Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe II (2005-2010)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы

Пошаговое руководство по теме «Механическая и гидравлическая часть тормозной системы» для автомобиля Hyundai Santa Fe II (2005–2010). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья 41 иллюстрация ~10 минут чтения

# Тормозная система

# Общая информация

Схема №1
Рис. 1: РАСПОЛОЖЕНИЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРОВ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 1: РАСПОЛОЖЕНИЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРОВ
Схема №2
Рис. 2: ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Hyundai Santa Fe II
Рис. 2: ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Код краски

CODEЦВЕТ
NWБлагородный белый
EBЭбони черный
LSУмное серебро
3MВанильный белый
5QГолубой оникс
5JУлучшенный красный
6FГолубой титан
6MПлатиновое серебро
2ZЧёрная жемчужина
2JПушечная бронза
5TАтласный бежевый

КОДОВАЯ КАРТА ЛАКОКРАСОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Схема №3
Рис. 3: ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 3: ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ
Схема №4
Рис. 4: РУКОВОДСТВО. Hyundai Santa Fe II
Рис. 4: РУКОВОДСТВО
Схема №5
Рис. 5: АВТОМАТИЧЕСКИЙ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 5: АВТОМАТИЧЕСКИЙ
Схема №6
Схема №7
Рис. 7: РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ/ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ НАДПИСЕЙ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 7: РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ/ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ НАДПИСЕЙ

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ/ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ТАБЛИЧКА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

Схема №8
Схема №9
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ СМ. В РУКОВОДСТВЕ ВЛАДЕЛЬЦА. Этот автомобиль оборудован боковой подушкой безопасности для каждого переднего сиденья. Не используйте крышки сидений вспомогательных устройств. Использование других покрытий сидений может уменьшить эффект системы. Не устанавливайте никаких аксессуаров сбоку или рядом с боковой подушкой безопасности. Не применяйте чрезмерного усилия со стороны сиденья. Дополнительную информацию см. в руководстве владельца.
  2. ОСТОРОЖНО ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ESPE UNIT Отсоедините разъем перед демонтажем. Сборку производить строго в соответствии с инструкциями руководства.
  3. ПАССАЖИРСКИЙ МОДУЛЬ ВНИМАНИЕ: Не открывайте, не снимайте и не пересаживайте на другое транспортное средство. Риск неисправности и телесных повреждений! Монтаж и/или демонтаж данной установки должен производиться только обученным персоналом. Этот предмет содержит взрывное устройство.
  4. ИНФОРМАЦИЯ О ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ (ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ) Подушка безопасности является дополнительной удерживающей системой (ДУС). Необходимо всегда надевать ремни безопасности. Состояние системы подушек безопасности нормальное, когда лампа «SRS» в кластере горит примерно в течение 6 секунд после включения ключа зажигания, а затем гаснет. Если произойдет любое из следующих условий, система должна быть обслужена. Лампа «СРС» не загорается при включении ключа. Лампа «SRS» продолжает гореть или мигать постоянно. Подушка безопасности надулась. Система подушек безопасности должна быть проверена уполномоченным дилером через десять лет после даты изготовления транспортного средства, указанной на сертификационной этикетке, расположенной в зоне открытия левой передней двери. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Несоблюдение вышеуказанных инструкций может привести к травме вас или других пассажиров в транспортном средстве. См. Раздел «SRS» в Руководстве владельца для получения дополнительной информации о подушках безопасности.

ОПИСАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ТАБЛИЧКИ БАТАРЕИ

Схема №10

ОБРАЩЕНИЕ С БАТАРЕЕЙ И ЕЕ ХРАНЕНИЕ

Сама батареяАккумуляторы следует хранить в прохладных, сухих (27 градусов Цельсия) местах и вне прямых солнечных лучей. Аккумуляторы MF плотно герметизированы для предотвращения утечки кислоты. Однако наклон батареи на угол 45 градусов может привести к утечке кислоты через вентиляционные отверстия по бокам. Поэтому аккумуляторы всегда следует хранить в их вертикальном положении. Не допускайте размещения любых водных или твердых (т.е. проводников) тел поверх батареи. Крайне опасно использовать инструменты, например молотки, на клеммах аккумулятора при подключении кабелей к смонтированному аккумулятору.
Аккумулятор на транспортном средствеПри хранении автомобиля в течение длительных периодов времени обязательно извлеките предохранитель памяти на блока предохранителей и реле, чтобы предотвратить естественный разряд. Кроме того, запустите двигатель для зарядки батареи в течение 1 месяца, если предохранитель памяти не был снят с начала хранения автомобиля. Если предохранитель памяти был снят, запустите двигатель для зарядки аккумулятора в течение 3 месяцев с начала хранения автомобиля.

ОБРАЩЕНИЕ С БАТАРЕЕЙ И ЕЕ ХРАНЕНИЕ

Точки подъема и опоры

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Когда тяжелые задние компоненты, такие как подвеска, топливный бак, запасное колесо, дверь багажника и крышка багажника, должны быть сняты, поместите дополнительный вес в багажное отделение перед подъемом. Когда значительный вес снимается с задней части транспортного средства, центр тяжести может измениться и может вызвать опрокидывание транспортного средства вперед на подъемнике.

ПримечаниеПоскольку каждый узел шины с колесом весит приблизительно 30 фунтов (14 кг), размещение передних колес в багажной зоне может помочь в распределении веса. Используйте те же точки опоры для поддержки автомобиля на стендах безопасности.

Схема №11
  1. Поместите подъемные блоки под опорные точки, как показано на иллюстрации.
  2. Поднимите подъемник на несколько дюймов (сантиметров) и покачайте автомобиль, чтобы убедиться, что он прочно поддерживается.
  3. Поднять подъемник на полную высоту для проверки точек подъема на предмет надежности опоры.

Буксировка

Если транспортное средство необходимо отбуксировать, вызовите профессиональную службу буксировки. Никогда не буксируйте транспортное средство только с помощью веревки или цепи. Это очень опасно.

Аварийная буксировка

Существует три популярных способа буксировки транспортного средства:

Плоско-постельное оборудование- Оператор загружает автомобиль на заднюю часть грузовика. Это лучший способ транспортировки транспортного средства.

Оборудование для подъема колес - эвакуатор использует два поворотных рычага, которые проходят под шинами (спереди или сзади) и поднимают их с земли. Два других колеса остаются на земле.

Тип строповки Оборудование- На эвакуаторе используются металлические тросы с крюками на концах. Эти крюки огибают части рамы или подвески, и тросы поднимают этот конец автомобиля с земли. Подвеска и кузов автомобиля могут быть серьезно повреждены при попытке такого способа буксировки.

Если транспортное средство нельзя перевозить на плоской кровати, то его следует буксировать передними колесами от земли. Если из-за повреждения автомобиль должен быть направлен передними колесами на землю, сделайте следующее:

Механическая коробка передач

  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Переведите коробку передач в нейтральное положение

Автоматическая коробка передач

  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Запустите двигатель.
  3. Установите переключатель в положение [D], затем в положение [N].
  4. Выключите двигатель. ВНИМАНИЕ: Неправильная подготовка к буксировке повредит трансмиссию. Точно следуйте описанной выше процедуре. Если вы не можете переключить трансмиссию или запустить двигатель (автоматическая коробка передач), ваш автомобиль должен транспортироваться на планшете. Лучше всего буксировать автомобиль не дальше 30 км и держать скорость ниже 30 миль в час (50 км/ч). Попытка поднять или отбуксировать ваше транспортное средство за бамперы приведет к серьезным повреждениям. Бамперы не рассчитаны на выдерживание веса автомобиля.
Схема №12
Рис. 12: ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 12: ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ
Схема №13
Рис. 13: ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 13: ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ

Таблица моментов затяжки стандартных деталей

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ СТАНДАРТНЫХ ДЕТАЛЕЙ Минимальный диаметр болта (мм) Шаг (мм) Крутящий момент Нм (kg.cm, фунт-фут) Марка головки 4 Марка головки 7 M5 0,8 3 ~ 4 (30 ~ 40, 2.2 ~ 2.9) 5 ~ 6 (50 ~ 60, 3.6 ~ 4.3) M6 1.0 5 ~ 6 (50 ~ 50, 3.6 ~ 4.3) 9 ~ 11 (90 ~ 110, 6.5 ~ 8.0) M8 1.25 12 ~ 15 (120 ~ 150, 9 ~ 11) 20 ~ 25 (200 ~ 250, 14.5 ~ 18.0) M10 1.25 25 ~ 30 (250 ~ 300, 18 ~ 22) 30 ~ 50 (300 ~ 500, 22 ~ 36) M12 1.25 35 ~ 45 (350 ~ 450, 25 ~ 33) 60 ~ 80 (600 ~ 800, 43 ~ 58) M14 1.5 75 ~ 85 (750 ~ 850, 54 ~ 61) 120 ~ 140 (1 200 ~ 1 400, 85 ~ 100) M16 1,5 110 ~ 130 (1 100 ~ 1 300, 80 ~ 94) 180 ~ 210 (1 800 ~ 2 100 130 ~ 150) M18 1,5 160 ~ 180 (1 600 ~ 1 800 116 ~ 130) 260 ~ 300 (2 600 ~ 3 000 190 ~ 215) M20 1.5 220 ~ 250 (2 200 ~ 2 500 160 ~ 180) 360 ~ 420 (3 600 ~ 4 200 260 ~ 300) M22 1,5 290 ~ 330 (2 900 ~ 3 300 210 ~ 240) 480 ~ 550 (4 800 ~ 5 500 350 ~ 400) M24 1.5 360 ~ 420 (3 600 ~ 4 200 260 ~ 300) 610 ~ 700 (6 100 ~ 7 000 440 ~ 505)

ПримечаниеУказанные в таблице крутящие моменты являются стандартными значениями при следующих условиях: Гайки и болты изготавливаются из оцинкованного стального прутка. Вставляются шайбы из оцинкованной обыкновенной стали. Все гайки, болты и плоские шайбы сухие. Крутящие моменты, указанные в таблице, неприменимы: При вставке пружинных шайб, зубчатых шайб и т.п. Если пластмассовые детали закреплены. Если используются саморезы или самоконтрящиеся гайки. Если резьба и поверхности покрыты маслом. Уменьшите значения крутящего момента до указанного процента от стандартного значения при следующих условиях. Если используются пружинные шайбы: 85% Если резьба и опорные поверхности окрашены маслом: 85%

Рекомендуемые смазочные материалы

ЧастиСТАНДАРТ МАСЛА И СМАЗКИ
Моторное маслоБензин 3.3API SJ или SL
Бензин 2,7API SJ или выше
ТрансмиссияРуководствоSAE 75W/85 (API GL - 4)
АвтомобильDIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III
Усилитель рулевого управленияPSF - 3
Рулевое управление BreakeDOT 3 или аналог
ХладагентЭтиленгликолевая основа для алюминиевого радиатора
Трансмиссия, механизм троса стояночного тормоза, капот, дверная защелка, регулятор сиденья, защелка двери багажника, дверные петли, петля двери багажникаУниверсальная смазка NIGL grade # 2

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Всегда используйте оригинальные запчасти Hyundai и рекомендованную жидкость. Использование любого другого типа деталей и жидкости может привести к серьезным повреждениям автомобиля. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Объемы смазочных материалов

ОписаниеБензин (2,7)Бензин (3.3)
Моторное маслоМасляный поддон4.2 (4.44, 3.70)5.5 (5.81, 4.84)
Масляный фильтр0.3 (0.32, 0.26)0.4 (0.42, 0.35)
Общее количество4.5 (4.75, 3.96)6.4 (6.76, 5.63)
Система охлаждения7.8 (8.2, 6.8)8.6 (9.09, 7.57)
МКПП2.15 (2.3, 1.86)-
АКПП7.8 (8.2, 6.8)10.9 (11.52, 9.59)
Гидроусилитель руля0.9 (0.95, 0.79)1.0 (1.06, 0.88)

ТАБЛИЦА ОБЪЕМОВ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Выбор моторного масла

Рекомендуемая классификация API: SJ ИЛИ SI ВЫШЕ, CF - 2,7 (бензин)

Схема №14
Рис. 14: РЕКОМЕНДУЕМЫЕ КЛАССЫ ВЯЗКОСТИ SAE. Hyundai Santa Fe II
Рис. 14: РЕКОМЕНДУЕМЫЕ КЛАССЫ ВЯЗКОСТИ SAE

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ КЛАССЫ ВЯЗКОСТИ SAE: 3.3 (БЕНЗИН)

Схема №15

ПримечаниеДля наилучшей производительности и максимальной защиты всех видов эксплуатации выбирайте только те смазки, которые: Удовлетворяют требованиям классификации API. Иметь соответствующий номер класса SAE для ожидаемого диапазона температур окружающей среды. Смазочные материалы, которые не имеют ни номера класса SAE, ни классификации услуг API на контейнере, не должны использоваться.

Защита транспортного средства

Всегда перед началом работы обязательно накройте крылья, сиденья и зоны пола.

Внимание:Опорный стержень должен вставляться в отверстие около края капота всякий раз, когда вы осматриваете моторный отсек, чтобы предотвратить падение капота и причинение возможных травм. Перед закрытием капота убедитесь, что опорный стержень освобожден. Всегда проверяйте, чтобы убедиться, что капот прочно заперт, прежде чем вести автомобиль.

Подготовка инструмента и измерительного оборудования

Убедитесь в наличии всех необходимых инструментов и измерительного оборудования, начиная работу.

Специальные инструменты

При необходимости используйте специальные инструменты.

Схема №16
Рис. 16: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 16: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Как снять детали

Сначала найдите причину проблемы, а затем определите, демонтаж или разборка перед началом работы.

Схема №17
Рис. 17: ДЕМОНТАЖ ДЕТАЛЕЙ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 17: ДЕМОНТАЖ ДЕТАЛЕЙ

Как разобрать общий информацию механической и гидравлической части тормозного системы

Если процедура разборки сложна, требует разборки многих деталей, то все детали следует разбирать таким образом, чтобы это не повлияло на их производительность или внешний вид.

Схема №18
Рис. 18: РАЗБОРКА. Hyundai Santa Fe II
Рис. 18: РАЗБОРКА
Схема №19
Схема №20
  1. Осмотр деталей Каждая деталь при снятии должна быть тщательно осмотрена на предмет неисправности, деформации, повреждения и других проблем.
  2. Расположение деталей Все разобранные детали должны быть тщательно скомпонованы для эффективной повторной сборки. Обязательно отделите и правильно определите заменяемые детали от тех, которые будут использоваться снова.
  3. Чистка деталей для повторного использования Все детали, подлежащие повторному использованию, следует тщательно и тщательно очистить соответствующим методом.

Части

При замене деталей используйте оригинальные запчасти HYUNDAI.

Схема №21
Рис. 21: ДЕТАЛИ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 21: ДЕТАЛИ

Как заменить общий информацию механической и гидравлической части тормозного системы

При повторной сборке всех деталей необходимо строго соблюдать стандартные значения, такие как крутящие моменты и определенные регулировки.

В случае снятия следующие детали всегда следует заменять новыми.

Схема №22
Рис. 22: ЗАМЕНА. Hyundai Santa Fe II
Рис. 22: ЗАМЕНА
Схема №23
  1. Масляные уплотнения
  2. Прокладки
  3. Кольцевые уплотнители
  4. Контровочные шайбы
  5. Шплинты (шплинты)
  6. Пластиковые гайки В зависимости от их расположения.
  7. На прокладки следует нанести герметик.
  8. Масло следует наносить на движущиеся компоненты деталей.
  9. Указанное масло или смазка должны быть нанесены на предписанные места (масляные уплотнения и т.д.) перед сборкой.

Как отрегулировать общий информацию механической и гидравлической части тормозного системы

Используйте манометры и тестеры, чтобы правильно отрегулировать детали до стандартных значений.

Схема №24
Рис. 24: ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА. Hyundai Santa Fe II
Рис. 24: ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
  1. Обязательно отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
  2. Никогда не натягивайте провода при отсоединении разъемов.
  3. Блокирующие разъемы будут щелкать, когда разъем надежно закреплен.
  4. Осторожно обращайтесь с датчиками и реле. Будьте осторожны, чтобы не ронять их на другие части.

Резиновые детали и трубки

Всегда предохраняйте бензин или от прикосновения к резиновым деталям или трубкам.

Схема №25
Рис. 25: РЕЗИНОВЫЕ ДЕТАЛИ И ТРУБКИ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 25: РЕЗИНОВЫЕ ДЕТАЛИ И ТРУБКИ

Измерение размеров кузова

  1. В основном все измерения в данном руководстве производятся с помощью следящего манометра.
  2. При использовании измерительной ленты следует убедиться в отсутствии удлинения, скручивания или изгиба.
  3. Для измерения размеров в настоящем руководстве используются как проектируемые, так и фактические - измерительные размеры.
Схема №26
Рис. 26: ПРОЕКЦИОННЫЕ РАЗМЕРЫ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 26: ПРОЕКЦИОННЫЕ РАЗМЕРЫ
  1. Эти размеры измеряются, когда точки измерения проецируются с поверхности транспортного средства, и являются контрольными размерами, используемыми для изменения кузова.
  2. Если длина зондов следящего манометра регулируется, измерьте ее путем удлинения одного из двух зондов до тех пор, пока различное значение высоты двух поверхностей.
Схема №27
Рис. 27: ИЗМЕРЕНИЕ ФАКТИЧЕСКИХ РАЗМЕРОВ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 27: ИЗМЕРЕНИЕ ФАКТИЧЕСКИХ РАЗМЕРОВ
  1. Эти размеры указывают фактическое линейное расстояние между точками измерения и используются в качестве контрольных размеров, когда для измерения используется датчик слежения.
  2. Сначала отрегулируйте оба зонда на одинаковую длину (A = A ') перед измерением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте зонды и сам датчик, чтобы убедиться, что нет свободного хода.

Точка измерения

Измерения следует производить в центре отверстия.

Схема №28
Рис. 28: ТОЧКА ИЗМЕРЕНИЯ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 28: ТОЧКА ИЗМЕРЕНИЯ
Схема №29
Рис. 29: ПРОВЕРКА КАБЕЛЕЙ И ПРОВОДОВ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 29: ПРОВЕРКА КАБЕЛЕЙ И ПРОВОДОВ
  1. Проверьте клемму на герметичность.
  2. Проверьте клеммы и провода на предмет коррозии от электролита аккумулятора и т.д.
  3. Проверьте клеммы и провода на наличие разомкнутых цепей.
  4. Проверьте изоляцию и покрытие проводов на наличие повреждений, трещин и повреждений.
  5. Проверьте токопроводящие части клемм на контакт с другими металлическими деталями (кузовом автомобиля и другими деталями).
  6. Проверьте заземленные детали, чтобы убедиться в полной непрерывности между их крепежным болтом (болтами) и кузовом транспортного средства.
  7. Проверьте правильность проводки.
  8. Проверьте, чтобы проводка была так зажата, чтобы предотвратить контакт с острыми углами кузова автомобиля и т. Д. Или горячими частями (выпускной коллектор и т. Д.)
  9. Убедитесь, что проводка надежно зажата, чтобы обеспечить достаточный зазор от шкива вентилятора, ремня вентилятора и других вращающихся или движущихся частей.
  10. Проверьте, чтобы проводка имела немного места, чтобы она могла вибрировать между неподвижными и движущимися частями, такими как кузов автомобиля и двигатель.

Проверить FUSES (проверь предохранители)

Тестовые отводы плавких предохранителей пластинчатого типа, предназначенные для проверки самого предохранителя без извлечения из блока предохранителей. Предохранитель хорош, если контрольная лампа загорается при подключении одного вывода к контрольным отводам (по одному), а другой вывод заземлен. (Поверните выключатель зажигания так, чтобы сработала цепь предохранителя)

Схема №30
Рис. 30: ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 30: ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Схема №31
Рис. 31: ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 31: ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Перед обслуживанием электрической системы обязательно выключите выключатель зажигания и отсоедините кабель заземления аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: В ходе диагностики системы распределённый впрыск топлива или ELC, когда кабель аккумулятора удален, любой расшифровка кода ошибки, сохраненный компьютером, будет очищен. Там перед тем, как снять кабель аккумулятора, при необходимости запишите диагностические данные.
  2. Закрепите жгуты электропроводки хомутами так, чтобы не было слабины. Однако для любого привязного ремня, который проходит через двигатель или другие вибрирующие части транспортного средства, допускается некоторая слабина в диапазоне, который не позволяет вибрациям двигателя привести к тому, что привязной ремень войдет в контакт с любой из окружающих частей, и затем привязной ремень закрепляется с помощью зажима.
  3. Если какой-либо участок жгута проводов мешает кромке детали или углу, обмотайте этот участок жгута лентой или чем-то подобным, чтобы защитить его от повреждений.
  4. При установке любых деталей будьте осторожны, чтобы не защемить и не повредить какой-либо жгут проводов.
  5. Никогда не бросайте реле, датчики или электрические детали, и не подвергайте их сильному удару.
  6. Электронные части, используемые в компьютере, реле и т.д. легко повреждаются теплом. Если есть необходимость в сервисных операциях, которые могут привести к тому, что температура превысит 80°C, извлеките электронные компоненты заранее.
  7. Неплотные разъемы вызывают проблемы. Убедитесь, что разъемы всегда надежно закреплены.
  8. При отсоединении разъема обязательно захватывайте только разъем, а не провода.
  9. Отсоедините разъем, который имеет защелки, нажимая в направлении стрелок, показанных на иллюстрации.
  10. Соедините соединители, имеющие зацепы, вставляя соединители до тех пор, пока они не издадут щелчок.
  11. При использовании тестера цепи для проверки целостности или напряжения на клеммах разъема вставьте тестовый щуп в кабельный жгут. Если разъем является герметичным, вставьте испытательный щуп через отверстие в резиновом колпачке до соприкосновения с клеммой, соблюдая осторожность, чтобы не повредить изоляцию проводов.
  12. Чтобы избежать перегрузки проводки, учитывайте нагрузку по электрическому току дополнительного оборудования и определите подходящий размер провода. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SAE Номинальный размер SAE калибр No. Допустимый ток В моторном отсеке Прочие зоны 0,3 мм 2 AWG 22-5A 0,5 мм 2 AWG 20 7A 13A 0,85 мм 2 AWG 18 9A 17A 1,25 мм 2 AWG 16 12A 22A 2,0 мм 2 AWG 14 16A 30A 3,0 мм 2 AWG 12 21A 40A 5,0 мм 2 AWG 10 31A 54A

Меры предосторожности для каталитического нейтрализатора

Внимание:Если в конвертер поступает большое количество несгоревшего бензина, то он может перегреться и создать опасность возгорания. Во избежание этого соблюдайте следующие меры предосторожности и объясните их своим клиентам.
  1. Используйте только неэтилированный бензин.
  2. Не запускайте двигатель, пока автомобиль находится в состоянии покоя в течение длительного времени. Избегайте работы двигателя на быстром холостом ходу более 10 минут и на холостых оборотах более 20 минут.
  3. Не измеряйте компрессию двигателя в течение длительного времени. Испытания двигателя на сжатие должны проводиться как можно быстрее. Перед проведением испытания на сжатие снимите реле топливного насоса.
  4. Запрещается утилизировать отработанный каталитический нейтрализатор вместе с деталями, загрязненными бензином или маслом.