Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи
- 3. Вынуть щуп масломера
- 4. поднять автомобиль
- 5. Демонтировать снизу крышку моторного отделения • 2 крепежных винта (2) • 2 насечные заклепки (1) и (3) • 10 крепежных винтов (4), (5), (6) и (7).
- 6. Подставить поддон
- 7. Слить моторное масло • Отркыть пробку для слива масла (3) • Установить новое уплотнение • Установить пробку для слива масла – Момент затяжки 78,4 Нм
- 8. Снять нижнюю часть масляного поддона (1) • с верхней части масляного поддона (2) – 15 крепежных винтов
- 9. Демонтировать переднюю выхлопную трубу • с катализатора системы нейтрализации отработанных газов при пуске двигателя – 3 крепежные гайки (1) • с резонатора – 1 хомут (2)
- 10. Снять направляющую трубу щупа масломера • с верхней части масляного поддона – 2 крепежных винта (1)
- 11. Снять верхнюю часть масляного поддона • Вынуть крепежные винты (2) и (3) и крепежные гайки (1) верхней части масляного поддона • Отделить верхнюю часть масляного поддона от блока цилиндров при помощи широкого шпателя
- 12. Демонтировать всасывающий маслопровод (2) • Вывинтить винты
- 13. Демонтировать маслоотражатель (1). • Вывинтить 5 винтов
- 14. Снять крышки подшипников шатунов • Установить поршни в нижнюю часть • Отвинтить 2 гайки • Вынуть крышку подшипника шатуна
ПримечаниеСоблюдать маркировку (3) на крышке подшипника шатуна и на шатуне. Если она отстутвует, нанести метки.
- 15. Снять вкладыши подшипников • 2 шт.
- 16. Осмотреть узлы • Цапфа подшипника шатуна, крышка подшипника шатуна , вкладыши подшипников
Установка, монтаж
- 17. Установить вкладыши подшипников • Обезжирить цапфу подшипника шатуна
- 18. Установить крышки подшипников шатунов • Уложить полосу Plastigage для измерения зазоров в подшипниках скольжения по ширине цапфы подшипника шатуна • Затянуть гайки ( 24,5 Нм + 100° + 15° )
ВниманиеУзкое утолщение на крышке подшипника шатуна (стрелка) указывает в сторону управления двигателя
ПримечаниеПри измерениях зазора подшипника шатуна гайки менять не следует. Не проворачивать коленчатый вал.
- 19. Снять крышки подшипников шатунов
- 20. Измерить зазор подшипника шатуна • Сравнить полосу Plastigage для измерения зазоров в подшипниках скольжения (полимерное волокно) с измерительной шкалой • Допустимый зазор подшипника шатуна: от 0,025 до 0,058 мм
ПримечаниеНе перепутать градуировку измерительной шкалы в миллиметрах и в дюймах
- 21. Установить крышки подшипников шатунов • Очистить цапфу и вкладыши подшипника шатуна и смазать моторным маслом • Заменить 2 гайки • Затянуть 2 гайки ( 24,5 Нм + 100° + 15° )
ВниманиеУзкое утолщение на крышке подшипника шатуна указывает в сторону управления двигателя
- 22. Установить маслоотражатель • Затянуть винты 18,6 Нм
- 23. Установить всасывающий маслопровод • Установить новое уплотнение • Затянуть винты 18,6 Нм
- 24. Очистить уплотнительные поверхности верхней части масляного поддона
- 25. Установить верхнюю часть масляного поддона • Нанести на уплотнительную поверхность верхней части масляного поддона валик силиконового герметика • 18 крепежных винтов – Момент затяжки 9,8 Нм
- 26. Установить направляющую трубу щупа масломера • Установить новое уплотнение • на верхней части масляного поддона – 2 крепежных винта – Момент затяжки 9,8 Нм
- 27. Смонтировать переднюю выхлопную трубу • на катализаторе системы нейтрализации отработанных газов при пуске двигателя – Установить новое уплотнение – 3 новых крепежных гайки • на резонаторе глушителя – 1 хомут
- 28. Почистить уплотнительные поверхности.
- 29. Нанести герметик
- 30. Установить нижнюю часть масляного поддона • Нанести на уплотнительные поверхности нижней части масляного поддона валик силиконового герметика • 15 крепежных винтов – Момент затяжки 9,8 Нм
ВниманиеПри монтаже следить за тем, чтобы тормозной шланг (8) лежал поверх крышки моторного отделения
- 31. Смонтировать снизу крышку моторного отделения • 2 крепежных винта (2) • 2 насечные заклепки (1) и (3) • 10 крепежных винтов (4), (5), (6) и (7). – Момент затяжки 5 Нм
- 32. опустить автомобиль
- 33. Долить моторное масло, проверить уровень масла
- 34. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
- 35. Запрограммировать энергозависимую память
- 36. Закрыть капот двигателя