Контроль давления сжатия
ПримечаниеЕсли есть недостаток мощности, чрезмерное потребление масла или плохая экономия топлива, измерьте давление сжатия.
Схема №41
- Прогрейте двигатель до тех пор, пока нормальная рабочая температура не достигнет 80 ~ 95 ° C (176 ~ 95°C).
- Снимите уравнительный резервуар.
- Снимите разъемы катушки зажигания (А) и катушки зажигания (Б).
- С помощью ключа-свечи 16 мм снимите 6 свечей зажигания.
- Проверьте давление сжатия цилиндра. Вставить в отверстие свечи зажигания манометр сжатия. Полностью откройте дроссель. Измерьте давление сжатия при полностью открытом дросселе на прокрутке. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте полностью заряженный аккумулятор, чтобы получить скорость двигателя 250 об/мин или более. Повторите шаги с 1) по 3) для каждого цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Это измерение должно быть сделано за как можно более короткое время. Давление сжатия: 1 176.79kPa (12,0 кгс/см2 170,68 фунт/кв. дюйм) - 200 ~ 250 об/мин. Минимальное давление: 1 029.69kPa (10,5 кгс/см2 149,34 фунт/кв. дюйм) Разница между цилиндрами: 98.07kPa (1,0 кгс/см 2, 14,22 фунт/кв. дюйм) Если давление сжатия в 1 или более цилиндрах ниже, чем указано выше, залейте небольшое количество моторного масла в цилиндр через отверстие свечи зажигания, повторите шаги (1) - (3) для цилиндра и измерьте давление снова. Если добавление масла увеличивает давление, поршневые кольца или отверстия цилиндров могут быть изношены или повреждены. Если давление не увеличивается, клапан может заедать или посадка может быть неправильной, или может быть утечка из прокладки.
- Переустановите свечи зажигания.
- Установите катушки зажигания и подсоедините разъемы катушек зажигания.
- Установите уравнительный резервуар.
Поиск неисправностей механической системы двигателя (G6EA-GSL 2.7): диагностики
| Признак | Подозрительная зона | Средство |
|---|---|---|
| Осечка двигателя с аномальными внутренними нижними шумами двигателя. | Изношенные подшипники коленчатого вала. Незакрепленная или неправильная пластина привода двигателя. | При необходимости замените коленчатый вал и подшипники. При необходимости отремонтируйте или замените приводную пластину. |
| Изношенные поршневые кольца. (Расход масла может вызвать или не вызвать пропуск зажигания двигателя.) | Осмотрите цилиндр на предмет потери компрессии. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. | |
| Изношенные упорные подшипники коленчатого вала | При необходимости замените коленчатый вал и подшипники. | |
| Пропуск зажигания двигателя с ненормальным шумом клапанного механизма. | Застрявшие клапаны. (Накопление углерода на штоке клапана) | Отремонтируйте или замените по мере необходимости. |
| Чрезмерный износ или неправильная центровка цепи ГРМ. | При необходимости замените цепь ГРМ и звездочку. | |
| Изношенные лепестки распределительного вала. | Замените кулачковый вал и подъемники клапанов. | |
| Осечка двигателя с расходом охлаждающей жидкости. | Неисправная прокладка головки цилиндров и/или проворачивание или другое повреждение головки цилиндров и системы охлаждения блока двигателя. Расход охлаждающей жидкости может вызвать или не вызвать перегрев двигателя. | Осмотрите головку цилиндров и блок двигателя на предмет повреждений каналов для охлаждающей жидкости и/или неисправной прокладки головки. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. |
| Осечка двигателя при чрезмерном расходе масла. | Изношенные клапаны, направляющие и/или масляные уплотнения штока клапана. | Отремонтируйте или замените по мере необходимости. |
| Изношенные поршневые кольца. (Расход масла может вызвать или не вызвать пропуск зажигания двигателя) | Осмотрите цилиндр на предмет потери компрессии. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. | |
| Шум двигателя при запуске, но длительностью всего несколько секунд. | Неправильная вязкость масла. | Слейте масло. Установите масло правильной вязкости. |
| Изношенный упорный подшипник коленчатого вала. | Осмотрите упорный подшипник и коленчатый вал. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. | |
| Верхний шум двигателя, независимо от частоты вращения двигателя. | Низкое давление масла. | Отремонтируйте или замените по мере необходимости. |
| Сломана пружина клапана. | Замените пружину клапана. | |
| Изношенные или грязные подъемники клапанов. | Замените подъемники клапанов. | |
| Растянутая или разорванная цепь ГРМ и/или поврежденные зубья звездочки. | Замените цепь ГРМ и звездочки. | |
| Изношенный натяжитель цепи ГРМ, если применимо. | При необходимости замените натяжитель цепи ГРМ. | |
| Изношенные лепестки распределительного вала. | Осмотрите лепестки распределительного вала. При необходимости замените распределительный вал ГРМ и подъемники клапанов. | |
| Изношенные направляющие клапанов или штоки клапанов. | Осмотрите клапаны и направляющие клапанов, затем отремонтируйте по мере необходимости. | |
| Застрявшие клапаны. Нагар на штоке клапана или седле клапана может привести к тому, что клапан останется открытым. | Осмотрите клапаны и направляющие клапанов, затем отремонтируйте по мере необходимости. | |
| Изношенный приводной ремень, натяжной ролик, натяжное устройство и подшипник. | Замените при необходимости. | |
| Снижение шума двигателя, независимо от частоты вращения двигателя. | Низкое давление масла. | Отремонтируйте по мере необходимости. |
| Ослаблена или повреждена приводная пластина. | Отремонтируйте или замените приводную пластину. | |
| Поврежденный масляный поддон, соприкасающийся с экраном масляного насоса. | Осмотрите масляный поддон. Осмотрите экран масляного насоса. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. | |
| Незакрепленный, поврежденный или ограниченный экран масляного насоса. | Осмотрите экран масляного насоса. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. | |
| Чрезмерный зазор между поршнем и цилиндром. | Осмотрите поршень, поршневой палец и расточку цилиндра. Отремонтируйте по мере необходимости. | |
| Чрезмерный зазор между поршневым пальцем и поршнем. | Осмотрите поршень, поршневой палец и шатун. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. | |
| Чрезмерный зазор шатунного подшипника | Проверьте следующие компоненты и отремонтируйте при необходимости. Шатунные подшипники. Шатуны. Шейки пальцев коленчатого вала. | |
| Чрезмерный зазор в подшипниках коленчатого вала. | Проверьте следующие компоненты и отремонтируйте при необходимости. Подшипники коленчатого вала. Коренные шейки коленчатого вала. Блок цилиндров. | |
| Неправильная установка поршня, поршневого пальца и шатуна | Проверьте правильность установки поршневых пальцев и шатунов. Отремонтируйте по мере необходимости. | |
| Шум двигателя под нагрузкой. | Низкое давление масла | Отремонтируйте или замените по мере необходимости. |
| Чрезмерный зазор шатунного подшипника. | Осмотрите следующие компоненты и отремонтируйте по мере необходимости: Шатунные подшипники. Шатуны. Коленчатый вал. | |
| Чрезмерный зазор в подшипниках коленчатого вала. | Проверьте следующие компоненты и отремонтируйте при необходимости. Подшипники коленчатого вала. Коренные шейки коленчатого вала. Блок цилиндров. | |
| Двигатель не будет кривошип-коленчатый вал не будет вращаться. | Гидравлически запираемый цилиндр. Хладагент/антифриз в цилиндре. Масло в цилиндре. Топливо в цилиндре. | Снимите свечи зажигания и проверьте наличие жидкости. Осмотрите, нет ли сломанной прокладки головки. Осмотрите на наличие трещин в блоке двигателя или головке цилиндров. Осмотрите топливный инжектор на предмет налипания и/или негерметичности топливного регулятора. |
| Разорванная цепь газораспределения и/или цепь газораспределения и/или цепные передачи газораспределения. | Осмотрите цепь ГРМ и зубчатые колеса. Отремонтируйте по мере необходимости. | |
| Материал в цилиндре. Сломанный клапан Материал поршня Посторонний материал | Осмотрите цилиндр на наличие поврежденных компонентов и/или посторонних материалов. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. | |
| Изымается коленчатый вал или шатунные подшипники. | Осмотрите коленчатый вал и шатунный подшипник. Отремонтируйте по мере необходимости. | |
| Изогнутый или сломанный шатун. | Осмотрите шатуны. Отремонтируйте по мере необходимости. | |
| Сломан коленчатый вал. | Осмотрите коленчатый вал. Отремонтируйте по мере необходимости. |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Как проверить механический систему двигателя (G6EA-GSL 2.7): диагностики
- Проверьте качество моторного масла. Проверьте масло на предмет ухудшения качества, попадания воды, обесцвечивания или истончения. Если качество заметно плохое, замените масло.
- Проверьте уровень моторного масла. Предупредив двигатель, остановите его на пять минут или более. Тогда уровень масла должен находиться между отметками 'L' и 'F' на щупе. Если низкий, проверьте на утечку и добавьте масло до отметки «F». ПРИМЕЧАНИЕ: Не заливать моторным маслом выше отметки «Ф».