Как проверить систему передней подвески: диагностики
- Проверьте втулку на предмет износа и порчи.
- Проверьте нижний рычаг на изгиб или поломку.
- Проверьте пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин.
- Проверьте все болты.
Схема №22
- Установите нижний рычаг и затяните крепежные болты нижнего рычага (A, B). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Болт (А): 137,3 ~ 156,9 (14 ~ 16 101,3 ~ 115,7) Болт (В): 137,3 ~ 156,9 (14 ~ 16 101,3 ~ 115,7)
- Установите шплинт и болт крепления переднего нижнего рычага (B) на кулак (A). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 98,1 ~ 117,7 (10,0 ~ 12,0, 72,3 ~ 86,8)
- Установите колесо и шину (А) на переднюю ступицу (В). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 88,3 ~ 107,9 (9 ~ 11, 65,1 ~ 79,6) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (C) при установке переднего колеса и шины (A).
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Слегка ослабьте гайки колес. Поднимите автомобиль, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
- Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы (В). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С) при снятии переднего колеса и шины (А).
- Снимите звено переднего стабилизатора (А) со стойки в сборе.
- Выньте шплинт и болт крепления переднего нижнего рычага (B) из шарнира (A).
- Снимите крышку (А).
- Снимите соединительный болт (А) между универсальным рулевым шарниром в сборе и валом-шестерней.
- Отсоедините разъем EPS (B).
- Снимите передний глушитель (А).
- Снимите болты крепления стопора переднего валка (А).
- Снимите крепежные болты стопора заднего валка (А).
- Удалите крепежные болты опорной рамы (A), гайки (B) и крепежные болты опорной рамы (C), поддерживая ее с помощью домкрата.
- Снимите подрамник (A).
- Снимите крепежные болты (B) кронштейна стабилизатора (A) с подрамника.
- Снимите штангу стабилизатора.
- Проверьте втулку на предмет износа и порчи.
- Проверьте штангу стабилизатора на изгиб или поломку.
- Проверьте пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин.
- Проверьте все болты.
Схема №33
- Установите втулку (Б) на штангу стабилизатора (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Привести хомут (С) штанги стабилизатора (А) в контакт с втулкой (В).
- Установите кронштейн на втулку (Б).
- Установите стабилизатор на подрамник.
- Установите крепежные болты (Б) кронштейна (А) стабилизатора. Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Болт (В): 49,0 ~ 63,7 (5,0 ~ 6,5, 36,2 ~ 47,0)
- Установите подрамник (A), поддерживая его домкратом.
- Установите крепежные болты (A), гайки (B) и крепежные болты (C). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Болт (А): 68,6 ~ 88,3 (7,0 ~ 9,0, 50,6 ~ 65,1) Гайка (Б): 68,6 ~ 88,3 (7,0 ~ 9,0, 50,6 ~ 65,1) Болт (В): 137,3 ~ 156,9 (14 ~ 16 101,3 ~ 115,7)
- Установите болты крепления стопора переднего валка (А). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Болт (А): 49,0 ~ 63,7 (5,0 ~ 6,5, 36,2 ~ 47,0) Болт (В): 78,5 ~ 98,1 (8,0 ~ 10,0, 57,9 ~ 72,3)
- Установите болты крепления стопора заднего валка (А). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Болт (А): 49,0 ~ 63,7 (5,0 ~ 6,5, 36,2 ~ 47,0)
- Установите передний глушитель (А). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 39,2 ~ 58,8 (4,0 ~ 6,0, 28,9 ~ 43,4)
- Установите соединительный болт (А) между универсальным рулевым шарниром в сборе и валом-шестерней. Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 29,4 ~ 44,1 (3,0 ~ 4,5, 21,7 ~ 32,5)
- Снова подключите разъем EPS (B).
- Установите крышку (А). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут) 16,7 ~ 25,5 (1,7 ~ 2,6, 12,3 ~ 18,8)
- Установите шплинт и болт крепления переднего нижнего рычага (B) на кулак (A). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 98,1 ~ 117,7 (10,0 ~ 12,0, 72,3 ~ 86,8)
- Установите звено переднего стабилизатора (А) на стойку в сборе. Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Гайка (В): 98,1 ~ 117,7 (10,0 ~ 12,0, 72,3 ~ 86,8)
- Установите колесо и шину (А) на переднюю ступицу (В). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 88,3 ~ 107,9 (9 ~ 11, 65,1 ~ 79,6) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (C) при установке переднего колеса и шины (A).
