Как проверить и отрегулировать зазоры клапанов
ПримечаниеОсмотрите и отрегулируйте зазор клапана, когда двигатель холодный (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20 ° C ± 5 ° C (59 ~ 25°C)) и головка цилиндров установлена на блоке цилиндров.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
- Снимите крышку двигателя.
- Снимите воздухоочиститель в сборе.
- Снимите уравнительный резервуар.
- Снимите крышку головки цилиндров. Отсоедините разъем катушки зажигания и снимите катушку зажигания. Снимите крышку головки цилиндров.
- Установите поршень цилиндра No1 в положение ВМТ (верхняя мертвая точка). Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке и совместите его паз с меткой ГРМ «Т» крышки цепи ГРМ. Проверьте, чтобы метки синхронизации на звездочке распределительного вала находились на прямой линии с меткой крышки коромысла для ВМТ цилиндра № 1, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если нет, поверните коленчатый вал на один оборот по часовой стрелке.
- Осмотрите впускное отверстие и зазор выпускного клапана. С цилиндром № 1 в ВМТ зазор клапана может быть измерен, как показано ниже. Метод измерения. Измерьте с помощью толщиномера зазор между толкателем и базовой окружностью распределительного вала. Запишите измерения зазора клапана, не соответствующие спецификации. Они будут использованы позже для определения необходимого регулировочного толкателя для замены. Предельные технические характеристики (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20 ° C [20°C]) Впуск: 0,10 ~ 0,30 мм (0,0039 ~ 0,0118 дюйма) Выхлопные газы: 0,20 ~ 0,40 мм (0,0079 ~ 0,0157 дюйма) Поверните шкив коленчатого вала на один оборот (360 °) по часовой стрелке и совместите канавку с меткой ГРМ «Т» крышки цепи ГРМ. При положении поршня цилиндра № 4 в ВМТ клапаны, для которых может быть измерен его зазор, показаны ниже.
- Отрегулируйте зазоры впускного и выпускного клапанов. Установите поршень цилиндра № 1 в положение ВМТ/. Снимите ремень ГРМ. Снимите крышки подшипников распределительного вала (А, Б). Снимите распределительный вал в сборе. Удалите MLA (Механические регуляторы цепи. Измерьте толщину удаленного толкателя с помощью микрометра. Рассчитайте толщину нового толкателя так, чтобы зазор клапана попадал в заданное значение. T: Толщина снятого толкателя A: Измеренный зазор клапана N: Толщина нового толкателя Впуск: N = T + [A - 0,20 мм (0,0079 дюйма)] Выхлоп: N = T + [A - 0,30 мм (0,0118 дюйма)] Выберите новый толкатель с толщиной, максимально приближенной к рассчитанной. ПРИМЕЧАНИЕ: Толкатели доступны с 41 различным шагом размера 0 015 мм (0,0006 дюйма) от 3,00 мм (0 118 дюйма) до 3 600 мм (0,1417 дюйма) Установите новый толкатель на головку цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите моторное масло на периферийную поверхность выбранного толкателя. Установите распределительные валы впуска и выпуска. Установите крышки подшипников. Установите зубчатый ремень. Поверните коленчатый вал на два оборота в рабочем направлении (по часовой стрелке) и выровняйте метки синхронизации (А) звездочки коленчатого вала и звездочки распределительного вала. Повторно проверьте зазор клапана. Технические характеристики (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20 ° C [20°C]) Впуск: 0,17 ~ 0,23 мм (0,0067 ~ 0,0090 дюйма) Вытяжка: 0,27 ~ 0,33 мм (0,0106 ~ 0,0129 дюйма)