Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Astra/Opel Astra G (1998-2009)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Снять и установить вакуумный насос
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Снять и установить вакуумный насос Opel Astra G

Дизельный двигатель DOHC 7 иллюстраций ~2 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя
  2. 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи
  3. 3. поднять автомобиль
  4. 4. Демонтировать снизу крышку моторного отделения • 2 крепежных винта (2) • 2 насечные заклепки (1) и (3) • 10 крепежных винтов (4), (5), (6) и (7).
  1. 5. Снять поликлиновой ремень • Маркировать направление вращения • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки – через крепежный винт (1) • Снять поликлиновой ремень
  1. 6. Снять клаксон • 2 разъема жгута проводов • 1 крепежная гайка (стрелка)
  1. 7. Подставить поддон
  2. 8. Демонтировать генератор • Электромагнитный клапан вакуумного трубопровода (6) • Электрическое подключение (2) – 1 крепежная гайка • 1 разъем жгута проводов (1) • Вакуумный трубопровод тормозного усилителя (3) – 1 накидная гайка • Трубопровод прямого потока масла вакуумного насоса (5) – 1 крепежный винт • Шланг обратного потока масла вакуумного насоса (4) – 1 хомут • Крепежные винты (7) – 2 шт.
  1. 9. Зажать генератор в тиски
  2. 10. Демонтировать вакуумный насос (1) • 3 крепежных винта
Установка, монтаж
  1. 11. Смонтировать вакуумный насос • Установить новое уплотнение • 3 крепежных винта
  2. 12. Освободить генератор из тисков
  3. 13. Смонтировать генератор • 2 крепежных винта – Момент затяжки (М8) 18,6 Нм – Момент затяжки (М10) 46,1 Нм • Шланг обратного потока масла вакуумного насоса – 1 хомут • Трубопровод прямого потока масла вакуумного насоса – Установить 2 новых уплотнения – 1 крепежный винт • Вакуумный трубопровод тормозного усилителя – 1 накидная гайка • 1 разъем жгута проводов • Электрическое подключение – 1 крепежная гайка • Электромагнитный клапан вакуумного трубопровода
  4. 14. Установить клаксон • 1 крепежная гайка • 2 разъема жгута проводов
  5. 15. Установить поликлиновой ремень • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня через крепежный винт (1) в направлении стрелки и проложить поликлиновый приводной ремень – I. Поликлиновый ремень без кондиционера – Поликлиновый ремень с кондиционером

ПримечаниеСоблюдать направление вращения поликлинового приводного ремня

ВниманиеПри монтаже следить за тем, чтобы тормозной шланг (8) лежал поверх крышки моторного отделения

  1. 16. Смонтировать снизу крышку моторного отделения • 2 крепежных винта (2) • 2 насечные заклепки (1) и (3) • 10 крепежных винтов (4), (5), (6) и (7). – Момент затяжки 5 Нм
  1. 17. опустить автомобиль
  2. 18. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
  3. 19. Запрограммировать энергозависимую память
  4. 20. Закрыть капот двигателя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя