Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe II (2005-2010)/Руководство по ремонту/Компрессор кондиционера

Компрессор кондиционера

Пошаговое руководство по теме «Компрессор кондиционера» для автомобиля Hyundai Santa Fe II (2005–2010). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья 220 иллюстраций ~84 минуты чтения

# Кондиционирование

# Отопление, вентиляции и кондиционирование

Кондиционер

Пункт		Характеристика
Пункт		2.7	3.3
Компрессор	Напечатать	VS18 (переменная мощность)
	Тип масла и производительность	ТОЛЬКО СПЕРЕДИ	СПЕРЕДИ И СЗАДИ
	Тип масла и производительность	PAG (FD46XG )/140 ~ 160	PAG (FD46XG )/200 ~ 220
	Тип шкива	6PK-TYPE
	Смещение	180cc/rev
Конденсатор	Отвод тепла	19 000-5% ккал/ч
Преобразователь давления кондиционер	Метод измерения давления	Напряжение = 0,001758 * Давление + 0,074162 [PSIA]
Расширительный клапан	Напечатать	Блок
Хладагент	Напечатать	Хладагент R-134a
Хладагент	Вместимость [унций (г)]	Передний (ТОЛЬКО) 21.64 ± 0.88 (600 ± 25)	СПЕРЕДИ И СЗАДИ 29,98 ± 0,88 (850 ± 25)

СПЕЦИФИКАЦИЯ КОНДИЦИОНЕРА

Блок воздуходувки

Пункт		Характеристика
Свежий и рециркуляционный	Способ работы	Привод
Трубач	Напечатать	Сирокко
	Ступень скорости	Авто + 8 скоростей (автоматически), 1 ~ 8 скоростей (вручную)
	Регулирование скорости	Мощный Mosfet
Воздушный фильтр	Напечатать	Фильтр частиц

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВОЗДУХОДУВНОЕ УСТРОЙСТВО

Блок нагревателя и испарителя

Пункт		Характеристика
Отопитель	Напечатать	& Тип трубки
	Теплопроизводительность	4600 ± 5% ккал/ч
	Способ работы в режиме	Привод
	Температурный метод работы	Привод
Испаритель	Тип регулирования температуры	Датчик температуры испарителя
Испаритель	ВКЛ./ВЫКЛ. кондиционер [° C (° F)]	ВКЛ.: 2,5 ± 0,4 (36,5 ± 32,72), ВЫКЛ.: 0,5 (32,9)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАГРЕВАТЕЛЬ И ИСПАРИТЕЛЬ

Таблица симптомов проблем

Перед заменой или ремонтом компонентов кондиционера сначала определите, связана ли неисправность с зарядом хладагента, потоком воздуха или компрессором.

Используйте таблицу ниже, чтобы найти причину проблемы. Цифры указывают приоритет вероятной причины проблемы. Проверьте каждую деталь по порядку. При необходимости замените эти детали.

После устранения неисправности проверьте всю систему, чтобы убедиться в удовлетворительной работе.

СТАНДАРТ:

Признак	Подозрительная зона	См. стр.
Без работы воздуходувки	1. Предохранитель воздуходувки	-
	2. Реле воздуходувки	УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОДУВКОЙ И КОНДИЦИОНЕРОМ (РУЧНОЕ)
	3. Электродвигатель воздуходувки	ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ
	4. Силовой транзистор	питание MOSFET
	5. Переключатель скорости вентилятора	УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОДУВКОЙ И ВП (АВТОМАТИЧЕСКОЕ)
	6. Жгут проводов	-
Нет контроля температуры воздуха	1. Объем охлаждающей жидкости двигателя	-
Нет контроля температуры воздуха	2. Узел управления нагревателем	УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОДУВКОЙ И ВП (АВТОМАТИЧЕСКОЕ)
Компрессор не работает	1. Холодопроизводительность	КОНДИЦИОНЕР
	2. Предохранитель кондиционер	-
	3. Магнитная муфта	РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ КОМПРЕССОРОМ ЛА
	4. Компрессор	РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ КОМПРЕССОРОМ ЛА
	5. Преобразователь давления кондиционер	ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ЛА
	6. Выключатель кондиционер	-
	7. Датчик температуры испарителя	ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
	8. Жгут проводов	-
Не круто выходит	1. Холодопроизводительность	КОНДИЦИОНЕР
	2. Давление хладагента	-
	3. Приводной ремень	-
	4. Магнитная муфта	РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ КОМПРЕССОРОМ ЛА
	5. Компрессор	РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ КОМПРЕССОРОМ ЛА
	6. Преобразователь давления кондиционер	ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ЛА
	7. Датчик температуры испарителя	ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
	8. Выключатель кондиционер	-
	9. Узел управления нагревателем	УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОДУВКОЙ И ВП (АВТОМАТИЧЕСКОЕ)
	10. Жгут проводов	-
Недостаточное охлаждение	1. Холодопроизводительность	КОНДИЦИОНЕР
	2. Приводной ремень	-
	3. Магнитная муфта	РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ КОМПРЕССОРОМ ЛА
	4. Компрессор	РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ КОМПРЕССОРОМ ЛА
	5. Конденсатор	КОНДЕНСАТОР
	6. Расширительный клапан	ПРИВОД ТЕРМОРЕГУЛИРОВАНИЯ
	7. Испаритель	ПРИВОД ТЕРМОРЕГУЛИРОВАНИЯ
	8. Линии хладагента	ЛИНИЯ ХЛАДАГЕНТА
	9. Преобразователь давления кондиционер	ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ЛА
	10. Узел управления нагревателем	УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОДУВКОЙ И ВП (АВТОМАТИЧЕСКОЕ)
Нет холостого хода двигателя при включенном выключателе кондиционер	1. блок управления двигателем двигателя	-
	2. Жгут проводов	-
Нет управления впуском воздуха	1. Узел управления нагревателем	УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОДУВКОЙ И ВП (АВТОМАТИЧЕСКОЕ)
Нет управления режимом	1. Узел управления нагревателем	УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОДУВКОЙ И ВП (АВТОМАТИЧЕСКОЕ)
Нет управления режимом	2. Исполнительный механизм режима	БЛОК ВОЗДУХОДУВКИ ЗАДНЕГО ОТОПИТЕЛЯ
Вентилятор охлаждения не работает	1. Предохранитель вентилятора охлаждения	-
	2. Двигатель вентилятора	-
	3. блок управления двигателем двигателя	-
	4. Жгут проводов	-

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Специальные инструменты

SPECIAL TOOLS описание Tool (Number и name) Illustration Use 09977-29000 дисковые тормоза и hub сборка болт снять и установка of the дисковые тормоза и hub сборка болт

Схема №1

Рис. 1: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 1: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Схема №2

Рис. 2: ПРИ РАБОТЕ С ХЛАДАГЕНТОМ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 2: ПРИ РАБОТЕ С ХЛАДАГЕНТОМ

Хладагент хладагент R-134a жидкий хладагент обладает высокой летучестью. Падение на кожу руки может привести к локализованному обморожению. При работе с хладагентом обязательно надевайте перчатки.
Стандартной практикой является ношение защитных очков или очков для защиты глаз и перчаток для защиты рук. При попадании хладагента в глаза немедленно промойте их чистой водой.
Контейнер для хладагент хладагент R-134a находится под высоким давлением. Никогда не оставляйте его в горячем месте и убедитесь, что температура хранения ниже 52°C
Для проверки системы на предмет утечки хладагента следует использовать электронный течеискатель. Следует иметь в виду, что при контакте хладагент хладагент R-134a с пламенем образуется фосген, высокотоксичный газ.
Используйте только рекомендованный смазочный материал для хладагент хладагент R-134a систем. При использовании смазочных материалов, отличных от рекомендованного, может произойти отказ системы.
Смазка PAG быстро поглощает влагу из атмосферы, поэтому необходимо соблюдать следующие меры предосторожности: При удалении компонентов хладагента из транспортного средства немедленно закрывайте компоненты, чтобы предотвратить попадание влаги. При установке компонентов хладагента на транспортное средство не снимайте колпачок до подсоединения компонентов. Незамедлительно завершите подсоединение всех трубок и шлангов хладагента, чтобы предотвратить попадание влаги в систему кондиционирования воздуха. Используйте рекомендованную смазку только из герметичной емкости.
Если происходит случайный разряд в системе, проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания.

Схема №3

Рис. 3: ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 3: ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Никогда не открывайте и не ослабляйте соединение перед разрядкой системы.
Открытые фитинги компонентов немедленно закройте крышкой или заглушкой, чтобы предотвратить проникновение влаги или пыли.
Не снимайте уплотнительные колпачки со сменного компонента, пока он не будет готов к установке.
Перед подключением открытого фитинга всегда устанавливайте новое уплотнительное кольцо. Перед выполнением соединения покрыть фитинг и уплотнить маслом хладагента.

Фланец с направляющим штифтом

Проверьте новое уплотнительное кольцо на наличие повреждений и смажьте его с помощью указанного компрессорного масла. Затяните гайку на заданный момент.

Схема №4

Рис. 4: ФЛАНЕЦ С НАПРАВЛЯЮЩИМ ШТИФТОМ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 4: ФЛАНЕЦ С НАПРАВЛЯЮЩИМ ШТИФТОМ

Размер	Момент затяжки [Н.м (кг.м, фунт-сила-фут)]
	Общий болт, гайка
	4T	7T
M6	5-6 (0.5-0.6, 3.6-4.3)	9-11 (0.9-1.1,6.5-7.9)
M8	12-14 (1.2-1.4,8.7-10)	20-26 (2.0-2.6, 14-18)
M10	25-28 (2.5-2.8, 18-20)	45-55 (4.5-5.5, 32-39)
Размер	Болт фланцевый, гайка
Размер	4T	7T
M6	5-7 (0.5-0.7, 3.6-5.0)	8-12 (0.8-1.2,5.8-8.6)
M8	10-15 (1.0-1.5,7-10)	19-28 (1.9-2.8, 14-20)
M10	21-31 (2.1-3.1, 15-22)	39-60 (3.9-6.0, 28-43)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Обращение с трубами и фитингами

Внутренние части холодильной системы будут оставаться в состоянии химической стабильности до тех пор, пока используются чистый не содержащий влаги хладагент и масло хладагента. Ненормальное количество грязи, влаги или воздуха может нарушить химическую стабильность и вызвать проблемы или серьезные повреждения.

Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности

Когда необходимо открыть систему охлаждения, подготовьте все необходимое для обслуживания системы, чтобы система не оставалась открытой дольше, чем это необходимо.
Заглушите или заглушите все линии и фитинги сразу после их открытия, чтобы предотвратить попадание грязи и влаги.
Все линии и компоненты в запасе деталей должны быть закрыты крышками или запечатаны до тех пор, пока они не будут готовы к использованию.
Никогда не пытайтесь перемотать сформированные линии, чтобы соответствовать. Используйте правильную строку для обслуживаемой установки.
Все инструменты, включая распределительный коллектор хладагента, коллектор измерительного комплекта и испытательные шланги, должны содержаться в чистоте и сухости.

Схема №5

Рис. 5: ЦИКЛ ОХЛАЖДЕНИЯ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 5: ЦИКЛ ОХЛАЖДЕНИЯ

Рекуперация хладагента

Для удаления HFC-134a (хладагент R-134a) из системы кондиционирования используйте только то сервисное оборудование, которое входит в список U.L. и сертифицировано на соответствие требованиям SAE J2210.

Внимание:	Хладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар.

При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед возобновлением обслуживания.

Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.

Схема №6

Схема №7

Подсоедините хладагент хладагент R-134a систему регенерации/рециркуляции/зарядки хладагента (A) к сервисному порту высокого давления (B) и сервисному порту низкого давления (C), как показано на рисунке, следуя инструкциям изготовителя оборудования.
Измерить количество масла хладагента, удаляемого из системы кондиционирования воздуха после завершения процесса восстановления. Перед зарядкой обязательно установите такое же количество нового масла хладагента обратно в систему кондиционирования воздуха.

Эвакуация системы

Внимание:	Хладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар.

При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед возобновлением обслуживания.

Когда система кондиционирования воздуха открыта в атмосферу, например, во время установки или ремонта, она должна быть вакуумирована с использованием хладагент хладагент R-134a системы регенерации/рециркуляции/зарядки хладагента. (Если система была открыта в течение нескольких дней, приемник/осушитель должен быть заменен, и система должна быть вакуумирована в течение нескольких часов.)
Подключите систему рекуперации/рециркуляции/зарядки хладагента хладагент хладагент R-134a <(A) к сервисному порту высокого давления (B) и сервисному порту низкого давления (C), как показано на рисунке, в соответствии с инструкциями изготовителя оборудования.
Если низкое давление не достигает более 93,3 кПа (700 мм рт. ст., 27,6 дюйм. Рт.ст.) через 10 минут, вероятно, произошла утечка в системе. Частично зарядите систему и проверьте наличие утечек (см. ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ).
Извлеките клапан низкого давления из сервисного порта низкого давления.

Зарядка системы

Внимание:	Хладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар.

При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед возобновлением обслуживания.

Подключите хладагент хладагент R-134a систему регенерации/рециркуляции/зарядки хладагента (A) к сервисному порту высокого давления (B), как показано на рисунке, следуя инструкциям производителя оборудования.
Добавьте такое же количество нового масла хладагента в систему, которое было удалено во время регенерации. Используйте только указанное масло хладагента. Заправьте систему 29,98 ± 0,88 унций (850 ± 25 г) хладагент хладагент R-134a хладагента. Не перезаряжайте систему, компрессор будет поврежден.

Испытание на герметичность хладагента

Всегда проводите испытание на герметичность с помощью электронного течеискателя, если есть подозрение на утечку или хладагент, и при проведении сервисных операций, которые сопровождаются разборкой или ослаблением или соединительной арматурой.

ПримечаниеДля того, чтобы правильно использовать течеискатель, прочитайте руководство, поставляемое производителем.

При обнаружении утечки газа выполните следующие действия:

Схема №8

Рис. 8: ИСПЫТАНИЕ НА УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 8: ИСПЫТАНИЕ НА УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА

Проверьте крутящий момент на соединительных фитингах и, если он слишком ослаблен, затяните до нужного момента. Проверьте утечку газа с помощью течеискателя (А).
Если утечка продолжается даже после затяжки фитинга, выпустите хладагент из системы, отсоедините фитинги и проверьте их посадочные поверхности на наличие повреждений. Всегда заменяйте, даже если повреждения незначительные.
Проверьте компрессорное масло и при необходимости добавьте масло.
Зарядите систему и перепроверьте наличие утечек газа. Если утечек не обнаружено, эвакуируйте и снова зарядите систему.

Схема №9

Рис. 9: МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 9: МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ

Схема №10

Рис. 10: ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 10: ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ

Технические условия на нефть

Для системы HFC-134a требуется синтетическое компрессорное масло (PAG), в то время как для системы R-12 требуется минеральное компрессорное масло. Два масла никогда не должны смешиваться.
Масло компрессора (PAG) варьируется в зависимости от модели компрессора. Обязательно используйте масло, указанное для модели компрессора.

Обращение с нефтью

Масло должно быть свободным от влаги, пыли, металлического порошка и т.д.
Не смешивать с другим маслом.
Содержание воды в масле увеличивается при воздействии воздуха. После использования немедленно уплотните масло от воздуха. (HFC-134a компрессорное масло очень легко поглощает влагу.)
Компрессорное масло должно храниться в стальных емкостях, а не в пластиковых.

Как проверить компрессорный масло

Масло, используемое для смазки компрессора, циркулирует вместе с хладагентом.

Всякий раз, когда происходит замена какого-либо компонента системы или большое количество утечки газа, добавляйте масло для поддержания первоначального количества масла.

Общий объем масла в системе:

ТОЛЬКО СПЕРЕДИ: 150 ± 10 см3 (5,07 ± 0 338 фл.оз)

СПЕРЕДИ И СЗАДИ: 210 ± 10 см3 (7,1 ± 0,33 фл./унц.)

Операция возврата масла

Между маслом и хладагентом существует близкое сродство. При нормальной работе часть масла рециркулирует вместе с хладагентом в системе. При проверке количества масла в системе или замене любого компонента системы компрессор должен быть запущен заранее для работы с возвратом масла. Процедура состоит в следующем:

Откройте все двери и капот двигателя.
Включите двигатель и выключатель кондиционера и установите ручку управления двигателем воздуходувки в верхнее положение.
Запустите компрессор на более чем 20 минут между 800 и 1000 об/мин для того, чтобы эксплуатировать систему.
Выключите двигатель.

Схема №11

Рис. 11: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 11: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Схема №12

Рис. 12: КОМПОНЕНТЫ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 12: КОМПОНЕНТЫ

Схема №13

Рис. 13: ДЕМОНТАЖ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 13: ДЕМОНТАЖ

Схема №14

Если компрессор работает незначительно, запустите двигатель на холостых оборотах и дайте поработать кондиционеру в течение нескольких минут, затем выключите двигатель.
Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/зарядки.
Ослабьте приводной ремень.
Отверните болты, затем отсоедините всасывающую линию (А) и нагнетательную линию (В) от компрессора. Заглушите (С) или заглушите линии сразу после их отключения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
Отсоедините разъем сцепления компрессора (А), а затем отверните 4 монтажных болта и снимите компрессор.

Схема №15

Рис. 15: УСТАНОВКА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 15: УСТАНОВКА

Убедитесь в длине крепежных болтов компрессора.
Установите в обратном порядке удаления, и обратите внимание на эти пункты. Если вы устанавливаете новый компрессор, слейте все масло хладагента из снятого компрессора и измерьте его объем. Вычтите объем слитого масла из 120 см3 (4,20 унций). Результатом будет количество масла, которое вы должны слить из нового компрессора (через всасывающий патрубок). Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Чтобы избежать загрязнения, не возвращайте масло в контейнер после дозирования и никогда не смешивайте его с другими маслами хладагента. Сразу после использования масла замените колпачок на емкости и заклейте его во избежание поглощения влаги. Не проливайте масло хладагента на транспортное средство; может повредить краску; если масло хладагента соприкасается с краской, немедленно смойте ее. Отрегулируйте приводной ремень. Зарядите систему и протестируйте ее работу.

Схема №16

Рис. 16: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера. Hyundai Santa Fe II — Рис. 16: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера

Схема №17

Схема №18

Проверьте металлизированные части диска и ступицы в сборе (А) на предмет изменения цвета, отслаивания или других повреждений. При наличии повреждений замените комплект сцепления.
Проверьте люфт и сопротивление подшипника шкива (В), вращая шкив рукой. Замените комплект сцепления новым, если он шумный или имеет чрезмерный люфт/сопротивление.
Измерьте зазор между шкивом (B) и диском и ступицей в сборе (A). Если зазор выходит за указанные пределы, снимите диск и ступицу в сборе и при необходимости добавьте или удалите прокладку (шайбу зазора), чтобы увеличить или уменьшить зазор. Зазор: 0,45 ± 0,1 мм (0 018 ± 0 004 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладки (щелевые шайбы) доступны в семи толщинах: 0,7 мм, 0,8 мм, 0,9 мм, 1,0 мм, 1,1 мм, 1,2 мм и 1,3 мм.
Проверьте работу магнитной муфты. Подсоедините боковые клеммы компрессора к клемме аккумулятора (+), а клемму аккумулятора заземления (-) к корпусу компрессора. Проверьте шум работы магнитной муфты, чтобы определить состояние.

Схема №19

Рис. 19: РАЗБОРКА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 19: РАЗБОРКА

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Снимите центральный болт (А), удерживая диск и ступицу в сборе с помощью имеющегося в продаже съемника болтов диска и ступицы в сборе; Специальный инструмент номер 09977-29000. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 10-15N.m (1,02 ~ 1,53 кгс.м, 7,37 ~ 11 фунт-фут)
Снимите диск и ступицу в сборе (A) и прокладку (шайба с зазором) (B), соблюдая осторожность, чтобы не потерять прокладки. Если муфта нуждается в регулировке, увеличьте или уменьшите количество и толщину регулировочных прокладок по мере необходимости, затем установите диск и ступицу в сборе и проверьте зазор.
При снятии катушки возбуждения снимите фиксирующее кольцо (А) с помощью плоскогубцев фиксирующего кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив (В) и компрессор во время снятия/установки. После снятия фиксирующего кольца (А) замените его новым.
Снимите винт (A) с клеммы заземления катушки возбуждения. Снимите стопорное кольцо (В), а затем снимите катушку возбуждения (С) с вала съемником. Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку и компрессор.
Сборку муфты компрессора производите в порядке, обратном разборке, и обратите внимание на следующие пункты: Очистите шкив и поверхности скольжения компрессора не нефтяным растворителем. Установите новые стопорные кольца, и убедитесь, что они полностью посажены в канавку. Убедитесь в плавности поворота шкива после его повторной сборки.

Схема №23

Рис. 23: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 23: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Как проверить отопление, вентиляции и кондиционирования

Проверьте ребра конденсатора на предмет засорения и повреждений. При засорении очистите их водой, и продуйте сжатым воздухом. Если согнулись, аккуратно согните их с помощью отвертки или плоскогубцев.
Проверьте соединения конденсатора на наличие утечек и при необходимости отремонтируйте или замените их.

Схема №24

Рис. 24: КОНДЕНСАТОР В СБОРЕ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 24: КОНДЕНСАТОР В СБОРЕ

Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/рециркуляции/зарядки.
Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Снимите радиатор. (См. РАДИАТОР)
Отверните 2 болта, а затем снимите конденсатор (А), подняв его вверх. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при снятии конденсатора.
Установите в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый конденсатор, ND-OIL8 добавьте охлаждающее масло. Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при установке конденсатора. Обязательно надежно установите нижние монтажные подушки конденсатора в отверстия. Зарядите систему и протестируйте ее работу.

Схема №25

Рис. 25: ОСУШИТЕЛЬ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 25: ОСУШИТЕЛЬ

Схема №26

Снимите конденсатор, а затем L-образным ключом (А) снимите с конденсатора нижний колпачок (В). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 20 ~ 25 Нм (2,0 ~ 2,5 кгс-м, 14,5 ~ 18,2 фунт-фут)
Удалите осушитель (А) из конденсатора с помощью длинного носового плоскогубца. Проверьте наличие осевшего влагопоглотителя и забитого фильтра с нижней крышкой.
Нанесите компрессорное масло для кондиционирования воздуха по уплотнительным кольцам и резьбе новой нижней крышки.
Вставьте новый осушитель в емкость приемной сушилки. Осушитель должен быть герметизирован в вакууме перед тем, как он будет подвергнут воздействию воздуха для использования.
Установите новую нижнюю крышку на конденсатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда заменяйте осушитель и нижнюю крышку одновременно. Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при установке конденсатора. Обязательно надежно установите нижние монтажные подушки конденсатора в отверстия. Зарядите систему и протестируйте ее работу.

Схема №27

Рис. 27: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 27: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Описание отопления, вентиляции и кондиционирования

Аналого-цифровой преобразователь давления преобразует значение давления в линии высокого давления в значение напряжения после измерения. Блок управления двигателем управляет скоростью вентилятора охлаждения на основе преобразованного значения напряжения. блок управления двигателем также останавливает работу компрессора, когда температура линии хладагента слишком высока или низка для оптимальной работы.

Схема №28

Рис. 28: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера. Hyundai Santa Fe II — Рис. 28: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера

Измерьте давление в линии высокого давления путем измерения выходного напряжения между клеммами NO.1 и NO.2.
Убедитесь, что значение напряжения соответствует спецификации. Напряжение = 0 025 * Давление + 0,1 [кгс/см 2] Напряжение = 0,001758 * Давление + 0,074162 [PSIA]
Если измеренное значение напряжения не указано, замените преобразователь давления переменного тока.

Схема №29

Рис. 29: ЗАМЕНА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 29: ЗАМЕНА

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/зарядки.
Отсоедините разъем датчика давления (3Р) (А).

Схема №30

Рис. 30: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 30: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Как заменить отопление, вентиляции и кондиционирования

Выпуск хладагента из холодильной системы.
Замените неисправную трубку или шланг. ОСТОРОЖНО: Немедленно закройте открытые фитинги, чтобы влага или грязь не попадали в систему.
Затянуть соединение болта или гайки на заданный момент. ВНИМАНИЕ: Соединения не должны быть плотнее указанного крутящего момента. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ Часть затягивается Н.м Кгс.м фунт/фут Конденсатор - Нагнетательный шланг 8 ~ 12 0,8 ~ 1,2 5,8 ~ 8,7 Конденсатор - Жидкостный трубчатый компрессор - Нагнетательный шланг Компрессор - Всасывающий шланг Расширительный клапан - Испаритель
Откачать воздух в холодильной системе и зарядить систему хладагентом. ТОЛЬКО СПЕРЕДИ: 600 ± 25 (g) (21 164 ± 0,88 [oz]) СПЕРЕДИ И СЗАДИ: 850 ± 25 (g) (29,98 ± 0,88 [oz])
Осмотрите на предмет утечки хладагента. С помощью газоанализатора проверьте наличие утечки хладагента.
Осмотрите работу ЛА.

Схема №31

Рис. 31: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 31: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Датчик температуры испарителя определит температуру ядра испарителя и отключит питание реле компрессора, чтобы предотвратить замерзание испарителя при чрезмерном охлаждении.

Схема №32

Рис. 32: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера. Hyundai Santa Fe II — Рис. 32: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик температуры испарителя.
С помощью мультитестера измерьте сопротивление между клеммами «1» и «2» датчика температуры испарителя. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ТЕМПЕРАТУРА И СОПРОТИВЛЕНИЕ В АКТИВНОЙ ЗОНЕ ИСПАРИТЕЛЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Температура в активной зоне испарителя [° C (° F)] Сопротивление [Kohms] -10 (14) 43,35 -5 (23) 34,48 0 (32) 27,62 5 (41) 22.27 10 (50) 18,07 15 (59) 14.75 20 (68) 12,11 25 (77) 10.00 30 (86) 8,30 35 (95) 6,93 40 (104) 5,81 45 (113) 4,90 50 (122) 4.15.
Если измеренное сопротивление соответствует спецификации, замените его на заведомо исправный датчик температуры испарителя и проверьте правильность его работы.
Если неполадка устранена, замените датчик температуры испарителя.

Схема №33

Рис. 33: ЗАМЕНА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 33: ЗАМЕНА

Схема №34

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Снимите центральную нижнюю боковую крышку.
Отсоедините разъем датчика испарителя (А).
Снимите датчик температуры испарителя (В), потянув его после поворота на 90 ° в направлении против часовой стрелки. ВНИМАНИЕ: Следите за тем, чтобы штифты сердечника испарителя не были погнуты.
Монтаж - это обратный порядок снятия.

Схема №35

Рис. 35: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 35: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Датчик температуры воздуха в автомобиле расположен внутри панели накладки гребня.
Датчик содержит термистор, который измеряет температуру внутри. Сигнал, определяемый величиной сопротивления, изменяющейся в соответствии с воспринимаемой внутренней температурой, поступает в блок управления отопителем и по этому сигналу блок управления регулирует температуру автомобиля до заданной величины.

Схема №36

Рис. 36: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера. Hyundai Santa Fe II — Рис. 36: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера

Зажигание «ВКЛ».
Продуйте воздух с изменением температуры на вход воздуха датчика в автомобиле. Измерьте сопротивление датчика между 2 и 4 клеммами. СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕМПЕРАТУРА И СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Температура [° C/° F)] Сопротивление между клеммами 2 и 4 (kohms) 60 (140) 7 463 ± 2,6% 50 (122) 10 810 ± 2,2% 35 (95) 19.59 ± 1.6% 25 (77) 30.00 ± 1.2% 15 (59) 47.130 ± 1.7% 0 (32) 97.710 ± 2.4% -15 (5) 216,1 ± 3,2% -30 (-22) 509,36 ± 4,1% ПРИМЕЧАНИЕ: В автомобиле датчик представляет собой термистор отрицательного типа, сопротивление которого будет возрастать с понижением температуры и уменьшаться с повышением температуры.

Схема №37

Рис. 37: ЗАМЕНА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 37: ЗАМЕНА

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Снимите пульт управления ЛА. (См. раздел ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ).
Отсоедините разъем автомобильного датчика (А). Ослабьте винты крепления 1, а затем снимите автомобильный датчик (B).
Монтаж - это обратный порядок снятия.

Схема №38

Рис. 38: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 38: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Фотодатчик (А) расположен с правой стороны сопла размораживания.
Фотодатчик содержит фотоэлектрический (чувствительный к солнечному свету) диод. Солнечное излучение, принимаемое его светоприемной частью, генерирует электродвижущую силу, пропорциональную количеству принимаемого излучения, которое передается в модуль автоматического регулирования температуры, так что будет выполняться компенсация солнечного излучения.

Схема №39

Рис. 39: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера. Hyundai Santa Fe II — Рис. 39: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера

Зажигание «ВКЛ».
Использование средства сканирования.
Излучайте интенсивный свет к фотодатчику с помощью лампы и проверьте изменение выходного напряжения.
Напряжение будет повышаться при более высоком интенсивном свете и снижаться при более низком интенсивном свете.

Схема №40

Рис. 40: ЗАМЕНА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 40: ЗАМЕНА

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
С помощью драйвера (-) извлеките фотодатчик (B) из центра сопла размораживания (A).
Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №41

Рис. 41: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 41: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Датчик температуры воды расположен у блока нагревателя.
Он определяет температуру охлаждающей жидкости. Его сигнал используется для управления блокировкой холодного двигателя. Когда водитель управляет нагревателем до того, как двигатель прогреется, сигнал от датчика заставляет блок управления нагревателем снижать скорость двигателя вентилятора до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет порогового значения.

Схема №42

Рис. 42: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера. Hyundai Santa Fe II — Рис. 42: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера

Зажигание «ВКЛ».
С помощью мультитестера измерьте сопротивление между клеммами «1» и «2» датчика температуры воды. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ТЕМПЕРАТУРА И СОПРОТИВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Температура охлаждающей жидкости (° C/° F)] Сопротивление (kohms) Напряжение (В) -10 (14) 55.85 ± 3% 4.24 ± 3% 0 (32) 32.91 ± 3% 3.83 ± 3% 10 (50) 19.99 ±3% 3.33 ± 3% 20 (68) 12.51 ± 3% 2.78 ± 3% 30 (86) 8.047 ± 3% 2.23 ± 3% 40 (104) 5.311 ±3% 1.73 ± 3% 50 (122) 3.588 ± 3% 1.32 ± 3% 60 (140) 2.476 ± 3% 0.99 ± 3% 70 (158) 1.742 ±3% 0.74 ± 3% 80 (176) 1.246 ±3% 0.55 ± 3%
Если измеренное сопротивление не соответствует спецификации, замените на заведомо исправный датчик температуры воды и проверьте правильность его работы.
Если неполадка устранена, замените датчик температуры воды. ПРИМЕЧАНИЕ: Термистор отрицательного типа, что сопротивление будет расти с более низкой температурой, и уменьшаться с более высокой температурой.

Схема №43

Рис. 43: ЗАМЕНА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 43: ЗАМЕНА

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Снимите боковую крышку консоли. (См. раздел ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ)
Отсоедините разъем (А) датчика температуры воды, а затем выньте датчик температуры воды (В), вытащив его.
Монтаж - это обратный порядок снятия. ПРИМЕЧАНИЕ: Следите за тем, чтобы провод датчика температуры воды не был поврежден

Схема №44

Рис. 44: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 44: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Датчик температуры окружающей среды расположен в передней части конденсатора и определяет температуру окружающего воздуха. Это термистор отрицательного типа; сопротивление будет увеличиваться при более низкой температуре и уменьшаться при более высоких температурах.
Выходной сигнал датчика будет использоваться для контроля температуры нагнетания, регулирования температуры двери, контроля уровня двигателя воздуходувки, контроля смешанного режима и контроля влажности в автомобиле. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время режима AUTO компрессор кондиционера будет остановлен, когда температура окружающей среды ниже 2,0 ° C (35,6 F). Компрессор еще можно включить с ручным управлением.

Схема №45

Рис. 45: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера. Hyundai Santa Fe II — Рис. 45: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик температуры окружающей среды.
Проверьте сопротивление датчика температуры окружающей среды между клеммами 1 и 2, не изменяется ли оно изменением температуры окружающей среды. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ТЕМПЕРАТУРА И СОПРОТИВЛЕНИЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Технические условия Температура окружающей среды [° C (° F)] Сопротивление между контактами 2 (кОм) -30 (-22) 480,41 -20 (-4) 278,85 -10 (14) 162,38 0 (32) 95,10 10 (50) 58.80 20 (68) 36,50 30 (86) 24.26 40 (104) 16,13 50 (122) 10.95 60 (140) 7,58
Если измеренное сопротивление не соответствует спецификации, замените его на заведомо исправный датчик температуры окружающей среды и проверьте правильность его работы.
Если проблема устранена, замените датчик температуры окружающей среды.

Схема №46

Рис. 46: ЗАМЕНА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 46: ЗАМЕНА

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Снимите передний бампер.
Снимите датчик температуры окружающей среды (А).
Монтаж - это обратный порядок снятия.

Схема №47

Рис. 47: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 47: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

A.Q.S расположен в центральной опоре перед радиатором двигателя и обнаруживает опасные элементы в окружающем воздухе, обеспечивая выходной сигнал для управления.
Он обнаружит сернистый кислый газ, углекислый газ, угарный газ, углеводород и аллерген.

Схема №48

Рис. 48: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера. Hyundai Santa Fe II — Рис. 48: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера

Зажигание «ВКЛ».
Использование средства сканирования.
Проверьте выходное напряжение AQS между клеммами 2 и 3. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НАПРЯЖЕНИЕ Технические условия условия Выходной сигнал Свежий/рециркуляция Нормальный режим 4 ~ 4.6V Обнаружение свежего опасного газа 0,6 ~ 1.2V Рециркуляция
Диагностика AQS и отказоустойчивость Обнаружение открытия сигнала в течение 7 секунд без выбора переключателя AQS при включенном IG. Если в течение 3,5 секунд или более из 7 секунд обнаруживается 2.5V или более, то считается, что сигнал AQS открыт. Работать как ниже отказоустойчивая функция, выбирая AQS. Fail safe: Отпустите AQS (AQS не может быть выбран), Fresh/рециркуляция поддерживает предыдущую ситуацию выбора AQS. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда IG включен, AQS нагревается в течение 34 ± 5 секунд, он будет выдавать напряжение ниже 1,0 в течение этого времени.

Схема №49

Рис. 49: ЗАМЕНА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 49: ЗАМЕНА

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Снимите передний бампер.
Снимите AQS (B) после ослабления крепежных винтов (A).
Монтаж - это обратный порядок снятия.

Схема №50

Рис. 50: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 50: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Схема №51

Рис. 51: КОМПОНЕНТЫ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 51: КОМПОНЕНТЫ

Схема №52

Схема №53

Рис. 53: ЗАМЕНА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 53: ЗАМЕНА

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/рециркуляции/зарядки.
Когда двигатель остынет, слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора.
Снимите болты (А) и расширительный клапан (В) с сердечника испарителя. Заглушите или заглушите линии сразу после их отключения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
Отсоедините шланги входного (С) и выходного (Г) нагревателей от блока нагревателей. ВНИМАНИЕ: При отсоединении шлангов закончится охлаждающая жидкость двигателя; слейте его в чистый поддон. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические детали или окрашенные поверхности. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее.
Снимите аварийную накладку.
Снимите траверсу капота в сборе.
Отсоедините разъемы от привода регулировки температуры, привода регулировки режима и датчика температуры испарителя и электродвигателя воздуходувки.
Снимите нагреватель и воздуходувку после ослабления 3 монтажных болтов.
Снимите воздуходувку (B) с нагревателя после ослабления 3 винтов.
Снимите датчик температуры воды. (См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ)
Извлеките сердцевину нагревателя (В) после снятия крышки (А).
Ослабьте винт и снимите крышку нагревателя (A).
Извлеките ядро испарителя (А).
Будьте осторожны, чтобы впускная и выпускная труба не были изогнуты во время извлечения сердечника нагревателя, и вытащите сердечник нагревателя.
Установите сердечник нагревателя в порядке, обратном снятию.
Установка - это обратный порядок удаления, и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый испаритель, добавьте масло хладагента (ND-OIL8). Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Сразу после использования масла замените колпачок на емкости, и заклейте его во избежание поглощения влаги. Не проливайте масло хладагента на транспортное средство; может повредить краску; если масло хладагента соприкасается с краской, немедленно смойте ее Нанесите герметик на втулки. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха. Зарядите систему и протестируйте ее работу. Не меняйте местами шланги входного и выходного нагревателей и надежно установите хомуты для шлангов. Дозаправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя.

Схема №60

Рис. 60: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 60: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Блок нагревателя содержит исполнительный механизм управления режимом и исполнительный механизм управления температурой.
Исполнительный механизм регулирования температуры расположен на блоке нагревателя. Он регулирует температуру процедурой следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение температурной двери с помощью переключателя рабочей температуры, а затем температура будет регулироваться соотношением горячего/холодного воздуха, определяемым положением температурной двери

Схема №61

Рис. 61: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера. Hyundai Santa Fe II — Рис. 61: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера

Схема №62

Зажигание «выключено»
Отсоедините разъем привода терморегулятора.
Убедитесь, что привод регулировки температуры работает в горячем положении при подключении 12 В к клемме 3 и клемме 4 заземления. Убедитесь, что привод регулятора температуры работает в холодном положении при подключении в обратном направлении. [водитель] характеристика напряжение характеристика Положение двери Напряжение (6-7) Ошибка обнаружения Макс. охлаждение 0,3 ± 0.15V Низкое напряжение: 0.1V или менее Макс. обогрев 4,7 ± 0.15V Высокое напряжение: 4.9V или более [ПАССАЖИР] СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Положение двери Напряжение (5-6) Обнаружение ошибки Макс. охлаждение 0,3 ± 0.15V Низкое напряжение: 0.1V или менее Макс. нагрев 4.7 ± 0.15V Высокое напряжение: 4.9V или более Это будет обратная связь текущего положения привода к органам управления.
Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, замените его заведомо исправным приводом регулировки температуры и проверьте правильность работы.
Если проблема устранена, замените привод регулировки температуры.

Схема №63

Рис. 63: ЗАМЕНА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 63: ЗАМЕНА

Схема №64

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Снимите нижнюю панель подушки водителя (см. АВАРИЙНАЯ ПОДУШКА)
Отсоедините разъем привода терморегулятора (А) после снятия воздуховода.
Ослабьте крепежный винт, а затем снимите привод регулировки температуры (B). [ПАССАЖИРСКИХ] [ВОДИТЕЛЬСКИХ]
Монтаж - это обратный порядок снятия.

Схема №65

Рис. 65: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 65: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Исполнительный механизм управления режимом расположен на блоке нагревателя. Регулирует положение створки мод исполнительным механизмом управления режимами работы по сигналу блока управления ЛА. Нажатие переключателя выбора режима заставляет исполнительный механизм управления режимом смещаться в порядке вентиляции --> B/L --> floor --> mix --> def.

Схема №66

Рис. 66: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера. Hyundai Santa Fe II — Рис. 66: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера

Зажигание «выключено»
Отсоедините разъем привода управления режимами.
Убедитесь, что привод управления режимом работает в режиме размораживания при подключении 12 В к клемме 3 и клемме 4 заземления.
Убедитесь, что привод управления режимом работает в режиме вентиляции при подключении в обратном направлении.
Проверьте напряжение между клеммами 5 и 7. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение (5-7) Ошибка обнаружения Вентиляционное отверстие 0.3 ± 0.15V Низкое напряжение: 0.1V или менее Размораживание 4.7 ± 0.15V Высокое напряжение: 4.9V или более Он будет возвращать текущее положение привода к органам управления.
Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, замените его на заведомо исправный привод управления режимами и проверьте правильность работы.
Если проблема устранена, замените исполнительный механизм управления режимом.

Схема №67

Рис. 67: ЗАМЕНА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 67: ЗАМЕНА

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Снимите нижнюю панель нажимной пластины водителя (см. ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ).
Отсоедините разъем привода терморегулятора (А) после снятия воздуховода.
Ослабьте крепежный винт, а затем снимите привод регулировки температуры (B).
Монтаж - это обратный порядок снятия.

Схема №68

Рис. 68: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 68: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Схема №69

Рис. 69: КОМПОНЕНТЫ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 69: КОМПОНЕНТЫ

Схема №70

Рис. 70: ЗАМЕНА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 70: ЗАМЕНА

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/рециркуляции/зарядки.
Снимите боковую обрезку багажа.
Снимите ограждение заднего колеса.
Ослабьте гайки крепления трубопровода хладагента.
Ослабьте крепежные болты линии хладагента, а затем снимите заднюю линию хладагента (А).
Ослабьте крепежные болты и гайку, а затем снимите задний нагревательный блок (А).
Отсоедините заднюю крышку испарителя (А), а затем снимите испаритель (В).
Монтаж - это обратный порядок снятия.

Схема №74

Рис. 74: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера. Hyundai Santa Fe II — Рис. 74: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера

Подключите напряжение аккумулятора и проверьте вращение электродвигателя воздуходувки.
Если напряжение двигателя воздуходувки не работает должным образом, замените известным хорошим двигателем воздуходувки и проверьте правильность работы.
Если проблема устранена, замените электродвигатель воздуходувки.

Схема №75

Рис. 75: ЗАМЕНА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 75: ЗАМЕНА

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Снимите боковую обрезку багажа. (См. ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА)
Отсоедините разъем (А) электродвигателя воздуходувки.
Снимите двигатель воздуходувки (B) после ослабления крепежных винтов.
Монтаж - это обратный порядок снятия.

Схема №76

Рис. 76: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера. Hyundai Santa Fe II — Рис. 76: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера

Схема №77

Измерьте сопротивление между выводами резистора вентилятора.
Если измеренное сопротивление не соответствует спецификации, резистор воздуходувки необходимо заменить. (После снятия резистора)

Схема №78

Рис. 78: ЗАМЕНА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 78: ЗАМЕНА

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Снимите боковую обрезку багажа. (См. ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА)
Отсоедините разъем резистора заднего вентилятора (A).
Снимите резистор задней воздуходувки (B) после ослабления крепежных винтов.
Монтаж - это обратный порядок снятия.

Схема №79

Рис. 79: КОМПОНЕНТЫ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 79: КОМПОНЕНТЫ

[РАЗЪЕМ]

PIN
1	LOW
2	ILL (+)
3	ILL (-)
4	СЕРЕДИНА
5	HIGH
6	-
7	-
8	-
9	-
10	РАСПРОСТРАНЕННЫЙ
11	GND

ССЫЛКА НА ШТЫРЬ РАЗЪЕМА

Схема №80

Рис. 80: ЗАМЕНА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 80: ЗАМЕНА

Схема №81

Схема №82

Снимите заднюю боковую накладку. (См. ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА)
Ослабьте крепежный винт, а затем снимите регулятор заднего вентилятора (A) с обрезка задней стороны.
Ослабьте крепежный винт, а затем извлеките блок управления задним вентилятором (A) из вентиляционного отверстия (B).
Монтаж - это обратный порядок снятия.

Схема №83

Рис. 83: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 83: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Схема №84

Рис. 84: КОМПОНЕНТЫ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 84: КОМПОНЕНТЫ

Схема №85

Рис. 85: ЗАМЕНА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 85: ЗАМЕНА

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Снимите прижимную прокладку (см. АВАРИЙНАЯ ПРОКЛАДКА).
Отсоедините разъемы от привода впуска, двигателя воздуходувки и резистора воздуходувки.
Снимите воздуходувку (A) с нагревателя после ослабления крепежного болта и 3 винтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в отсутствии утечек воздуха из соединений воздуходувки и воздуховода.
Монтаж - это обратный порядок снятия.

Схема №86

Рис. 86: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 86: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Подключите напряжение аккумулятора и проверьте вращение электродвигателя воздуходувки.
Если напряжение двигателя воздуходувки не работает должным образом, замените известным хорошим двигателем воздуходувки и проверьте правильность работы. АВТОМОБИЛЬ РУКОВОДСТВА СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ 1 3.8-ВОЛЬТОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ ЛО (4.5 В) 2 4.9 В 4.6~5.5 В 3 6.1 В 5.6~6.7 В 4 7.2 В 6.8~7.7 В 5 8.3 В 7.8~8.9 В 6 9.5 В 9.0~10.1 В 7 10.6 В 10.2~AUTO ПРИВЕТ (10.6 В) 8 B +
Если проблема устранена, замените электродвигатель воздуходувки.

Схема №87

Рис. 87: ЗАМЕНА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 87: ЗАМЕНА

Схема №88

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Снимите воздуходувку под крышкой после ослабления 2 винтов.
Отсоедините разъем (А) электродвигателя воздуходувки.
Снимите двигатель воздуходувки (А) после ослабления крепежных винтов.
Монтаж - это обратный порядок снятия.

Схема №89

Рис. 89: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 89: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Схема №90

Рис. 90: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера. Hyundai Santa Fe II — Рис. 90: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера

Зажигание «ВКЛ».
Вручную включите выключатель управления и измерьте напряжение двигателя вентилятора между контактами 1 и 2.
Выберите переключатель управления, чтобы поднять напряжение до высокой скорости. [ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ] НАПРЯЖЕНИЕ Спецификация Напряжение электродвигателя вентилятора Руководство по эксплуатации Первая скорость 3,8 ± 0,5 В Вторая скорость 4,9 ± 0,5 В Третья скорость 6,1 ± 0,5 В Четвертая скорость 7,2 ± 0,5 В Пятая скорость 8,3 ± 0,5 В Шестая скорость 9,5 ± 0,5 В Седьмая скорость 10,6 ± 0,5 В Восьмая скорость BAT (+) * AUTO охлаждение: Автоматическая скорость (4,5 В ~ B +) * АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОБОГРЕВ: Автоматическая скорость (4.5V ~ 10.5V)
Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, замените на заведомо исправный mosfet питания и проверьте правильность работы.
Если проблема устранена, замените силовой mosfet.

Схема №91

Рис. 91: ЗАМЕНА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 91: ЗАМЕНА

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Отсоедините разъем питания mosfet (A) на соединительной части между нагревателем и воздуходувкой.
Извлеките силовой mosfet (B) после ослабления крепежных винтов.
Монтаж - это обратный порядок снятия.

Это имеет фильтр частиц, который устраняет инородные материалы и запах. Фильтр частиц включает в себя фильтр запаха, а также обычный пылевой фильтр для обеспечения комфортной внутренней среды.

Схема №92

Рис. 92: ЗАМЕНА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 92: ЗАМЕНА

Схема №93

Схема №94

Откройте перчаточный ящик (B). Полностью опустите перчаточный ящик вниз, удалив пробку перчаточного ящика (А) в перчаточный ящик.
Снимите перчаточный ящик (В) слева (А).
Снимите крышку фильтра (А), нажав на ручку.
Замените воздушный фильтр (В). ПРИМЕЧАНИЕ: В случае езды в загрязненной воздухом местности или пересеченной местности, как можно чаще проверяйте и заменяйте воздушный фильтр. Срок замены: Приблизительно 15 000 км или 10 000 миль

Схема №95

Рис. 95: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 95: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Привод впуска расположен на воздуходувке.
Он регулирует впускную дверь по сигналу от блока управления.
Нажатие переключателя выбора впуска переключится между режимами рециркуляции и подачи свежего воздуха.

Схема №96

Рис. 96: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера. Hyundai Santa Fe II — Рис. 96: ПРОВЕРКА компрессора кондиционера

Зажигание «выключено»
Отсоедините разъем привода впуска.
Убедитесь, что привод работает в положении рециркуляции при подключении 12 В к клемме 3 и клемме 4 заземления.
Убедитесь, что привод впуска работает в новом положении при соединении в обратном направлении.
Если привод впуска работает неправильно, замените его заведомо исправным приводом впуска и проверьте правильность его работы.
Если проблема устранена, замените привод впуска.

Схема №97

Рис. 97: ЗАМЕНА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 97: ЗАМЕНА

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Снимите перчаточный ящик (См. АВАРИЙНАЯ ПАНЕЛЬ).
Отсоедините разъем привода впуска.
Ослабьте крепежный винт, а затем снимите привод впуска (A) с воздуходувки.
Монтаж - это обратный порядок снятия.

Схема №98

Рис. 98: КОМПОНЕНТ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 98: КОМПОНЕНТ

[НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА]

Разъём	Контакт NO	Функция	Разъём	Контакт NO	Функция
Соединитель (B)	1	ХВОСТОВАЯ ЛАМПА	Соединитель (B)	14	РЕОСТАТ (ILL-)
	2	Аккумулятор		15	ПОЛЕВОЙ ТРАНЗИСТОР (G)
	3	А/К ВЫХ ПУТ		16	ПОЛЕВОЙ ТРАНЗИСТОР (D)
	4	MODE температура заряда воздуха 'R (ВЕНТИЛЯЦИЯ)		17	TEMP температура заряда воздуха 'R F/B
	5	РЕЖИМ температура заряда воздуха 'R (DEF)		18	MODE температура заряда воздуха 'R F/B (РЕЖИМ ВКЛ.
	6	TEMP температура заряда воздуха 'R (COOL)		19	АКТ ЗАБОРА ВОЗДУХА
	7	TEMP температура заряда воздуха 'R (WARM) (ТЕМП. АКТ.		20	ДАТЧИК EVAP (+)
	8	АКТ ВПУСКА 'R (FRE)		21	ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ (+)
	9	АКТ ВПУСКА 'R (REC)		22	СИГНАЛ ВЫБОРА кондиционер
	10	СИГНАЛ ВЫБОРА DEF		23	ВЫВОД ИНДИКАТОРА DEF
	11	ССЫЛКА НА ДАТЧИК (+ 5 В)		24	ДАТЧИК масса
	12	-		25	-
	13	IGN2		26	GND

ССЫЛКА НА НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА

Схема №99

Рис. 99: ЗАМЕНА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 99: ЗАМЕНА

Схема №100

Схема №101

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Снимите нижний гарнир (А) центра аварийной накладки.
Снимите нагреватель и контроллер кондиционера (A) после ослабления 4 винтов.
Отсоедините соединитель (А).
Монтаж - это обратный порядок снятия.

Схема №102

Рис. 102: КОМПОНЕНТ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 102: КОМПОНЕНТ

[НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА]

Разъём	Контакт NO	Функция	Разъём	Контакт NO	Функция
Соединитель (А)	1	ХВОСТОВАЯ ЛАМПА	Соединитель (B)	1	ССЫЛКА НА ДАТЧИК (+ 5 В)
	2	Аккумулятор		2	СИГНАЛ AQS
	3	ВЫХОД кондиционер		3	ДАТЧИК AMB (+)
	4	СИГНАЛ ВЫБОРА кондиционер		4	-
	5	-		5	В автомобиле ДАТЧИК (+)
	6	К-ЛАЙН		6	EVAP. ДАТЧИК (+)
	7	-		7	ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ (+)
	8	СИГНАЛ ВЫБОРА DEF		8	ССЫЛКА НА ДАТЧИК (+ 5 В)
	9	ВЫХОД DEF INDCATOR		9	ПОЛЕВОЙ ТРАНЗИСТОР (G)
	10	-		10	ПОЛЕВОЙ ТРАНЗИСТОР (D)
	11	-		11	ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ (+)
	12	IGN2		12	ДАТЧИК масса
	13	IGN2		13	TEMP температура заряда воздуха 'R DR (COOL)
	14	РЕОСТАТ		14	TEMP температура заряда воздуха 'R DR (WARM)
	15	-		15	ФОТО DR (-)
	16	TEMP температура заряда воздуха 'R PS (COOL)		16	PS PHOTO (-)
	17	TEMP температура заряда воздуха 'R PS (ТЕПЛЫЙ)		17	В вагоне МОТОР (-)
	18	TEMP температура заряда воздуха 'R PS F/B		18	TEMP температура заряда воздуха 'R DR F/B
	19	MODE температура заряда воздуха 'R (ВЕНТИЛЯЦИЯ)		19	СИГНАЛ ВКЛЮЧЕНИЯ ВОЗДУХОДУВКИ
	20	РЕЖИМ температура заряда воздуха 'R (DEF)		20	-
	21	РЕЖИМ температура заряда воздуха 'R F/B		21	-
	22	АКТ ВПУСКА 'R (FRE)		22	-
	23	АКТ ВПУСКА 'R (REC)
	24	АКТ ВПУСКА 'R F/B
	25	GND
	26	GND

ССЫЛКА НА НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА

Схема №103

Рис. 103: САМОДИАГНОСТИКА. Hyundai Santa Fe II — Рис. 103: САМОДИАГНОСТИКА

Схема №104

Схема №105

Схема №106

Процесс самодиагностики
Как читать код самодиагностики После того, как панель дисплея мерцает три раза каждые 0,5 секунды, соответствующий код неисправности мерцает на панели индикации температуры настройки каждые 0,5 секунды и покажет две цифры. Коды отображаются в числовом формате неисправность CODE неисправность CODE REFERENCE Код неисправности Описание неисправности Блок управления расшифровка кода ошибки 00 - Нормально 11 B1234 Датчик температуры в автомобиле открыт 12 B1233 Короткое замыкание датчика температуры в автомобиле 13 B1238 Короткое замыкание датчика температуры окружающей среды 14 B1237 Короткое замыкание датчика температуры окружающей среды 15 B1202 Короткое замыкание датчика температуры воды 16 B1203 Короткое замыкание датчика температуры воды 17 B1242 Короткое замыкание датчика температуры испарителя 18 B1241 Короткое замыкание датчика температуры испарителя 19 B1245 Обратная связь привода (привод) 19 приводов Контроля температуры B1246 возвращают 20 отказов привода Контроля температуры короткого (Двигателя) B2406, 21 привод контроля за Способом B1249 открывает 21 привод контроля за Способом B1250 короткие 22 отказа привода контроля за Способом B2409, 25 потенциометров Потребления B1208 открывают 25 потенциометров Потребления B1209 короткие 26 отказов потенциометра Потребления B2408, 27 датчиков B1257 AQS открывают 28 датчиков B1258 AQS короткий 31 отказ датчика B1259 AQS 32 открытые привода Контроля температуры B1204 (Пассажирский) 32 B1205 Короткое замыкание привода регулировки температуры (Пассажирский) 33 B2415 Неисправность привода регулировки температуры расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки (СПИСОК) расшифровка кода ошибки Описание B1202 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ ОТКРЫТ (ВЫСОКИЙ) B1203 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ ЗАМКНУТ (низкий) B1204 система впрыска вторичного воздуха MIX POTENTIOMETER обрыв (низкий) - пассажир 'S B1205 система впрыска вторичного воздуха MIX POTENTIOMETER короткое замыкание (высокий) - пассажир' S B1208 ПОТЕНЦИОМЕТР ВПУСКА ОТКРЫТ B1209 ПОТЕНЦИОМЕТР ВПУСКА КОРОТКИЙ B1233 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ КОРОТКИЙ (НИЗКИЙ) B1234 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ ОТКРЫТ (ВЫСОКИЙ) B1237 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ КОРОТКИЙ (НИЗКИЙ) B1238 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ОТКРЫТ (ВЫСОКИЙ) B1241 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ КОРОТКИЙ (НИЗКИЙ) B1242 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ОТКРЫТ (ВЫСОКИЙ) B1245 ПОТЕНЦИОМЕТР СМЕШЕНИЯ ВОЗДУХА ОТКРЫТ (НИЗКИЙ) - ПРИВОД B1246 ПОТЕНЦИОМЕТР СМЕШЕНИЯ ВОЗДУХА КОРОТКИЙ (ВЫСОКИЙ) - ПРИВОД B1249 НАПРАВЛЕНИЕ ПОТЕНЦИОМЕТР ОТКРЫТИЯ (НИЗКИЙ) - ПРИВОД B1250 POTENTIOMETER короткое замыкание (высокий) - водитель B1257 AQS обрыв B1258 AQS короткое замыкание B1259 AQS отказ B2406 система впрыска вторичного воздуха MIX MOTOR (ВОДИТЕЛЬ) B2408 ОТКАЗ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКА B2409 ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЕМ (ВОДИТЕЛЬ) B2415 ДВИГАТЕЛЬ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (ПАССАЖИР)
Отображение кода неисправности Операция продолжения: Код расшифровка кода ошибки один. Продолжительная работа: Код расшифровка кода ошибки больше двух. Операция STEP Нормальный или один код неисправности - это то же самое, что операция продолжения. Код расшифровка кода ошибки или более двух.
Диагностическая процедура относится к коду расшифровка кода ошибки.
Отказоустойчивый датчик температуры в автомобиле: Контроль со значением 25°C Датчик температуры окружающей среды: Контроль со значением 20°C Датчик температуры испарителя: Контроль со значением -2°C Датчик температуры: Контроль со значением -2°C Привод регулировки температуры (Потенциометр воздушной смеси): Если задана температура 17 ° C-24,5 ° C, зафиксировать в положении максимального охлаждения. При установке температуры 25 ° C-32 ° C зафиксируйте в положении максимального нагрева. Исполнительный механизм управления режимом (потенциометр направления): Фиксация положения вентиляционного отверстия, при выборе режима вентиляционного отверстия. Зафиксируйте положение размораживания, при этом выбирайте все, кроме режима вентиляции. Привод управления впуском: Фиксировать свежее положение, при этом выбирая свежий режим. Зафиксировать положение рециркуляции, при этом выбрав режим рециркуляции. Датчик AQS: Работа AQS выключена. Положение впуска: Положение перед выбором переключателя AQS.

Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Снимите нижний гарнир (А) центра аварийной накладки.
Снимите нагреватель и контроллер кондиционера (A) после ослабления 4 винтов.
Отсоедините соединитель (А).
Монтаж - это обратный порядок снятия.

Схема №107

Рис. 107: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 107: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Общее описание

Датчик температуры воды, расположенный в блоке нагревателя, определяет температуру охлаждающей жидкости. Его сигнал используется для управления блокировкой холодного двигателя. Когда водитель управляет нагревателем до того, как двигатель прогреется, сигнал от датчика заставляет блок управления нагревателем снижать скорость двигателя вентилятора до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет порогового значения.

Описание расшифровки кода ошибки

Контроллер переменного тока устанавливает B1202 расшифровка кода ошибки, если имеется обрыв в цепи температуры воды, сигнальном жгуте датчика или измеренное значение сопротивления датчика превышает пороговое значение (около 176,3 кОм)

Условие обнаружения расшифровки кода ошибки

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сопротивления	Обрыв цепи в жгуте Неисправность датчика температуры воды Неисправность блока управления ЛА
Пороговое значение	> 176,3 кОм
Время обнаружения	0,3 сек
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)	Контроль со значением -2°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Характеристика

Температура [° C (° F)]	Сопротивление (кОм)	Температура [° C (° F)]	Сопротивление (кОм)
-30(-22)	176.3	25 (77)	10
-15 (5)	73.6	35 (95)	6.5
0 (32)	32.9	60 (140)	2.5
15 (59)	15.8	80 (176)	1.2

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ И СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №108

Рис. 108: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Santa Fe II — Рис. 108: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL

Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Контролировать "WATER TEMP. ДАТЧИК" Параметр на Scantool.
Присутствует ли B1202 расшифровка кода ошибки и является ли он параметром "WATER TEMP. ДАТЧИК» зафиксирован? * Параметр ТЕМПЕРАТУРА ВОДЫ. ДАТЧИК" фиксируется при -2°C, если имеется какой-либо сбой в WATER TEMP. ДАТЧИК. YES Перейдите к процедуре «проверка. NO неисправность is intermentially cause during the bad contact in the датчик's и/or кондиционер controller's разъём or was repair и a кондиционер controller memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Как осмотреть клеммы и разъёмы

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переходите к процедуре ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ.

Схема №109

Рис. 109: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 109: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ

Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ» Отключить температуру воды, датчик. Измерьте сопротивление между клеммой «1» датчика температуры воды и клеммой «7» блока управления кондиционером. Спецификация: Прибл. 0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? YES Перейдите к процедуре «масса цепь проверка . НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №110

Рис. 110: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 110: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Проверьте наличие разомкнутого в земле жгута. Зажигание «ВЫКЛ» Отключить температуру воды, датчик. Измерьте сопротивление между клеммой «2» температуры воды, датчиком и землей шасси. Спецификация: Прибл. 0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте наличие открытого в земле жгута. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №111

Рис. 111: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 111: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

Схема №112

Проверьте температуру воды, датчик. Зажигание «ВЫКЛ» Отключить температуру воды, датчик. Измерьте сопротивление между клеммами «1» и «2» датчика температуры воды. Технические характеристики: См. технические характеристики в (Схема №3). Соответствует ли измеренное сопротивление техническим требованиям (Схема №3))? (пределы допуска ± 3%) ДА Переход к процедуре «2 проверить кондиционер управление Unit». НЕТ Замените на заведомо исправный датчик температуры воды и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик температуры воды, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверить агрегат управления ЛА Двигатель «ВКЛ» Отключить датчик температуры воды. Измерьте напряжение между клеммой «7» блока управления кондиционер и землей шасси. Спецификация: Прибл. 5 В Измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените на заведомо исправный блок управления кондиционер и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените блок управления кондиционер, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Как проверить ремонт транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Контроллер кондиционер устанавливает B1203 расшифровка кода ошибки, если имеется короткое замыкание в температурном сигнале воды, сигнальном жгуте датчика или измеренное значение сопротивления датчика меньше порогового значения (около 1,2 кОм)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сопротивления	Короткое замыкание в жгуте Неисправен датчик температуры воды Неисправен блок управления ЛА
Пороговое значение	<1,2 кОм
Время обнаружения	0,3 сек
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)	Контроль со значением -2°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. B1202 расшифровка кода ошибки.

Схема №113

Рис. 113: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Santa Fe II — Рис. 113: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL

Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Контролировать "WATER TEMP. ДАТЧИК" Параметр на Scantool.
Присутствует ли B1203 расшифровка кода ошибки и является ли он параметром "WATER TEMP. ДАТЧИК» зафиксирован? * Параметр ТЕМПЕРАТУРА ВОДЫ. ДАТЧИК" фиксируется при -2°C, если имеется какой-либо сбой в WATER TEMP. ДАТЧИК. YES Перейдите к процедуре «проверка. NO неисправность is intermentially cause during the bad contact in the датчик's и/or кондиционер controller's разъём or was repair и a кондиционер controller memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

См. B1202 расшифровка кода ошибки.

Схема №114

Рис. 114: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 114: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ

Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ» Отключить температуру воды, датчик. Измерьте сопротивление между клеммой «1» температуры воды, датчиком и землей шасси. Спецификация: Прибл. Infinityohms Находится ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Как проверить компоненты

См. B1202 расшифровка кода ошибки.

Схема №115

Рис. 115: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 115: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Регулятор температуры, расположенный в блоке нагревателя, регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение температуры, двери по рабочей температуре, двигателя, а затем температура будет регулироваться соотношением горячего/холодного воздуха, определяемым положением температурной двери.

Контроллер переменного тока устанавливает B1204 расшифровка кода ошибки, если в потенциометре воздушной смеси имеется разомкнутая цепь или плохое соединение.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохо Подключение подключенной части Обрыв цепи в жгуте Короткое замыкание в жгуте Неисправный драйвер Потенциометр воздух Mix
Пороговое значение	<0.1V
Время обнаружения	0,3 сек
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)	Если уставка температуры 17 ~ 24,5 ° C (63 ~ 24°C), зафиксируйте максимальное положение охлаждения. Если задана температура 25 ~ 32 ° C (77 ~ 32°C), зафиксируйте максимальное положение обогрева.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №116

Рис. 116: ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 116: ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Схема №117

Рис. 117: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Santa Fe II — Рис. 117: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL

Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Контролируйте параметр «пассажир's воздух Mix Potentiometer» на Scantool при рабочей температуре, переключателе.
Присутствует ли B1204 расшифровка кода ошибки и является ли параметр потенциометра смеси воздуха пассажира фиксированным? * Параметр потенциометра смеси воздуха пассажира будет фиксированным на 100% (или любое значение выше 90%), или 0% (или любое значение ниже 10%), если есть какая-либо неисправность в потенциометре смеси воздуха пассажира. YES Перейдите к процедуре проверка. NO неисправность is intermentially cause during the bad contact in the датчик's и/or кондиционер controller's разъём or was repair и a кондиционер controller memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переходите к процедуре ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ.

Схема №118

Рис. 118: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 118: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ

Схема №119

Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ». Отключите потенциометр воздух Mix пассажира. Измерить сопротивление между клеммой «6» потенциометра смеси воздуха пассажира и клеммой «18» блока управления А/С. Спецификация: Прибл. 0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «2 Проверка на короткое замыкание на массу в жгуте». НЕТ Проверьте наличие открытого в сигнальном жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ». Отключите потенциометр воздух Mix пассажира. Измерьте сопротивление между клеммой «6» потенциометра смеси воздуха пассажира и землей шасси. Технические характеристики: Приблиз. Бесконечность Ом Находится ли измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? YES Перейдите к процедуре «питание цепь проверка . НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальном жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №120

Рис. 120: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 120: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ

Проверьте наличие короткого замыкания или разомкнутого в жгуте. Зажигание «ВКЛЮЧЕНО» Подключите потенциометр воздушной смеси пассажира. Измерьте напряжение между клеммой «7» потенциометра смеси воздуха пассажира и землей шасси. Спецификация: Прибл. 5 В Измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте короткое замыкание или обрыв в силовом жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №121

Рис. 121: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 121: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

Схема №122

Схема №123

Проверьте двигатель привода. Зажигание «ВЫКЛ». Отключите потенциометр воздушной смеси пассажира. Убедитесь, что температурный привод работает в горячем положении при подключении 12 В к клемме «3» и клемме заземления «4». Убедитесь, что температурный привод работает в холодном положении при реверсировании соединений. Правильно ли работает привод? ДА Перейдите к процедуре «2 проверить potentiometer». НЕТ Замените с заведомо исправным приводом и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверьте потенциометр Зажигание «ВКЛ». Подключите потенциометр смешивания воздуха пассажира. Измерьте напряжение между клеммами «5» и «6» потенциометра смешивания воздуха пассажира во время работы переключателя температуры. Технические характеристики: См. технические характеристики в (Схема №3)) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение (5-6) Обнаружение ошибки МАКС. Охлаждение 0,3 ± 0.15V Низкое напряжение: 0.08V или менее МАКС. Нагрев 4.7 ± 0.15V Высокое напряжение: 4.9V или более Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям (Схема №3)? ДА Проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените с заведомо исправным приводом и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Контроллер переменного тока устанавливает B1205 расшифровка кода ошибки, если имеется короткое замыкание на питание потенциометра воздушной смеси.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание в жгуте Неисправный драйвер Потенциометр воздух Mix
Пороговое значение	> 4.9V
Время обнаружения	0,3 сек
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)	Если уставка температуры 17 ~ 24,5 ° C (63 ~ 24°C), зафиксируйте максимальное положение охлаждения. Если задана температура 25 ~ 32 ° C (77 ~ 32°C), зафиксируйте максимальное положение обогрева.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. B1204 расшифровка кода ошибки.

Схема №124

Рис. 124: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Santa Fe II — Рис. 124: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL

Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Контролируйте параметр «пассажир's воздух Mix Potentiometer» на Scantool при рабочей температуре, переключателе.
Присутствует ли B1205 расшифровка кода ошибки и является ли параметр потенциометра «Состав воздуха пассажира» фиксированным? * Параметр потенциометра «Состав воздуха пассажира» будет фиксированным на 100% (или любое значение выше 90%), или 0% (или любое значение ниже 10%), если есть какая-либо неисправность в потенциометре «Состав воздуха пассажира». YES Перейдите к процедуре проверка. NO неисправность is intermentially cause during the bad contact in the датчик's и/or кондиционер controller's разъём or was repair и a кондиционер controller memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

См. B1204 расшифровка кода ошибки.

Схема №125

Рис. 125: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 125: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ

Проверьте короткое замыкание в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ». Отключите потенциометр воздух Mix пассажира. Измерьте сопротивление между клеммами «6» и «7» потенциометра смеси воздуха пассажира. Технические характеристики: Приблиз. Бесконечность Ом Находится ли измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? YES Перейдите к процедуре «масса цепь проверка . НЕТ Проверьте короткое замыкание на жгут питания в сигнальном жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №126

Рис. 126: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 126: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ». Отключите потенциометр воздушной смеси пассажира. Измерьте сопротивление между клеммой «5» потенциометра смеси воздуха пассажира и землей шасси. Спецификация: Прибл. 0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте наличие открытого в земле жгута. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

См. B1204 расшифровка кода ошибки.

Схема №127

Рис. 127: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 127: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Впускная дверь, расположенная на блоке отопителя, управляет входом автомобиля. Когда водитель приводит в действие впускной переключатель, контроллер кондиционирования воздуха вырабатывает сигнал режима рециркуляции от впускного переключателя и приводит в действие исполнительный механизм впускной дверцы для поворота впускной дверцы в заданное положение (при сигнале свежего режима впускная дверца закрывается, а при сигнале свежего режима впускная дверца открывается).

Контроллер кондиционер устанавливает B1208 расшифровка кода ошибки, если имеется разомкнутая цепь или плохое соединение во впускном потенциометре.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение подключенной части Обрыв цепи в жгуте Короткое замыкание в жгуте Неисправность потенциометра впуска драйвера
Пороговое значение	<0.1V
Время обнаружения	0,3 сек
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)	Если уставка температуры 17 ~ 24,5 ° C (63 ~ 24°C), зафиксируйте максимальное положение охлаждения. Исправить при свежем

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

* Значение напряжения потенциометра на впуске как функция положения впускной двери

Положение двери	Напряжение	Пороговое значение
Новый	0,3 ± 0,15 В	Значение напряжения и <0.08V
Рециркуляция	4,7 ± 0,15 В	Значение напряжения и <4.9V

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №128

Рис. 128: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Santa Fe II — Рис. 128: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL

Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Контролируйте параметр «Intake Potentiometer»(потенциометр впуска) на Scantool во время работы переключателя впуска.
Присутствует ли B1208 расшифровка кода ошибки и является ли параметр «Intake Potentiometer» фиксированным? * Параметр «Intake Potentiometer» будет зафиксирован на 100% (или любом значении выше 90%), или 0% (или любом значении ниже 10%), если есть какая-либо неисправность во впускном потенциометре. YES Перейдите к процедуре проверка. NO неисправность is intermentially cause during the bad contact in the датчик's и/or кондиционер controller's разъём or was repair и a кондиционер controller memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переходите к процедуре ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ.

Схема №129

Рис. 129: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 129: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ

Схема №130

Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ». Отключить потенциометр впуска. Измерьте сопротивление между клеммой «6» потенциометра впуска и клеммой «24» блока управления А/С. Спецификация: Прибл. 0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «2 Проверка на короткое замыкание на массу в жгуте». НЕТ Проверьте наличие открытого в сигнальном жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ». Отключить потенциометр впуска. Измерьте сопротивление между клеммой «6» впускного потенциометра и землей шасси. Технические характеристики: Приблиз. Бесконечность Ом Находится ли измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? YES Перейдите к процедуре «питание цепь проверка . НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальном жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №131

Рис. 131: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 131: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ

Проверьте наличие короткого замыкания или разомкнутого в жгуте. Зажигание «ВКЛ» Подключить потенциометр впуска. Измерьте напряжение между клеммой «5» впускного потенциометра и землей шасси. Спецификация: Прибл. 5 В Измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте короткое замыкание или обрыв в силовом жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №132

Рис. 132: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 132: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

Схема №133

Проверьте двигатель привода. Зажигание «ВЫКЛ». Отключить потенциометр впуска. При подключении 12 В к клемме «3» и клемме заземления «4» убедитесь, что температурный привод работает в новом положении. Убедитесь, что температурный привод работает в положении рециркуляции, когда соединения меняются местами. Правильно ли работает привод? ДА Перейдите к процедуре «2 проверить potentiometer». НЕТ Замените с заведомо исправным приводом и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверьте потенциометр Зажигание «ВКЛ». Подключите потенциометр Впуск. Измерьте напряжение между клеммами «6» и «7» потенциометра впуска во время работы переключателя впуска. Технические характеристики: См. раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение (6-7) Ошибка обнаружения свежего 0,3 ± 0.15V Низкое напряжение: 0.08V или менее Рециркуляция 4,7 ± 0.15V Высокое напряжение: 4.9V или более Технические характеристики: Значение напряжения потенциометра впуска как функция положения впуска. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените с заведомо исправным приводом и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Впускная дверь, расположенная на блоке отопителя, управляет входом автомобиля. Когда водитель приводит в действие впускной переключатель, рециркуляция регулятора переменного тока получает сигнал режима от впускного переключателя и приводит в действие исполнительный механизм впускной дверцы для поворота впускной дверцы в заданное положение (при свежем сигнале режима впускная дверца закрывается, а при свежем сигнале режима впускная дверца открывается).

Контроллер кондиционер устанавливает B1209 расшифровка кода ошибки, если имеется короткое замыкание на питание потенциометра впуска.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание в жгуте Неисправность Потенциометр впуска Обрыв цепи в жгуте
Пороговое значение	> 4.9V
Время обнаружения	0,3 сек
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)	Исправить при свежем

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. B1208 расшифровка кода ошибки.

Схема №134

Рис. 134: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Santa Fe II — Рис. 134: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL

Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Контролируйте параметр «Intake Potentiometer»(потенциометр впуска) на Scantool во время работы переключателя впуска.
Присутствует ли B1209 расшифровка кода ошибки и является ли параметр «Intake potentiometer» фиксированным? * Параметр «Intake potentiometer» будет зафиксирован на 100% (или любое значение выше 90%), или 0% (или любое значение ниже 10%), если есть какая-либо неисправность в потенциометре впуска. YES Перейдите к процедуре проверка. NO неисправность is intermentially cause during the bad contact in the датчик's и/or кондиционер controller's разъём or was repair и a кондиционер controller memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

См. B1208 расшифровка кода ошибки.

Схема №135

Рис. 135: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 135: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ

Проверьте короткое замыкание в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ». Отключить потенциометр впуска. Измерьте сопротивление между клеммами «5» и «6» потенциометра впуска. Технические характеристики: Приблиз. Бесконечность Ом Находится ли измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? YES Перейдите к процедуре «масса цепь проверка . НЕТ Проверьте короткое замыкание на жгут питания в сигнальном жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №136

Рис. 136: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 136: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ». Отключить потенциометр впуска. Измерьте сопротивление между клеммой «7» впускного потенциометра и землей шасси. Спецификация: Прибл. 0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте наличие открытого в земле жгута. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

См. B1208 расшифровка кода ошибки.

Схема №137

Рис. 137: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 137: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Находящийся в автомобиле датчик температуры, расположенный на поддавливающей подушке, блок управления содержит термистор, который измеряет температуру внутри. Сигнал, определяемый величиной сопротивления, которая изменяется в соответствии с воспринимаемой внутренней температурой, подается в блок управления отопителем, и по этому сигналу блок управления регулирует температуру автомобиля до заданной величины.

Контроллер кондиционер устанавливает B1233 расшифровка кода ошибки, если имеется короткое замыкание в температурном жгуте автомобиля, сигнальном жгуте датчика или измеренное значение сопротивления датчика меньше порогового значения (около 7,46 кОм)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сопротивления	Короткое замыкание в жгуте Неисправен датчик температуры автомобиля Неисправен блок управления ЛА
Пороговое значение	<7,46 кОм
Время обнаружения	0,3 сек
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)	Контроль со значением 25°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Температура [° C (° F)]	Сопротивление (кОм)	Температура [° C (° F)]	Сопротивление (кОм)
-30(-22)	509.57	25 (77)	30
-15 (5)	216.07	35 (95)	15.59
0 (32)	97.71	50 (122)	10.81
15 (59)	47.13	60 (140)	7.46

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ И СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №138

Рис. 138: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Santa Fe II — Рис. 138: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL

Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Контролировать "в автомобиле ТЕМП. ДАТЧИК" Параметр на Scantool.
Присутствует ли B1233 расшифровка кода ошибки и является ли он параметром "in car TEMP. ДАТЧИК» фиксированный? * Параметр в вагоне ТЕМП. ДАТЧИК" будет зафиксирован при температуре 25°C, если возникнет какая-либо неисправность в автомобиле TEMP. ДАТЧИК. YES Перейдите к процедуре «проверка. NO неисправность is intermentially cause during the bad contact in the датчик's и/or кондиционер controller's разъём or was repair и a кондиционер controller memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переходите к процедуре ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ.

Схема №139

Рис. 139: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 139: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ

Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Зажигание «ВЫКЛЮЧЕНО» Отключить в автомобиле датчик. Измерьте сопротивление между клеммой «4» датчика в автомобиле и землей шасси. Спецификация: Прибл. Infinityohms Находится ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №140

Рис. 140: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 140: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

Схема №141

Схема №142

Проверить в автомобиле темп, датчик. Зажигание «ВЫКЛЮЧЕНО» Отключить в автомобиле датчик. Измерьте сопротивление между клеммами «4» и «2» датчика в автомобиле. Технические характеристики: См. технические характеристики в (Схема №3). Соответствует ли измеренное сопротивление техническим требованиям (Схема №3)? (пределы допуска ± 3%) ДА Переход к процедуре «2 проверить кондиционер управление Unit». НЕТ Замените на заведомо исправный в автомобиле датчик и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените автомобильный датчик, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверить Блок Управления ЛА Двигатель «ВКЛ» Отключить в автомобиле датчик. Измерьте напряжение между клеммой «5» блока управления кондиционер и землей шасси. Спецификация: Прибл. 5 В Измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените на заведомо исправный блок управления кондиционер и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените блок управления кондиционер, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Контроллер кондиционер устанавливает B1234 расшифровка кода ошибки, если имеется разомкнутая цепь в температурном жгуте автомобиля, сигнальном жгуте датчика или измеренное значение сопротивления датчика превышает пороговое значение (около 509,57 кОм)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сопротивления	Обрыв цепи в жгуте Неисправен датчик температуры в автомобиле Неисправен блок управления ЛА
Пороговое значение	> 509,57 кОм
Время обнаружения	0,3 сек
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)	Контроль со значением 25°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. B1233 расшифровка кода ошибки.

Схема №143

Рис. 143: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Santa Fe II — Рис. 143: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL

Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Контролировать "в автомобиле ТЕМП. ДАТЧИК" Параметр на Scantool.
Присутствует ли B1234 расшифровка кода ошибки и является ли он параметром "in car TEMP. ДАТЧИК» фиксированный? * Параметр в вагоне ТЕМП. ДАТЧИК" будет зафиксирован при температуре 25°C, если возникнет какая-либо неисправность в автомобиле TEMP. ДАТЧИК. YES Перейдите к процедуре «проверка. NO неисправность is intermentially cause during the bad contact in the датчик's и/or кондиционер controller's разъём or was repair и a кондиционер controller memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

См. B1233 расшифровка кода ошибки.

Как проверить сигнальный цепь

Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание «ВЫКЛЮЧЕНО» Отключить в автомобиле темп, датчик. Измерьте сопротивление между клеммой «4» датчика температуры в автомобиле и клеммой «5» блока управления А/С. Спецификация: Прибл. 0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? YES Перейдите к процедуре «масса цепь проверка . НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №144

Рис. 144: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 144: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Проверьте наличие разомкнутого в земле жгута. Зажигание «ВЫКЛЮЧЕНО» Отключить в автомобиле темп, датчик. Измерьте сопротивление между клеммой «2» датчика температуры в автомобиле и клеммой «12» блока управления А/С. Спецификация: Прибл. 0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте наличие открытого в земле жгута. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

См. B1233 расшифровка кода ошибки.

Схема №145

Рис. 145: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 145: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Датчик температуры окружающей среды, расположенный в центре конденсатора, определяет температуру окружающего воздуха. Это термистор отрицательного типа, сопротивление которого обратно пропорционально температуре. Его выход используется для датчика температуры нагнетания, отказоустойчивого датчика, блокировки двери регулирования температуры, контроля уровня двигателя воздуходувки, контроля смешанного режима и контроля влажности в автомобиле.

Контроллер кондиционер устанавливает B1237 расшифровка кода ошибки, если имеется короткое замыкание в температурном диапазоне окружающей среды, сигнальном жгуте датчика или измеренное значение сопротивления датчика меньше порогового значения (около 7,48 кОм)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сопротивления	Короткое замыкание в жгуте Неисправна температура окружающей среды Датчик Неисправен блок управления ЛА
Пороговое значение	<7,48 кОм
Время обнаружения	0,3 сек
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)	Контрольное значение 20°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Температура [° C (° F)]	Сопротивление (кОм)	Температура [° C (° F)]	Сопротивление (кОм)
-30(-22)	527.99	25 (77)	30
-15 (5)	218.21	35 (95)	19.6
0 (32)	97.83	50 (122)	10.82
15 (59)	47.12	60 (140)	7.48

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ И СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №146

Рис. 146: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Santa Fe II — Рис. 146: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL

Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Контролируйте значение параметра "AMBIENT TEMP. ДАТЧИК» на Scantool. * Параметр «ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. датчик" будет фиксироваться при 20 ° C, если есть какие-либо неисправности в ТЕМПЕРАТУРЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. ДАТЧИК.
Присутствует ли B1237 расшифровка кода ошибки и является ли он параметром "AMBIENT TEMP. ДАТЧИК" зафиксирован? YES Перейдите к процедуре проверка. NO неисправность is intermentially cause during the bad contact in the датчик's и/or кондиционер controller's разъём or was repair и a кондиционер controller memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переходите к процедуре ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ.

Схема №147

Рис. 147: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 147: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ

Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ» Отключить температуру окружающей среды, датчик. Измерьте сопротивление между клеммой «1» температуры окружающей среды, датчиком и землей шасси. Технические характеристики: Приблиз. Бесконечность Ом Находится ли измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №148

Рис. 148: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 148: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

Схема №149

Схема №150

Проверьте температуру окружающей среды, датчик. Зажигание «ВЫКЛ» Отключить температуру окружающей среды, датчик. Измерить сопротивление между клеммами «1» и «2» температуры окружающей среды, датчик. Технические характеристики: См. технические характеристики в (Схема №3). Соответствует ли измеренное сопротивление техническим требованиям (Схема №3)? (пределы допуска ± 3%) ДА Переход к процедуре «2 проверить кондиционер управление Unit». НЕТ Замените на заведомо исправную температуру окружающей среды, датчик и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик температуры окружающей среды, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверить агрегат управления ЛА Двигатель «ВКЛ» Отключить датчик температуры окружающей среды. Измерьте напряжение между клеммой «3» блока управления кондиционер и землей шасси. Спецификация: Прибл. 5 В Измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените на заведомо исправный блок управления кондиционер и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените блок управления кондиционер, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Контроллер кондиционер устанавливает B1238 расшифровка кода ошибки, если имеется разомкнутая цепь при температуре окружающей среды, сигнальный жгут датчика или измеренное значение сопротивления датчика превышает пороговое значение (около 527 кОм)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сопротивления	Обрыв цепи в жгуте Неисправна температура окружающей среды Датчик Неисправен блок управления кондиционер
Пороговое значение	> 527 кОм
Время обнаружения	0,3 сек
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)	Контрольное значение 20°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. B1237 расшифровка кода ошибки.

Схема №151

Рис. 151: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Santa Fe II — Рис. 151: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL

Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Контролируйте значение параметра "AMBIENT TEMP. ДАТЧИК» на Scantool. * Параметр «ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. ДАТЧИК" фиксируется при 20°C, если имеется какой-либо сбой в ТЕМПЕРАТУРЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. ДАТЧИК.
Присутствует ли B1238 расшифровка кода ошибки и является ли он параметром "AMBIENT TEMP. ДАТЧИК" зафиксирован? YES Перейдите к процедуре проверка. NO неисправность is intermentially cause during the bad contact in the датчик's и/or кондиционер controller's разъём or was repair и a кондиционер controller memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

См. B1237 расшифровка кода ошибки.

Схема №152

Рис. 152: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 152: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ

Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ» Отключить температуру окружающей среды, датчик. Измерьте сопротивление между клеммой «1» датчика температуры окружающей среды и клеммой «3» блока управления А/С. Спецификация: Прибл. 0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? YES Перейдите к процедуре «масса цепь проверка . НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №153

Рис. 153: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 153: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Проверьте наличие разомкнутого в земле жгута. Зажигание «ВЫКЛ» Отключить температуру окружающей среды, датчик. Измерьте сопротивление между клеммой «2» температуры окружающей среды, датчиком и землей шасси. Спецификация: Прибл. 0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте наличие открытого в земле жгута. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

См. B1237 расшифровка кода ошибки.

Схема №154

Рис. 154: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 154: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Датчик температуры испарителя, расположенный на блоке нагревателя, определяет температуру ядра и прерывает питание реле компрессора, чтобы предотвратить замерзание испарителя при чрезмерном охлаждении. Это термистор отрицательного типа, сопротивление которого обратно пропорционально температуре.

Контроллер кондиционер устанавливает B1241 расшифровка кода ошибки, если имеется короткое замыкание в температурном жгуте испарителя, сигнала датчика или измеренное значение сопротивления датчика меньше порогового значения (около 0,9 кОм)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сопротивления	Короткое замыкание в жгуте Неисправность датчика температуры испарителя Неисправность блока управления ЛА
Пороговое значение	<0,9 кОм
Время обнаружения	0,3 сек
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)	Контроль со значением -2°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

* Значение сопротивления датчика испарителя как функция температуры.

Температура [° C (° F)]	Сопротивление (кОм)	Температура [° C (° F)]	Сопротивление (кОм)
-10 (14)	13.6	15 (59)	3.9
0 (32)	8	30 (86)	2
5 (41)	6.2	40 (104)	1.3
10 (50)	4.9	50 (122)	0.9

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ И СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №155

Рис. 155: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Santa Fe II — Рис. 155: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL

Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Контролируйте параметр «EVAPORATIVE датчик»(ДАТЧИК ИСПАРЕНИЯ) на Scantool.
Присутствует ли B1241 расшифровка кода ошибки и является ли параметр «ИСПАРИТЕЛЬНОГО ДАТЧИКА» фиксированным? * Параметр «ИСПАРИТЕЛЬНОГО ДАТЧИКА» будет фиксироваться на -2°C, если есть какая-либо неисправность в ИСПАРИТЕЛЬНОМ ДАТЧИКЕ. YES Перейдите к процедуре проверка. NO неисправность is intermentially cause during the bad contact in the датчик's и/or кондиционер controller's разъём or was repair и a кондиционер controller memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переходите к процедуре ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ.

Схема №156

Рис. 156: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 156: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ

Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ» Отключить испаритель темп, датчик. Измерьте сопротивление между клеммой «1» температуры испарителя, датчиком и землей шасси. Спецификация: Прибл. Infinityohms Находится ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №157

Рис. 157: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 157: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

Схема №158

Схема №159

Проверьте температуру испарителя, датчик. Зажигание «ВЫКЛ» Отключить испаритель темп, датчик. Измерить сопротивление между клеммами «1» и «2» датчика температуры испарителя. Технические характеристики: См. технические характеристики в (Схема №3). Соответствует ли измеренное сопротивление техническим требованиям (Схема №3)? (пределы допуска ± 3%) ДА Переход к процедуре «2 проверить кондиционер управление Unit». НЕТ Замените на заведомо исправный испаритель, датчик и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик температуры испарителя, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверить блок управления А/С Двигатель «ВКЛ» Отключить датчик температуры испарителя. Измерьте напряжение между клеммой «6» блока управления кондиционер и землей шасси. Спецификация: Прибл. 5 В Измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените на заведомо исправный блок управления кондиционер и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените блок управления кондиционер, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Контроллер кондиционер устанавливает B1242 расшифровка кода ошибки, если имеется разомкнутая цепь в температурном жгуте испарителя, сигнала датчика или измеренное значение сопротивления датчика превышает пороговое значение (около 13,6 кОм)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сопротивления	Обрыв цепи в жгуте Неисправность датчика температуры испарителя Неисправность блока управления кондиционер
Пороговое значение	> 13,6 кОм
Время обнаружения	0,3 сек
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)	Контроль со значением -2°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. B1241 расшифровка кода ошибки.

Схема №160

Рис. 160: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Santa Fe II — Рис. 160: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL

Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Контролируйте параметр «EVAPORATIVE датчик»(ДАТЧИК ИСПАРЕНИЯ) на Scantool.
Присутствует ли B1242 расшифровка кода ошибки и является ли параметр «ИСПАРИТЕЛЬНОГО ДАТЧИКА» фиксированным? * Параметр «ИСПАРИТЕЛЬНОГО ДАТЧИКА» будет фиксироваться на -2°C, если есть какая-либо неисправность в ИСПАРИТЕЛЬНОМ ДАТЧИКЕ. YES Перейдите к процедуре проверка. NO неисправность is intermentially cause during the bad contact in the датчик's и/or кондиционер controller's разъём or was repair и a кондиционер controller memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

См. B1241 расшифровка кода ошибки.

Схема №161

Рис. 161: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 161: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ

Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ» Отключить испаритель темп, датчик. Измерить сопротивление между клеммой «1» датчика температуры испарителя и клеммой «6» блока управления А/С. Спецификация: Прибл. 0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? YES Перейдите к процедуре «масса цепь проверка . НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №162

Рис. 162: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 162: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Проверьте наличие разомкнутого в земле жгута. Зажигание «ВЫКЛ» Отключить испаритель темп, датчик. Измерьте сопротивление между клеммой «2» температуры испарителя, датчиком и землей шасси. Спецификация: Прибл. 0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

См. B1241 расшифровка кода ошибки.

Схема №163

Рис. 163: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 163: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Контроллер переменного тока устанавливает B1245 расшифровка кода ошибки, если в потенциометре воздушной смеси имеется разомкнутая цепь или плохое соединение.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохо Подключение подключенной части Обрыв цепи в жгуте Короткое замыкание в жгуте Неисправный драйвер Потенциометр воздух Mix
Пороговое значение	<0.1V
Время обнаружения	0,3 сек
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)	Если уставка температуры 17 ~ 24,5 ° C (63 ~ 24°C), зафиксируйте максимальное положение охлаждения. Если задана температура 25 ~ 32 ° C (77 ~ 32°C), зафиксируйте максимальное положение обогрева.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №164

Рис. 164: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Santa Fe II — Рис. 164: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL

Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Контролируйте параметр «водитель воздух Mix Potentiometer» на Scantool при рабочей температуре, переключателе.
Присутствует ли B1245 расшифровка кода ошибки и является ли параметр «водитель воздух Mix Potentiometer» фиксированным? * Параметр «водитель воздух Mix Potentiometer» будет фиксированным на 100% (или любое значение выше 90%), или 0% (или любое значение ниже 10%), если есть какая-либо неисправность в потенциометре водитель воздух Mix. YES Перейдите к процедуре проверка. NO неисправность is intermentially cause during the bad contact in the датчик's и/or кондиционер controller's разъём or was repair и a кондиционер controller memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переходите к процедуре ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ.

Схема №165

Рис. 165: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 165: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ

Схема №166

Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ». Отключите потенциометр смеси воздуха водителя. Измерьте сопротивление между клеммой «6» потенциометра смеси воздуха привода и клеммой «18» блока управления кондиционер. Спецификация: Прибл. 0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «2 Проверка на короткое замыкание на массу в жгуте». НЕТ Проверьте наличие открытого в сигнальном жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ». Отключите потенциометр смеси воздуха водителя. Измерьте сопротивление между клеммой «6» потенциометра смеси воздуха привода и землей шасси. Технические характеристики: Приблиз. Бесконечность Ом Находится ли измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? YES Перейдите к процедуре «питание цепь проверка . НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальном жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №167

Рис. 167: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 167: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ

Проверьте наличие короткого замыкания или разомкнутого в жгуте. Зажигание «ВКЛ». Подключите потенциометр смеси воздуха водителя. Измерьте напряжение между клеммой «7» потенциометра смеси воздуха привода и землей шасси. Спецификация: Прибл. 5 В Измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте короткое замыкание или обрыв в силовом жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №168

Рис. 168: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 168: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

Схема №169

Проверьте двигатель привода. Зажигание «ВЫКЛ». Отключить потенциометр смеси воздуха водителя. Убедитесь, что температурный привод работает в горячем положении при подключении 12 В к клемме «3» и клемме заземления «4». Убедитесь, что температурный привод работает в холодном положении при реверсировании соединений. Правильно ли работает привод? ДА Перейдите к процедуре «2 проверить potentiometer». НЕТ Замените с заведомо исправным приводом и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверьте потенциометр Зажигание «ВКЛ». Подключите потенциометр смеси воздуха водителя. Измерьте напряжение между клеммами «6» и «7» потенциометра смешивания воздуха в приводе, управляя переключателем температуры. Технические характеристики: См. технические характеристики в (Схема №3)) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение (6-7) Обнаружение ошибки МАКС. Охлаждение 0,3 ± 0.15V Низкое напряжение: 0.08V или менее МАКС. Нагрев 4.7 ± 0.15V Высокое напряжение: 4.9V или более Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям (Схема №3)? ДА Проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените с заведомо исправным приводом и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Контроллер переменного тока устанавливает B1246 расшифровка кода ошибки, если имеется короткое замыкание на питание потенциометра воздушной смеси.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание в жгуте Неисправный драйвер Потенциометр воздух Mix
Пороговое значение	> 4.9V
Время обнаружения	0,3 сек
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)	Если уставка температуры 17 ~ 24,5 ° C (63 ~ 24°C), зафиксируйте максимальное положение охлаждения. Если задана температура 25 ~ 32 ° C (77 ~ 32°C), зафиксируйте максимальное положение обогрева.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. B1245 расшифровка кода ошибки.

Мониторинг данных SCANTOOL

Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Контролируйте параметр «водитель воздух Mix Potentiometer» на Scantool при рабочей температуре, переключателе.
Присутствует ли B1246 расшифровка кода ошибки и является ли параметр потенциометра смешивания воздуха привода фиксированным? * Параметр потенциометра смешивания воздуха привода будет зафиксирован на 100% (или любом значении выше 90%), или 0% (или любом значении ниже 10%), если есть какая-либо неисправность в потенциометре смешивания воздуха привода. YES Перейдите к процедуре проверка. NO неисправность is intermentially cause during the bad contact in the датчик's и/or кондиционер controller's разъём or was repair и a кондиционер controller memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

См. B1245 расшифровка кода ошибки.

Схема №170

Рис. 170: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 170: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ

Проверьте короткое замыкание в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ». Отключите потенциометр смеси воздуха водителя. Измерьте сопротивление между клеммами «6» и «5» потенциометра смешивания воздуха в приводе. Технические характеристики: Приблиз. Бесконечность Ом Находится ли измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? YES Перейдите к процедуре «масса цепь проверка . НЕТ Проверьте короткое замыкание на жгут питания в сигнальном жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №171

Рис. 171: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 171: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ». Отключить потенциометр смеси воздуха водителя. Измерьте сопротивление между клеммой «7» потенциометра смеси воздуха привода и землей шасси. Спецификация: Прибл. 0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте наличие открытого в земле жгута. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

См. B1245 расшифровка кода ошибки.

Схема №172

Рис. 172: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 172: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Исполнительный механизм управления режимом, установленный на блоке нагревателя, регулирует положение двери режима, управляя двигателем направления по сигналу блока управления кондиционером. Нажатие переключателя выбора режима заставляет исполнительный механизм управления режимом смещаться в порядке вентиляции --> B/L --> пол --> смесь.

Контроллер переменного тока устанавливает B1249 расшифровка кода ошибки, если в потенциометре направления имеется разомкнутая цепь или плохое соединение.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение подключенной части Обрыв цепи в жгуте Короткое замыкание в жгуте Неисправность потенциометра направления движения водителя
Пороговое значение	<0.1V
Время обнаружения	0,3 сек
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)	Зафиксировать положение вентиляционного отверстия при выборе режима вентиляции. Фиксация положения размораживания при выборе кроме режима вентиляции.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №173

Рис. 173: ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 173: ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Схема №174

Рис. 174: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Santa Fe II — Рис. 174: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL

Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Контролируйте параметр «DR. DIRECTION POTENTIO». (Потенциометр DR. Направления) на scantool при помощи переключателя режимов работы.
Присутствует ли B1249 расшифровка кода ошибки и является ли он параметром «DR. DIRECTION POTENTIO». фиксированным? * Параметр «DR. DIRECTION POTENTIO». будет фиксированным на 100% (или любое значение выше 90%), или 0% (или любое значение ниже 10%), если имеется какая-либо неисправность в потенциометре направления привода. YES Перейдите к процедуре проверка. NO неисправность is intermentially cause during the bad contact in the датчик's и/or кондиционер controller's разъём or was repair и a кондиционер controller memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переходите к процедуре ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ.

Схема №175

Рис. 175: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 175: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ

Схема №176

Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ» Отключение Режим водителя Привод. Измерьте сопротивление между клеммой «6» потенциометра Направления движения и клеммой «21» блока управления А/С. Спецификация: Прибл. 0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «2 Проверка на короткое замыкание на массу в жгуте». НЕТ Проверьте наличие открытого в сигнальном жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ» Отключение Режим водителя Привод. Измерьте сопротивление между клеммой «6» потенциометра направления привода и землей шасси. Технические характеристики: Приблиз. Бесконечность Ом Находится ли измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? YES Перейдите к процедуре «питание цепь проверка . НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальном жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №177

Рис. 177: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 177: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ

Проверьте наличие короткого замыкания или разомкнутого в жгуте. Зажигание «ВКЛ» Подключите потенциометр направления движения водителя. Измерьте напряжение между клеммой «7» потенциометра направления привода и землей шасси. Спецификация: Прибл. 5 В Измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте короткое замыкание или обрыв в силовом жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №178

Рис. 178: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 178: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

Схема №179

Схема №180

Проверьте привод. Зажигание «ВЫКЛ». Отключите потенциометр направления движения водителя. Убедитесь, что привод работает в режиме вентиляции при подключении 12 В к клемме «3» и клемме заземления «4». Убедитесь, что привод режима работает в режиме def при реверсировании соединений. Правильно ли работает привод? ДА Перейдите к процедуре «2 проверить potentiometer». НЕТ Замените с заведомо исправным приводом и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверьте потенциометр Зажигание «ВКЛ». Подключите потенциометр Направление движения водителя. Измерьте напряжение между клеммами «5» и «6» потенциометра направления движения во время работы переключателя режимов. Технические характеристики: См. технические характеристики в (Схема №3) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение (5-6) Обнаружение ошибок VENT 0.3 ± 0.15V Under напряжение: 0.08 В или меньше По напряжению: 4.92 В или БОЛЕЕ ДВУХУРОВНЕВЫЙ (1) 1.35 ± 0.4 В, ДВУХУРОВНЕВЫЕ (2) 2.25 ± 0.4-вольтовых ПОЛОВ 3.0, ± 0.4 В СМЕШИВАЮТСЯ 3.6 ± 0.4-вольтовых ОПРЕДЕЛЕНИЙ 4.7, ± 0.15 В - измеренное напряжение в рамках технических требований в (Схема №3)? ДА Проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените с заведомо исправным приводом и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Контроллер кондиционер устанавливает B1250 расшифровка кода ошибки при коротком замыкании на питание потенциометра направления.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание в жгуте Неисправность потенциометра направления привода Обрыв цепи в жгуте
Пороговое значение	> 4.9V
Время обнаружения	0,3 сек
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)	Зафиксировать положение вентиляционного отверстия

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. B1249 расшифровка кода ошибки.

Схема №181

Рис. 181: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Santa Fe II — Рис. 181: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL

Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Контролируйте параметр «DR. DIRECTION POTENTIO». (Потенциометр DR. Направления) на scantool при помощи переключателя режимов работы.
Присутствует ли B1250 расшифровка кода ошибки и является ли он параметром «DR. DIRECTION POTENTIO». фиксированным? * Параметр «DR. DIRECTION POTENTIO». будет фиксированным на 100% (или любое значение выше 90%), или 0% (или любое значение ниже 10%), если имеется какая-либо неисправность в потенциометре направления привода. YES Перейдите к процедуре проверка. NO неисправность is intermentially cause during the bad contact in the датчик's и/or кондиционер controller's разъём or was repair и a кондиционер controller memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

См. B1249 расшифровка кода ошибки.

Схема №182

Рис. 182: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 182: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ

Проверьте короткое замыкание в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ» Отключение Режим водителя Привод. Измерьте сопротивление между клеммами «6» и «7» потенциометра направления привода. Технические характеристики: Приблиз. Бесконечность Ом Находится ли измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? YES Перейдите к процедуре «масса цепь проверка . НЕТ Проверьте наличие открытого в сигнальном жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №183

Рис. 183: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 183: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Проверьте наличие разомкнутого в земле жгута. Зажигание «ВЫКЛ» Отключение Режим водителя Привод. Измерьте сопротивление между клеммой «5» датчика испарителя и землей шасси. Спецификация: Прибл. 0 Ом Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте наличие открытого в земле жгута. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

См. B1249 расшифровка кода ошибки.

Схема №184

Рис. 184: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 184: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

AQS (воздух Quality система) поддерживает воздух внутри в наиболее подходящем для водителя состоянии. В загрязненной области AQS обнаруживает опасный газ и перехватывает приток автоматически, наоборот, в свежей области он позволяет притоку воздуха предотвратить нехватку воздуха и накопление углекислого газа. Датчик AQS расположен на передней стороне конденсатора и после обнаружения опасного газа подает сигнал напряжения на контроллер кондиционер для закрытия впускной двери.

Контроллер кондиционер устанавливает B1257 расшифровка кода ошибки, если имеется обрыв в сигнальном жгуте датчика AQS или измеренное значение напряжения датчика превышает пороговое значение.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв цепи в силовом жгуте Обрыв цепи в заземляющем жгуте Неисправность датчика AQS Плохое соединение соединяемой детали
Пороговое значение	> 4.9V
Время обнаружения	1 сек.
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)	Функция AQS OFF Впускная дверь: возврат в предыдущее состояние

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. B1258 расшифровка кода ошибки.

Схема №185

Рис. 185: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Santa Fe II — Рис. 185: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL

Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Контролируйте параметр «AQS датчик» на Scantool. При производстве опасных газов, таких как табачные пары вокруг датчика AQS.
Присутствуют ли B1257 расшифровка кода ошибки и является ли параметр «AQS датчик» фиксированным? YES Перейдите к процедуре проверка. NO неисправность is intermentially cause during the bad contact in the датчик's и/or кондиционер controller's разъём or was repair и a кондиционер controller memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переходите к процедуре ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ.

Схема №186

Рис. 186: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 186: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ

Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание «ОТКЛ». Отсоедините датчик AQS. Измерьте сопротивление между клеммой «1» датчика AQS и клеммой «2» блока управления кондиционер. Спецификация: Прибл. 0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? YES Перейдите к процедуре «масса цепь проверка . НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №187

Рис. 187: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 187: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Проверьте наличие разомкнутого в земле жгута. Зажигание «ОТКЛ». Отсоедините датчик AQS. Измерьте сопротивление между клеммой «2» датчика AQS и землей шасси. Спецификация: Прибл. 0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте наличие открытого в земле жгута. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №188

Рис. 188: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 188: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

Проверьте датчик AQS. Двигатель «ВКЛ» Подключите датчик AQS. Измерьте напряжение между клеммами «1» и «2» датчика AQS. Технические характеристики: См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. Примечание Напряжения Условий работы СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ прямо после IGN «НА» 2.5 В ± предварительных нагревов 0.3 В (35 ± 2 секунды) Нормальные 4.3 В ± 0.3-вольтовых дверей Потребления: Свежий Газ обнаружил 0.9 В ± 0.3-вольтовых дверей Потребления: Технические требования Рециркуляции: значение Напряжения датчика AQS как функция положения условий работы. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените датчик AQS и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените датчик AQS, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Контроллер кондиционер устанавливает B1258 расшифровка кода ошибки, если имеется короткое замыкание в сигнальном жгуте датчика AQS или измеренное значение напряжения датчика меньше порогового значения.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание в жгуте Неисправен блок управления AQS датчик неисправность кондиционер
Пороговое значение	<0.1V
Время обнаружения	1 сек.
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)	Функция AQS OFF Впускная дверь: возврат в предыдущее состояние

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

* Значение напряжения датчика AQS как функция положения рабочего состояния.

Условия эксплуатации	Напряжение	Примечание
Сразу после IGN «ON»	2.5V ± 0.3V	Предварительный нагрев (35 ± 2 с)
Нормальный	4.3V ± 0.3V	Входная дверь: Свежая
Обнаружен газ	0.9V ± 0.3V	Впускная дверь: Рециркуляция

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №189

Рис. 189: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Santa Fe II — Рис. 189: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL

Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Контролируйте параметр «AQS датчик» на Scantool. При производстве опасных газов, таких как табачные пары вокруг датчика AQS.
Присутствуют ли B1258 расшифровка кода ошибки и является ли параметр «AQS датчик» фиксированным? YES Перейдите к процедуре проверка. NO Неисправность, вызванная плохим контактом в разъеме датчика и/или блока управления А/С, или была устранена, и память блока управления А/С не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переходите к процедуре ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ.

Схема №190

Рис. 190: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 190: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ

Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание «ОТКЛ». Отсоедините датчик AQS. Измерьте сопротивление между клеммой «1» датчика AQS и массой клеммы. Спецификация: Прибл. 0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №191

Проверьте датчик AQS. Двигатель «ВКЛ» Подключите датчик AQS. Измерьте напряжение между клеммами «1» и «2» датчика AQS. Спецификация: Обратитесь к спецификациям. Примечание Напряжения Условий работы СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ прямо после IGN «НА» 2.5 В ± предварительных нагревов 0.3 В (35 ± 2 секунды) Нормальные 4.3 В ± 0.3-вольтовых дверей Потребления: Свежий Газ обнаружил 0.9 В ± 0.3-вольтовых дверей Потребления: Технические требования Рециркуляции: значение Напряжения датчика AQS как функция положения условий работы. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените датчик AQS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик AQS, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверить агрегат управления ЛА Двигатель: «ВКЛ». Отключить датчик AQS. Измерьте напряжение между клеммой «2» блока управления кондиционер и землей шасси. Спецификация: Прибл. 5 В Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените на заведомо исправный блок управления кондиционер и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените блок управления кондиционер, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Контроллер кондиционер устанавливает B1259 расшифровка кода ошибки, если время предварительного нагрева датчика AQS превышает 40 секунд или сигнал от датчика AQS не соответствует спецификациям.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения/времени	Неисправность датчика AQS Плохое подключение подключенной части
Пороговое значение	Напряжение: Предварительный нагрев - 2,5 В ± 0,3 В Нормальное - 4,3 В ± 0,3 В Обнаруженный газ - 0,9 В ± 0,3 В Время предварительного нагрева> 40 с
Время обнаружения	-
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)	Функция AQS OFF Впускная дверь: возврат в предыдущее состояние

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. B1258 расшифровка кода ошибки.

Схема №192

Рис. 192: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Santa Fe II — Рис. 192: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL

Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Контролируйте параметр «AQS датчик» на Scantool. При производстве опасных газов, таких как табачные пары вокруг датчика AQS.
Присутствуют ли B1259 расшифровка кода ошибки и является ли параметр «AQS датчик» фиксированным? YES Перейдите к процедуре проверка. NO неисправность is intermentially cause during the bad contact in the датчик's и/or кондиционер controller's разъём or was repair и a кондиционер controller memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

См. B1258 расшифровка кода ошибки.

Схема №193

Рис. 193: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 193: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ

Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание «ВКЛ». Отсоедините датчик AQS. Измерьте значение напряжения между клеммой «3» датчика AQS и землей шасси. Спецификация: Прибл. 12 В Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

См. B1258 расшифровка кода ошибки.

Схема №194

Рис. 194: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 194: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Контроллер кондиционер устанавливает B2406 расшифровка кода ошибки, если привод воздушной смеси не перемещается в заданное положение в течение 40 с (в этом случае контроллер кондиционер пытается переместить температуру, дверцу в течение 2 с. 3 раза, каждые 20 сек. перед установкой расшифровка кода ошибки).

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое подключение подключенной части Обрыв цепи в жгуте Короткое замыкание в жгуте Неисправность драйвера Потенциометр смешения воздуха Неисправность блока управления кондиционер
Пороговое значение	<0.1V
Время обнаружения	0,3 сек
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)	-

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №195

Рис. 195: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Santa Fe II — Рис. 195: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL

Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Контролируйте параметр «водитель воздух Mix Potentiometer» на Scantool при рабочей температуре, переключателе.
Присутствует ли B2406 расшифровка кода ошибки и является ли параметр потенциометра «водитель система впрыска вторичного воздуха MIX» фиксированным? * Имеется какая-либо неисправность в двигателе водитель система впрыска вторичного воздуха MIX. Если параметр «водитель система впрыска вторичного воздуха MIX дверь» составляет 30% или менее при работе привода в горячем положении, или если параметр составляет 60% или более при работе привода в холодном положении. YES Перейдите к процедуре проверка. NO неисправность is intermentially cause during the bad contact in the датчик's и/or кондиционер controller's разъём or was repair и a кондиционер controller memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переходите к процедуре ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ.

Схема №196

Рис. 196: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 196: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ

Схема №197

Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ». Отключите потенциометр смеси воздуха водителя. Измерьте сопротивление между клеммой «3,4» двигателя смешивания воздуха привода и клеммой «15,16» блока управления кондиционером. Спецификация: Прибл. 0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «2 Проверка на короткое замыкание на массу в жгуте». НЕТ Проверьте наличие открытого в сигнальном жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ». Отсоедините привод смешивания воздуха водителя. Измерьте сопротивление между клеммой «3,4» двигателя смешивания воздуха привода и землей шасси. Технические характеристики: Приблиз. Бесконечность Ом Находится ли измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре ВИЗУАЛЬНЫЙ/ФИЗИЧЕСКИЙ ОСМОТР. НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальном жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №198

Рис. 198: ВИЗУАЛЬНЫЙ/ФИЗИЧЕСКИЙ ОСМОТР. Hyundai Santa Fe II — Рис. 198: ВИЗУАЛЬНЫЙ/ФИЗИЧЕСКИЙ ОСМОТР

Проверьте привод. * Проверьте, правильно ли работает привод смешивания воздуха привода, с помощью ТЕСТА ВКЛЮЧЕНИЯ. Зажигание: ВКЛ. Подключите Scantool и выберите режим» ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ» и нажмите [F1] Правильно ли работает привод смешивания воздуха водителя? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте разъемы на наличие ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №199

Рис. 199: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 199: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

Схема №200

Схема №201

Проверьте двигатель привода. Зажигание «ВЫКЛ». Отключить потенциометр смеси воздуха водителя. Убедитесь, что температурный привод работает в горячем положении при подключении 12 В к клемме «3» и клемме заземления «4». Убедитесь, что температурный привод работает в холодном положении при реверсировании соединений. Правильно ли работает привод? ДА Перейдите к процедуре «2 проверить potentiometer». НЕТ Замените с заведомо исправным приводом и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверьте потенциометр Зажигание «ВКЛ». Подключите потенциометр смеси воздуха водителя. Измерьте напряжение между клеммами «6» и «7» потенциометра смешивания воздуха в приводе, управляя переключателем температуры. Технические характеристики: См. технические характеристики в (Схема №3)) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение (6-7) Обнаружение ошибки МАКС. Охлаждение 0,3 ± 0.15V Низкое напряжение: 0.08V или менее МАКС. Нагрев 4.7 ± 0.15V Высокое напряжение: 4.9V или более Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям (Схема №3)? ДА Проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените с заведомо исправным приводом и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверьте блок управления кондиционер. Двигатель «ВКЛ» Подключите Блок Управления ЛА. Измерьте напряжение между клеммами «13» и «14» блока управления кондиционер во время работы переключателя температуры. Спецификация: Прибл. 12 В Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените на заведомо исправный блок управления кондиционер и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените блок управления кондиционер, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Впускная дверь, расположенная на блоке отопителя, управляет входом автомобиля. Когда водитель приводит в действие впускной переключатель, рециркуляция регулятора переменного тока получает сигнал режима от впускного переключателя и приводит в действие исполнительный механизм впускной дверцы для поворота впускной дверцы в заданное положение (при сигнале свежего режима впускная дверца закрывается, а при сигнале свежего режима впускная дверца открывается).

Кондиционер-контроллер устанавливает B2408 расшифровка кода ошибки, если впускной двигатель не перемещается в заданное положение в течение 40 секунд (кондиционер-контроллер пытается переместить впускную дверцу в течение 2 секунд с частотой 3 раза каждые 20 секунд перед сохранением расшифровка кода ошибки).

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение подключенной части Обрыв цепи в жгуте Короткое замыкание в жгуте Неисправность потенциометра впуска
Пороговое значение	<0.1V
Время обнаружения	0,3 сек
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)	-

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

* Значение напряжения потенциометра на впуске как функция положения впускной двери

Положение двери	Напряжение	Пороговое значение
Новый	0,3 + 0,15 В	Значение напряжения 0.08V или менее
Рециркуляция	4,7 + 0,15 В	Значение напряжения 4.9V или более

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №202

Рис. 202: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Santa Fe II — Рис. 202: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL

Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Контролируйте параметр «Intake Potentiometer»(потенциометр впуска) на Scantool во время работы переключателя впуска.
Присутствует ли B2408 расшифровка кода ошибки и является ли параметр «Intake Potentiometer» фиксированным? * Имеется какая-либо неисправность в потенциометре впуска. Если параметр «Потенциометр впуска» составляет 30% или менее при работе привода в свежем положении, или Если параметр составляет 60% и более при работе привода в положении рециркуляции. YES Перейдите к процедуре проверка. NO неисправность is intermentially cause during the bad contact in the датчик's и/or кондиционер controller's разъём or was repair и a кондиционер controller memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переходите к процедуре ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ.

Схема №203

Рис. 203: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 203: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ

Схема №204

Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ». Отключить потенциометр впуска. Измерьте сопротивление между клеммой «3,4» потенциометра Впуск и клеммой «22,23» регулятора переменного тока. Спецификация: Прибл. 0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «2 Проверка на короткое замыкание на массу в жгуте». НЕТ Проверьте наличие открытого в сигнальном жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ». Отсоедините привод смешивания воздуха водителя. Измерьте сопротивление между клеммой «3,4» двигателя смешивания воздуха привода и землей шасси. Технические характеристики: Приблиз. Бесконечность Ом Находится ли измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре ВИЗУАЛЬНЫЙ/ФИЗИЧЕСКИЙ ОСМОТР. НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальном жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Визуальный/физический осмотр

Проверьте привод. * Проверьте, правильно ли работает привод смешивания воздуха привода, с помощью ТЕСТА ВКЛЮЧЕНИЯ. Зажигание: ВКЛ. Подключите Scantool и выберите режим» ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ» и нажмите [F1] Правильно ли работает привод впуска? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте разъемы на наличие ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №205

Рис. 205: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 205: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

Схема №206

Схема №207

Проверьте двигатель привода. Зажигание «ВЫКЛ». Отключить потенциометр впуска. При подключении 12 В к клемме «3» и клемме заземления «4» убедитесь, что температурный привод работает в новом положении. Убедитесь, что температурный привод работает в положении рециркуляции, когда соединения меняются местами. Правильно ли работает привод? ДА Перейдите к процедуре «2 проверить potentiometer». НЕТ Замените с заведомо исправным приводом и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверьте потенциометр Зажигание «ВКЛ». Подключите потенциометр Впуск. Измерьте напряжение между клеммами «6» и «7» потенциометра впуска во время работы переключателя впуска. Технические характеристики: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение (6-7) Обнаружение ошибки Свежий 0,3 ± 0.15V Низкое напряжение: 0.08V или менее Рециркуляция 4,7 ± 0.15V Высокое напряжение: 4.9V или более Технические характеристики: Значение напряжения потенциометра впуска как функция положения впуска. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените с заведомо исправным приводом и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверьте блок управления кондиционер. Двигатель «ВКЛ» Подключите Блок Управления ЛА. Измерьте напряжение между клеммами «22» и «23» блока управления кондиционер во время работы переключателя впуска. Спецификация: Прибл. 12 В Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените на заведомо исправный блок управления кондиционер и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените блок управления кондиционер, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Схема №208

Рис. 208: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 208: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Контроллер кондиционер устанавливает B2409 расшифровка кода ошибки, если двигатель направления не перемещается в заданное положение в течение 40 с (в этом случае контроллер кондиционер пытается переместить дверцу режима в течение 2 с. 3 раза, каждые 20 сек. перед установкой расшифровка кода ошибки).

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение подключенной части Обрыв цепи в жгуте Цепь Snort в жгуте Неисправный потенциометр направления движения водителя Неисправность А/С блоком управления.
Пороговое значение	<0.1V
Время обнаружения	0,3 сек
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)	-

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №209

Рис. 209: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Santa Fe II — Рис. 209: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL

Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Контролируйте параметр «DR DIRECTION POTENTIO»(потенциометр DR DIRECTION POTENTIO) на манипуляторе при помощи переключателя режимов работы.
Присутствует ли B2409 расшифровка кода ошибки и является ли параметр «водитель DIRECTION POTENTIO»(потенциометр направления движения водителя) фиксированным? * Имеется какая-либо неисправность в двигателе направления движения водителя. Если параметр «водитель DIRECTION POTENTIO». составляет 10% или менее на режиме «VENT», или Если параметр 90% или более на режиме «DEF». YES Перейдите к процедуре проверка. NO неисправность is intermentially cause during the bad contact in the датчик's и/or кондиционер controller's разъём or was repair и a кондиционер controller memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переходите к процедуре ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ.

Схема №210

Рис. 210: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 210: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ

Схема №211

Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ» Отключение Режим водителя Привод. Измерить сопротивление между клеммой «3,4» двигателя направления движения и клеммой «19,20» блока управления А/С. Спецификация: Прибл. 0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «2 Проверка на короткое замыкание на массу в жгуте». НЕТ Проверьте наличие открытого в сигнальном жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ» Отключение Режим водителя Привод. Измерьте сопротивление между клеммой «3,4» двигателя направления движения водителя и землей шасси. Технические характеристики: Приблиз. Бесконечность Ом Находится ли измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре ВИЗУАЛЬНЫЙ/ФИЗИЧЕСКИЙ ОСМОТР. НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальном жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №212

Рис. 212: ВИЗУАЛЬНЫЙ/ФИЗИЧЕСКИЙ ОСМОТР. Hyundai Santa Fe II — Рис. 212: ВИЗУАЛЬНЫЙ/ФИЗИЧЕСКИЙ ОСМОТР

Проверьте привод. * Проверьте, правильно ли работает привод направления привода, с помощью ТЕСТА ВКЛЮЧЕНИЯ. Зажигание: ВКЛ. Подключите Scantool и выберите режим» ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ» и нажмите [F1] Правильно ли работает привод направления движения водителя? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте разъемы на наличие ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №213

Проверьте привод. Зажигание «ВЫКЛ». Отключите потенциометр направления движения водителя. Убедитесь, что привод работает в режиме вентиляции при подключении 12 В к клемме «3» и клемме заземления «4». Убедитесь, что привод режима работает в режиме def при реверсировании соединений. Правильно ли работает привод? ДА Перейдите к процедуре «2 проверить potentiometer». НЕТ Замените с заведомо исправным приводом и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверьте потенциометр Зажигание «ВКЛ». Подключите потенциометр Направление движения водителя. Измерьте напряжение между клеммами «5» и «6» потенциометра направления движения во время работы переключателя режимов. Технические характеристики: См. технические характеристики в (Схема №3) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение (5-6) Обнаружение ошибок VENT 0.3 ± 0.15V Under напряжение: 0.08 В или меньше По напряжению: 4.92 В или БОЛЕЕ ДВУХУРОВНЕВЫЙ (1) 1.35 ± 0.4 В, ДВУХУРОВНЕВЫЕ (2) 2.25 ± 0.4-вольтовых ПОЛОВ 3.0, ± 0.4 В СМЕШИВАЮТСЯ 3.6 ± 0.4-вольтовых ОПРЕДЕЛЕНИЙ 4.7, ± 0.15 В - измеренное напряжение в рамках технических требований в (Схема №3)? ДА Проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените с заведомо исправным приводом и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверьте блок управления кондиционер. Двигатель: «ВКЛ» Подключение Блока Управления ЛА. Измерьте напряжение между клеммами «19» и «20» блока управления кондиционер во время работы переключателя режимов. Спецификация: Прибл. 12 В Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените на заведомо исправный блок управления кондиционер и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените блок управления кондиционер, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Контроллер кондиционер устанавливает B2415 расшифровка кода ошибки, если привод воздушной смеси не перемещается в заданное положение в течение 40 с (в этом случае контроллер кондиционер пытается переместить температуру, дверцу в течение 2 с. 3 раза, каждые 20 сек. перед установкой расшифровка кода ошибки).

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое подключение подключенной части Обрыв цепи в жгуте Короткое замыкание в жгуте Неисправность драйвера Потенциометр смешения воздуха Неисправность блока управления кондиционер
Пороговое значение	<0.1V
Время обнаружения	0,3 сек
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)	-

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №214

Рис. 214: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Hyundai Santa Fe II — Рис. 214: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL

Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Контролируйте параметр «пассажир воздух Mix Potentiometer» на Scantool при рабочей температуре, переключателе.
Присутствует ли B2415 расшифровка кода ошибки и является ли параметр потенциометра пассажир система впрыска вторичного воздуха MIX фиксированным? * Имеется какая-либо неисправность в электродвигателе пассажир система впрыска вторичного воздуха MIX. Если параметр «пассажир система впрыска вторичного воздуха MIX дверь» составляет 30% или менее при работе привода в горячем положении, или если параметр составляет 60% или более при работе привода в холодном положении. YES Перейдите к процедуре проверка. NO неисправность is intermentially cause during the bad contact in the датчик's и/or кондиционер controller's разъём or was repair и a кондиционер controller memory was not cleared. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Обнаружена ли проблема? ДА Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Переходите к процедуре ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ.

Схема №215

Рис. 215: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 215: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ

Схема №216

Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ». Отключите потенциометр «Смесь воздуха для пассажиров». Измерьте сопротивление между клеммой «3,4» двигателя смешивания воздуха для пассажиров и клеммой «16,17» блока управления кондиционером. Спецификация: Прибл. 0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре «2 Проверка на короткое замыкание на массу в жгуте». НЕТ Проверьте наличие открытого в сигнальном жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Зажигание «ВЫКЛ». Отсоедините привод смешивания воздуха для пассажиров. Измерьте сопротивление между клеммой «3,4» двигателя смешивания воздуха для пассажиров и землей шасси. Технические характеристики: Приблиз. Бесконечность Ом Находится ли измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре ВИЗУАЛЬНЫЙ/ФИЗИЧЕСКИЙ ОСМОТР. НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальном жгуте. Выполните необходимый ремонт и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №217

Рис. 217: ВИЗУАЛЬНЫЙ/ФИЗИЧЕСКИЙ ОСМОТР. Hyundai Santa Fe II — Рис. 217: ВИЗУАЛЬНЫЙ/ФИЗИЧЕСКИЙ ОСМОТР

Проверьте привод. * Проверьте, правильно ли работает привод смешивания воздуха для пассажиров, с помощью ТЕСТА СРАБАТЫВАНИЯ. Зажигание: ВКЛ. Подключите Scantool и выберите режим» ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ» и нажмите [F1] Правильно ли работает привод для смешивания воздуха для пассажиров? ДА Перейдите к процедуре «КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ . НЕТ Проверьте разъемы на наличие ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре «ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №218

Рис. 218: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II — Рис. 218: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

Схема №219

Схема №220

Проверьте двигатель привода. Зажигание «ВЫКЛ». Отключите потенциометр смеси воздуха для пассажиров. Убедитесь, что температурный привод работает в горячем положении при подключении 12 В к клемме «3» и клемме заземления «4». Убедитесь, что температурный привод работает в холодном положении при реверсировании соединений. Правильно ли работает привод? ДА Перейдите к процедуре «2 проверить potentiometer». НЕТ Замените с заведомо исправным приводом и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверьте потенциометр Зажигание «ВКЛ». Подключите потенциометр смеси воздуха для пассажиров. Измерьте напряжение между клеммами «5» и «6» потенциометра пассажир воздух Mix во время работы реле температуры. Технические характеристики: См. технические характеристики в (Схема №3)) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение (5-6) Обнаружение ошибки МАКС. Охлаждение 0,3 ± 0.15V Низкое напряжение: 0.08V или менее МАКС. Нагрев 4,7 ± 0.15V Высокое напряжение:4.9V или более Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям (Схема №3)? ДА Проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените с заведомо исправным приводом и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Проверьте блок управления кондиционер. Двигатель «ВКЛ» Подключите Блок Управления ЛА. Измерьте напряжение между клеммами «16» и «17» блока управления кондиционер во время работы переключателя температуры. Спецификация: Прибл. 12 В Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените на заведомо исправный блок управления кондиционер и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените блок управления кондиционер, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Примечание