Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Плита пресса (Vw 401)
- Плита пресса (Vw 402)
- Пресс-форма (Vw 408 A)
- Опорная втулка (Vw 522)
- Натяжное устройство (40-204 А)
- Плоскогубцы (V.a.g 1682)
- Динамометрический ключ (V.a.g 1331)
- Динамометрический ключ (V.a.g 1332)
Уплотнение внутреннего шарнира постоянной скорости консистентной смазкой:
Общее количество смазки: 90 г консистентной смазки (G 000 603)
- Запрессовать примерно по 45 г консистентной смазки в каждую сторону соединения.
- При обновлении сильфона повторно смазать соединение, если требуется.
- Болт с шестигранной головкой 150 Н · м и повернуть на 90 ° дальше. Обновляйте каждый раз после снятия. - болт с гексагональной головкой
- Приводной вал с наружным сочленением Внешнее сочленение не может быть снято с приводного вала. Невозможно отремонтировать наружное соединение и обновить сильфон соединения. При повреждении обновите. - Приводный вал с внешним соединением
- Многоточечный болт с головкой под торцевой ключ Затянуть в диагональной последовательности до 10 Н · м. Затянуть до 40 Н • м. - Болт с многозаходной головкой
- Запорная планка - Стопорная пластина
- Зажим зажимного типа Renew. Натяжение Рис. - Хомут зажимной
- Сильфон для внутреннего шарнира равных угловых скоростей Проверка на наличие разрывов и натирания. Отвод с дрейфом. - Сильф для внутреннего соединения равных углевых скоростей
- Внутренний шарнир постоянной скорости Обновление только завершено. Отжим Рис. Нажатие на Рис. Проверка (см. главу). Смазка. - Внутренний шов постоянной скорости
- Восстановить уплотнение. Снять защитную фольгу и приклейте на соединение. - Герметизация
- Стопорное кольцо - стопорное кольцо
ПримечаниеСначала отогнать ботинок с дрейфом. Опорная шаровая ступица.
- Нажать на стык, чтобы остановиться.
- Вставить стопорное кольцо.
ПримечаниеФаска на внутреннем диаметре шариковой ступицы (шлицы) должна быть обращена в сторону контактного бурта на приводном валу.
- Расположить щипцы (V.a.g 1682), как показано на схеме. Тем самым убедиться, что губки щипцов садятся в углы [стрелка B] хомута для шланга.
- Натяните хомут для шланга, повернув шпиндель динамометрическим ключом (не наклоняйте плоскогубцы).
ПримечаниеИз-за твердого материала защитного колпака (по сравнению с резиной) и, благодаря применению зажима из нержавеющей стали, можно только натянуть зажим с помощью плоскогубцев (V.a.g 1682). Указанный крутящий момент: 20 Нм. Использовать динамометрический ключ [C] с диапазоном 5... 50 Нм (например, V. A.g. 1331). Убедиться в том, что резьба шпинделя [A] не туго затянута, если необходимо смазать 2.
Проверка внутреннего шарнира постоянной скорости
Соединение должно быть демонтировано, чтобы обновить смазку, если она сильно загрязнена, и проверить ходовые поверхности и шарики на износ и повреждение.
Удаление
- Поворотная шаровая ступица и обойма для шариков.
- Выпрессовать соединение в направлении стрелки
- Выдавить шарики из обоймы.
ПримечаниеШаровая ступица и шарнир спарены. Не взаимозаменяемы.
- Наклонить ступицу шарика из обоймы по дорожке [стрелки].
- Проверить сочленение, ступицу шарика, обойму для шариков и шарики на наличие углублений (точечной коррозии) и признаков заедания.
ПримечаниеЧрезмерный люфт в соединении будет замечен как стук во время изменения нагрузки. В таких случаях соединение должно быть обновлено. Полированные участки и дорожки от шариков не являются причиной для смены соединения.
Установка
- Вставить шаровую ступицу над обеими фасками в обойму для шариков. Ступица может быть установлена в любом положении. Запрессуйте шарики в клетку.
- Вставить ступицу с обоймой и шариками под прямым углом к стыку.
ПримечаниеПри вставке убедиться, что широкий зазор [a] на корпусе шарнира совмещен с узким зазором [b] на ступице после поворота. Фаска на внутреннем диаметре шаровой втулки (шлицы) должна быть обращена к большему диаметру корпуса шарнира.
- Поворот в шаровой ступице, при котором ступица должна быть повернута из обоймы [стрелки] достаточно далеко, чтобы позволить шарам войти в дорожки шара.
- Проворачивание в ступице с шариками путем приложения твердого давления на обойму [стрелка].
Проверка работы шарнира постоянной скорости:
Шарнир постоянной скорости правильно собран, когда шаровую ступицу можно перемещать рукой назад и вперед по всему диапазону ее осевого перемещения.