Система зарядки - общая информация: Прочее Lincoln Zephyr US

Аккумулятор

Батарея представляет собой 12-вольтовый источник постоянного тока, подключенный к системе с отрицательным заземлением. Корпус батареи закрыт 2 вентиляционными отверстиями для привода газов. Батарея имеет 3 основные функции

1. Источник питания для прокрутки двигателя
2. Стабилизатор напряжения для электросистемы
3. Временный источник питания, когда электрические нагрузки превышают выходной ток генератора.

Обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах.

СПЕЦИАЛЬНАЯ ИНСТРУМЕНТАЛЬНАЯ КАРТА 73III Автомобильный измерительный 105-R0057 или аналог SABRE Premium аккумулятор и электрооборудование система Tester 010-00736 или аналог World Diagnostic система (WDS) Vehicle Communication модуль (VCM), или аналог диагностического инструмента с соответствующим переходным кабелем

Схема №9

Войти

Положительный выходной сигнал аккумуляторной батареи (B +) Клеммная схема SDC14 (RD)

Выходное напряжение генератора подается через положительную выходную клеммную цепь SDC14 (RD) батареи (B +) на задней стороне генератора к батарее и электрической системе.

SBB18 цепи (YE/RD)

Это цепь считывания напряжения батареи на клемме А, которая используется для считывания напряжения батареи.

CDC15 цепи (VT) (генератор MON)

Это схема генератор MON. МУП контролирует эту цепь для определения нагрузки генератора и условий возникновения ошибок в МУП.

CDC10 цепи (BU/OG) (генератор COM)

Это схема генератор COM. ИКМ определяет оптимальную уставку напряжения для системы зарядки и сообщает эту информацию регулятору напряжения через схему генератор COM.

Возможные причины

1. Масса двигателя, генератора и аккумуляторной батареи
2. Положительный кабель батареи
3. Высокое сопротивление цепи SDC14 (RD)
4. Высокий ток отключения ключа (ов)
5. Аккумулятор
6. Генератор

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ Проведите тест состояния батареи, чтобы определить, может ли батарея удерживать заряд и в порядке ли она для использования. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ. Аккумулятор проходит проверку состояния? Да: Перейти к A2. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею. СМ. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
2. A2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД ГЕНЕРАТОРА Выполните ИСПЫТАНИЯ ГЕНЕРАТОРА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - ИСПЫТАНИЯ БЕЗ НАГРУЗКИ. Проходит ли генератор испытания компонентов? Да: Перейти к A3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый генератор. СМ. ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. A3 ПРОВЕРКА ДРЕНАЖЕЙ ТОКА Выполните ТЕСТИРОВАНИЕ БАТАРЕИ - ДРЕНАЖА. Являются ли какие-либо цепи причиной чрезмерного тока? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к A4.
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ Ключ в положении СТАРТ. При работающем двигателе измерьте падение напряжения между корпусом генератора и клеммой массы аккумулятора. Падение напряжения меньше 0,1 вольта? Да: Перейти к A5. Нет: ПРОВЕРЬТЕ масса двигателя, масса генератора и масса аккумулятора на предмет коррозии. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. А5 ПРОВЕРЬТЕ ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПИ SDC14 (RD) При работающем двигателе измерьте падение напряжения между C102b генератора, цепью SDC14 (RD) и положительной клеммой батареи. Падение напряжения меньше 0,1 вольта? Да: ОПРЕДЕЛИТЕ, оставил ли клиент какой-либо компонент (ы) на или есть ли прерывистый чрезмерный расход батареи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ПРОВЕРЬТЕ наличие коррозии в SDC14 цепи (RD) и/или соединениях. РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

1. Цепь CDC 10 (BU/OG) разомкнута или замкнута на массу
2. Цепь CDC 15 (VT) разомкнута или замыкается на массу
3. Цепь SDC14 (RD) разомкнута или имеет высокое сопротивление
4. Генератор
5. PCM

1. Предохранитель
2. Цепь SBB18 (YE/RD) разомкнута или имеет высокое сопротивление
3. Генератор
4. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

Схема №12

Войти

1. С1 ПРОВЕРЬТЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В МУП Подключите сканирующее устройство. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Извлечение ИКМ расшифровка кода ошибки. Проверьте записанные расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) из непрерывной самопроверки и самопроверки по запросу. Регистрируются ли какие-либо блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН. Если в настоящем документе используется ссылка на статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН, переходите к разделу С2. Нет: Перейти к C2.
2. С2 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Ключ в положении ПУСК. При работающем двигателе и выключенных всех принадлежностях измерьте напряжение на аккумуляторе, изменяя при этом обороты двигателя. Напряжение больше 15,5 вольт? Да: Перейти к C3. Нет: Перейти к C4.
3. C3 ПРОВЕРКА ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПИ SBB18 (YE/RD) Ключ в положении OFF (ВЫКЛ). Отключение: C102a генератора. Измерьте напряжение между C102a-3 генератора, SBB18 цепи (YE/RD), стороной жгута и землей. Напряжение в пределах 0,5 вольт от напряжения батареи? Да: ПОДКЛЮЧИТЕ C102a генератора. Перейти к C4. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель 18 (10A) блока предохранителей и реле батареи (BJB) исправен. Если OK, ВОССТАНОВИТЕ цепь для высокого сопротивления. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. С4 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ PIDS ГЕНЕРАТОРА во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Контролируйте PID блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролировать GEN_COM ПИД в МУП. Считывает ли генератор COM PID ДА? Да: Перейти к C5. Нет: Перейти к C6.
5. C5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ГЕНЕРАТОРА Ключ в выключенном положении. Отключение: C102a генератора. Ключ во включенном положении, двигатель выключен. Измерьте и запишите напряжение батареи. Ключ в положении СТАРТ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если линии связи генератора отключены (можно установить P0626 расшифровка кода ошибки), генератор самовозбуждается, если он работает со скоростью более 4500 об/мин (приблизительно широкий открытый дроссель [полностью открытая дроссельная заслонка]) в течение минимум 3 секунд. Затем он работает в режиме по умолчанию примерно на 13,5 вольт, пока двигатель не выключится. При работающем двигателе (после проведения краткой полностью открытая дроссельная заслонка) измерьте напряжение аккумулятора. Увеличивается ли напряжение аккумулятора минимум на 0,5 вольта от ключа ВКЛ, измерения выключения двигателя до ключа ВКЛ, измерения работы двигателя (после проведения краткого полностью открытая дроссельная заслонка или мгновенного ускорения)? Да: Перейти к C6. Нет: УСТАНОВИТЕ новый генератор. СМ. ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР. ИСПЫТАНИЕ на нормальную работу.
6. C6 проверить FOR CORRECT блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) OPERATION Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте: Коррозия Выталкиваемые контакты Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - 2.3L или ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - 3.0L (4V). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

1. Генератор
2. Комбинация приборов
3. PCM

1. Комбинация приборов
2. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

1. Ослабли болты/кронштейны
2. Ремень привода вспомогательных устройств
3. Генератор/шкив

1. Генератор
2. Бортовая развлекательная система

Испытания генератора на транспортном средстве

1. Выключите все лампы и электрические компоненты.
2. Установите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение и включите стояночный тормоз.
3. Выполните нагрузочное испытание и испытание без нагрузки в соответствии со следующими испытаниями компонентов