Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Alhambra/SEAT Alhambra I (2000-2010)/Руководство по ремонту/Ходовая часть/II - Снятие и установка подшипника колеса, стойки подвески,…
Содержание Электросхемы Раздел: Ходовая часть Все разделы

II - Снятие и установка подшипника колеса, стойки подвески, приводного вала SEAT Alhambra I

Ходовая часть 33 иллюстрации ~7 мин чтения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Пресс-форма (Vw 407)
  • Пресс-форма (Vw 408 A)
  • Упорная деталь (Vw 442)
  • Упорная пластина (Vw 447 i)
  • Упорная пластина (40-105)
  • Сборочный инструмент (3253)
  • Динамометрический ключ (V.a.g 1331)
  • Динамометрический ключ (V.a.g 1332)
  • [3] - Съемник (Kukko 204/2)

ПримечаниеЗапрещается выполнять сварочные и рихтовочные работы на грузонесущих элементах подвески или компонентах, фиксирующих колеса. Обязательно обновляйте самоконтрящиеся гайки, всегда восстанавливайте корродированные гайки и болты.

  • Болт колеса Модифицированный болт колеса (см. главу) - Колесный болт
  • Болт колеса Модифицированный болт колеса (см. главу) - Колесный болт
  • Болт с шестигранной головкой под торцевой ключ 10 Н · м -
  • Тормозной диск - тормозной диск
  • Установка крутящего момента шестигранного болта поз. - шестигранный болт
  • Стойка подвески - амортизационная стойка
  • Гайка 30 Н · м и повернуть еще на 90 ° Самоблокирующаяся скоба с шестигранным ключом 7 мм при установке гайки. Обновляйте каждый раз после снятия. - гайка
  • Накладка - накладка
  • Датчик скорости АБС - ABS-датчик скорости
  • Болт с шестигранной головкой под торцевой ключ 10 Н · м -
  • Болт с шестигранной головкой
  • Корпус подшипника колеса - Корпус подшипников колеса
  • Болт с шестигранной головкой 110 Нм Обновляйте каждый раз после удаления. - болт с гексагонной головкой
  • Ведущий вал Запрессован в ступицу колеса с 04.00 и далее. Выпрессовка ведущего вала из ступицы колеса; вдавливание (см. главу) - Приводной вал
  • Болт с шестигранной головкой 55 Н · м - болт с гексагонной головкой
  • Выжимание подшипника колеса Рис. Обновить, так как он разрушается при выпрессовке. Отжим на рис. Снятие и установка при установленном корпусе подшипника колеса (см. главу). - Подшипник колеса
  • Стопорное кольцо Обеспечить надлежащее сидение. - стопорное кольцо
  • Ступица Выпрессовка рис. Оттягивание внутренней обоймы Рис. Запрессовывание на рис. Снятие и установка при установленном корпусе подшипника колеса (см. главу). - Ступицу
  1. Снять стопорное кольцо.

Использовать только съемник с зажимным зажимом [A], например Kukko 204/2 (Kucko 204 или 2) (имеется в продаже).

  1. Покрыть отверстие под подшипник колеса молибденовой смазкой.
  1. Установить стопорное кольцо.
Выпрессовка подшипника переднего колеса наружу и внутрь при установленном корпусе подшипника колеса

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Динамометрический ключ (V.a.g 1332)
  • Домкрат двигателя и коробки передач (V.a.g 1383 A) с универсальной опорой для коробки переключения передач (В.а.г 1359/2)
  • Упорная деталь (VAS 6016)
  • [3] Съемник (Kukko 204/2)
  • Ножной насос со шлангом высокого давления (V.a.g 1389 A/1)

Если в мастерской имеется ручной насос (V.a.g 1389/1), его можно переоборудовать для использования в качестве ножного насоса.

Для этого использовать комплект преобразования (V.a.g 1389/3).

  • Гидравлический инструмент для подшипника колеса (V.a.g 1459 B)
  • Полый плунжерный цилиндр (HKZ-15) с гидравлической упорной деталью (E-0-204-T)
  • Тяга (Э-0-217 + 218)
  • Гайка специальная (Э-8-214)
  • Упорная деталь (E-13-1)
  • Дополнительный комплект (V.a.g 1459 B/2)
  • Разветвитель (E-37)
  • Колокол (E-40)
  • Упорная деталь (E-43)
  • Упорная втулка (E-44-1)

Удаление

  1. Ослабить шестигранный болт приводного вала, когда автомобиль стоит на колесах (в противном случае опасность аварии).
  2. Снять колесо и поднять автомобиль.
  3. Вытащите датчик скорости АБС из корпуса подшипника колеса.
  4. Отдельное болтовое соединение для корпуса подшипника колеса/нижнего поворотного соединения [стрелка].
  1. Снять болт с шестигранником для приводного вала.
  2. Корпус подшипника поворотного колеса в сторону.
  3. Вынуть приводной вал из корпуса подшипника колеса и завяжите.

Приводной вал не должен свисать!

В противном случае внутреннее соединение будет повреждено из-за перегиба.

  1. Снять тормозную каретку и тормозной суппорт [стрелки] и привяжите к кузову проволокой.
  1. Снять тормозной диск и накладку.

ПримечаниеРасположить двигатель и домкрат коробки передач (V.a.g 1383/A) под транспортным средством (риск падения частей при вытягивании ступицы колеса и подшипника).

Извлечение ступицы

  1. Установить разделительное устройство [1] между корпусом подшипника колеса и ступицей колеса и натяните.

Установочное положение: Плоские стороны пластин обращены к ступице колеса.

  1. Собрать раструб [2], полый цилиндр плунжера [3] с тягой и специальной гайкой [4].
  2. Прочно удерживая приспособление, вытянуть ступицу колеса.

Выдергивание подшипника колеса

  1. Снять стопорное кольцо.
  2. Собрать упорную деталь [1] с буртом в сторону подшипника, упорную втулку [2] с четырьмя ступенчатыми внутренними манжетами в сторону корпуса подшипника колеса, полый цилиндр плунжера [3] с тягой и специальной гайкой [4].
  1. Включить насос и вытащите подшипник колеса.

Снятие внутренней обоймы со ступицы

Использовать только съемник с зажимным зажимом [A], например Kukko 204/2 (Kucko 204 или 2) (имеется в продаже).

Запрессовка в подшипник колеса

  1. Полностью смазать поверхности сверления в корпусе подшипника колеса смазкой Molykote (N 052 723 00).

Использовать смазку-саше из ремонтного комплекта.

  1. Установить подшипник колеса [1], упорную деталь [2] (поместить буртик в подшипник) и следящий цилиндр плунжера [3] с тягой на корпус подшипника колеса.
  1. Установить упорную деталь [4] фаской в сторону корпуса подшипника колеса и специальную гайку [5] изнутри.
  2. Запрессовать подшипник колеса, управляя насосом.
  3. Вставить циркуль с помощью длинных носовых плоскогубцев.

Запрессовка в ступицу колеса

  1. Расположить ступицу колеса [1] и полый цилиндр плунжера [2] с тягой на подшипнике колеса.
  1. Установить специальную гайку [4] и упорную деталь [3] с буртиком в сторону специальной гайки изнутри.
  2. Запрессовать ступицу, управляя насосом.

Дальнейшие работы по сборке проводятся в обратном порядке.

Заданные крутящие моменты

БолтЗаданный крутящий момент
Шарнирное соединение с корпусом подшипника колеса55 Нм
Ведущий вал к ступице Использовать новый болт150 Нм + 90 ° дальше
Тормозная каретка к корпусу подшипника колеса(см. Rep. Gr.46 Ремонт передних тормозов)
Болты крепления колеса к ступице колеса(см. главу)
Снятие и установка корпуса подшипника колеса

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Динамометрический ключ (V.a.g 1332)
  • Домкрат двигателя и коробки передач (V.a.g 1383 A) с универсальной опорой для коробки переключения передач (В.а.г 1359/2)
  • [1] Двуручный съемник (Kukko 20/10)

Удаление

  1. Ослабить шестигранный болт приводного вала, когда автомобиль стоит на колесах (в противном случае опасность аварии).
  2. Поднять автомобиль до тех пор, пока нагрузка на переднюю ось не будет снята.
  3. Снять болт с шестигранником для приводного вала.
  4. Снять колесо и поднять автомобиль.
  5. Снять болт [1] с датчика скорости.
  1. Вытащите датчик скорости АБС из корпуса подшипника колеса.
  2. Для автомобилей с индикатором износа тормозов разделите разъем [1].
  1. Отсоединить проводку датчика скорости и тормозную магистраль от фиксатора на корпусе подшипника колеса.
  2. Снять тормозной поводок и суппорт тормоза и привяжите к кузову проволокой.
  3. Снять тормозной диск и накладку.
  4. Открутить гайку с тяги гусеницы.
  5. Отожмите конец тяги гусеницы от рулевого рычага.
  1. Отдельное болтовое соединение для корпуса подшипника колеса/нижнего поворотного соединения [стрелка].
  1. Корпус подшипника поворотного колеса в сторону.
  2. Вынуть приводной вал из корпуса подшипника колеса и завяжите.

Приводной вал не должен свисать!

В противном случае внутреннее соединение будет повреждено из-за перегиба.

ПримечаниеРасположить домкрат двигателя/коробки передач (V.a.g 1383/A) непосредственно под корпусом подшипника колеса. Существует риск несчастных случаев при демонтаже болта, крепящего корпус подшипника колеса к трубе амортизатора.

  1. Снять болты [стрелки].
  1. Вытянуть корпус подшипника колеса из трубки амортизатора.
  2. Извлечь корпус подшипника колеса.

Установка

  1. Надавите корпусом подшипника колеса на трубку амортизатора до совмещения выемки в трубке амортизатора [стрелка] с отверстием.
  1. Корпус подшипника колеса болта к трубке амортизатора. Использовать новый болт!

Дальнейшие работы по сборке проводятся в обратном порядке.

Заданные крутящие моменты

БолтЗаданный крутящий момент
Корпус подшипника колеса к трубе амортизатора110 Нм
Ведущий вал к ступице Использовать новый болт150 Нм + 90 ° дальше
Тормозная каретка к корпусу подшипника колеса(см. Rep. Gr.46 Ремонт передних тормозов)
Болты крепления колеса к ступице колеса(см. главу)
Демонтаж и монтаж стойки подвески

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Динамометрический ключ (V.a.g 1332)
  • Домкрат двигателя и коробки передач (V.a.g 1383 A) с универсальной опорой для коробки переключения передач (В.а.г 1359/2)
  • Комплект амортизаторов (T10001)

Удаление

  1. При необходимости записать или запросить радиокод на автомобилей с кодированным радио.
  2. Извлечь АКБ.
  3. Снять обрезку/воздуховод [1] [стрелки].
  1. Снять обрезку [2] для АКБ.

Левая стойка подвески

Если необходимо снять стойку левой подвески, то требуется дополнительная работа.

  1. Открутить обшивку АКБ с расширительным бачком системы охлаждения [стрелки] и уложите в сторону, не открывая систему охлаждения.

Продолжение последовательности работ действительно для обеих сторон

  1. Снять уплотнение бака для воды.
  2. Поднять автомобиль до тех пор, пока нагрузка на переднюю ось не будет снята.
  3. Снять болт с шестигранником для приводного вала.

Отвернуть шестигранную гайку крепления верхнего амортизатора.

  1. Собрать инструмент снаружи автомобиля, а затем установить его на стойку подвески.
  2. Поднять автомобиль и открутить болты.
  3. Открутить соединительную тягу [1] от трубки амортизатора, не выкручивая при этом сильфон соединения.
  1. Расположить двигатель и домкрат коробки передач (V.a.g 1383 A) под корпусом подшипника колеса.
  2. Ослабить болт [стрелка] до тех пор, пока он не перестанет контактировать с подрамником.
  1. По возможности опустить корпус подшипника колеса с двигателем и домкратом коробки передач (V.a.g 1383 A).

Во время опускания убедиться, что приводной вал вытолкнут из ступицы колеса.

  1. Снять болт [стрелка].
  1. Качающаяся стойка подвески с корпусом подшипника колеса наружу.
  2. Вытянуть стойку подвески вверх из корпуса подшипника колеса. Паз на корпусе подшипника колеса может быть расширен с помощью соответствующего инструмента, чтобы облегчить удаление.

Установка

  1. Надвиньте корпус подшипника колеса на трубку амортизатора до совмещения выемки в трубке амортизатора [стрелка] с отверстием.
  1. Корпус подшипника колеса болта к трубке амортизатора. Использовать новый болт!

Продолжить монтаж в обратном порядке.

Заданные крутящие моменты

БолтЗаданный крутящий момент
Стойка винтовой пружины к кузову Использовать новую гайку60 Н · м
Соединительная тяга к трубе амортизатора60 Нм + 45 ° далее
Корпус подшипника колеса к трубе амортизатора110 Нм
Ведущий вал к ступице Использовать новый болт150 Нм + 90 ° дальше
Передний болт для связи подвески с подрамником Использовать новый150 Нм + 90 ° дальше
Болты крепления колеса к ступице колеса(см. главу)
Ремонт стойки передней подвески
  • Газонаполненный амортизатор Может быть обновлен в индивидуальном порядке. Размещение (см. каталог электронных деталей " ETKA "). - Газозаполненные амортизаторы
  • Отбойник - Bump stop
  • Защитная втулка Натяните защитный колпачок на амортизатор и зафиксировать его на месте. - Предохранительная втулка
  • Цилиндрическая пружина Начало пружины должно опираться на упор [стрелка] на нижней пластине пружины Позиция Соблюдать цветовую кодировку. Поверхность пружины не должна быть повреждена. Размещение (см. электронный каталог деталей " ETKA "). - Спиральная пружина
  • Пружинная пластина - рессорная пластина
  • Шариковый упорный подшипник с глубокой канавкой
  • Монтаж стойки подвески - Монтаж амортизационной стойки
  • Шестигранная гайка, 60 Н · м - Hexagon гайка, 60 N · m
  • Верхний изолятор - верхний изолятор
  • Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 60 Нм Подгонка и снятие Рис. Обновляйте каждый раз после снятия. - Самостопорящаяся шестиугольная гайки, 60 Н · м

ВниманиеВНИМАНИЕ Сначала натяжная пружина, до снятия давления на верхнюю пластину пружины!

Другие статьи — Передняя подвеска, приводные валы