Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Zephyr/Lincoln Zephyr US (2006-2006)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Охлаждение двигателя: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя: Прочее Lincoln Zephyr US

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 18 иллюстраций ~4 мин чтения

Отказоустойчивое охлаждение (только 2,3 л)

Автомобиль имеет стратегию, встроенную в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), который будет управлять двигателем, если он начнет перегреваться.

Этап 1 стратегии начнется, если двигатель начнет перегреваться. Датчик температуры головки цилиндров (ЧТ) передает сигнал на РСМ, который затем перемещает указатель указателя температуры в красную зону.

Если двигатель не выключен и температура продолжает расти, загорается контрольная лампа силового агрегата. Это указывает водителю на то, что двигатель приближается к критическим пределам и должен быть остановлен. В этот момент расшифровка кода ошибки P1285 устанавливается в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который может быть извлечен с использованием диагностического инструмента.

Этап 2 стратегии начнется, если водитель проигнорирует лампу и датчик температуры. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) начнет управлять двигателем, вырезая цилиндры и ограничивая обороты ниже 3000 об/мин. Одновременно загорается индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Это указывает на то, что может произойти долгосрочное повреждение двигателя и это повлияет на выбросы транспортных средств. В этот момент расшифровка кода ошибки 1299 устанавливается в блок управления силовым агрегатом, который может быть извлечен с использованием диагностического инструмента.

Затем воздух всасывается в деактивированные цилиндры. Это помогает контролировать температуру внутренних компонентов двигателя. Выключенные цилиндры чередуются для обеспечения равномерного охлаждения всех цилиндров.

ПримечаниеЕсли водитель использует высокий процент хода дроссельной заслонки (например, маневр обгона), когда запускается блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), деактивация двигателя будет задержана на 10 секунд.

ПримечаниеПосле начала операции деактивации цилиндра двигатель не вернется к работе на всех цилиндрах, даже если температура должна упасть, до тех пор, пока зажигание не будет выключено, а затем снова включено.

ПримечаниеИндикаторная лампа неисправности может быть погашена только с помощью сканирующего устройства после устранения неисправности и устранения расшифровка кода ошибки.

Этап 3 стратегии начнется, если температура двигателя будет продолжать расти. Это приведет к полному отключению двигателя до того, как произойдет серьезное повреждение или заклинивание двигателя. Контрольная лампа силового агрегата начнет мигать, указывая водителю, что двигатель будет выключен через 30 секунд. Это позволяет водителю вовремя выбрать подходящее место для парковки.

ПримечаниеЧерные стрелки указывают на горячее, белые - на холодное.

Схема №19
Схема №20

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) КАРТА Набор для испытаний под давлением 014-R1072 или эквивалентный тестер аккумулятора/антифриза 014-R1060 или эквивалентный коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным сканирующим инструментом 73III Automotive Meter 105-R0057 или эквивалентным

Схема №21
Схема №22
ПунктХарактеристика
Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold с битинговым агентом (только США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Кепка

  1. Осмотрите предохранительную крышку и уплотнения на предмет повреждений или порчи. При необходимости установите новый предохранительный колпачок.
  2. Установите предохранительный колпачок на комплект тестера давления радиатора/нагревателя, используя соответствующий адаптер.
  3. Медленно прокачайте манометр до тех пор, пока манометр не перестанет увеличиваться, и отметьте самое высокое показание давления. Сбросьте давление и повторите испытание. Установите новый предохранительный колпачок, если давление не соответствует спецификации. См. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ.

Термостат

Новый термостат следует устанавливать только после проведения следующих испытаний и проверок

  1. Диагностический тест A, B или C
  2. Визуальный осмотр термостата

Заполнение и стравливание с помощью RADKITPLUS

  1. Используя специальный инструмент, установите RADKITPLUS и следуйте инструкциям производителя для заполнения и продувки системы охлаждения.

Заполнение и стравливание без RADKITPLUS

ВниманиеОхлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться при правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне. При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50/50 охлаждающей жидкости двигателя и дистиллированной воды. Для поддержания целостности охлаждающей жидкости и системы охлаждения: Системы охлаждения автомобиля заполняются охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Gold. Всегда заполняйте систему охлаждения тем же хладагентом, который присутствует в системе. Не смешивайте типы хладагентов. Не добавляйте/не смешивайте оранжевую смазочно-охлаждающую жидкость мотоцикла Specialty Orange двигатель или эквивалентную смазочно-охлаждающую жидкость, соответствующую техническим условиям Ford WSS-M97B44-D или смазочно-охлаждающую жидкость двигателя Premium зеленого цвета. Смешивание хладагентов может ухудшить защиту хладагента от коррозии. Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания. Ford Motor Company НЕ рекомендует использовать рециркулированную охлаждающую жидкость двигателя в автомобилях, первоначально оснащенных охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Gold, поскольку одобренный Ford процесс рециркуляции еще не доступен. Использованная охлаждающая жидкость двигателя должна утилизироваться соответствующим образом. Следуйте правилам и стандартам вашего сообщества для переработки и утилизации автомобильных жидкостей.

ПримечаниеДобавление гранул Stop Leak системы охлаждения или эквивалентных, соответствующих спецификации Ford, WSS-M99B37-B6 затемняет охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold от желтого до золотистого загара.

Схема №23
Схема №24
  1. Откройте крышку дегазационного баллона и выпускной клапан на задней стороне выпускного отверстия для воды двигателя.
  2. Откройте крышку дегазационного баллона и спускной клапан на верхнем шланге радиатора.
  3. Заполните флакон дегазатора до линии заполнения MAX.
  4. Закройте крышку дегазатора и спускной клапан.
  5. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 минут или до тех пор, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры.
  6. Дайте двигателю остыть и при необходимости повторите шаг 3.
  7. Запустите двигатель и поверните нагреватель в положение МАКС.
  8. Запустите двигатель на 2500 об/мин в течение 10 минут.
  9. При необходимости повторите шаг 8.
  10. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в дегазационном баллоне и при необходимости долейте.

Блок-нагреватель

2.3L

Схема №25

3.0L

Схема №26

Корпус термостата - 2.3 L

ПримечаниеТермостат и корпус термостата обслуживаются как узел.

Схема №27

Перепускная трубка - 3 0L

ПунктХарактеристика
Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold с битинговым агентом (только США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №28
Схема №29
  1. Снимите корпус термостата. Дополнительную информацию см. в разделе КОРПУС ТЕРМОСТАТА - 3,0 Л.
  2. Снимите шланг от перепускной трубки до корпуса термостата.
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
  4. Отсоедините фиксатор жгута проводов от болта шпильки перепускной трубы.
  5. Снимите болт, шпильку и перепускную трубку. Для установки затяните болт и шпильку на 10 Нм.
  6. Снять и осмотреть уплотнительные кольца, при необходимости установить новые уплотнения.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Смажьте уплотнительные кольца чистой охлаждающей жидкостью двигателя.
  8. Заполнить и продуть систему охлаждения. Дополнительную информацию см. в документе СЛИВ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.

Насос охлаждающей жидкости - 2.3L

ПунктХарактеристика
Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold с битинговым агентом (только США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №30

Насос охлаждающей жидкости - 3 0L

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) КАРТА Сервисный комплект, Шкив водяного насоса 303-S455 (T94P-6312-AH) Съемник, Гаситель колебаний коленчатого вала 303-009 (T58P-6316-D) Монтажник, Шкив насоса усилителя рулевого управления (только гайка) 211-185 (T91P-3A733-A)

Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Слейте воду из системы охлаждения. Дополнительную информацию см. в документе СЛИВ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
  3. Снимите ремень насоса охлаждающей жидкости. Дополнительную информацию см. в разделе ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПРИВОД - 3,0 Л (4V).
  4. С помощью специального инструмента снимите шкив привода насоса охлаждающей жидкости.
  5. Отсоедините шланг нагревателя от насоса охлаждающей жидкости.
  6. Отсоедините шланг от насоса охлаждающей жидкости к двигателю и расположите в сторону.
  7. Снимите 3 болта с насоса охлаждающей жидкости в сборе.
  8. Переставьте зажим шланга корпуса насоса охлаждающей жидкости на термостат и снимите насос охлаждающей жидкости и шланг в сборе.

Другие статьи — Охлаждение двигателя