# Подвеска
# Общие положения (система подвески)
Система передней подвески
| Пункты | Характеристика | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Напечатать | Стойка Макферсона | ||||
| Амортизатор | Напечатать | Бензин | |||
| Ход, мм (дюймы) | 161 (6.34) | ||||
| Расширение мм (дюйм) | 585.0 ± 3 (23.03 ± 0.12) | ||||
| Сжатие мм (дюйм) | 424,0 + 3, -Свободный (16,69 + 0,12, -Свободный) | ||||
| ID. Цвет | Желтый | ||||
| Демпфирующее усилие | Расширение N (кгс, фунт) | 755 ± 118 (77 ± 12 170 ± 26) | |||
| (Скорость поршня: 0,3 м/с) | Сжатие N (кгс, фунт) | 716 ± 137 (73 ± 14 161 ± 31) | |||
| Весна | Бензин 3.3 | 2WD | AT | Свободная высота мм (дюймы) | 407.2 (16.03) |
| ID. Цвет | Белый - Небесно-голубой | ||||
| 4WD | AT | Свободная высота мм (дюймы) | 403.0 (15.87) | ||
| ID. Цвет | Небесно-голубой - розовый | ||||
| Бензин 2,7 | 2WD | MT | Свободная высота мм (дюймы) | 393.9 (15.51) | |
| ID. Цвет | Белый - Белый | ||||
| AT | Свободная высота мм (дюймы) | 400.6 (15.77) | |||
| ID. Цвет | Белый - желтый | ||||
| 4WD | MT | Свободная высота мм (дюймы) | 390.5 (15.37) | ||
| ID. Цвет | Небесно-голубой - Небесно-голубой | ||||
| AT | Свободная высота мм (дюймы) | 396.7 (15.62) | |||
| ID. Цвет | Голубой - голубой | ||||
СПЕЦИФИКАЦИЯ СИСТЕМЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Система задней подвески
| Пункты | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Напечатать | Многозвенник | ||
| Амортизатор | Напечатать | Бензин | |
| Ход, мм (дюймы) | 144 (5.67) | ||
| Расширение мм (дюйм) | 436.0 ± 3 (17.17 ± 0.12) | ||
| Сжатие мм (дюйм) | 292,0 + 3, -Свободный (11,50 + 0,12, -Свободный) | ||
| ID. Цвет | Желтый | ||
| Демпфирующая сила (скорость поршня: 0,3 м/с) | Расширение N (кгс, фунт) | 1020 ± 157 (104 ± 16 229 ± 35) | |
| Сжатие N (кгс, фунт) | 343 ± 78 (35 ± 8, 77 ± 18) | ||
| Амортизатор (самовыравниватель) | Напечатать | Бензин | |
| Ход, мм (дюймы) | 138 (5.43) | ||
| Расширение мм (дюйм) | 436.0 ± 3 (17.17 ± 0.12) | ||
| Сжатие мм (дюйм) | 298,0 + 3, -Свободный (11,73 + 0,12, -Свободный) | ||
| ID. Цвет | Белый | ||
| Демпфирующая сила (скорость поршня: 0,3 м/с) | Расширение N (кгс, фунт) | 1432 ± 196 (146 ± 20 322 ± 44) | |
| Сжатие N (кгс, фунт) | 667 ± 235 (68 ± 24 150 ± 53) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СИСТЕМУ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
| Пункты | Характеристика | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Весна | Бензин 3.3 | 2WD | 5 Пассажир | Свободная высота мм (дюймы) | 296 (11.65) |
| ID. Цвет | Зеленый - белый | ||||
| 7 Пассажир | Свободная высота мм (дюймы) | 300 (11.81) | |||
| ID. Цвет | Зеленый - желтый | ||||
| 7 Пассажирский самовыравниватель | Свободная высота мм (дюймы) | 294 (11.57) | |||
| ID. Цвет | Синий - белый | ||||
| 4WD | 5 Пассажир | Свободная высота мм (дюймы) | 304 (11.97) | ||
| ID. Цвет | Зеленый - зеленый | ||||
| 7 Пассажир | Свободная высота мм (дюймы) | 308 (12.13) | |||
| ID. Цвет | Зеленый - синий | ||||
| 7 Пассажирский самовыравниватель | Свободная высота мм (дюймы) | 305 (12.01) | |||
| ID. Цвет | Синий - красный | ||||
| Бензин 2,7 | 2WD | 5 Пассажир | Свободная высота мм (дюймы) | 299 (11.77) | |
| ID. Цвет | Белый - Белый | ||||
| 7 Пассажир | Свободная высота мм (дюймы) | 304 (11.97) | |||
| ID. Цвет | Белый - желтый | ||||
| 4WD | 5 Пассажир | Свободная высота мм (дюймы) | 304 (11.97) | ||
| ID. Цвет | Зеленый - зеленый | ||||
| 7 Пассажир | Свободная высота мм (дюймы) | 308 (12.13) | |||
| ID. Цвет | Зеленый - синий | ||||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СИСТЕМУ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Диски и шины
| Пункты | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Размер шины | 235/70 R16 | ||
| 235/60 R18 | |||
| T 165/90 R17 (временный) | |||
| Размер колеса | Алюминий | 7.0J X 16 | |
| 7.0J X 18 | |||
| 4T X 17 (временный) | |||
| Давление в шинах (кПа (кгс/см2, фунт/кв. дюйм)) | Фронт | Задняя часть | |
| 235/70 R16 | 206 (2.1, 30) | 206 (2.1, 30) | |
| 235/60 R18 | 206 (2.1, 30) | 206 (2.1, 30) | |
| T 165/90 R17 (временный) | 412 (4.2, 60) | 412 (4.2, 60) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОЛЕСА И ШИНЫ
Развал-схождение
| Пункты | Фронт | Задняя часть | |
|---|---|---|---|
| Развал колёс | -30' ± 30' | -1° ± 30' | |
| Кастор (продольный наклон) | Основать | 4° 25' ± 30' | - |
| К Телу | 4° 48' ± 30' | - | |
| Припуск на посадку, мм (дюймы) | 0 ± 2 | 2 ± 2 | |
| Угол поворота поворотного шкворня | 12° 59' ± 30' | - | |
| Протектор, мм (дюймы) | 1615 | 1619 | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС
Передняя подвеска
| Пункты | Нм | Кгс-м |
|---|---|---|
| Гайка переднего колеса | 88.3 ~ 107.9 | 9 ~ 11 |
| Гайка крепления передней стойки в сборе (к кузову) | 44.1 ~ 58.8 | 4.5 ~ 6.0 |
| Болт крепления передней стойки в сборе (к кулаку) | 152.0 ~ 171.6 | 15.5 ~ 17.5 |
| Гайка самоконтрящаяся передней стойки в сборе | 58.8 ~ 68.6 | 6 ~ 7 |
| Болт крепления шарового шарнира переднего нижнего рычага (к кулаку) | 98.1 ~ 117.7 | 10 ~ 12 |
| Болт крепления втулки (А) переднего нижнего рычага (к подрамнику) | 137.3 ~ 156.9 | 14 ~ 16 |
| Болт крепления втулки (G) переднего нижнего рычага (к подрамнику) | 137.3 ~ 156.9 | 14 ~ 16 |
| Гайка звена переднего стабилизатора (к стойке в сборе) | 98.1 ~ 117.7 | 10 ~ 12 |
| Болт крепления кронштейна передней балки стабилизатора (к подрамнику) | 49.0 ~ 63.7 | 5.0 ~ 6.5 |
| Гайка самоконтрящаяся звена переднего стабилизатора | 98.1 ~ 117.7 | 10 ~ 12 |
| Болт крепления переднего подрамника (к корпусу) | 137.3 ~ 156.9 | 14 ~ 16 |
| Болт крепления кронштейна переднего подрамника (к корпусу) | 68.6 ~ 88.3 | 7 ~ 9 |
СПЕЦИФИКАЦИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Задняя подвеска
| Пункты | Нм | Кгс-м |
|---|---|---|
| Гайка заднего колеса | 88.3 ~ 107.9 | 9 ~ 11 |
| Болт крепления заднего амортизатора (к кузову) | 137.3 ~ 156.9 | 14 ~ 16 |
| Гайка заднего амортизатора (к заднему водилу) | 98.1 ~ 117.7 | 10 ~ 12 |
| Гайка шарового шарнира заднего верхнего рычага (к заднему водилу) | 78.5 ~ 88.3 | 8 ~ 9 |
| Крепежный болт заднего верхнего рычага (к поперечине) | 98.1 ~ 117.7 | 10 ~ 12 |
| Болт крепления заднего нижнего рычага (к заднему кронштейну) | 137.3 ~ 156.9 | 14 ~ 16 |
| Гайка крепления заднего нижнего рычага (к поперечине) | 137.3 ~ 156.9 | 14 ~ 16 |
| Гайка шарового шарнира задней вспомогательной консоли (к задней каретке) | 98.1 ~ 117.7 | 10 ~ 12 |
| Гайка крепления заднего вспомогательного рычага (к поперечине) | 137.3 ~ 156.9 | 14 ~ 16 |
| Болт крепления дышла (к поперечине) | 137.3 ~ 156.9 | 14 ~ 16 |
| Крепежный болт дышла (к заднему кронштейну) | 137.3 ~ 156.9 | 14 ~ 16 |
| Болт крепления кронштейна задней балки стабилизатора (к поперечине) | 44.1 ~ 53.9 | 4.5 ~ 5.5 |
| Гайка самоконтрящаяся звена заднего стабилизатора | 58.8 ~ 78.5 | 6 ~ 8 |
СПЕЦИФИКАЦИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
| Внимание: | Самоконтрящиеся гайки после снятия замените новыми. |
|---|
Специальные сервисные инструменты
СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Инструмент (номер и название) Использование 09546-26000 Пружинный компрессор со стойкой Сжатие цилиндрической пружины 09568-34000 Съемник шарового шарнира Снятие шарового шарнира (заднее плечо) 09568-4A000 Съемник шарового шарнира Снятие шарового шарнира (переднее плечо/нижний рычаг)
Схема №1
Войти
Схема №2
Схема №3
Как осмотреть транспортный средство
Чтобы помочь сервисному консультанту и технику, проверьте подвеску и состояние колеса/шины с помощью вопросов, перечисленных ниже, заполнив их. Он служит местом для записи информации, а также данных из проводимого тестирования. Чтобы начать успешную диагностику, заполните вопросы.
Схема №4
Войти
Схема симптомов
| Признак | Подозрительная зона | Средство |
|---|---|---|
| Скрип или grunt-шум от передней подвески, возникает больше при низких температурах окружающей среды - более заметно на неровных дорогах или при повороте | Планка переднего стабилизатора | В этих условиях шум является приемлемым. |
| Clunk - шум от передней подвески, возникает в и вне поворотов | Ослабленные передние стойки или амортизаторы | Осмотрите на отсутствие ослабленных гаек или болтов. Подтяните к спецификациям. |
| Clunk - шум от задней подвески, возникает при переключении с заднего хода на привод | Ослабленные компоненты задней подвески | Проверьте, нет ли свободных или поврежденных компонентов задней подвески. При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты. |
| Щелчок или хлопок - шум от передней подвески - более заметен на неровных дорогах или на неровностях | Изношенные или поврежденные шаровые шарниры | При необходимости установите новый нижний рычаг. |
| Щелчок или щелчок - шум возникает при повороте транспортного средства | Изношенные или поврежденные шаровые шарниры | При необходимости установите новый нижний рычаг. |
| Щелчок или привязка - происходит при ускорении вокруг угла | Повреждение или износ соединения Birfield | При необходимости отремонтируйте или установите новое соединение Birfield. См. карданный вал. |
| Шум передней подвески - скрип, скрип или скрежет - возникает в основном на неровностях или неровных дорогах | Компоненты рулевого управления Ослабленные или изогнутые передние стойки или амортизаторы Поврежденная пружина или пружинные опоры Поврежденные или изношенные втулки рычагов Изношенная или поврежденная втулка или звенья стабилизатора | Перейдите к ПОДРОБНОМУ ИСПЫТАНИЮ A. |
| Стоны или скрежет - шум от передней стойки, возникает при движении по ухабистым дорогам или повороте автомобиля | Неровная посадочная поверхность между изолятором и панелью за счет заусенцев вокруг крепежных болтов изолятора стойки и крепежных отверстий для болтов изолятора | При необходимости отремонтируйте или установите новые детали. |
| Шум задней подвески - скрип, скрип или скрежет - возникает в основном по неровностям или неровным дорогам | Ослабленные или изогнутые задние амортизаторы Поврежденная пружина или пружинные опоры Поврежденные или изношенные втулки рычага управления | Перейдите к ПОДРОБНОМУ ИСПЫТАНИЮ B. |
| Shudder - возникает при разгоне с медленной скорости или остановке | Повреждение или износ компонентов передней подвески | Проверьте опоры оси и заднюю подвеску на предмет повреждений или износа. Ремонт по мере необходимости. Проверьте наличие ослабленной штанги стабилизатора, поврежденных или ослабленных втулок стоек/стоек или ослабленных или изношенных шаровых шарниров. Осмотрите рулевой привод на предмет износа или повреждений. При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты. |
| Shimmy - наиболее заметно на побережье/замедление - также жесткое рулевое состояние | Чрезмерное положительное заклинание | Проверьте угол центровки ролика. При необходимости исправьте. |
| Шинный шум - гул/стон при постоянной скорости | Аномальный износ | Раскрутить шину и Проверить на износ шины. При необходимости установите новую шину. Проверьте наличие поврежденных/изношенных компонентов подвески. Выполнить центровку колес. |
| Шум шины - тон шума снижается при снижении скорости автомобиля | Несбалансированная шина | Сбалансируйте шину и дорожный тест. При необходимости установите новую шину. |
| Шум шины - тикающий шум, меняется со скоростью | Прокол гвоздя или камня в протекторе шины | Осмотрите шину. При необходимости отремонтируйте или замените. |
| Колеса и шины - проблема вибрации и шума напрямую связана со скоростью транспортного средства и не зависит от ускорения, выбега или замедления | Поврежденная или изношенная шина | Перейдите к разделу ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ C. |
| Качание шины или дрожание - происходит на более низких скоростях | Поврежденные подшипники колес | Раскрутите шину и проверьте наличие ненормального люфта или шероховатости подшипника колеса. При необходимости отрегулируйте или установите новые подшипники колес. См. ПЕРЕДНЯЯ/ЗАДНЯЯ ОСЬ. |
| Поврежденное колесо | Осмотрите колесо на предмет повреждений. При необходимости установите новое колесо. | |
| Поврежденные или изношенные компоненты подвески | Проверьте компоненты подвески на предмет износа или повреждений. Ремонт по мере необходимости. | |
| Ослабьте гайки колес | Проверьте гайки колес. Подтяните к спецификации. | |
| Поврежденный или неравномерный износ шин | Раскрутите шину и Проверьте наличие ненормального износа или повреждения шины. При необходимости установите новую шину. | |
| Шина переливается или дрожит - возникает при более низких скоростях | Колесо/шина не сбалансированы | Проверьте балансировку колес. |
| Неравномерный износ шин | Проверьте наличие ненормального износа шин. При необходимости установите новую шину. | |
| Чрезмерное радиальное биение колеса или шины | Выполнить испытание колеса и шины на радиальное биение. При необходимости установите новую шину. | |
| Изношенные или поврежденные колесные шпильки или удлиненные отверстия под шпильки | Осмотрите колесные шпильки и колеса. При необходимости установите новые компоненты. | |
| Чрезмерное боковое биение колеса или шины | Выполните испытание бокового биения колеса и шины. Проверьте колесо, шину и ступицу. При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты. | |
| Посторонний материал между тормозным диском и ступицей. | Очистите посадочные поверхности тормозного диска и ступицы. См. ПЕРЕДНЯЯ/ЗАДНЯЯ ОСЬ. | |
| Высокая скорость дрожание или шимми - происходит на высоких скоростях | Чрезмерное биение ступицы колеса Поврежденные или изношенные шины Поврежденные или изношенные подшипники колеса Изношенная или поврежденная подвеска или рулевая передача Дисбаланс тормозного диска или барабана | Перейдите к разделу ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ D. |
| Дрейф влево или вправо | Шины Рулевое управление Центровка Базовая тормозная система | Перейдите к разделу ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ E. |
| Рулевое колесо | Регулировка Рулевое управление Шаровой шарнир переднего нижнего рычага | Перейдите к ПОДРОБНОМУ ИСПЫТАНИЮ F. |
| Неправильно отслеживает | Задняя подвеска кастор (продольный наклон) | Перейдите к разделу ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ G. |
| Грубая езда | Передняя стойка и пружина в сборе Задний амортизатор и пружина в сборе | Перейдите к разделу ДЕТАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ H. |
| Чрезмерный шум | Компоненты передней или задней планки стабилизатора Пружины Компоненты подвески Амортизаторы | Перейдите к разделу ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ I. |
| Неправильный износ шин | Шина или несбалансированные колеса | Перейдите к ПОДРОБНОМУ ИСПЫТАНИЮ J. |
| Вибрация | Колесо/шина Карданный вал (валы) переднего колеса Система рулевого управления Подвеска и пружина в сборе Крепление пружины и стойки Шаровой шарнир переднего нижнего рычага Болт крепления переднего нижнего рычага Втулка стабилизатора Втулки и подшипники колес Рычаги и втулки задней подвески | Перейдите к разделу ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ K. |
| Наклоняется транспортное средство | Шина/колесо Нагрузка на автомобиль Компоненты подвески Неправильная высота езды | Накачать шины до спецификации. Перераспределите нагрузку по мере необходимости. Визуально проверьте систему подвески. При необходимости откорректируйте высоту езды. |
| Плохая возвращаемость рулевого управления | Высокий крутящий момент на поворотном кулаке | Перейдите к разделу ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ E. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Подробное испытание а: шум передней подвески
| УСЛОВИЯ | ДЕТАЛИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
|---|---|
| A1 ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ДОРОГЕ | |
| Тест-драйв автомобиля. Во время дорожного испытания управляйте транспортным средством по неровной дороге. Определите, из какой области/компонента исходит шум. Есть ли скрип, скрип или дребезжащий шум? = => ДА Перейти к A2. = => НЕТ Система подвески - OK. Проведите диагностику на других подозрительных системах. | |
| A2 ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | |
| Проверьте систему рулевого управления на предмет износа или повреждений. Провести испытание рулевого привода. Осмотрите картину износа шины. Изношены или повреждены компоненты рулевого управления? = => ДА Отремонтируйте систему рулевого управления. При необходимости установите новые компоненты. Проверить систему на нормальное функционирование. = => НЕТ Перейти к A3. | |
| ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА/СТОЙКИ A3 | |
| Проверьте крепление передних амортизаторов/стоек на наличие ослабленных болтов или гаек. Проверьте передние амортизаторы/стойки на наличие повреждений. Проверьте амортизатор. Передние амортизаторы/стойки ослаблены или повреждены? = => ДА Затянуть до технических характеристик, если ослаблен. Установите новые передние амортизаторы/стойки, если они повреждены. Проверить систему на нормальное функционирование. = => НЕТ Перейти к A4. | |
| А4 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЕ ПРУЖИНЫ | |
| Проверьте переднюю пружину и передние опоры/кронштейны пружины на предмет износа или повреждений. Изношены или повреждены передние пружины или опоры/кронштейны? = => ДА Отремонтируйте или установите новые компоненты по мере необходимости. Проверить систему на нормальное функционирование. = => НЕТ Перейти к A5. | |
| А5 ПРОВЕРИТЬ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА | |
| Проверьте втулки и звенья стабилизатора на предмет повреждений или износа. Проверьте штангу стабилизатора на наличие повреждений. Проверьте наличие ослабленных или поврежденных кронштейнов стабилизатора. Ослабли, изношены или повреждены компоненты стабилизатора/направляющей? = => ДА Отремонтируйте или установите новые компоненты по мере необходимости. Проверить систему на нормальное функционирование. = => Система подвески НЭ исправна. Провести диагностику на других подозрительных системах. | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ.
Подробное испытание в: шум задней подвески
| УСЛОВИЯ | ДЕТАЛИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
|---|---|
| B1 ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ДОРОГЕ | |
| Тест-драйв автомобиля. Во время дорожного испытания управляйте транспортным средством по неровной дороге. Определите, из какой области/компонента исходит шум. Есть ли скрип, скрип или дребезжащий шум? = => ДА Перейти к B2. = => НЕТ Система подвески - OK. Проведите диагностику на других подозрительных системах. | |
| B2 ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА/СТОЙКИ | |
| Поднимите и поддержите транспортное средство. См. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ. Проверьте крепления задних амортизаторов/стоек на наличие ослабленных болтов или гаек. Проверьте задние амортизаторы/стойку на наличие повреждений. Проверьте амортизатор. Задние амортизаторы/стойки ослаблены или повреждены? = => ДА Подтянуть к спецификациям, если ослаблен. Установите новые задние амортизаторы/стойки, если они повреждены. Проверить систему на нормальное функционирование. = => НЕТ Перейти к B3. | |
| B3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЕ ПРУЖИНЫ | |
| Проверьте задние пружины и опоры/кронштейны задних пружин на предмет износа или повреждений. Изношены или повреждены задние пружины или опоры/кронштейны? = => ДА Отремонтируйте или установите новые компоненты по мере необходимости. Проверить систему на нормальное функционирование. = => НЕТ Перейти к B4. | |
| Б4 ПРОВЕРИТЬ ПРОДОЛЬНЫЕ РЫЧАГИ | |
| Осмотрите втулки ведомого рычага на предмет износа или повреждения. Проверьте наличие ослабленных болтов тягового рычага. Проверьте наличие скрученных или изогнутых продольных рычагов. Ослаблены, повреждены или изношены продольные рычаги? = => ДА Отремонтируйте или установите новые компоненты по мере необходимости. Проверить систему на нормальное функционирование. = => Система подвески НЭ исправна. Провести диагностику на других подозрительных системах. | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Подробное испытание с: колесо и шина
| УСЛОВИЯ | ДЕТАЛИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
|---|---|
| C1 ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ДОРОГЕ | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: Вибрации колеса или шины, ощущаемые в рулевом колесе, скорее всего, связаны с передним колесом или шиной. Вибрация, ощущаемая через сиденье, скорее всего, связана с задним колесом или шиной. Это может быть не всегда верно, но это может помочь изолировать проблему спереди или сзади автомобиля. Испытайте автомобиль на разных скоростных диапазонах. Во время дорожного испытания, если вибрация может быть устранена путем установки автомобиля в нейтральное положение или на нее влияет скорость двигателя, причина не в колесах или шинах. Есть ли вибрация и шум? = => ДА Перейти к C2. = => НЕТ Колесо и шины исправны. Проведите диагностику на других подозрительных системах. | |
| С2 ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС | |
| Проверьте подшипники передних колес. См. раздел «Проверка подшипника колеса»(см. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ). Исправны ли подшипники колес? = => ДА Перейти к C3. = => НЕТ Осмотреть подшипники колес. При необходимости отрегулируйте или отремонтируйте. Проверить систему на нормальное функционирование. | |
| С3 ОСМОТР ШИН | |
| Проверьте шины на предмет недостающих весов. Проверьте колеса на наличие повреждений. Осмотрите картину износа шины. Имеют ли шины ненормальный характер износа? = => ДА Исправьте состояние, вызвавшее ненормальный износ. Установите новую шину (шины). Проверить систему на нормальное функционирование. = => НЕТ Перейти к C4. | |
| C4 ДИАГНОСТИКА ВРАЩЕНИЯ ШИНЫ | |
| Медленно вращайте шины и следите за признаками бокового биения. Медленно вращайте шины и следите за признаками радиального биения. Есть ли признаки визуального биения? = => ДА Перейти к С5. = => НЕТ Проверить баланс колеса и шины. При необходимости исправьте. Проверить систему на нормальное функционирование. | |
| C5 ПРОВЕРКА РАДИАЛЬНОГО БИЕНИЯ ШИНЫ | |
| Измерить радиальное биение колеса и шины в сборе. Типичная спецификация для общего радиального биения составляет 1,15 мм (0 059 дюйма). Соответствует ли радиальное биение спецификациям? = => ДА Перейти к C8. = => НЕТ Перейти к C6. | |
| ПРОВЕРКА РАДИАЛЬНОГО БИЕНИЯ КОЛЕСА C6 | |
| Измерить радиальное биение колеса. Типичное значение общего радиального биения составляет 1,14 мм (0 045 дюйма). Радиальное биение соответствует спецификациям? = => ДА Установите новую шину. Проверить систему на нормальное функционирование. = => НЕТ Перейти к C7. | |
| C7 ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ/ТОРМОЗНОГО ДИСКА ИЛИ ПИЛОТНОЙ ГОРЕЛКИ БАРАБАНА ИЛИ ОКРУЖНОСТИ БОЛТА | |
| Измерить биение круга летчика или болта. Типичная спецификация для радиального биения: биение пилотной горелки - менее 0,15 мм (0 006 дюйма) биение окружности болта - менее 0,38 мм (0 015 дюйма) Радиальное биение соответствует спецификации? = => ДА Установить новое колесо. Проверить систему на нормальное функционирование. = => При необходимости выполнить ремонт или установить новые компоненты. | |
| ПРОВЕРКА БОКОВОГО БИЕНИЯ C8 НА ШИНЕ | |
| Измерить боковое биение колеса и шины в сборе. Типичное значение общего бокового биения составляет 2,5 мм (0 098 дюйма). Соответствует ли боковое биение спецификациям? = => ДА Колесо и шины исправны. Провести диагностику на других подозрительных системах. = => НЕТ Перейти к C9. | |
| ПРОВЕРКА БОКОВОГО БИЕНИЯ C9 НА КОЛЕСЕ | |
| Измерить боковое биение колеса. Типичная спецификация для общего радиального биения составляет 1,2 мм (0 047 дюйма.) Боковое биение соответствует спецификациям? = => ДА Установите новую шину. Проверить систему на нормальное функционирование. = => НЕТ Перейти к C10. | |
| C10 ПРОВЕРКА БОКОВОГО БИЕНИЯ ПОВЕРХНОСТИ ФЛАНЦА | |
| Измерить боковое биение торца фланца. Типичная спецификация бокового биения: ступица/тормозной диск - менее 0,13 мм (0 005 дюйма) Соответствует ли боковое биение спецификациям? = => ДА Установите новое колесо. Проверить систему на нормальное функционирование. = => При необходимости выполнить ремонт или установить новые компоненты. | |
| Примечание: |
|---|
| Вибрации колеса или шины, ощущаемые в рулевом колесе, скорее всего, связаны с передним колесом или шиной. Вибрация, ощущаемая через сиденье, скорее всего, связана с задним колесом или шиной. Это может быть не всегда верно, но это может помочь изолировать проблему спереди или сзади автомобиля. Испытайте автомобиль на разных скоростных диапазонах. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - КОЛЕСО И ШИНА
Подробный тест D: высокоскоростное встряхивание или SHIMMY
| УСЛОВИЯ | ДЕТАЛИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
|---|---|
| D1 ПРОВЕРКА ШЕРОХОВАТОСТИ ПОДШИПНИКОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС | |
| Поднимите и поддержите передний конец автомобиля, чтобы передние колеса и шины в сборе могли раскручиваться. См. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ. Раскрутите передние шины вручную. Ощущается ли шероховатость подшипников колес? = => ДА Осмотрите подшипники колес. Ремонт по мере необходимости. Проверить систему на нормальное функционирование. = => НЕТ Перейти к D2. | |
| Д2 ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ ТОРЦОВ ПОДШИПНИКОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС | |
| Проверьте торцевые люфты подшипников передних колес. Есть ли в конце игры ОК? = => ДА Перейдите к D3. = => НЕТ Отрегулируйте или отремонтируйте по мере необходимости. Проверить систему на нормальное функционирование. | |
| D3 ИЗМЕРЕНИЕ БОКОВОГО БИЕНИЯ И РАДИАЛЬНОГО БИЕНИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Измерить боковое биение и радиальное биение передних колес на транспортном средстве. Перейдите к разделу ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ C. Соответствуют ли измерения спецификациям? = => ДА Перейти к D4. = => НЕТ Установить новые колеса по мере необходимости и сбалансировать сборку. Проверить систему на нормальное функционирование. | |
| D4 ИЗМЕРЕНИЕ БОКОВОГО БИЕНИЯ ПЕРЕДНИХ ШИН ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Измерить боковое биение передних шин на автомобиле. Перейдите к разделу ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ C. Соответствует ли биение спецификациям? = => ДА Перейти к D5. = => НЕТ Установите новые шины по мере необходимости и сбалансируйте сборку. Проверить систему на нормальное функционирование. | |
| D5 ИЗМЕРЕНИЕ РАДИАЛЬНОГО БИЕНИЯ ПЕРЕДНИХ ШИН ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Измерить радиальное биение передних шин на автомобиле. Перейдите к разделу ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ C. Биение в пределах спецификаций? = => ДА Сбалансировать переднее колесо и шины в сборе. Если какая-либо шина не может быть сбалансирована, Установите новую шину. Проверить систему на нормальное функционирование. = => НЕТ Перейти к D6. | |
| D6 СОВМЕСТИТЬ УСТАНОВКУ ШИНЫ И КОЛЕСА В СБОРЕ | |
| Отметьте высокое место биения на шине, а также на колесе. Разбейте узел вниз и поверните шину на 180 градусов (на полпути) на колесе. Накачать шину и измерить радиальное биение. Биение соответствует спецификациям? = => ДА Сбалансировать сборку. Испытание системы на нормальную работу. = => НЕТ Если высокое пятно не находится в пределах 101,6 мм (4 дюйма) от первого высокого пятна на шине, перейдите к D7. | |
| D7 ИЗМЕРИТЬ БИЕНИЕ ГРЕБНЯ КОЛЕСА | |
| Демонтируйте шину и установите колесо на колесный балансир. Измерить биение на обоих фланцах колеса. Перейдите к разделу ПОДРОБНОЕ ИСПЫТАНИЕ C. Биение соответствует спецификациям? = => ДА Найдите и отметьте нижнюю точку на колесе. Установите шину, совместив высокое пятно на шине с низким пятном на колесе. Сбалансируйте сборку. Проверить систему на нормальное функционирование. Если состояние сохраняется, перейдите к D8. = => НЕТ Установите новое колесо. Проверьте биение на новом колесе. Если новое колесо в норме, найдите и отметьте нижнюю точку. Установите шину, совместив высокое пятно на шине с низким пятном на колесе. Сбалансируйте сборку. Проверить систему на нормальное функционирование. Если состояние сохраняется, перейдите к D8. | |
| ПРОВЕРКА D8 НА ВИБРАЦИЮ СПЕРЕДИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Раскрутить переднее колесо и шины в сборе с колесным балансиром, пока автомобиль поднят на подъемнике. Почувствуйте вибрацию в переднем крыле или во время сидения в автомобиле. Присутствует ли вибрация? = => ДА При необходимости замените заведомо исправные колеса и шины в сборе. Проверить систему на нормальное функционирование. = => НЕТ Проверьте компоненты трансмиссии. Проверить систему на нормальное функционирование. | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ ВСТРЯХИВАНИЕ ИЛИ ВИБРАЦИЯ
Подробное испытание E: дрейф влево или вправо
| УСЛОВИЯ | ДЕТАЛИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
|---|---|
| Е1 ПРОВЕРИТЬ ШИНЫ | |
| Осмотрите шины на предмет чрезмерного износа или повреждений. Сильно ли изношены или повреждены шины? = => ДА Установить новые шины. = => НЕТ Перейти к Е2. | |
| E2 ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО ПРИВОДА | |
| Поднимите и поддержите транспортное средство. Проверьте компоненты рулевого управления на наличие признаков чрезмерного износа или повреждения. См. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И ВАЛ. Есть ли признаки чрезмерного износа или повреждения? = => ДА Отремонтируйте или установите новые компоненты по мере необходимости. = => НЕТ Перейдите к E3. | |
| E3 ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Поместите транспортное средство на выравнивающую стойку. Проверьте центровку автомобиля. Соответствует ли центровка спецификации? = => ДА Перейти к E4. = => НЕТ При необходимости отрегулируйте центровку. | |
| E4 ДИАГНОСТИКА ТОРМОЗНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ | |
| Применяйте тормоза во время движения. Возникает ли дрейф или тяга при торможении? = => ДА См. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. = => НЕТ Если рулевое колесо находится в центре, то транспортное средство в норме. Если рулевое колесо смещено от центра, перейдите к «ПОДРОБНОМУ ИСПЫТАНИЮ F»(ref-285687-S 00666643822008052600000). | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - ДРЕЙФ ВЛЕВО ИЛИ ВПРАВО
Подробное испытание F: рулевое колесо со смещением от центра
| УСЛОВИЯ | ДЕТАЛИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
|---|---|
| F1 ПРОВЕРЬТЕ ЧЕТКОЕ ВИДЕНИЕ | |
| Поместите транспортное средство на выравнивающую стойку. Соответствует ли четкое видение спецификации? = => ДА Перейти к F2. = => НЕТ Отрегулируйте четкое видение в соответствии со спецификацией. | |
| F2 ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | |
| Поднимите и поддержите транспортное средство. Осмотрите компоненты рулевого управления на предмет чрезмерного износа или повреждений. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. Изношены или повреждены компоненты рулевого управления? = => ДА Отремонтируйте или установите новые компоненты по мере необходимости. = => НЕТ Если он правильно отслеживает, транспортное средство в порядке. Если он отслеживает неправильно, перейдите к ПОДРОБНОМУ ТЕСТУ G. | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - РУЛЕВОЕ КОЛЕСО СО СМЕЩЕНИЕМ ОТ ЦЕНТРА
Подробный тест G: треки неправильно
| УСЛОВИЯ | ДЕТАЛИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
|---|---|
| G1 ПРОВЕРКА ЗАКЛИНАТЕЛЯ | |
| Поместите транспортное средство на выравнивающую стойку. Соответствует ли литейная машина спецификации? = => ДА Перейти к G2. = => НЕТ Заменить изогнутые или поврежденные детали. | |
| Г2 ПРОВЕРКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ | |
| Замерьте колесную базу автомобиля для левого и правого борта. Сравните измерения. Одинаковы ли измерения? = => ДА Если ход плавный, транспортное средство в порядке. Если ход неровный, перейдите к ПОДРОБНОМУ ИСПЫТАНИЮ H. = => НЕТ Проверьте износ или повреждение компонентов задней подвески. При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты. | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕКОРРЕКТНО
Детальное испытание H: ROUGH RIDE
| УСЛОВИЯ | ДЕТАЛИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
|---|---|
| Н1 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР | |
| Поднять опору транспортного средства. Осмотрите передний амортизатор на предмет утечек или повреждений масла. Сильно ли изношены или повреждены шины? = => ДА Установить новые передние амортизаторы. = => НЕТ Перейти к Н2. | |
| Н2 ПРОВЕРИТЬ ЗАДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ | |
| Осмотрите задние амортизаторы на предмет утечек или повреждений масла. Утечка задних амортизаторов? = => ДА Установите новые задние амортизаторы. = => НЕТ Автомобиль в порядке. Перейдите к разделу ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - ГРУБАЯ ЕЗДА
Детальное испытание I: чрезмерный шум
| УСЛОВИЯ | ДЕТАЛИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
|---|---|
| I1 ОСМОТРИТЕ ПОДВЕСКУ | |
| Поднимите и поддержите транспортное средство. Осмотрите болты крепления амортизатора. Ослаблены или сломаны монтажные болты? = => ДА Затянуть или установить новые монтажные болты амортизатора. = => НЕТ Перейти к I2. | |
| I2 ОСМОТРЕТЬ ПРУЖИНУ И ТОРСИОНЫ | |
| Осмотрите пружины и планки стабилизатора на предмет повреждений. Повреждены ли пружина или стержни стабилизатора? = => ДА Установить новую пружину и/или стержни стабилизатора.ом = => НЕТ Перейти к I3. | |
| I3 ОСМОТРИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ | |
| Осмотрите компоненты передней подвески на предмет чрезмерного износа или повреждений. Изношены или повреждены компоненты передней подвески? = => ДА Установите новые компоненты передней подвески. = => НЕТ Автомобиль в порядке. Перейдите к разделу ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - ЧРЕЗМЕРНЫЙ ШУМ
Детальное испытание J: неправильный износ шин
| УСЛОВИЯ | ДЕТАЛИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
|---|---|
| J1 ОСМОТРИТЕ ШИНЫ | |
| Поднимите и поддержите транспортное средство. Осмотрите шины на предмет неравномерного износа на внутреннем или внешнем плече. Есть ли неравномерный износ шин? = => ДА Выровнять автомобиль. Установить новые шины, если они сильно изношены. = => НЕТ Перейти к J2. | |
| J2 НЕРАВНОМЕРНЫЙ ИЗНОС ШИН | |
| Осмотрите шины на предмет наличия флюгирующего рисунка. Имеют ли шины рисунок флюгирования? = => ДА Выровнять автомобиль. Установить новые шины, если они сильно изношены. = => НЕТ Перейти к J3. | |
| J3 ПРОВЕРКА ПОКРЫШКИ | |
| Осмотрите шины на предмет образования чашек или впадин. Находятся ли шины в чашевидном или вогнутом состоянии? = => ДА Сбалансировать и вращать шины. = => НЕТ Автомобиль в порядке. Перейдите в раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - НЕПРАВИЛЬНЫЙ ИЗНОС ШИНЫ
Детальное испытание K: вибрация
| УСЛОВИЯ | ДЕТАЛИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
|---|---|
| ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ К1 | |
| Разогнать автомобиль до скорости, при которой клиент указал на возникшую вибрацию. Присутствует ли вибрация? = => ДА Перейти к K2. = => НЕТ Транспортное средство готово к работе. Перейдите к разделу ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. | |
| К2 ОСМОТРИТЕ ШИНЫ | |
| Поднимите и поддержите автомобиль с помощью рамного контактного подъемника. Осмотрите шины на предмет чрезмерного износа или повреждения, образования чашек или плоских пятен. Шины в порядке? = => ДА Перейти к K3. = => НЕТ Проверьте компоненты подвески на предмет несоосности, ненормального износа или повреждений, которые могли способствовать износу шины. Исправить проблемы подвески и Установить новые шины. | |
| К3 ОСМОТРЕТЬ ПОДШИПНИКИ КОЛЕСА | |
| Раскрутите шины вручную для проверки шероховатости подшипников колес. Подшипник переднего колеса исправен? = => ДА Перейти к K4. = => НЕТ Установить новые подшипники переднего колеса по мере необходимости. См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ. | |
| K4 БАЛАНС ШИНЫ/КОЛЕСА | |
| Проверьте баланс шины/колеса. Сбалансированы ли шины? = => ДА Перейти к K5. = => НЕТ Сбалансировать шины и колеса по мере необходимости. | |
| K5 ИЗМЕРЕНИЕ БИЕНИЙ | |
| Для каждого измерения положения колеса найдите и отметьте следующие элементы. Верхняя точка полного радиального биения шины с колесом Верхняя точка радиального биения колеса Верхняя точка бокового биения колеса Как указано? = => ДА Перейти к K7. = => НЕТ Перейти к K6. | |
| K6 ЗАМЕНА КОЛЕС И ШИН | |
| Замените заведомо хороший комплект колес и шин. Выполните дорожное испытание. Если транспортное средство все еще испытывает тряску или вибрацию, запишите скорость транспортного средства и/или обороты двигателя, которые она имеет место. Вибрация ощущается? = => ДА Дисбаланс двигателя/трансмиссии. См. спецификацию, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ и ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. = => НЕТ Устанавливайте оригинальные шины с колесами по одному, дорожные испытания на каждый шаг до тех пор, пока поврежденная шина (шины )/колесо (колеса), по мере необходимости. Проверить систему на нормальное функционирование. | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ - ВИБРАЦИЯ
Шум колеса/шины, вибрация и резкость непосредственно связаны со скоростью транспортного средства и обычно не зависят от ускорения, выбега или замедления. Кроме того, несбалансированное колесо и шины могут вибрировать с более чем одной скоростью. Вибрация, на которую влияют обороты двигателя, или устраняется размещением трансмиссии в Нейтральном, не связана с шиной и колесом. Как правило, вибрации шины и колеса, ощущаемые в рулевом колесе, связаны с передними узлами шины и колеса. Вибрации, ощущаемые в сиденье или полу, связаны с задними узлами шины и колеса. Это может изначально изолировать проблему спереди или сзади.
Необходимо обратить пристальное внимание на шину и колеса. Есть несколько симптомов, которые могут быть вызваны поврежденной или изношенной шиной и колесами. Произведите тщательный визуальный осмотр шин и колес в сборе. Медленно вращайте шины и следите за признаками бокового или радиального биения. Чтобы определить условия и действия по износу шины, обратитесь к диаграмме износа шины
Схема №5
Примечание
- См. также:
- Карданный вал
- ПЕРЕДНЯЯ/ЗАДНЯЯ ОСЬ
- ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ
- ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ
- РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И ВАЛ
- ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Характеристика
- Технические характеристики
- Технические характеристики
- Технические характеристики
- ДЕТАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ А
- ДЕТАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ В
- ДЕТАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ С
- ДЕТАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ D
- ДЕТАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ E
- ДЕТАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ F
- ДЕТАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ G
- ДЕТАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ H
- ДЕТАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ I
- ДЕТАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ J
- ДЕТАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ К
- Поиск неисправностей
# Система передней подвески
Схема №6
Войти
Схема №7
Войти
Схема №8
Войти
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Слегка ослабьте гайки колес. Поднимите автомобиль, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
- Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы (В). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С) при снятии переднего колеса и шины (А).
- Снимите звено переднего стабилизатора (А) со стойки в сборе.
- Отверните верхние установочные гайки (А) стойки.
- Снимите трос датчика скорости колеса (А) и нижние крепежные болты стойки (Б), затем снимите стойку в сборе.
Схема №12
Войти
Схема №13
- Снимите пылезащитную крышку (А).
- С помощью специального инструмента (09546-26000) сжать спиральную пружину (А).
- Снимите самоконтрящуюся гайку (В) со стойки в сборе (Б).
- Снимите изолятор, гнездо пружины, спиральную пружину и пылезащитный чехол со стойки в сборе.
Схема №14
Войти
- Проверьте изолятор стойки на предмет износа или повреждений.
- Проверьте резиновые детали на наличие повреждений или порчи.
- Сжать и выдвинуть шток поршня (А) и проверить отсутствие ненормального сопротивления или необычного звука во время работы.
Схема №15
Войти
- Полностью выдвиньте шток поршня.
- Просверлите отверстие на секции А для удаления газа из баллона. ВНИМАНИЕ: Выходящий газ безвреден, но будьте осторожны со стружкой, которая может вылететь при бурении. При выполнении этой задачи обязательно надевайте защитные очки или средства защиты глаз.
Схема №16
Войти
Схема №17
- Установите нижнюю накладку пружины (D) так, чтобы выступы (А) вошли в отверстия (С) в нижнем гнезде пружины (В).
- Сжать спиральную пружину с помощью специального инструмента (09546-26000). Установите в амортизатор сжатую спиральную пружину. ПРИМЕЧАНИЕ: На цилиндрической пружине указаны опознавательные цветные метки. Обратите внимание на опознавательный знак, а затем установите их. Установите спиральную пружину опознавательным знаком в сторону кулака.
- После полного выдвижения штока поршня установите верхнее седло пружины и изолятор в сборе.
- После правильной посадки верхнего и нижнего концов цилиндрической пружины (А) в верхнюю и нижнюю канавки гнезда пружины (В) временно затяните новую самоконтрящуюся гайку.
- Снимите специальный инструмент (09546-26000).
- Затянуть самоконтрящуюся гайку на заданный момент. Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 58,8 ~ 68,6 (6 ~ 7, 43,4 ~ 50,6)
Схема №18
- Установите стойку в сборе, а затем затяните верхние установочные гайки стойки (А). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 44,1 ~ 58,8 (4,5 ~ 6,0, 32,5 ~ 43,4)
- Установите кабель датчика скорости колеса (А) и нижние монтажные болты стойки (Б). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Болт (В): 152,0 ~ 171,6 (15,5 ~ 17,5 112,1 ~ 126,6)
- Установите звено переднего стабилизатора (А) на стойку в сборе. Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Гайка (В): 98,1 ~ 117,7 (10,0 ~ 12,0, 72,3 ~ 86,8)
- Установите колесо и шину (А) на переднюю ступицу (В). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 88,3 ~ 107,9 (9 ~ 11, 65,1 ~ 79,6) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (C) при установке переднего колеса и шины (A).
Схема №19
Войти
Схема №20
Схема №21
- Слегка ослабьте гайки колес. Поднимите автомобиль, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
- Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы (В). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С) при снятии переднего колеса и шины (А).
- Выньте шплинт и болт крепления переднего нижнего рычага (B) из шарнира (A).
- Снимите болты крепления нижнего рычага (А, В), а затем снимите нижний рычаг. ВНИМАНИЕ: Если втулка чрезмерно изношена и повреждена, замените нижний рычаг в сборе.
Как проверить систему передней подвески
- Проверьте втулку на предмет износа и порчи.
- Проверьте нижний рычаг на изгиб или поломку.
- Проверьте пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин.
- Проверьте все болты.
Схема №22
- Установите нижний рычаг и затяните крепежные болты нижнего рычага (A, B). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Болт (А): 137,3 ~ 156,9 (14 ~ 16 101,3 ~ 115,7) Болт (В): 137,3 ~ 156,9 (14 ~ 16 101,3 ~ 115,7)
- Установите шплинт и болт крепления переднего нижнего рычага (B) на кулак (A). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 98,1 ~ 117,7 (10,0 ~ 12,0, 72,3 ~ 86,8)
- Установите колесо и шину (А) на переднюю ступицу (В). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 88,3 ~ 107,9 (9 ~ 11, 65,1 ~ 79,6) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (C) при установке переднего колеса и шины (A).
Схема №23
Войти
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Слегка ослабьте гайки колес. Поднимите автомобиль, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
- Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы (В). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С) при снятии переднего колеса и шины (А).
- Снимите звено переднего стабилизатора (А) со стойки в сборе.
- Выньте шплинт и болт крепления переднего нижнего рычага (B) из шарнира (A).
- Снимите крышку (А).
- Снимите соединительный болт (А) между универсальным рулевым шарниром в сборе и валом-шестерней.
- Отсоедините разъем EPS (B).
- Снимите передний глушитель (А).
- Снимите болты крепления стопора переднего валка (А).
- Снимите крепежные болты стопора заднего валка (А).
- Удалите крепежные болты опорной рамы (A), гайки (B) и крепежные болты опорной рамы (C), поддерживая ее с помощью домкрата.
- Снимите подрамник (A).
- Снимите крепежные болты (B) кронштейна стабилизатора (A) с подрамника.
- Снимите штангу стабилизатора.
- Проверьте втулку на предмет износа и порчи.
- Проверьте штангу стабилизатора на изгиб или поломку.
- Проверьте пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин.
- Проверьте все болты.
Схема №33
Войти
- Установите втулку (Б) на штангу стабилизатора (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Привести хомут (С) штанги стабилизатора (А) в контакт с втулкой (В).
- Установите кронштейн на втулку (Б).
- Установите стабилизатор на подрамник.
- Установите крепежные болты (Б) кронштейна (А) стабилизатора. Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Болт (В): 49,0 ~ 63,7 (5,0 ~ 6,5, 36,2 ~ 47,0)
- Установите подрамник (A), поддерживая его домкратом.
- Установите крепежные болты (A), гайки (B) и крепежные болты (C). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Болт (А): 68,6 ~ 88,3 (7,0 ~ 9,0, 50,6 ~ 65,1) Гайка (Б): 68,6 ~ 88,3 (7,0 ~ 9,0, 50,6 ~ 65,1) Болт (В): 137,3 ~ 156,9 (14 ~ 16 101,3 ~ 115,7)
- Установите болты крепления стопора переднего валка (А). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Болт (А): 49,0 ~ 63,7 (5,0 ~ 6,5, 36,2 ~ 47,0) Болт (В): 78,5 ~ 98,1 (8,0 ~ 10,0, 57,9 ~ 72,3)
- Установите болты крепления стопора заднего валка (А). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Болт (А): 49,0 ~ 63,7 (5,0 ~ 6,5, 36,2 ~ 47,0)
- Установите передний глушитель (А). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 39,2 ~ 58,8 (4,0 ~ 6,0, 28,9 ~ 43,4)
- Установите соединительный болт (А) между универсальным рулевым шарниром в сборе и валом-шестерней. Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 29,4 ~ 44,1 (3,0 ~ 4,5, 21,7 ~ 32,5)
- Снова подключите разъем EPS (B).
- Установите крышку (А). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут) 16,7 ~ 25,5 (1,7 ~ 2,6, 12,3 ~ 18,8)
- Установите шплинт и болт крепления переднего нижнего рычага (B) на кулак (A). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 98,1 ~ 117,7 (10,0 ~ 12,0, 72,3 ~ 86,8)
- Установите звено переднего стабилизатора (А) на стойку в сборе. Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Гайка (В): 98,1 ~ 117,7 (10,0 ~ 12,0, 72,3 ~ 86,8)
- Установите колесо и шину (А) на переднюю ступицу (В). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 88,3 ~ 107,9 (9 ~ 11, 65,1 ~ 79,6) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (C) при установке переднего колеса и шины (A).