Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Astra/Opel Astra G (1998-2009)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Снять и установить корпус масляного фильтра (теплообменник)
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Снять и установить корпус масляного фильтра (теплообменник) Opel Astra G

Дизельный двигатель DOHC 9 иллюстраций ~2 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя
  2. 2. поднять автомобиль
  3. 3. Демонтировать снизу крышку моторного отделения • 2 крепежных винта (2) • 2 насечные заклепки (1) и (3) • 10 крепежных винтов (4), (5), (6) и (7).
  1. 4. Подставить поддон
  2. 5. Слить тормозную жидкость • Открыть резьбовую сливную пробку на радиаторе • Собрать тормозную жидкость • Закрыть резьбовую сливную пробку
  3. 6. опустить автомобиль
  4. 7. Демонтировать аккумулятор • Открыть изолирующую прокладку аккумулятора • Зажим провода массы (5) с аккумуляторной батареи • Плюсовую клемму (4) с аккумуляторной батареи • Снять держатель (1) – 1 крепежный винт (2)
  1. 8. Снять держатель аккумулятора • Снять прибор управления предварительным накаливанием (3) • Вывести из зажима 1 шланг охлаждающей жидкости – 2 зажима (5) • Снять жгут проводов – 1 насечная заклепка (1) • 3 крепежных винта (2) и (4)
  1. 9. Демонтировать крышку двигателя (2) • Снять навинчивающуюся крышку маслозаливной горловины (1) • Стянуть крышку двигателя – 3 шт. • Установить навинчивающуюся крышку маслозаливной горловины

ПримечаниеРезиновые опоры (3) должны оставаться на крышке двигателя

  1. 10. Демонтировать всасывающий воздуховод (1) • Вывести жгут проводов из зажима – 3 зажима • 2 хомута • 2 крепежных винта
  1. 11. Снять трубопровод наддувочного воздуха (1) • 6 крепежных винтов
  1. 12. Снять корпус масляного фильтра с теплообменником • 2 шланга охлаждающей жидкости – с патрубка охлаждающей жидкости (1) • Шланг обратного потока масла – с патрубка (2) • 1 крепежный винт (3)
Установка, монтаж
  1. 13. Установить корпус масляного фильтра • Установить новые уплотнения – Корпус масляного фильтра на блоке цилиндров – Крепежный винт корпуса масляного фильтра • 1 крепежный винт (3) – Момент затяжки 110 Нм • Шланг обратного потока масла – на патрубке • Шланги охлаждающей жидкости – 2 шт. – на патрубке охлаждающей жидкости

ВниманиеПоворачивать корпус масляного фильтра до тех пор, пока литой шпенек (1) не достигнет держателя (2)

  1. 14. Установить трубку наддувочного воздуха • Установить новые уплотнения – 2 шт. • 6 крепежных винтов – Момент затяжки 24 Нм
  2. 15. Установить всасывающий воздуховод • 2 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм • 2 крепежных винта • Закрепить в зажиме жгут проводов – 3 зажима
  3. 16. Установить держатель аккумулятора • 3 крепежных винта – Момент затяжки 15 Нм • Закрепить в зажиме шланг охлаждающей жидкости – 2 зажима • Установить жгут проводов – 1 насечная заклепка • Установить прибор управления предварительным накаливанием
  4. 17. Установить аккумуляторную батарею • Держатель – 1 крепежный винт • Зажим провода массы на аккумуляторную батарею • Плюсовую клемму на аккумуляторную батарею • Закрыть изолирующую прокладку аккумулятора
  5. 18. установить крышку двигателя • Снять навинчивающуюся крышку маслозаливной горловины • Надеть крышку двигателя – 3 резиновые опоры • Установить навинчивающуюся крышку маслозаливной горловины
  6. 19. поднять автомобиль

ВниманиеПри монтаже следить за тем, чтобы тормозной шланг (8) лежал поверх крышки моторного отделения

  1. 20. Смонтировать снизу крышку моторного отделения • 2 крепежных винта (2) • 2 насечные заклепки (1) и (3) • 10 крепежных винтов (4), (5), (6) и (7). – Момент затяжки 5 Нм
  1. 21. опустить автомобиль
  2. 22. Заправить охлаждающую жидкость и, при необходимости, скорректировать
  3. 23. Проверить и скорректировать уровень моторного масла
  4. 24. Запрограммировать энергозависимую память
  5. 25. Закрыть капот двигателя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя