Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Демонтировать аккумулятор • Открыть изолирующую прокладку аккумулятора • Зажим провода массы (5) с аккумуляторной батареи • Плюсовую клемму (4) с аккумуляторной батареи • Снять держатель (1) – 1 крепежный винт (2)
- 3. Снять держатель аккумулятора • Снять прибор управления предварительным накаливанием (3) • Вывести из зажима 1 шланг охлаждающей жидкости – 2 зажима (5) • Снять жгут проводов – 1 насечная заклепка (1) • 3 крепежных винта (2) и (4)
- 4. Подставить поддон
- 5. Демонтировать реле давления масла (1) • 1 разъем жгута проводов
Установка, монтаж
- 6. Очистить резьбу
- 7. Установить реле давления масла • Момент затяжки 20,6 Нм • 1 разъем жгута проводов
ПримечаниеУстановить реле давления масла с использованием силиконового герметика (светло-серого)
- 8. Установить держатель аккумулятора • 3 крепежных винта – Момент затяжки 15 Нм • Закрепить в зажиме 1 шланг охлаждающей жидкости – 2 зажима • Установить жгут проводов – 1 насечная заклепка • Установить прибор управления предварительным накаливанием на держатель аккумулятора
- 9. Установить аккумуляторную батарею • Держатель – 1 крепежный винт • Зажим провода массы на аккумуляторную батарею • Плюсовую клемму на аккумуляторную батарею • Закрыть изолирующую прокладку аккумулятора
- 10. Запрограммировать энергозависимую память
- 11. Закрыть капот двигателя