# Электрооборудование
# Общие положения (электрическая система кузова)
Перед устранением неисправностей
- Проверьте подходящие предохранители в соответствующей коробке предохранителей/реле.
- С помощью средства проверки батареи (MCR-570 KIT) проверьте батарею на наличие повреждений, состояние заряда, а также чистые и плотные соединения. (См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ). ПРИМЕЧАНИЕ: Не выполняйте быструю зарядку аккумуляторной батареи, если не отсоединен кабель заземления аккумуляторной батареи, иначе вы повредите диоды генератора переменного тока. Не пытайтесь провернуть двигатель при слабо подключенном кабеле заземления батареи, иначе вы серьезно повредите проводку.
- Проверьте натяжение ремня генератора переменного тока.
Схема №1
Войти
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Убедитесь, что разъемы чистые и не имеют ослабленных клемм проводов.
- Убедитесь, что несколько разъемов полости уплотнены смазкой (кроме водонепроницаемых разъемов).
- Все разъемы имеют фиксаторы отжимного типа (А).
- Некоторые разъемы имеют на своей стороне зажим, используемый для крепления их к кронштейну крепления на корпусе или на другом компоненте. Этот зажим имеет замок вытяжного типа.
- Некоторые смонтированные разъемы нельзя отсоединить, если сначала не снять блокировку и не снять разъем с монтажного кронштейна (А).
- Никогда не пытайтесь разъединить разъемы, потянув за их провода; вместо этого потяните за половины соединителя.
- Всегда устанавливайте пластиковые крышки.
- Перед соединением разъемов убедитесь, что клеммы (А) находятся на месте и не погнуты.
- Проверьте наличие ослабленного фиксатора (А) и резиновых уплотнений (Б).
- Спинки некоторых разъемов набиты смазкой. При необходимости добавьте смазку. При загрязнении смазки (А) замените ее.
- Вставьте разъем до упора и убедитесь, что он надежно зафиксирован.
- Расположите провода так, чтобы открытый конец крышки был обращен вниз.
Схема №8
Войти
Схема №9
Схема №10
- Закрепите провода и жгуты проводов на раме с помощью соответствующих проволочных стяжек в указанных местах.
- Осторожно снимите зажимы; не повредите их замки (А).
- Вставьте плоскогубцы (А) под основание зажима и через отверстие под углом, а затем сожмите расширительные язычки, чтобы освободить зажим.
- После установки зажимов жгута убедитесь, что жгут не мешает каким-либо движущимся частям.
- Жгуты проводов держите вдали от выхлопных труб и других горячих деталей, от острых кромок кронштейнов и отверстий, а также от выставленных винтов и болтов.
- Правильно установите посадочные втулки в канавки (А). Не оставляйте деформированные втулки (B).
Схема №11
Войти
Схема №12
- Не используйте провода или жгуты с нарушенной изоляцией. Замените их или отремонтируйте, обмотав обрыв изолентой.
- После установки деталей убедитесь, что под ними не защемлены провода.
- При использовании электрического испытательного оборудования следуйте инструкциям производителя и инструкциям, описанным в настоящем руководстве.
- По возможности вставьте съемник со стороны провода (кроме водонепроницаемого разъема).
- Используйте зонд с конусным наконечником. Обратитесь к руководству пользователя в комплекте для ремонта проводки (Pub No.: TRK 015.)
Устранение неисправностей за пять шагов
- Проверка рекламации Включите все компоненты в проблемной цепи для проверки рекламации клиента. Обратите внимание на симптомы. Не начинайте разборку или тестирование, пока не сузите проблемный участок.
- Анализ схемы Поиск схемы проблемной цепи. Определите, как должна работать схема, проследив пути тока от подачи питания через компоненты схемы на землю. Если несколько цепей выходят из строя одновременно, вероятной причиной является предохранитель или заземление. На основании симптомов и вашего понимания работы схемы определите одну или несколько возможных причин проблемы.
- Изолируйте проблему, протестировав цепь. Выполните тесты цепи, чтобы проверить диагноз, который вы поставили на шаге 2. Имейте в виду, что логическая, простая процедура является ключом к эффективному устранению неполадок. Сначала проверьте наиболее вероятную причину сбоя. Старайтесь делать тесты в точках, которые легко доступны.
- Устранение проблемы После выявления конкретной проблемы произведите ремонт. Обязательно используйте надлежащие инструменты и безопасные процедуры.
- Убедитесь, что схема работает Включите все компоненты в отремонтированной цепи во всех режимах, чтобы убедиться, что вы устранили всю проблему. Если проблема была в перегорании предохранителя, обязательно проверьте все цепи на предохранителе. Убедитесь в отсутствии новых проблем и в том, что исходная проблема не повторяется.
Примечание
- См. также:
- Аккумулятор
# Система инвертора переменного тока
Блок инвертора переменного тока
| Пункты | Технические характеристики |
|---|---|
| Диапазон входного напряжения | DC 10,0 ~ 16.0V |
| Диапазон рабочих напряжений | DC 12,7 ~ 15.0V |
| Диапазон выходного напряжения переменного тока | AC 103,5 ~ 126.5Vrma |
| Выходная частота кондиционер | 54 ~ 66Hz |
| Форма выходной волны кондиционер | Модифицированная сировая волна |
| Система охлаждения | Естественное охлаждение |
| Максимальная выходная мощность | 150W МИН. 75W МИН. (С нагрузкой сопротивления) |
| Диапазон рабочих температур | -30 ~ + 75 ° C (-22 ~ 75°C) |
| Диапазон температур хранения | -40 ~ + 85 (-40 ~ 85°C) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИЗДЕЛИЯ
| Пункты | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Защитная функция | Защита от высокого напряжения на входе | Когда входное напряжение находится между 15V и 17V, инвертор постоянного/переменного тока останавливает выход переменного тока. И когда входное напряжение становится меньше 15V, инвертор постоянного/переменного тока перезапускается. Когда входное напряжение превышает 17V более, инвертор постоянного/переменного тока размыкает собственное реле и выключается сам. |
| Защита от низкого напряжения на входе | Когда входное напряжение меньше 10.8V, инвертор постоянного/переменного тока останавливает свой выход переменного тока. И когда входное напряжение превышает 12.7V, инвертор постоянного/переменного тока перезапускается. | |
| Защита от высокого выходного напряжения | Когда выходная высота волны превышает 170V, инвертор DC/AC останавливает свой выход AC, а когда она становится меньше 170V, инвертор DC/AC перезапускается | |
| Защита от перегрузки по току на выходе | Если к инвертору постоянного/переменного тока подключена нагрузка, превышающая 150W, то для защиты от перегрузки по току будет использоваться режим OCL (Over current limit). Если режим OCL продолжается в течение примерно 2 с, инвертор DC/AC останавливает свой выход. После того, как он пройдет более 40 с от остановки инвертора постоянного/переменного тока, инвертор перезапускает свой выход. | |
| Защита выходного низкого напряжения | Когда выходное напряжение ниже установленного значения, инвертор постоянного/переменного тока останавливает свой выход. При срабатывании защиты выходного низкого напряжения инвертор постоянного/переменного тока выключается. Для перезапуска инвертора постоянного/переменного тока необходимо «IG-off-ON». | |
| Защита от перегрева | При повышении температуры внутри инвертора постоянного/переменного тока и превышении обычного уровня инвертор постоянного/переменного тока останавливает свой выход. Когда срабатывает защита от перегрева, инвертор постоянного/переменного тока выключается. Для перезапуска инвертора постоянного/переменного тока необходимо «IG-off-ON» | |
| Светодиодный индикатор выхода | Когда инвертор постоянного/переменного тока обеспечивает питание переменного тока, светодиодный индикатор розетки горит. При входном напряжении от 11,0 до 10,8 светодиод на выходе мигает (частота мигания около 2Hz.) При 10.8V входном напряжении выключается выходной светодиод. Когда инвертор постоянного/переменного тока не обеспечивает питание переменного тока, светодиод розетки не горит. | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИЗДЕЛИЯ
Выход преобразователя переменного тока
| Пункты | Технические характеристики |
|---|---|
| Номинальная мощность на выходе | 115VrmsAC и 3ArmsAC |
| Сопротивление изоляции | 100Mohm, измеренные при 500V |
| Контактное сопротивление | Меньше или равно 50 МОм. |
| Цвет | Черный |
| Рабочая температура | -30 ° C ~ 75 ° C (-22 ~ 75°C) |
| Температура консервации | -40 ° C ~ 85 ° C (-40 ~ 85°C) |
| Материал | ABS |
| Цвет светодиода | Зеленый |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИЗДЕЛИЯ
Схема №13
Войти
Схема №14
Войти
Описание системы инвертора переменного тока
Инверторная система, охватываемая данной спецификацией, состоит из следующих элементов:
Схема №15
Войти
Схема №16
Схема №17
- Инвертор постоянного/переменного тока преобразует постоянное напряжение аккумулятора в переменное напряжение 115Vrms 60 Гц.
- Напряжение постоянного тока аккумуляторной батареи подводится к инвертору проводами.
- Постоянное напряжение от батареи преобразуется в постоянное высокое напряжение. Его преобразование осуществляется областью преобразователя DC/DC в инверторе DC/AC.
- Высокое напряжение постоянного тока преобразуется в напряжение переменного тока. Его преобразование осуществляется областью преобразователя DC/AC в инверторе DC/AC. VH, пиковое напряжение на выходе изменяется в соответствии с входным напряжением батареи. Эффективное значение выходного сигнала регулируется изменением ширины импульса (Ton).
- Переменное напряжение от инвертора постоянного/переменного тока выводится на стандартную розетку переменного тока для использования в автомобиле с помощью проводки.
- Инвертор постоянного/переменного тока имеет некоторые функции защиты для защиты себя и соединительных деталей.
Они 115VAC/150W электроэнергию для управления электрическими принадлежностями или оборудованием, когда ключ находится в положении «ВКЛ» или двигатель работает. Инвертор переменного тока включается нажатием на выключатель. Чтобы выключить инвертор переменного тока, нажмите на переключатель второй раз.
| Внимание: | Если инвертор переменного тока не используется, убедитесь, что выключатель выключен, и закройте крышку инвертора переменного тока. Используйте, когда двигатель работает, и извлеките вилку из инвертора переменного тока после использования электрического прибора. Использование, когда двигатель останавливается или остается электроприбор с подключенным в течение длительного времени, может привести к разрядке батареи. Не используйте электроприборы или оборудование более максимального количества потребляемой электроэнергии, 150W 115V переменного тока. Некоторые электронные устройства могут вызывать электронные помехи при подключении к инвертору переменного тока. Эти устройства могут вызвать чрезмерный звуковой шум и сбои в работе других электронных систем или устройств, используемых в вашем транспортном средстве. Не используйте сломанные электрические аксессуары или оборудование, оно получает поражение электрическим током и становится невозможным использовать инвертор переменного тока и транспортное средство. Не пользуйтесь одновременно двумя и более электрическими аксессуарами или оборудованием штепсельными розетками для ответвления. |
|---|
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Инвертор переменного тока может быть опасным! При использовании инвертора переменного тока тщательно соблюдайте следующие меры предосторожности, чтобы избежать серьезных травм. Не используйте выходящий из тепла электрический продукт (кофейник, тостер, нагреватель и т. Д.). это будет причиной пожара. Не ставьте посторонний элемент (штырь и т.д.) и не касайтесь мокрой рукой, возможно поражение электрическим током. Не используйте электрические продукты, которые приходит пар, такие как кофейник, электрический паровой утюг. Пар запотел стекло или зеркало автомобиля. Не позволяйте ребенку прикасаться к инвертору переменного тока. Если инвертор переменного тока не используется, закройте крышку. Если посторонний элемент (дождевая вода, напиток, штырь, снег и т. Д.) Попадает в штепсельную розетку, это может привести к поломке автомобиля и травме или смерти от удара током. |
|---|
Схема №18
Войти
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снимите боковую обрезку багажа. (См. раздел БОКОВАЯ ОБРЕЗКА БАГАЖА в BD Group)
- Снимите блок инвертора переменного тока (A) после ослабления 2 болтов.
- Отсоедините разъем блока.
Как установить систему инвертора переменного тока
- Установите блок инвертора переменного тока.
- Состыкуйте разъем блока.
- Установите боковую отделку багажа. (Обратитесь к разделу БОКОВАЯ ОБРЕЗКА БАГАЖА в BD Group.)
Схема №19
Войти
Схема №20
Схема №21
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снимите верхнюю крышку консоли (А). (См. раздел КОНСОЛЬ в BD Group)
- Отсоедините соединители.
- Снимите переключатель инвертора переменного тока (A) с верхней крышки консоли.
Схема №22
Войти
Схема №23
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снимите переключатель инвертора переменного тока (А) с верхней крышки консоли.
- Проверьте наличие непрерывности между клеммами.
- Установите переключатель инвертора А/С на верхнюю крышку консоли.
- Подсоедините разъем переключателя инвертора переменного тока.
- Установите верхнюю крышку консоли. (См. раздел КОНСОЛЬ в BD Group).
Схема №24
Войти
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снимите выходное отверстие (А) инвертора переменного тока с боковой отделки багажа.
- Отсоедините выходной штуцер.
- Подсоедините выходной разъем преобразователя переменного тока.
- Установите розетку инвертора переменного тока на боковую багажную накладку.
Примечание
- См. также:
- БОКОВАЯ ОТДЕЛКА БАГАЖА
- ПУЛЬТ