Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe II (2005-2010)/Руководство по ремонту/Управление тормозной системой/Тормозная система: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Управление тормозной системой Все разделы

Тормозная система: Диагностика Hyundai Santa Fe II

Управление тормозной системой 16 иллюстраций ~3 мин чтения

Рабочее испытание усилителя тормозов

Для простой проверки работы усилителя тормозов выполните следующие испытания

Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Запустите двигатель на одну-две минуты, а затем остановите его. Если педаль полностью нажимается в первый раз, но постепенно становится выше при последующем нажатии, усилитель работает должным образом, если высота педали остается неизменной, усилитель не работает.
  2. При остановленном двигателе несколько раз наступите на педаль тормоза. Затем нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль немного перемещается вниз, то бустер в хорошем состоянии. Если изменений нет, то бустер не работает.
  3. При работающем двигателе нажмите на педаль тормоза, а затем остановите двигатель. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не меняется, то бустер в хорошем состоянии, если педаль поднимается, то бустер не работает. Если вышеуказанные три теста в порядке, производительность усилителя можно определить как хорошую. Даже если одно из трех вышеупомянутых испытаний не в порядке, проверьте обратный клапан, вакуумный шланг и бустер на предмет неисправности.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Снимите воздухоочиститель в сборе.
  2. Отсоедините вакуумный шланг (А).
  3. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости (В) от бачка.
  4. Снимите главный цилиндр. (См. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР)
  5. Снимите стопорный штифт (А) и соединительный штифт (В).
  6. Снимите усилитель тормозов, ослабив установочные гайки. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 13 ~ 16 (1,3 ~ 1,6, 9,4 ~ 11,6)

Как проверить тормозной система: диагностику

  1. Осмотрите обратный клапан в вакуумном шланге. ВНИМАНИЕ: Не снимайте обратный клапан с вакуумного шланга.
  2. Проверьте пыльников на наличие повреждений.
  1. Проверьте отверстие главного цилиндра на наличие ржавчины или царапин.
  2. Проверьте главный цилиндр на предмет износа или повреждений. При необходимости очистите или замените баллон. ВНИМАНИЕ: Если отверстие цилиндра повреждено, замените главный цилиндр в сборе. Загрязненные детали промыть в спирте.
Схема №8
Схема №9
  1. Нанесите оригинальную тормозную жидкость на резиновые детали комплекта цилиндров и втулок.
  2. Осторожно вставьте пружины и поршни в нужном направлении.
  3. Нажмите отверткой (А) на поршень и установите палец цилиндра (В).
  4. Установите стопорное кольцо (А) после установки первичного поршня в сборе.
  5. Установите две втулки.
  6. Установите емкость на цилиндр.
  1. Проверьте тормозные трубки на наличие трещин, обжимов и коррозии.
  2. Проверьте тормозные шланги на наличие трещин, повреждений и утечек жидкости.
  3. Проверьте гайки раструба тормозной трубки на предмет повреждений и утечки жидкости.
Схема №10
  1. Монтаж является обратным снятию. ВНИМАНИЕ: При установке используйте новую шайбу (А).
  2. После установки стравите давление в тормозной системе (См. СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ)
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала (А) и ослабьте контргайку выключателя стоп-сигнала.
  2. Отрегулируйте высоту тормозной педали (А), как показано на рисунке ниже. Высота педали: 214 мм (8,43 дюйма)
  3. Отрегулируйте зазор переключателя стоп-сигнала и люфт педали тормоза. Зазор между стоп-сигналами: 0,5 ~ 1,0 мм (0,02 ~ 0,04 дюйма) Свободный ход педали: 3,0 ~ 8,0 мм (0,12 ~ 0,31) ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировку свободного хода тормозной педали производите с помощью контргайки выключателя стоп-сигнала.
Схема №15
Схема №16
  1. Снимите нижнюю аварийную площадку.
  2. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала (А).
  3. Снимите стопорный штифт (А) и соединительный штифт (В).
  4. Снимите педаль тормоза, ослабив соединительный болт (С) и гайку. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 24,5 ~ 34,3 (2,5 ~ 3,5, 18,1 ~ 25,3)
  1. Проверьте тормозные колодки на износ и выцветание.
  2. Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
  3. Проверьте толщину тормозного диска и биение с помощью микрометра и циферблатного индикатора на пунктирной линии детали на иллюстрации ниже. Толщина тормозного диска Стандарт: 11 мм (0,43 дюйма) Эксплуатационный предел: 9,4 мм (0,37 дюйма) Отклонение: менее 0,01 мм (0,00039 дюйма) Стандарт биения: 0,03 мм (0,00118 дюйма) или менее

Другие статьи — Тормозная система