Демонтаж
- 1. Снять масляный насос • См. рабочий процесс "Снять и установить масляный насос"
- 2. Почистить уплотнительные поверхности и удалить остатки герметика.
- 3. Проверить крышку корпусп масляного насоса, блок цилиндр и роторы на отсутствие повреждений
- 4. Осевой зазор подшипников роторов в корпусе масляного насоса измеряется лекальной линейкой и калибром-щупом у крышки корпуса масляного насоса (см. рис. I) и определяется расчетным способом. Пример: I 2,120 мм II - 1,980 мм = 0,140 мм Допустимый осевой зазор подшипинков ротока в корпусе масляного насоса: Монтажный зазор 0,035 - 0,100 мм Граница износа 0,150 мм
- 5. Радиальный зазор подшипника вала насоса в блоке цилиндров измеряется микрометром (см. рис. I) и определяется расчетным способом Пример: I 16,015 мм II - 15,900 мм = 0,115 мм Допустимый радиальный зазор подшипников вала масляного насоса в блоке цилиндров: Монтажный зазор 0,040 - 0,125 мм Граница износа 0,200 мм
- 6. Измерить при помощи калибра-щупа зазор между наружным ротором и блоком цилиндров (см. рис. III) Допустимый зазор междлу наружным ротором и блоком цилиндров: Монтажный зазор 0,240 - 0,360 мм Граница износа 0,400 мм
- 7. Проверить при помощи калибра-щупа зазор рабочего профиля роторов (см. рис. I) Допустимый зазор рабочего профиля роторов: Монтажный зазор 0,130 - 0,150 мм Граница износа 0,200 мм
ПримечаниеЕсли достигнуто предельное значение износа одной или нескольких частей, масляный насос следует заменить полностью, в составе внутреннего ротора, наружного ротора и крышки корпуса масляного насоса
Установка, монтаж
- 8. Установить масляный насос • См. рабочий процесс "Снять и установить масляный насос"