Нормальная эксплуатация
Аудиоблок постоянно получает напряжение через цепь SBP11 (BU/RD), задержанное вспомогательное напряжение через цепь CBP02 (GN) и напряжение массы через цепь GD114 (BK/BU). Связь с диагностическим инструментом осуществляется по локальной сети контроллера (CAN) через цепи VDB06 (GY/OG) и VDB07 (VT/OG).
Радиоантенна, составляющая одно целое с задним окном, принимает AM и FM радиоволны. Антенный модуль, принимающий напряжение от аудиоблока по цепи CME35 (VT/BK), передает радиоволны на аудиоблок по антенному кабелю. Оборудование для шумоподавления снижает уровень помех от зажигания двигателя и электрических систем, передаваемых через динамики.
ПримечаниеПри установке любых новых компонентов шумоподавляющего оборудования убедитесь, что на всех соединениях установлен хороший контакт. Удалите краску или грязь между компонентом и землей. Надежно затяните все разъемы и крепления.
Аудиоблок направляет аудиосигналы на динамики по отдельным положительным и отрицательным цепям для каждого из 4 аудиоканалов: Левый передний, правый передний, левый задний и правый задний. Аудиоблок обеспечивает защиту внутренней цепи от коротких замыканий на массу или коротких замыканий на напряжение. Для транспортных средств с динамиками дверного твитера динамики соединены последовательно с динамиками двери.
Аудиоблок направляет аудиосигналы в модуль цифровой обработки сигналов (DSP). Модуль DSP обрабатывает аудиосигналы и посылает их на каждый из аудиоусилителей. Усилители звука усиливают сигналы и посылают их в динамики. Для левых динамиков предусмотрен 1 усилитель звука, для правых - 1. Каждый динамик имеет сигнальную и возвратную схему.
Звуковой блок включает модуль цифровой обработки сигналов (DSP) через схему CME27 (YE/VT). Модуль DSP принимает напряжение через цепь SBP15 (WH/RD) и заземляется через цепь GD148 (BK/YE). Звуковые сигналы обрабатываются модулем DSP и посылаются на каждый из усилителей звука, которые усиливают звуковые сигналы и направляют их в громкоговорители.
Динамики сабвуфера питаются от отдельного усилителя сабвуфера. Схема включения/ограничения SME23 (VT/RD) выполняет 2 функции: включение усилителя сабвуфера и контроль состояния перегрузки усилителя сабвуфера. В случае перегрузки аудиоблок зажимает звуковой выходной сигнал на усилитель сабвуфера (слышится как искажение). Усилитель сабвуфера принимает напряжение через схему CBP06 (WH/BU) и заземляется через схему GD148 (BK/YE).
Напряжение подается через пусковую входную цепь CBP13 (GY/BN) на аудиоблок клавишей START. Получив этот сигнал, аудиоблок приглушает все выходы громкоговорителей, чтобы исключить возможность хлопков громкоговорителя при прокрутке двигателя.
Напряжение подается от аудиоблока на органы управления рулевым колесом по цепи VME14 (GY/YE). При нажатии на переключатель напряжение направляется через определенное значение резистора для каждой функции, создавая делитель напряжения. Звуковой блок принимает это опорное напряжение через схему RME24 (BU/WH). Затем звуковой блок использует это опорное напряжение для определения того, какая функция входного сигнала управления была выбрана.
Антенна GPS предоставляет информацию из спутниковой системы GPS в приемник GPS в навигационном модуле. Эта информация используется для расчета положения и направления движения автомобиля.
Настройки звуковой обратной связи переключателя управляются звуковым блоком. Звуковая обратная связь переключателя может быть установлена на ALL, TOUCH SCREEN или NONE в зависимости от предпочтений пользователя.