Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи
- 3. Вынуть щуп масломера
- 4. поднять автомобиль
- 5. Демонтировать снизу крышку моторного отделения • 2 крепежных винта (2) • 2 насечные заклепки (1) и (3) • 10 крепежных винтов (4), (5), (6) и (7).
- 6. Подставить поддон
- 7. Слить моторное масло • Отркыть пробку для слива масла (3) • Установить новое уплотнение • Установить пробку для слива масла – Момент затяжки 78,4 Нм
- 8. Снять нижнюю часть масляного поддона (1) • с верхней части масляного поддона (2) – 15 крепежных винтов
- 9. Демонтировать переднюю выхлопную трубу • с катализатора системы нейтрализации отработанных газов при пуске двигателя – 3 крепежные гайки (1) • с резонатора – 1 хомут (2)
- 10. Снять направляющую трубу щупа масломера • с верхней части масляного поддона – 2 крепежных винта (1)
- 11. Снять верхнюю часть масляного поддона • Вынуть крепежные винты (2) и (3) и крепежные гайки (1) верхней части масляного поддона • Отделить верхнюю часть масляного поддона от блока цилиндров при помощи широкого шпателя
- 12. Демонтировать всасывающий маслопровод (2) • с маслоотражателя (1) – 1 крепежный винт
Установка, монтаж
- 13. Заменить уплотнение
- 14. Установить всасывающий маслопровод • Установить новое уплотнение • 1 крепежный винт – Момент затяжки 18,6 Нм
- 15. Почистить уплотнительную поверхность
- 16. Нанести герметик
- 17. Установить верхнюю часть масляного поддона • Нанести на уплотнительную поверхность верхней части масляного поддона валик силиконового герметика • 18 крепежных винтов – Момент затяжки 9,8 Нм
- 18. Установить направляющую трубу щупа масломера • Установить новое уплотнение • на верхней части масляного поддона – 2 крепежных винта – Момент затяжки 9,8 Нм
- 19. Смонтировать переднюю выхлопную трубу • на катализаторе системы нейтрализации отработанных газов при пуске двигателя – Установить новое уплотнение – 3 новых крепежных гайки • на резонаторе глушителя – 1 хомут
- 20. Почистить уплотнительную поверхность
- 21. Нанести герметик
- 22. Установить нижнюю часть масляного поддона • Нанести на уплотнительные поверхности нижней части масляного поддона валик силиконового герметика • 15 крепежных винтов – Момент затяжки 9,8 Нм
ВниманиеПри монтаже следить за тем, чтобы тормозной шланг (8) лежал поверх крышки моторного отделения
- 23. Смонтировать снизу крышку моторного отделения • 2 крепежных винта (2) • 2 насечные заклепки (1) и (3) • 10 крепежных винтов (4), (5), (6) и (7). – Момент затяжки 5 Нм
- 24. опустить автомобиль
- 25. Долить моторное масло, проверить уровень масла
- 26. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
- 27. Запрограммировать энергозависимую память
- 28. Закрыть капот двигателя