Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание - АКПП: Обслуживание Honda Odyssey II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Промывка охладителя ATF

Требуются специальные инструменты

Коммерчески доступный охладитель передачи Flusher Kent-Moore J38405-A или эквивалент

Эту процедуру следует выполнить перед повторной установкой коробки передач.

Схема №490
Схема №491
  1. Проверьте оборудование на износ и трещины перед использованием. Замените любые изношенные или треснувшие компоненты.
  2. Используя мерную чашку, заполните промывочную машину (A) 21 унцией (примерно 2 / 3 полной) биоразлагаемой промывочной жидкости (J35944-20). Не заменяйте какой-либо другой жидкостью. Следуйте процедуре обращения с контейнером с жидкостью. (Выпуск 6): Идентификация компонентов промывочной машины
  3. Закрепите крышку заливной горловины промывочной машины и опрессуйте промывочную машину сжатым воздухом до 550-829 к Па (5 6-8 45 кгс / см 2, 80-120 фунт / кв. дюйм). Воздушная линия должна быть оборудована водоотделителем для обеспечения системы сухого воздуха.
  4. Повесьте промыватель под автомобиль.
  5. Присоедините выпускной шланг промывочной установки (B) к обратной линии охладителя ATF с помощью зажима.
  6. Подсоедините дренажный шланг (C) к впускной линии на охладителе ATF с помощью зажима. Надежно зажмите противоположный конец дренажного шланга к ведру (D) или напольному сливу.
  7. При выключенных водяных и воздушных клапанах (A) подсоедините источники воды и воздуха к промывному устройству (горячая вода, если имеется). (Рисунок 7): Отключение водяных и воздушных клапанов
  8. Включите водяной клапан на 10 секунд. Если вода не течет через кулер, он полностью закупорен, не может быть промыт и должен быть заменен.
  9. Нажмите на спусковой крючок, чтобы смешать промывочную жидкость с потоком воды. Используйте проволочный зажим, чтобы зажать спусковой крючок.
  10. Во время промывки водой и промывочной жидкостью в течение двух минут, включайте воздушный клапан на пять секунд каждые 15 20 секунд, чтобы создать помпаж. Давление воздуха MAX 845 к Па (8 45 кгс / см 2 120 фунт / кв.
  11. Выключите водяной клапан. Отпустите спусковой крючок, затем переверните шланги в кулер, чтобы вы могли смыть в противоположном направлении. Повторите шаги с 8 по 10.
  12. Отпустите спусковой крючок, и промойте кулер водой в течение одной минуты.
  13. Поверните водяной клапан и отключите подачу воды.
  14. Включите воздушный клапан на две минуты или до тех пор, пока не будет видно влаги, выходящей из сливного шланга. Остаточная влага в кулере или магистралях может повредить трансмиссию.
  15. Снимите промыватель с линии охладителя. Присоедините сливной шланг к контейнеру ATF.
  16. Установите трансмиссию, а сливной шланг оставьте присоединенным к линии охладителя.
  17. Убедитесь, что трансмиссия находится в положении P. Заполните трансмиссию ATF и запустите двигатель на 30 секунд или до тех пор, пока не разрядится приблизительно 0,95 л (1,0 US qt).
  18. Снимите сливной шланг и снова подсоедините шланг возврата охладителя к трансмиссии.
  19. Восстановите уровень передачи с помощью ATF (см. шаг 5 в разделе " Замена ATF "). (ref-170200-S08496195592005010500000)
Схема №492
  1. Подсоедините шланги охладителя (А) к трубопроводам (Bland охладителя ATF и закрепите их зажимами (C). (Рисунок 8): Идентификация шлангов и трубопроводов охладителя коробки передач
  2. Зажмите шланг охладителя ATF желтой меткой (D) на хомуте (E).