от упора до упора. В процессе руль должен поворачиваться с постоянным усилием без сопротивления.
Визуальный осмотр и проверка функционирования ходовой части
- Придерживайтесь последовательности следующих этапов контроля!
- Проверить все компоненты, показанные в обзорах сборки на наличие деформации, трещин и других повреждений.
- Обновление поврежденных деталей
- Выравнивание колес на стенде для выравнивания колес, одобренном Сиденье AG.
Визуальная и функциональная проверка колес и шин
- Проверка истинного хода и дисбаланса (см. раздел Gr.44 " Колеса, шины, центровка колес ")
- Проверить шины на наличие порезов и ударных повреждений в профиле и на флангах (см. раздел " Колеса, шины, выравнивание колес, гр.44).
- Проверить давление в шине; см. наклейку с информацией о давлении в шинах на заслонке топливного бака или в брошюре по техническому обслуживанию10.1
В случае повреждения обода колеса и/или шины следует обновить шину, если обстоятельства дорожно-транспортного происшествия и повреждение автомобиля указывают на возможное невидимое повреждение.
Еще одним фактором при принятии решения является возраст шины. Шины не должны быть старше 6 лет.
Как правило, в случае сомнений:
- Во всех случаях, когда нельзя исключить угрозу безопасности, шина (шины) должна быть обновлена.
Весь автомобиль
Проверить и другие системы автомобиля, например:
- Тормозная система, включая АБС
- Визуальный и функциональный осмотр выхлопной системы и защиты пассажиров
Технические характеристики для тестирования и регулировки можно найти в соответствующем руководстве по ремонту в ELSA.
Описанное здесь освидетельствование автомобилей, предназначенных для дорожно-транспортных происшествий, относится к ходовой части и не является полным освидетельствованием всего автомобиля.
Электронные системы автомобиля
Системы, связанные с безопасностью, такие как, например, ABS/EDL; подушки безопасности; электронно-регулируемые системы подвески; электромеханическое или электрогидравлическое рулевое управление и другие системы помощи водителю, должны считываться вместе с системой диагностики, тестирования и информации автомобиля (VAS 5051) для возможных сохраненных сообщений о сбоях. Если неисправности сохранены в памяти неисправностей систем, упомянутых выше, отремонтируйте их согласно инструкциям в руководствах по ремонту ELSA. После ремонта снова прочитайте память неисправностей затронутых систем, чтобы убедиться, что полная функция восстановлена.