# Трансмиссия и приводные валы
# Общие положения (карданный вал и ось)
Характеристика
| Пункты | Внутренняя сторона | Внешняя сторона | ||
|---|---|---|---|---|
| Передний карданный вал | Бензин 3,3 АКПП 2WD/4WD, Бензин 2,7 АКПП 2WD | Тип соединения | PTJ | BJ |
| Макс. допустимый угол | 21° | 46° | ||
| Бензин 2.7 АКПП 4WD, бензин 2.7 МКПП 2WD/4WD | Тип соединения | SFJ | BJ | |
| Макс. допустимый угол | 21° | 46° | ||
| Задний карданный вал | Тип соединения | CGJ | CGJ | |
| Макс. допустимый угол | 20.5° | 20.5° | ||
| Дифференциал | Тип масла | Гипоидное трансмиссионное масло (API GL-5, SAE 75W/90) | ||
| Объем масла (л) | Около 0,9 | |||
| Тип редуктора | Гипоидная передача | |||
| Передаточное число редуктора | 3.818 | |||
| Люфт шестерни главной передачи мм (дюймы) | 0.10 ~ 0.15 (0.0039 ~ 0.0059) | |||
| Люфт дифференциала мм (дюймы) | 0 ~ 0.05 (0 ~ 0.0020) | |||
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
BJ: Birfield Joint
DOJ: Соединение с двойным смещением
PTJ: Подушка журнала Tri-pot Joint
SFJ: безударное соединение
Момент затяжки
| Пункты | Нм | Кгс-м | Фунт-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Фронт | Гайка колеса | 88.3 ~ 107.9 | 9 ~ 11 | 65.1 ~ 79.6 |
| Гайка замка карданного вала | 196.1 ~ 255.0 | 20 ~ 26 | 144.7 ~ 188.1 | |
| Болт крепления нижней стойки в сборе | 152.0 ~ 171.6 | 15.5 ~ 17.5 | 112.1 ~ 126.6 | |
| Болт кронштейна подшипника внутреннего вала | 49.0 ~ 68.6 | 5 ~ 7 | 36.2 ~ 50.6 | |
| Болт крепления тормозного суппорта | 78.5 ~ 98.1 | 8 ~ 10 | 57.9 ~ 72.3 | |
| Болт крепления датчика частоты вращения колеса | 6.9 ~ 10.8 | 0.7 ~ 1.1 | 5.1 ~ 8.0 | |
| Винт крепления тормозного диска | 4.9 ~ 5.9 | 0.5 ~ 0.6 | 3.6 ~ 4.3 | |
| Монтажный болт ступицы в сборе | 78.5 ~ 98.1 | 8 ~ 10 | 57.9 ~ 72.3 | |
| Болт крепления шарового шарнира нижнего рычага | 98.1 ~ 117.7 | 10 ~ 12 | 72.3 ~ 86.8 | |
| Монтажная гайка концевого шарового соединения стяжной тяги | 23.5 ~ 33.3 | 2.4 ~ 3.4 | 17.4 ~ 24.6 | |
| Задняя часть | Гайка колеса | 88.3 ~ 107.9 | 9 ~ 11 | 65.1 ~ 79.6 |
| Гайка замка карданного вала | 196.1 ~ 255.0 | 20 ~ 26 | 144.7 ~ 188.1 | |
| Болт крепления амортизатора верхний | 137.3 ~ 156.9 | 14 ~ 16 | 101.3 ~ 115.7 | |
| Гайка крепления амортизатора нижняя | 98.1 ~ 117.7 | 10 ~ 12 | 72.3 ~ 86.8 | |
| Болт крепления тормозного суппорта | 63.7 ~ 73.5 | 6.5 ~ 7.5 | 47.0 ~ 54.2 | |
| Болт крепления датчика частоты вращения колеса | 6.9 ~ 10.8 | 0.7 ~ 1.1 | 5.1 ~ 8.0 | |
| Винт крепления тормозного диска | 4.9 ~ 5.9 | 0.5 ~ 0.6 | 3.6 ~ 4.3 | |
| Монтажный болт ступицы в сборе | 78.5 ~ 88.3 | 8 ~ 9 | 57.9 ~ 65.1 | |
| Монтажная гайка шарового шарнира верхнего рычага | 78.5 ~ 88.3 | 8 ~ 9 | 57.9 ~ 65.1 | |
| Болт крепления нижнего рычага | 137.3 ~ 156.9 | 14 ~ 16 | 101.3 ~ 115.7 | |
| Монтажная гайка шарового шарнира вспомогательной консоли | 98.1 ~ 117.7 | 10 ~ 12 | 72.3 ~ 86.8 | |
| Болт крепления дышла | 137.3 ~ 156.9 | 14 ~ 16 | 101.3 ~ 115.7 | |
| Гребной вал | Болт крепления переднего гребного вала | 49.0 ~ 68.6 | 5 ~ 7 | 36.2 ~ 50.6 |
| Болт крепления кронштейна центрального подшипника карданного вала | 39.2 ~ 49.0 | 4 ~ 5 | 28.9 ~ 36.2 | |
| Болт крепления заднего гребного вала | 49.0 ~ 68.6 | 5 ~ 7 | 36.2 ~ 50.6 | |
| Дифференциал | Болт крепления заднего дифференциала | 68.6 ~ 88.3 | 7 ~ 9 | 50.6 ~ 65.1 |
| Болт крепления крышки дифференциала | 39.2 ~ 49.0 | 4 ~ 5 | 28.9 ~ 36.2 |
КАРТА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ
| Внимание: | Самоконтрящиеся гайки после снятия замените новыми. |
|---|
Смазки
| Пункты | Смазки | Количество | ||
|---|---|---|---|---|
| Передний карданный вал | Бензин 3,3 АКПП 2WD/4WD, Бензин 2,7 АКПП 2WD | BJ | ROLLUBE BJ | 155 ± 10г |
| PTJ | MX13KT | 220 ± 10г | ||
| Бензин 2.7 АКПП 4WD, бензин 2.7 МКПП 2WD/4WD | BJ | ROLLUBE BJ | 155 ± 10г | |
| SFJ | ВЫНОСЛИВОСТЬ 0233B | 220 ± 10г | ||
| Задний карданный вал | CGJ | 5389 | 85г | |
| CGJ | 5389 | 85г | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Специальные инструменты
SPECIAL TOOLS CHART Tool (Number и Name) Illustration Use 09495-33000 Puller снятие of spider сборка from a карданный вал. 09517-43101 Рабочее основание Подставка для держателя дифференциала 09517-43500 Переходник Подставка для держателя дифференциала (используется с 09517-43101) 09495-3K000 Монтажник бандажа Установка накладки ушкового типа 09568-34000 Съемник шарового шарнира Снятие шарового шарнира задней консоли 09568-4A000 Съемник шарового шарнира Снятие шарового шарнира передней консоли и конца тяги
Схема №1
Войти
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Поиск неисправностей общих положений (карданных валов и ось)
| Симптом неисправности | Вероятная причина | Средство |
|---|---|---|
| Автомобиль тянет в одну сторону | Задиры шарового шарнира карданного вала | Заменить |
| Износ, дребезжание или задиры подшипника колеса | Заменить | |
| Неисправность передней подвески и рулевого управления | Регулировка или замена | |
| Вибрация | Износ, повреждение или изгиб карданного вала | Заменить |
| Скрежет карданного вала и зубцы ступицы | Заменить | |
| Износ, дребезжание или царапание подшипника колеса | Заменить | |
| Рубашка | Нарушение баланса колес | Регулировка или замена |
| Неисправность передней подвески и рулевого управления | Регулировка или замена | |
| Чрезмерный шум | Износ, повреждение или изгиб карданного вала | Заменить |
| Скрежет карданного вала и изношенные шлицы ступицы | Заменить | |
| Износ, дребезжание или задиры подшипника колеса | Заменить | |
| Ослабли гайки ступицы | Регулировка или замена | |
| Неисправность передней подвески и рулевого управления | Регулировка или замена |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
# Передняя ось
Схема №7
Войти
Схема №8
Войти
Схема №9
Войти
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Слегка ослабьте гайки колес. Поднимите автомобиль, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
- Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы (В). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С) при снятии переднего колеса и шины (А).
- Выньте шплинт (А), затем снимите контргайку (В) и шайбу (С) с передней ступицы под действием тормоза.
- Снимите болты крепления тормозного суппорта (А), а затем проволокой поместите тормозной суппорт в сборе (В).
- Снимите шаровой шарнир конца тяги с кулака. Снимите шплинт (А). Снимите контргайку (В). Специальным инструментом (09568-4А000) отсоедините шаровой шарнир (В) от кулака (Г). ВНИМАНИЕ: Нанесите несколько капель масла на специальный инструмент. (Деталь контакта загрузки)
- Снимите датчик скорости колеса (B), нижний крепежный болт стойки (C) и крепежный болт нижнего рычага (D) с кулака (A).
- Снимите ступицу и шарнирный узел. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить зубья ботинка и ротора.
Схема №15
Войти
Схема №16
Схема №17
- Снимите тормозной диск (В) с кулака в сборе (А).
- Снимите болты крепления подшипника ступицы (В) с кулака (А).
- Снимите подшипник ступицы (С) и пылезащитную крышку (В) с кулака (А).
| Внимание: | Запрещается разбирать подшипник ступицы. |
|---|
Как проверить переднюю оси
- Проверьте ступицу на наличие трещин и шлицы на износ.
- Проверьте тормозной диск на наличие задиров и повреждений.
- Проверьте кулак на наличие трещин.
- Проверьте подшипник на наличие трещин или повреждений.
Схема №18
Войти
Схема №19
- Установите пылезащитную крышку (B) на кулак (A), а затем затяните крепежный болт (C). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 6,9 ~ 10,8 (0,7 ~ 1,1, 5,1 ~ 8,0)
- Установите подшипник ступицы на кулак (А), а затем затяните монтажный болт (В). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 78,5 ~ 98,1 (8 ~ 10, 57,9 ~ 72,3)
- Установите тормозной диск (В) на кулак в сборе (А). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Винт (С): 4,9 ~ 5,9 (0,5 ~ 0,6, 3,6 ~ 4,3)
Схема №20
- Установите ступицу и кулак в сборе.
- Установите датчик скорости колеса (B), нижний крепежный болт стойки (C) и крепежный болт нижнего рычага (D) с кулака (A). Момент затяжки Nm (kgf-m, фунт-фут): датчик скорости Колеса (B): 6.9~10.8 (0.7~1.1, 5.1~8.0) Болты (C): 152.0~171.6 (15.5~17.5 112.1~126.6) Болт (D): 98.1~117.7 (10~12, 72.3~86.8)
- Установите концевой шаровой шарнир (В) тяги на кулак (Г).
- Установите контргайку (В) и шплинт (А). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 23,5 ~ 33,3 (2,4 ~ 3,4, 17,4 ~ 24,6)
- Установите тормозной суппорт (В), а затем затяните монтажные болты (А). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 78,5 ~ 98,1 (8 ~ 10, 57,9 ~ 72,3)
- Установите шайбу (C), контргайку (B) и шплинт (A) на переднюю ступицу в сборе. Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 196,1 ~ 255,0 (20 ~ 26 144,7 ~ 188,1) ВНИМАНИЕ: Шайбу (В) следует собирать выпуклой поверхностью наружу при установке контргайки (А) и шплинта (С).
- Установите колесо и шину (А) на переднюю ступицу (В). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 88,3 ~ 107,9 (9 ~ 11, 65,1 ~ 79,6) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (C) при установке переднего колеса и шины (A).
# Задний мост
Схема №21
Войти
Схема №22
Войти
Схема №23
Войти
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
- Слегка ослабьте гайки колес. Поднимите автомобиль, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
- Снимите заднее колесо и шину (А) с задней ступицы (В). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С) при снятии заднего колеса и шины (А).
- Выньте шплинт (А), затем снимите контргайку (В) и шайбу (С) с передней ступицы под действием тормоза.
- Снимите крепежный болт (B) заднего нижнего рычага (A) и задней опоры, поддерживая нижний рычаг (A) домкратом, как показано на иллюстрации. Ослабьте крепежный болт (С) поперечины и заднего нижнего рычага.
- Снимите пружину (А), верхнюю накладку (В) и нижнюю накладку (С).
- Снимите задний амортизатор (А).
- Снимите вспомогательный рычаг (А) и задний рычаг (В) с водила заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите шаровой шарнир задней вспомогательной консоли с помощью специального инструмента (09568-4A000).
- Снимите звено заднего стабилизатора (А) с водила заднего моста.
- Снимите болты крепления тормозного суппорта (А), а затем поместите тормозной суппорт в сборе (В) проволокой, как показано на иллюстрации.
- Снимите датчик скорости колеса (А) и трос стояночного тормоза (В) с водила заднего моста.
- Снимите шплинт (А) и контргайку (В) с шарового шарнира (С) заднего верхнего рычага, а затем с помощью специального инструмента (09568-34000) снимите шаровой шарнир (С) заднего верхнего рычага.
- Снимите каретку заднего моста в сборе.
Схема №36
Войти
Схема №37
- Снимите тормозной диск с каретки заднего моста в сборе.
- Снимите болты крепления подшипника ступицы (В) с водила заднего моста (А).
- Снимите подшипник ступицы (С) и стояночный тормоз в сборе (В) с водила заднего моста (А). ВНИМАНИЕ: Не разбирайте подшипник ступицы.
Как проверить задний мост
- Проверьте ступицу на наличие трещин и шлицы на износ.
- Проверьте тормозной диск на наличие задиров и повреждений.
- Проверить водило заднего моста на отсутствие трещин
- Проверьте подшипник на наличие трещин или повреждений.
Схема №38
- Установить стояночный тормоз в сборе (В) и подшипник ступицы (С) на водило заднего моста (А).
- Установите подшипник ступицы на водило заднего моста (А), а затем затяните установочный болт (В). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 78,5 ~ 88,3 (8 ~ 9, 57,9 ~ 65,1)
- Установите тормозной диск на каретку заднего моста в сборе. Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Винт: 4,9 ~ 5,9 (0,5 ~ 0,6, 3,6 ~ 4,3)
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- Установите каретку заднего моста в сборе.
- Установите шплинт (А) и контргайку (В) на шаровой шарнир (С) заднего верхнего рычага. Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 78,5 ~ 88,3 (8,0 ~ 9,0, 57,9 ~ 65,1)
- Установите датчик скорости колеса (А) и трос стояночного тормоза (В) на водило заднего моста. Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): датчик частоты вращения колеса (А): 6,9 ~ 10,8 (0,7 ~ 1,1, 5,1 ~ 8,0)
- Установите тормозной суппорт (В), затем затяните болты крепления тормозного суппорта (А). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 63,7 ~ 73,5 (6,5 ~ 7,5, 47,0 ~ 54,2)
- Установите звено заднего стабилизатора (А) от водила заднего моста. Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Гайка (Б): 58,8 ~ 78,5 (6,0 ~ 8,0, 43,4 ~ 57,9)
- Установите вспомогательный рычаг (А) и задний рычаг (В) на водило заднего моста. Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Болт (С): 137,3 ~ 156,9 (14 ~ 16 101,3 ~ 115,7) Гайка (D): 98.1~117.7 (10~12, 72.3~86.8) Орех (E): 137.3~156.9 (14~16 101.3~115.7) Болт (F): 137.3~156.9 (14~16 101.3~115.7) ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки расстояния (465 ± 10 мм (18.31 ± 0.39 дюйма)) между жилищным гарниром колеса (A) и собранием центра (B) как показано на иллюстрации, сожмите повышающиеся болты, и гайки заднего шасси расстаются с указанным крутящим моментом.
- Установите задний амортизатор (А). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Болт (В): 137,3 ~ 156,9 (14 ~ 16 101,3 ~ 115,7) Гайка (С): 98,1 ~ 117,7 (10,0 ~ 12,0, 72,3 ~ 86,8)
- Установите пружину (А), верхнюю накладку (В) и нижнюю накладку (С).
- Установите крепежный болт (B) заднего нижнего рычага (A) и задней опоры с заданным крутящим моментом, поддерживая нижний рычаг (A) домкратом, как показано на иллюстрации. Затяните крепежный болт (С) поперечины и заднего нижнего рычага с заданным моментом. Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Болт (В): 137,3 ~ 156,9 (14 ~ 16 101,3 ~ 115,7) Гайка (С): 137,3 ~ 156,9 (14 ~ 16 101,3 ~ 115,7)
- Установите шайбу (С), контргайку (В) и шплинт (А) на заднюю ступицу в сборе. Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 196,1 ~ 255,0 (20 ~ 26 144,7 ~ 188,1) ВНИМАНИЕ: Шайбу (В) следует собирать выпуклой поверхностью наружу при установке контргайки (А) и шплинта (С).
- Установите колесо и шину (А) на заднюю ступицу (В). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 88,3 ~ 107,9 (9 ~ 11, 65,1 ~ 79,6) ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить болты ступицы (С) при установке заднего колеса и шины (А).
# Задний приводной вал в сборе
Схема №43
Войти
Схема №44
Войти
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
- Слегка ослабьте гайки колес. Поднимите автомобиль, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
- Снимите заднее колесо и шину (А) с задней ступицы (В). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С) при снятии заднего колеса и шины (А).
- Выньте шплинт (А), затем снимите контргайку (В) и шайбу (С) с передней ступицы под действием тормоза.
- Снимите крепежный болт (B) заднего нижнего рычага (A) и задней опоры, поддерживая нижний рычаг (A) домкратом, как показано на иллюстрации. Ослабьте крепежный болт (С) поперечины и заднего нижнего рычага.
- Снимите пружину (А), верхнюю накладку (В) и нижнюю накладку (С).
- Снимите задний амортизатор (А).
- Снимите вспомогательный рычаг (А) и задний рычаг (В) с водила заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите шаровой шарнир задней вспомогательной консоли с помощью специального инструмента (09568-4A000).
- Снимите звено заднего стабилизатора (А) с водила заднего моста.
- Выдвиньте водило заднего моста (А) наружу и отделите карданный вал (В) от ступицы моста (А).
- Вставьте пруток (A) между картером дифференциала (B) и картером сочленения (C) и отделите карданный вал (D) от картера дифференциала. ВНИМАНИЕ: Используйте пруток (А), соблюдая осторожность, чтобы не повредить дифференциал и соединение Не вставляйте пруток (А) слишком глубоко, так как это может привести к повреждению масляного уплотнения. Не тяните приводной вал чрезмерным усилием, это может привести к смещению компонентов внутри комплекта соединения, что приведет к разрыву чехла или повреждению подшипника. Закройте отверстие корпуса дифференциала крышкой масляного уплотнения для предотвращения загрязнения. Правильно поддерживайте карданный вал. Заменяйте стопорное кольцо всякий раз, когда вал привода извлекается из картера дифференциала. Если задний приводной вал поврежден, замените задний приводной вал в сборе.
Схема №54
Войти
- Проверьте сапоги карданного вала на наличие повреждений и повреждений.
- Проверьте шаровой шарнир на предмет износа и повреждений.
- Проверьте шлицы на предмет износа и повреждений.
- Проверьте приводной вал на наличие трещин и износа.
- Если задний карданный вал поврежден, замените задний карданный вал в сборе.
Схема №55
Войти
Схема №56
Схема №57
Схема №58
- Смажьте смазочным маслом поверхность контакта сальника картера дифференциала (В) и шлицы карданного вала (А).
- Перед установкой приводного вала (A) установите открывающуюся сторону стопорного кольца, обращенную вниз.
- После установки проверьте, чтобы карданный вал (А) нельзя было снять вручную.
- Установите карданный вал на опору заднего моста в сборе.
- Установите звено заднего стабилизатора (А) от водила заднего моста. Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Гайка (Б): 58,8 ~ 78,5 (6,0 ~ 8,0, 43,4 ~ 57,9)
- Установите вспомогательный рычаг (А) и задний рычаг (В) на водило заднего моста. Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Болт (С): 137,3 ~ 156,9 (14 ~ 16 101,3 ~ 115,7) Гайка (D): 98.1~117.7 (10~12, 72.3~86.8) Орех (E): 137.3~156.9 (14~16 101.3~115.7) Болт (F): 137.3~156.9 (14~16 101.3~115.7) ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки расстояния (465±10mm (18.31 ±0.39 в)) между жилищным гарниром колеса (A) и собранием центра (B) как показано на иллюстрации, сожмите повышающиеся болты, и гайки заднего шасси расстаются с указанным крутящим моментом.
- Установите задний амортизатор (А). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Болт (В): 137,3 ~ 156,9 (14 ~ 16 101,3 ~ 115,7) Гайка (С): 98,1 ~ 117,7 (10,0 ~ 12,0, 72,3 ~ 86,8)
- Установите пружину (А), верхнюю накладку (В) и нижнюю накладку (С).
- Установите крепежный болт (B) заднего нижнего рычага (A) и задней опоры с заданным крутящим моментом, поддерживая нижний рычаг (A) домкратом, как показано на иллюстрации. Затяните крепежный болт (С) поперечины и заднего нижнего рычага с заданным моментом. Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): Болт (В): 137,3 ~ 156,9 (14 ~ 16 101,3 ~ 115,7) Гайка (С): 137,3 ~ 156,9 (14 ~ 16 101,3 ~ 115,7)
- Установите шайбу (С), контргайку (В) и шплинт (А) на заднюю ступицу в сборе. Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 196,1 ~ 255,0 (20 ~ 26 144,7 ~ 188,1) ВНИМАНИЕ: Шайбу (В) следует собирать выпуклой поверхностью наружу при установке контргайки (А) и шплинта (С).
- Установите колесо и шину (А) на заднюю ступицу (В). Момент затяжки Нм (кгс-м, фунт-фут): 88,3 ~ 107,9 (9 ~ 11, 65,1 ~ 79,6) ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить болты ступицы (С) при установке заднего колеса и шины (А).