ПримечаниеКрышка подшипника снята
Измерение
ВниманиеЧтобы нить не рвалась при снятии крышки подшипника, необходимо смазать коренную цапфу коленчатого вала и слега смочить маслом вкладыши подшипников.
- 1. Полосу Plastigage для измерения зазоров в подшипниках скольжения (пластичную нить из синтетического волокна) нарезать по длине и уложить в осевом направлении между коренной цапфой коленчатого вала и вкладышем подшипника (стрелка)
- 2. Смонтировать крышку подшипника • Момент затяжки 88,2 Нм
ПримечаниеДля проверки зазора коренного подшипника винты можно использовать повторно.
- 3. Демонтировать крышку подшипника
- 4. Сравнить ширину сжатого синтетического волокна (стрелка) с измерительной шкалой. • Допустимый зазор коренного подшипника: от 0,030 до 0,058 мм.
ПримечаниеПолоса Plastigage для измерения зазоров в подшипниках скольжения имеется для различных пределов допуска.
ПримечаниеПри считывании значения не перепутать данные в миллиметрах и дюймах на измерительной шкале.
- 5. При выборе вкадышей коренных подшипников необходимо соблюдать следующие положения:
- 6. Вкладыши коренных подшипников делятся на три класса • Класс определяется по диаметру отверстия в блоке цилиндров для вкладышей коренных подшипников и маркируется одной цифрой на цапфе коренного подшипника в блоке цилиндров, см. F4489 выше
- 7. Внутренний диаметр вкладышей коренных подшипников зависит от наружного диаметра коренных цапф коленчатого вала • В зависимости от диаметра, щеки коленчатого вала обозначены маркировкой “–” или “– –” • Цифры (от 1 до 5) относятся к соответствующим коренным цапфам • Цифра (1) соответствует показанной на рис. F4489 внизу цапфе левого коренного подшипника, остальные относятся к соответствующим цапфам правых коренных подшипников
- 8. При помощи этой маркировки можно выбрать вкладыши подшипинков с подходящим зазором - см. "Технические данные"
