Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe II (2005-2010)/Руководство по ремонту/Управление тормозной системой

Управление тормозной системой

Пошаговое руководство по теме «Управление тормозной системой» для автомобиля Hyundai Santa Fe II (2005–2010). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья 48 иллюстраций ~6 минут чтения

# Тормозная система

# Тормозная система

Проверьте все следующие пункты

КомпонентПроцедура
Усилитель тормозов (A)Проверьте работу тормозов, применив тормоза во время тест-драйва. Если тормоза не работают должным образом, проверьте усилитель тормозов. Замените усилитель тормозов в сборе, если он не работает должным образом или если есть признаки утечки.
Осмотр поршневого стакана и нажимного стакана (B)Проверьте работу тормозов, применив тормоза. Ищите повреждения или признаки утечки жидкости. Замените главный цилиндр в сборе, если педаль не работает должным образом или если есть повреждения или признаки утечки жидкости. Проверьте разницу хода педали тормоза между быстрым и медленным нажатиями на тормоз. Замените главный цилиндр, если есть разница в ходе педали.
Тормозные шланги (C)Ищите повреждения или признаки утечки жидкости. Замените тормозной шланг на новый, если он поврежден или протекает.
Уплотнение поршня суппорта и поршневые башмаки (D)Проверьте работу тормозов, применив тормоза. Ищите повреждения или признаки утечки жидкости. При неправильной работе педали, торможении, наличии повреждений или признаков утечки жидкости разберите и осмотрите тормозной суппорт. При разборке тормозного суппорта замените сапоги и уплотнители на новые.

ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

Схема №1
Внимание:Не используйте слитую жидкость повторно. Всегда используйте подлинную тормозную жидкость DOT 3. Использование неподлинной тормозной жидкости DOT 3 может вызвать коррозию и сократить срок службы системы. Убедитесь, что грязь других посторонних веществ не загрязняет тормозную жидкость. Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, это может повредить краску; если тормозная жидкость все-таки соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой. Резервуар на главном цилиндре должен находиться на отметке МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня в начале процедуры стравливания и проверяться после стравливания каждого тормозного суппорта. При необходимости добавьте жидкость.
Схема №2
Схема №3
  1. Убедитесь, что тормозная жидкость в резервуаре находится на линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня.
  2. Попросите кого-нибудь медленно покачать педаль тормоза несколько раз, а затем подать давление.
  3. Ослабьте правый задний винт выпуска тормозов (A) для выпуска воздуха из системы. Затем надежно затяните винт стравливания.
  4. Повторите процедуру для колеса в последовательности, показанной ниже, чтобы пузырьки воздуха больше не появлялись в жидкости.
  5. Дозаправьте резервуар главного цилиндра до линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня.
Схема №4
Рис. 4: КОМПОНЕНТЫ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 4: КОМПОНЕНТЫ

Рабочее испытание усилителя тормозов

Для простой проверки работы усилителя тормозов выполните следующие испытания

Схема №5
Рис. 5: РАБОЧЕЕ ИСПЫТАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 5: РАБОЧЕЕ ИСПЫТАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
Схема №6
Схема №7
  1. Запустите двигатель на одну-две минуты, а затем остановите его. Если педаль полностью нажимается в первый раз, но постепенно становится выше при последующем нажатии, усилитель работает должным образом, если высота педали остается неизменной, усилитель не работает.
  2. При остановленном двигателе несколько раз наступите на педаль тормоза. Затем нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль немного перемещается вниз, то бустер в хорошем состоянии. Если изменений нет, то бустер не работает.
  3. При работающем двигателе нажмите на педаль тормоза, а затем остановите двигатель. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не меняется, то бустер в хорошем состоянии, если педаль поднимается, то бустер не работает. Если вышеуказанные три теста в порядке, производительность усилителя можно определить как хорошую. Даже если одно из трех вышеупомянутых испытаний не в порядке, проверьте обратный клапан, вакуумный шланг и бустер на предмет неисправности.
Схема №8
Рис. 8: ДЕМОНТАЖ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 8: ДЕМОНТАЖ
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Снимите воздухоочиститель в сборе.
  2. Отсоедините вакуумный шланг (А).
  3. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости (В) от бачка.
  4. Снимите главный цилиндр. (См. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР)
  5. Снимите стопорный штифт (А) и соединительный штифт (В).
  6. Снимите усилитель тормозов, ослабив установочные гайки. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 13 ~ 16 (1,3 ~ 1,6, 9,4 ~ 11,6)

Как проверить тормозной систему

  1. Осмотрите обратный клапан в вакуумном шланге. ВНИМАНИЕ: Не снимайте обратный клапан с вакуумного шланга.
  2. Проверьте ботинок на наличие повреждений.

Как установить тормозной систему

  1. Монтаж является обратным снятию. ВНИМАНИЕ: Перед установкой штифта нанесите смазку на штифт соединения. При установке используйте новый фиксатор.
  2. После установки прокачать тормозную систему. (См. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.)
  3. Отрегулируйте высоту педали тормоза и свободный ход. (См. РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И СВОБОДНОГО ЛЮФТА)
Схема №12
Рис. 12: КОМПОНЕНТЫ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 12: КОМПОНЕНТЫ
Схема №13
Схема №14
  1. Снимите воздухоочиститель в сборе.
  2. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости (А) и шланг (В) от бачка. ВНИМАНИЕ: Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, это может повредить краску; если тормозная жидкость все-таки соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой.
  3. Отсоедините тормозную трубку от главного цилиндра, ослабив гайку факела трубки (А). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 12,7 ~ 16,7 (1,3 ~ 1,7, 9,4 ~ 12,3)
  4. Снимите главный цилиндр с усилителя тормозов после ослабления монтажных гаек (В). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 7,8 ~ 11,8 (0,8 ~ 1,2, 5,8 ~ 8,7)
Схема №15
Рис. 15: РАЗБОРКА. Hyundai Santa Fe II
Рис. 15: РАЗБОРКА
Схема №16
Схема №17
  1. Снимите крышку резервуара и слейте тормозную жидкость в подходящий контейнер.
  2. Снимите датчик уровня жидкости.
  3. Снимите резервуар с главного цилиндра, предварительно сняв установочный винт (А).
  4. Снимите стопорное кольцо (А) с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами.
  5. Снимите первичный поршень в сборе (А).
  6. Выньте штифт (С) при полностью вытолкнутом вторичном поршне (В) с помощью отвертки. Снимите вспомогательный поршень в сборе (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Не разбирайте первичный и вторичный поршневой узел.
  1. Проверьте отверстие главного цилиндра на наличие ржавчины или царапин.
  2. Проверьте главный цилиндр на предмет износа или повреждений. При необходимости очистите или замените баллон. ВНИМАНИЕ: Если отверстие цилиндра повреждено, замените главный цилиндр в сборе. Загрязненные детали промыть в спирте.
Схема №18
Рис. 18: ПОВТОРНАЯ СБОРКА. Hyundai Santa Fe II
Рис. 18: ПОВТОРНАЯ СБОРКА
Схема №19
  1. Нанесите оригинальную тормозную жидкость на резиновые детали комплекта цилиндров и втулок.
  2. Осторожно вставьте пружины и поршни в нужном направлении.
  3. Нажмите отверткой (А) на поршень и установите палец цилиндра (В).
  4. Установите стопорное кольцо (А) после установки первичного поршня в сборе.
  5. Установите две втулки.
  6. Установите емкость на цилиндр.
  1. Монтаж является обратным снятию.
  2. После установки прокачать тормозную систему. (См. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ)
Схема №20
Рис. 20: КОМПОНЕНТЫ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 20: КОМПОНЕНТЫ
Схема №21
Рис. 21: ДЕМОНТАЖ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 21: ДЕМОНТАЖ
Схема №22
Схема №23
  1. Снимите колесо и шину.
  2. Снимите зажим тормозного шланга (А).
  3. Отсоедините тормозную трубку, ослабив гайку факела трубки (А). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 12,7 ~ 16,7 (1,3 ~ 1,7, 9,4 ~ 12,3)
  4. Отсоедините тормозной шланг (А) от тормозного суппорта, ослабив болт. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 16,7 ~ 25,5 (1,6 ~ 2,6, 12,3 ~ 18,8)
  1. Проверьте тормозные трубки на наличие трещин, обжимов и коррозии.
  2. Проверьте тормозные шланги на наличие трещин, повреждений и утечек жидкости.
  3. Проверьте гайки раструба тормозной трубки на предмет повреждений и утечки жидкости.
Схема №24
Рис. 24: УСТАНОВКА. Hyundai Santa Fe II
Рис. 24: УСТАНОВКА
  1. Монтаж является обратным снятию. ВНИМАНИЕ: При установке используйте новую шайбу (А).
  2. После установки стравите давление в тормозной системе (См. СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ)
Схема №25
Рис. 25: КОМПОНЕНТЫ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 25: КОМПОНЕНТЫ
Схема №26
Рис. 26: РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ И СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА. Hyundai Santa Fe II
Рис. 26: РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ И СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Схема №27
Схема №28
  1. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала (А) и ослабьте контргайку выключателя стоп-сигнала.
  2. Отрегулируйте высоту тормозной педали (А), как показано на рисунке ниже. Высота педали: 214 мм (8,43 дюйма)
  3. Отрегулируйте зазор переключателя стоп-сигнала и люфт педали тормоза. Зазор между стоп-сигналами: 0,5 ~ 1,0 мм (0,02 ~ 0,04 дюйма) Свободный ход педали: 3,0 ~ 8,0 мм (0,12 ~ 0,31) ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировку свободного хода тормозной педали производите с помощью контргайки выключателя стоп-сигнала.
Схема №29
Рис. 29: ДЕМОНТАЖ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 29: ДЕМОНТАЖ
Схема №30
  1. Снимите нижнюю аварийную площадку.
  2. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала (А).
  3. Снимите стопорный штифт (А) и соединительный штифт (В).
  4. Снимите педаль тормоза, ослабив соединительный болт (С) и гайку. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 24,5 ~ 34,3 (2,5 ~ 3,5, 18,1 ~ 25,3)
  1. Монтаж является обратным снятию. ВНИМАНИЕ: Перед установкой штифта нанесите смазку на штифт соединения. При установке используйте новый фиксатор.
  2. Проверьте работу педали тормоза.
Схема №31
Рис. 31: КОМПОНЕНТЫ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 31: КОМПОНЕНТЫ
Схема №32
Схема №33
Рис. 33: ДЕМОНТАЖ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 33: ДЕМОНТАЖ
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Снимите переднее колесо и шину. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 88,3 ~ 107,9 (9,0 ~ 11,0, 65,1 ~ 79,6)
  2. Снимите шплинт (А) и контргайку (В). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 200 ~ 260 (20 ~ 26 145 ~ 188)
  3. Ослабьте рым-болт шланга (A) и крепежные болты суппорта, затем снимите передний суппорт в сборе (B). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): Тормозной шланг к суппорту: 24,5 ~ 29,4 (2,5 ~ 3,0, 18,1 ~ 21,7) Суппорт в сборе к кулаку: 78,5 ~ 98,1 (8,0 ~ 10,0, 57,9 ~ 72,3)
  4. Снимите передний тормозной диск, ослабив винты (А).
Схема №37
Рис. 37: ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 37: ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
Схема №38
Схема №39
  1. Ослабьте болт направляющей штанги (A) и поверните суппорт (B) вверх.
  2. Заменить регулировочные прокладки (A), фиксаторы колодок (B) и тормозные колодки (C).
  3. Протолкнуть поршень в цилиндре с помощью SST (09581-11000)
  4. Поверните суппорт вниз и затяните болт направляющего стержня. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 21,6 ~ 31,4 (2,2 ~ 3,2, 15,9 ~ 23,1)
Схема №40
Рис. 40: ПРОВЕРКА управления тормозного системы. Hyundai Santa Fe II
Рис. 40: ПРОВЕРКА управления тормозного системы
  1. Проверьте тормозные колодки на износ и выцветание.
  2. Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
  3. Проверьте толщину тормозного диска и биение с помощью микрометра и циферблатного индикатора на пунктирной линии детали на иллюстрации ниже. Толщина тормозного диска Стандарт: 28 мм (1,10 дюйма) Эксплуатационный предел: 26,4 мм (1,04 дюйма) Отклонение: Менее 0,01 мм (0,00039 дюйма) Стандарт биения: 0,03 мм (0,00118 дюйма) или менее
  1. Монтаж является обратным снятию.
  2. При установке тормозного суппорта в сборе используйте SST (09581-11000).
  3. После установки прокачать тормозную систему. (См. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ)
Схема №41
Рис. 41: КОМПОНЕНТЫ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 41: КОМПОНЕНТЫ
Схема №42
Рис. 42: ДЕМОНТАЖ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 42: ДЕМОНТАЖ
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Снимите заднее колесо и шину. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 88,3 ~ 107,9 (9,0 ~ 11,0, 65,1 ~ 79,6)
  2. Снимите шплинт (А) и контргайку (В). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 200 ~ 260 (20 ~ 26 145 ~ 188)
  3. Ослабьте рым-болт шланга (A) и крепежные болты суппорта, затем снимите задний суппорт в сборе. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): Тормозной шланг к суппорту: 24,5 ~ 29,4 (2,5 ~ 3,0, 18,1 ~ 21,7) Суппорт в сборе к водилу: 78,5 ~ 98,1 (8,0 ~ 10,0, 57,9 ~ 72,3)
  4. Снимите задний тормозной диск, ослабив винты (А).
Схема №46
Рис. 46: ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 46: ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
Схема №47
Схема №48
  1. Ослабьте болт направляющей штанги (A) и поверните суппорт вверх.
  2. Заменить регулировочные прокладки (A), фиксаторы колодок (B) и тормозные колодки (C).
  3. Протолкнуть поршень в цилиндре с помощью SST (09581-11000)
  4. Поверните суппорт вниз и затяните болт направляющего стержня. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 21,6 ~ 31,4 (2,2 ~ 3,2, 15,9 ~ 23,1)
  1. Проверьте тормозные колодки на износ и выцветание.
  2. Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
  3. Проверьте толщину тормозного диска и биение с помощью микрометра и циферблатного индикатора на пунктирной линии детали на иллюстрации ниже. Толщина тормозного диска Стандарт: 11 мм (0,43 дюйма) Эксплуатационный предел: 9,4 мм (0,37 дюйма) Отклонение: менее 0,01 мм (0,00039 дюйма) Стандарт биения: 0,03 мм (0,00118 дюйма) или менее
  1. Монтаж является обратным снятию.
  2. При установке тормозного суппорта в сборе используйте SST (09581-11000).
  3. После установки прокачать тормозную систему. (См. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ)

Примечание