Как проверить и отрегулировать зазоры клапанов
ПримечаниеОсмотрите и отрегулируйте зазор клапанов при холодном двигателе (Температура охлаждающей жидкости двигателя: 20 ° С) и установленной на блоке цилиндров головке цилиндров.
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
- Снимите крышку двигателя.
- Снимите воздухоочиститель в сборе.
- Снимите уравнительный резервуар.
- Снимите крышку головки цилиндров. Отсоедините разъем катушки зажигания и снимите катушку зажигания. Отсоедините шланг суфлера (А) от крышки головки цилиндров. (Схема №196) Идентификация дыхательной трубки Ослабьте болты крышки головки цилиндров, а затем снимите крышку (А) и прокладку. (Схема №197) Идентификация крышки головки цилиндров
- Установить цилиндр № 1 на ВМТ/сжатие. Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой ГРМ «Т» крышки нижней цепи ГРМ. (Схема №198): Совмещение канавки с меткой синхронизации «Т» крышки нижней цепи синхронизации Проверьте, чтобы метка (А) звездочек синхронизации распределительного вала находилась на прямой линии на поверхности головки цилиндров, как показано на иллюстрации. Если нет, поверните коленчатый вал на один оборот (360 °) ПРИМЕЧАНИЕ: Не вращайте двигатель против часовой стрелки (Схема №199): Центрирующая метка звездочек синхронизации распределительного вала на поверхности головки цилиндров
- Осмотрите зазор клапана. Проверьте только клапан, показанный на рисунке. [Цилиндр № 1: ВМТ/сжатие] измерить зазор клапана. (Схема №200): Контроль зазора клапана С помощью толщиномера измерьте зазор между толкателем и базовой окружностью распределительного вала. Запишите измерения зазора клапана, не соответствующие спецификации. Они будут использованы позже для определения необходимого сменного регулировочного толкателя. Зазор клапана Технические характеристики Температура охлаждающей жидкости двигателя: 20 ° C [20°C] Предельный впуск: 0,10 ~ 0,30 мм (0,0039 ~ 0,0118 дюйма) Выхлопные газы: 0,20 ~ 0,40 мм (0,0079 ~ 0,0157 дюйма) Поверните шкив коленчатого вала на один оборот (360 °) и совместите канавку с меткой ГРМ «Т» крышки нижней цепи ГРМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вращайте двигатель против часовой стрелки Проверьте только клапаны, указанные как показано на рисунке. [НЕТ. 4 цилиндр: ВМТ/сжатие]. Замерьте зазор клапана. (Схема №201) Проверка зазора клапана
- Отрегулируйте зазор впускных и выпускных клапанов. Установить цилиндр № 1 на ВМТ/сжатие. Снимите цепь синхронизации. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием цепи ГРМ пометьте правую/левую цепь ГРМ идентификацией, основанной на расположении звездочки, поскольку идентификационная метка на цепи для ВМТ (верхней мертвой точки) может быть стерта. Снимите крышки подшипников распределительного вала (А). (Схема №202) Идентификация крышек подшипников распределительного вала Снимите узел распределительного вала (А). (Схема №203): Расположение узла распределительного вала Удаление MLA. Измерьте толщину удаленного толкателя с помощью микрометра. (Схема №204): Измерение толщины толкателя с помощью микрометра Рассчитайте толщину нового толкателя так, чтобы зазор клапана находился в пределах указанного значения. Зазор клапана (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20 ° C [20°C]) T: толщина снятого толкателя A: измеренный зазор клапана N: толщина нового толкателя Впуск: N = T + [A ~ 0,20 мм (0,0079 дюйма)] Выхлопные газы: N = T + [A ~ 0,30 мм (0,0118 дюйма)] Выберите новый толкатель с толщиной, максимально приближенной к рассчитанной. ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладки доступны с шагом 41 размер 0 015 мм (0,0006 дюйма) от 3,00 мм (0 118 дюйма) до 3 600 мм (0,1417 дюйма) Установите новый толкатель на головку цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесение моторного масла на выбранный толкатель на периферии и верхней поверхности. Установите распределительный вал впуска и выпуска. Установите крышки подшипников. Установите цепь синхронизации. Поверните коленчатый вал на два оборота в рабочем направлении (по часовой стрелке) и выровняйте метки синхронизации звездочки коленчатого вала и звездочки распределительного вала. Повторно проверьте зазор клапана. Зазор клапана (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20 ° C [20°C]) [Технические характеристики] Впуск: 0,17 ~ 0,23 мм (0,0067 ~ 0,0090 дюйма) Выхлопные газы: 0,27 ~ 0,33 мм (0,0106 ~ 0,0129 дюйма)