Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Astra/Opel Astra G (1998-2009)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Кривошипно-шатунный механизм, блок цилиндров
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Кривошипно-шатунный механизм, блок цилиндров Opel Astra G

Дизельный двигатель DOHC 2 иллюстрации
Таблица-вклейка
  1. 1. Коренной подшипник
  2. 2. Подшипник шатуна
  3. 3. центрирующий подшипник
  4. 4. Маркировка коренной цапфы коленчатого вала
  5. 5. Цветная маркировка вкладышей подшипника
  6. 6. Маркировка шатуна
  7. 7. Обозначение диаметра отверстия подшипника в блоке цилиндров
ДвигательZ 17 DTL
Подшипник шатунаверхний вкладыш подшипника шатуна
ТолщинаЦветная маркировкаМаркировка шатуна
нормальный размермм1,508 – 1,512синяяI
размер меньше номинального (0,004)мм1,504 – 1,508черныйII
размер меньше номинального (0,008)мм1,500 – 1,504коричневаяIII
нижний вкладыш подшипника шатуна
ТолщинаЦветная маркировкаМаркировка шатуна
нормальный размермм1,508 – 1,512синяяI
размер меньше номинального (0,004)мм1,504 – 1,508черныйII
размер меньше номинального (0,008)мм1,500 – 1,504коричневаяIII
ДвигательZ 17 DTL
шатун
Допустимая разность весов шатунов без поршней и вкладышей подшипника внутри двигателяг4
Проворачивание шатунамм0,05
Параллельность шатунамм0,05
Маркировка на шатуне / зазор подшипника
Iсиняямм0,025 – 0,054
IIчерныймм0,027 – 0,056
IIIкоричневаямм0,029 – 0,058
Допуст. зазор подшипника шатунамм0,025 - 0,058
ДвигательZ 17 DTL
Диаметр отверстия подшипника в блоке цилиндров
1мм55,992 – 56,000
2мм55,984 – 55,992
3мм55,976 – 55,984
Диамтре коренной цапфы коленчатого вала
1 насечкамм51,928 – 51,938
2 насечкимм51,918 – 51,928
Маркировка размера на блоке цилиндровКоличество насечек на коленчатом валуЦветная маркировка требуемых вкладышей подшипников
11 насечкаммчерный
12 насечкиммсиняя
21 насечкаммкоричневая
22 насечкиммчерный
31 насечкаммзеленая
32 насечкиммкоричневая
Допустимый зазор коренного подшипникамм0,030 – 0,058
Допуст. осевой зазор коленчатого валамм0,030 – 0,120
Допустимое радиальное биениемм0,040 - 0,082
Таблица-вклейка
  1. 1. Внутренний диаметр цилиндра
  2. 2. Маслосъёмное "D" кольцо с рукавной пружиной
  3. 3. Минутное или двухстороннее трапецевидное кольцо
  4. 4. Прямоугольное кольцо
  5. 5. Диаметр поршня
ДвигательZ 17 DTL
Ø Внутренний диаметр цилиндра
нормальный размер
Рекомендуемое значение Амм79,00 – 79,01
Рекомендуемое значение Вмм79,01 – 79,02
Рекомендуемое значение Смм79,02 – 79,03
Ø Поршень
нормальный размер
Рекомендуемое значение Амм78,93 – 78,939
Рекомендуемое значение Вмм78,94 – 78,949
Рекомендуемое значение Смм78,95 – 78,959
Зазор между поршнем и цилиндроммм0,070 – 0,071
Выступ поршнямм0,63 – 0,83
ДвигательZ 17 DTL
Выступ поршняТолщинаМаркировка
Уплотнение головки блока цилиндровУплотнение головки блока цилиндров
Размер
0,63 – 0,696мм1,45-
0,697 – 0,763мм1,501 отверстие
0,764 – 0,83мм1,552 отверстия
ДвигательZ 17 DTL
Поршневые кольца
1 компрессионное кольцо (Т)
Высотамм2,00
Стыковой зазормм0,250 – 0,350
Вертикальный зазормм0,090 – 0,122
2 компрессионных кольца (Т2)
Высотамм1,50
Стыковой зазормм0,200 – 0,300
Вертикальный зазормм0,040 – 0,090
Маслосъемное кольцо
Высотамм3,00
Стыковой зазормм0,200 – 0,400
Вертикальный зазормм0,025 – 0,065
Взаимное расположение прорезей колец 1)°120
ДвигательZ 17 DTL
Поршневой палец
Длинамм64,0
Диаметрмм27,0
Подшипниковая опораплавающая в шатуне
Зазор
в поршнемм0,002 – 0,012
в шатунемм0,002 – 0,015

1

) Стык верхнего маслосъемного кольца располагать со смещением на 25 - 50 мм влево и нижнего - со смещением на 25 - 50 мм вправо от стыка нижнего промежуточного кольца.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя