Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Производительность системы охлаждения | |
| Двигатель 2,3 л | 8,1 литра (8,6 кварта) |
| 3.0L двигатель | 9,2 литра (9,7 кварта) |
| Тип охлаждающей жидкости | |
| Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold с битинговым агентом (только США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет) | WSS-M97B51-A1 |
| Другие химикаты | |
| Система охлаждения премиум-класса Flush VC-1 | ESR-M14P7-A |
| Прекращение утечки гранул из системы охлаждения VC-6 | WSS-M99B37-B6 |
| Технические требования к испытаниям системы охлаждения под давлением | |
| Система охлаждения | 124 кПа (18 фунт/кв. дюйм) |
| Технические условия на испытания крышки радиатора под давлением | |
| Колпачок сброса давления | 89-124 кПа (13-18 фунт/кв. дюйм) |
| Температура открытия термостата | |
| Термостат начинает открываться (2,3 л) | 80-84 ° C (176-119°C) |
| Термостат начинает открываться (3,0 л) | 84-88 ° C (183-123°C) |
| Термостат полностью открыт (2,3 л) | 97°C |
| Термостат полностью открыт (3,0 л) | 99°C |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
|---|---|---|---|
| Блочный нагреватель (2,3 л) | 21 | 15 | |
| Блок-нагреватель (3,0 л) | 41 | 30 | |
| Болт перепускной трубы и шпилька (3,0 л) | 10 | 89 | |
| Болты насоса охлаждающей жидкости (2,3 л) | 10 | 89 | |
| Болты насоса охлаждающей жидкости (3.0L) (1) | |||
| Болты шкива насоса охлаждающей жидкости (2,3 л) | 20 | 15 | |
| Болт дегазации баллона с крылом (2,3 и 3,0 л) | 9 | 80 | |
| Дегазация гайки от баллона до крыла (2,3 и 3,0 л) | 9 | 80 | |
| Трубки охладителя коробки передач (2,3 л и 3,0 л) | 30 | 22 | |
| Болты корпуса термостата (2,3 л) | 10 | 89 | |
| Болты корпуса термостата (3,0 л) | 10 | 89 | |
| (1) Обратитесь к соответствующей процедуре. | |||
| (1) | Обратитесь к соответствующей процедуре. |
|---|
Моменты затяжки
| Внимание | Все системы охлаждения транспортных средств заполнены охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Gold или эквивалентной ей, соответствующей техническим условиям Ford WSS-M97B51-A1 (желтый цвет). Всегда заполняйте систему охлаждения тем же типом хладагента, который присутствует в системе. Не смешивайте типы хладагентов. |
|---|
ПримечаниеДобавление гранул Stop Leak системы охлаждения или эквивалентных, соответствующих спецификации Ford, WSS-M99B37-B6 затемняет охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold от желтого до золотистого загара.
Элементами системы охлаждения являются
- Радиатор.
- Перепускная трубка.
- Предохранительный колпачок.
- Бутылка Гейдса.
- Радиаторный кран.
- Насос охлаждающей жидкости.
- Блок индикатора температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- Термостат.
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- Электродвигатель вентилятора переменной скорости в сборе.
- Модуль управления вентиляторами.
Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться при правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне.
При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50/50 охлаждающей жидкости двигателя и дистиллированной воды.
Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения
- Добавить смазочно-охлаждающую жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold или эквивалентную смазочно-охлаждающую жидкость, соответствующую спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (желтый цвет). Не смешивайте типы хладагентов.
- Не добавляйте/не смешивайте оранжевую смазочно-охлаждающую жидкость мотоцикла Specialty Orange двигатель Coolor или эквивалентную смазочно-охлаждающую жидкость, соответствующую спецификации Ford WSS-M97B44-D или зеленую смазочно-охлаждающую жидкость мотоцикла Premium двигатель Coolor, соответствующую спецификации Ford ESE-M97B44-A или эквивалентную смазочно-охлаждающую жидкость. Смешивание хладагентов может ухудшить защиту хладагента от коррозии.
- Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
- Ford Motor Company НЕ рекомендует использовать рециркулированную охлаждающую жидкость двигателя в автомобилях, первоначально оснащенных охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Gold, поскольку одобренный Ford процесс рециркуляции еще не доступен.
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ