Эти пояснения относятся только к этой группе узлов: Тормозная система. Эти определения не обязательно являются в целом действительными.
ABS (антиблокировочная тормозная система)
Антиблокировочная тормозная система (ABS) - это регулирующая система в тормозной системе, которая предотвращает блокировку колес при торможении. Это помогает поддерживать курсовую устойчивость и управляемость.
TCS (система контроля тяги (TCS))
Это предотвращает вращение ведущих колес, например, на обледеневших и незакрепленных поверхностях за счет переопределения систем управления тормозами и двигателем.
Вспомогательная система Braks
При торможении в экстренных ситуациях система помощи при торможении помогает водителю достичь кратчайшего тормозного пути, сохраняя способность автомобиля управлять автомобилем.
Датчик скорости
Датчик скорости посылает сигналы скорости в блок управления.
EDL (электронная блокировка дифференциала)
Электронная блокировка дифференциала (EDL) передает приводной крутящий момент проскальзывающих ведущих колес на колеса, соприкасающиеся с ведущей поверхностью, посредством электронно-управляемого торможения.
Блок датчиков Эцн
Комбинированный датчик скорости рыскания, бокового ускорения и продольного ускорения.
ESP (электронная программа стабилизации)
Электронная программа стабилизации (ESP) распознает критические условия автомобиля и стабилизирует автомобиль путем торможения отдельных колес и вмешательства в систему управления двигателем. Это происходит независимо от работы тормоза или педали акселератора.
Самодиагностика
Возможности блока управления
- Для обнаружения неисправностей,
- Реагировать на неисправности,
- Для хранения неисправностей,
- Для регистрации измеренных значений и отображения их в блоках измеряемых величин.
Выполнение самодиагностики
Подключение считывателя ошибок для чтения памяти ошибок.
Система диагностики, тестирования и информирования автомобилей (VAS 5051)
К этому устройству относятся такие термины, как тестер, считыватель ошибок, VAS 5051 (VAS50).
Описание конструкции и функции Эцн содержится в программе самообучения № 204.
Датчик тормозного давления
Датчик тормозного давления регистрирует тормозное давление, оказываемое водителем, а также требуется для управления давлением наддува.
Датчик скорости рыскания
Датчик скорости рыскания регистрирует вращение автомобиля вдоль его вертикальной оси по отношению к скорости автомобиля. Электронная программа стабилизации (ESP) вмешивается, когда вращательное движение превышает 4 ° в секунду.
Датчик угла поворота руля
Датчик угла поворота руля садится на рулевую колонку между переключателями рулевой колонки и рулевым колесом. Он передает угол поворота в электронный блок управления. Определяет 720 градусов левого или правого угла рулевого колеса, то есть четыре полных оборота руля.
Датчик бокового ускорения
Датчик бокового ускорения используется для регистрации скорости по кривым/изгибам на дороге и принимает решение о том, с какой стороны автомобиля должна тормозить электронная программа стабилизации (ESP).
Управляемый поиск неисправностей
Один из трех режимов работы VAS 5051. Два других - самодиагностика автомобиля и тестовое измерение.
Инициировать базовую настройку (по умолчанию)
Полученные значения в блоке управления возвращаются к исходным значениям.
PR No
Аббревиатура номера производственного контроля. Они идентифицируют, среди прочего, дополнительное оборудование, вариации, характерные для определенных стран и информацию о ходовой части.
Представитель гр.
Аббревиатура для ремонтной группы.
Дополнительные услуги 5051 (VAS 5051)
⇒ автомобиль Диагностика, тестирование и information система (VAS 5051)