Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe II (2005-2010)/Руководство по ремонту/Обогрев стёкол

Обогрев стёкол

Пошаговое руководство по теме «Обогрев стёкол» для автомобиля Hyundai Santa Fe II (2005–2010). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 2 статьи 27 иллюстраций ~3 минуты чтения

# Аксессуары и оборудование

# Антиобледенитель лобового стекла

Схема №1
Рис. 1: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 1: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Описание антиобледенителя лобового стекла

Система антиобледенителя лобового стекла предотвращает замерзание стеклоочистителя в зимнее время года. Состоит из антиобледенителя в нижней части лобового стекла, выключателя и реле. Модуль управления корпусом принимает входной сигнал от переключателя антиобледенителя, затем управляет реле. Рабочее состояние такое же, как и у системы размагничивания заднего окна.

Так как генератор «L» включен, если выключатель антиобледенителя включен, то выход антиобледенителя включен на 20 минут.

Схема №2
Рис. 2: ПРОВЕРКА обогрева стёкол. Hyundai Santa Fe II
Рис. 2: ПРОВЕРКА обогрева стёкол
Схема №3
Схема №4
  1. Снимите верхнюю крышку капота (см. документ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ/ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА).
  2. Отсоедините разъем антиобледенителя (А) от привода двигателя стеклоочистителя.
  3. Проверьте целостность между клеммами линий антиобледенителя.
  4. Включите выключатель зажигания и выключатель антиобледенителя лобового стекла, затем измерьте напряжение между клеммами разъема антиобледенителя стороны жгута. O K: приблизительно напряжение батареи (12 В)
Схема №5
Рис. 5: ПРОВЕРКА обогрева стёкол. Hyundai Santa Fe II
Рис. 5: ПРОВЕРКА обогрева стёкол
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите решетку центрального динамика аварийной площадки (А).
  3. Снимите центральный динамик аварийной площадки (A) после ослабления 2 винтов.
  4. Удалите центральную фасадную панель (A) после ослабления 2 винтов. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить фиксирующие зажимы. (См. АВАРИЙНАЯ ПЛОЩАДКА)
  5. Отсоедините разъемы.
  6. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами после снятия контроллера.
Схема №10
Рис. 10: ПРОВЕРКА обогрева стёкол. Hyundai Santa Fe II
Рис. 10: ПРОВЕРКА обогрева стёкол
Схема №11
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите реле антиобледенителя лобового стекла с коробки реле машинного отделения.
  3. Должна быть непрерывность между клеммой № 30 и № 87 при подключении питания и заземления к клемме № 85 и клемме № 86.
  4. Между клеммой № 30 и клеммой № 87 не должно быть непрерывности при отключении питания.

Примечание

# Обогрев заднего стекла

Схема №12
Рис. 12: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 12: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Как проверить обогрев заднего стекла

Внимание:Оберните оловянную фольгу вокруг конца тестового вывода вольтметра, чтобы предотвратить повреждение линии нагревателя. Надавите пальцем на фольгу олова, перемещая фольгу олова вдоль линии сетки, чтобы проверить наличие разомкнутых контуров.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Включите выключатель обогрев стекла и с помощью вольтметра измерьте напряжение каждой линии нагревателя в центральной точке стекла. Если вольтметром указано напряжение примерно 6V, то линия обогревателя заднего стекла считается удовлетворительной.
  2. Если перегорела линия нагревателя между центральной точкой и (+) клеммой, вольтметр покажет 12 В.
  3. Если перегорела линия нагревателя между центральной точкой и (-) выводом, вольтметр покажет 0V.
  4. Чтобы проверить наличие разомкнутых цепей, медленно перемещайте тестовый вывод в направлении, в котором кажется, что разомкнутая цепь существует. Попытайтесь найти точку, где напряжение генерируется или изменяется на 0V. Точка, где напряжение изменилось, является точкой разомкнутой цепи.
  5. Используйте омметр для измерения сопротивления каждой линии нагревателя между клеммой и центром линии сетки, а также между той же клеммой и центром одной соседней линии нагревателя. Участок с разорванной линией нагревателя будет иметь сопротивление в два раза больше, чем на других участках. В затронутом участке переместите поводок теста в положение, где сопротивление резко изменяется.

Как отремонтировать повреждённый линию нагревателя

Подготовьте следующие пункты:

Схема №19
Рис. 19: РЕМОНТ ПОВРЕЖДЕННОЙ ЛИНИИ НАГРЕВАТЕЛЯ. Hyundai Santa Fe II
Рис. 19: РЕМОНТ ПОВРЕЖДЕННОЙ ЛИНИИ НАГРЕВАТЕЛЯ
  1. Проводящая краска.
  2. Краска более тонкая.
  3. Маскирующая лента.
  4. Силиконовый съемник.
  5. С помощью тонкой щетки: Протрите стекло, прилегающее к ломаной линии нагревателя, очистите с помощью силиконового съемника и прикрепите маскирующую ленту, как показано на рисунке. Хорошо встряхните контейнер с проводящей краской и нанесите кистью три слоя с интервалом около 15 минут. Удалите ленту и дайте достаточное время для высыхания перед подачей питания. Для лучшей отделки счищайте ножом излишки отложений после полного высыхания краски. (Разрешить 24 часа).
Схема №20
Рис. 20: ПРОВЕРКА обогрева стёкол. Hyundai Santa Fe II
Рис. 20: ПРОВЕРКА обогрева стёкол
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите решетку центрального динамика аварийной площадки (А).
  3. Снимите центральный динамик аварийной площадки (A) после ослабления 2 винтов.
  4. Удалите центральную фасадную панель (A) после ослабления 2 винтов. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить фиксирующие зажимы. (См. АВАРИЙНАЯ ПЛОЩАДКА)
  5. Отсоедините разъемы.
  6. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами после снятия контроллера.

Проверьте целостность соединения между клеммами.

Схема №25
Рис. 25: ПРОВЕРКА обогрева стёкол. Hyundai Santa Fe II
Рис. 25: ПРОВЕРКА обогрева стёкол
Схема №26
  1. Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при подключении питания и заземления к клеммам № 85 и № 86.
  2. Между клеммами № 30 и № 87 не должно быть непрерывности при отключении питания.
Схема №27
Рис. 27: ПРОВЕРКА обогрева стёкол. Hyundai Santa Fe II
Рис. 27: ПРОВЕРКА обогрева стёкол
  1. Если программное обеспечение устройства отключения включено после того, как генератор «L» включено в состоянии, когда IGN1 программное обеспечение включено, то выход устройства отключения должен быть включен в течение 20 минут. (Работает в состоянии ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ)
  2. Если ПО РАЗМАГНИЧИВАНИЯ снова ВКЛЮЧЕНО, в то время как выход РАЗМАГНИЧИВАНИЯ ВКЛЮЧЕН, то выход РАЗМАГНИЧИВАНИЯ должен быть ВЫКЛЮЧЕН.
  3. Если генератор «L» выключен или IGN1 выключен, в то время как выход обогрев стекла включен, то выход обогрев стекла должен быть выключен.
  4. Если АВР «L»> 10 В, то он должен находиться в рабочем состоянии двигателя (АВР «L» должен быть включен); если АВР «L» <5 В, то он должен находиться в состоянии остановки двигателя (АВР «L» должен быть выключен). Также, если АВР «L» больше 5 и меньше 10 вольт, то должно сохраняться прежнее состояние.
  5. Если ПО для размагничивания нажато, а АВР «L» включен, релейного выхода РАЗМАГНИЧИВАНИЯ не должно быть.

Примечание