Spezialwerkzeugliste:
KM-2356 KM-313 KM-412-11-1 KM-412-34 KM-412-A KM-460-B KM-6003-1
Демонтаж
- 1. Снять соединительную трубку хладагента (1) с компрессора • 1 крепежный винт
- 2. Снять разъем жгута проводов (1) • С компрессора
- 3. Демонтировать модуль охлаждения • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (2) от корпуса термостата. – 1 хомут • Демонтировать шланг наддувочного воздуха (1) с патрубка дроссельной заслонки – 1 хомут • Демонтировать шланг наддувочного воздуха (3) с охладителя наддувочного воздуха – 1 хомут • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (4) от патрубка охлаждающей жидкости – 1 хомут • Снять модуль охлаждения
- 4. Демонтировать теплозащитный экран катализатора системы нейтрализации отработанных газов при пуске двигателя • 3 крепежных винта (1)
- 5. Демонтировать катализатор системы нейтрализации отработанных газов при пуске двигателя • от турбонагнетателя – 4 крепежных винта (1) • с держателя катализатора системы нейтрализации отработанных газов при пуске двигателя – 2 крепежных винта (2)
- 6. Снять держатель катализатора системы нейтрализации отработанных газов при пуске двигателя (1) • 2 крепежных винта
- 7. Подставить поддон
- 8. Снять правую полуось • Вынуть полуось с помощью KM-460-B из дифференциала • Закрыть отверстие в дифференциале заглушкой
- 9. Снять левую полуось • Вынуть полуось с помощью KM-313 KM-6003-1 из дифференциала • Закрыть отверстие в дифференциале заглушкой
- 10. Снять отклоняющий рычаг переключения • 1 защитный зажим (1)
- 11. Демонтировать двигатель с корпуса переднего моста. • Подсоединить оттяжные тросы KM-2356 – на транспортную серьгу двигателя – на кран в цехе • Снять передний амортизационный блок двигателя – 1 крепежный винт (1) • Снять задний амортизационный блок двигателя – 1 крепежный винт (2)
- 12. Приподнять двигатель с коробкой передач над корпусом переднего моста
ПримечаниеВыполнять вдвоем
- 13. Установить KM-412-34 (1) • 3 крепежных винта
- 14. Установить KM-412-11-1 (1) • 3 крепежных винта
- 15. Поставить двигатель на монтажные опоры двигателя KM-412-A • Снять стропы с транспортной серьги двигателя
ПримечаниеВыполнять вдвоем
- 16. Развинтить коробку передач (2) • 1 разъем жгута проводов (1) • 9 крепежных винтов – Вынуть 8 винтов
ПримечаниеОбратить внимание на различную длину винтов
- 17. Демонтировать коробку передач • Закрепить стропы • Подвесить коробку передач на кран мастерской • Снять 1 крепежный винт • Отсоединить фланец коробки передач от двигателя
ПримечаниеОбратить внимание на то, чтобы монтажные детали и жгуты проводов не были повреждены
Установка, монтаж
- 18. Смонтировать коробку передач • Подвесить коробку передач на кран мастерской • Присоединить фланец коробки передач к двигателю • Установить 1 винт • Отцепить кран мастерской • Снять стропы
- 19. Завинтить до отказа коробку передач • Коробка передач на блоке цилиндров – Момент затяжки 60 Нм • Коробка передач на масляном поддоне – Момент затяжки 40 Нм • 1 разъем жгута проводов
- 20. Подвесить двигатель на кран мастерской • Закрепить стропы на транспортной серьге двигателя
- 21. Снять двигатель с монтажных опор двигателя KM-412-A • Осторожно поднять двигатель
ПримечаниеВыполнять вдвоем
- 22. Снять KM-412-34 • 3 крепежных винта
- 23. Снять KM-412-11-1 • 3 крепежных винта
- 24. Смонтировать двигатель на корпусе переднего моста. • Осторожно установить на корпус переднего моста • Снять двигатель с крана мастерской • Снять стропы с транспортной серьги двигателя
ПримечаниеВыполнять вдвоем
- 25. Установить задний амортизационный блок двигателя • Использовать новые гайки • Момент затяжки 55 Нм
- 26. Установить передний амортизационный блок двигателя • Использовать новые гайки • Момент затяжки 55 Нм
- 27. Установить отклоняющий рычаг переключения • 1 защитный зажим
- 28. Установить левую полуось • Установить новое стопорное кольцо (1) на полуоси • Зубчатое зацепление и опорную шейку смазать трансмиссионным маслом • Вставить полуось в коробку передач да зацепления стопорного кольца
- 29. Установить правую полуось • Установить новое стопорное кольцо на полуоси • Зубчатое зацепление и опорную шейку смазать трансмиссионным маслом • Вставить полуось в коробку передач да зацепления стопорного кольца
- 30. Установить держатель катализатора системы нейтрализации отработанных газов при пуске двигателя • 2 крепежных винта
- 31. Смонтировать катализатор системы нейтрализации отработанных газов при пуске двигателя • на турбонагнетатель – Установить новое уплотнение – 4 крепежных винта • Установить в держатель катализатора системы нейтрализации отработанных газов при пуске двигателя – 2 крепежных винта
ПримечаниеОбратить внимание на различную длину винтов
- 32. Установить теплозащитный экран катализатора системы нейтрализации отработанных газов при пуске двигателя • 3 крепежных винта – Момент затяжки 11,7 Нм
- 33. Смонтировать модуль охлаждения • Установить в верхний держатель радиатора • Установить шланг охлаждающей жидкости • Установить шланг охлаждающей жидкости на патрубок охлаждающей жидкости – 1 хомут • Трубку хладагента на компрессор – Установить новые уплотнения – 1 крепежный винт – Момент затяжки 22 Нм • 1 разъем жгута проводов – На компрессоре • Установить шланг наддувочного воздуха на охладитель наддувочного воздуха – 1 хомут – Момент затяжки 3,5 Нм • Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к патрубку дроссельной заслонки – 1 хомут – Момент затяжки 3,5 Нм • Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к корпусу термостата. – 1 хомут
- 34. Подсоединить соединительную трубку хладагента к компрессору • 1 крепежный винт