Расшифровка кода ошибки P1738: Проблема во 2-й цепи реле давления сцепления
ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о блокировке и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). (ref-170197-S41430489382005010500000)
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
- Включите выключатель зажигания (II).
- Измерьте напряжение между клеммами D13 и B20 или B22. (Таблица 120): Измерительное напряжение Между D13 и B20 Или B22 Клеммы Есть ли напряжение аккумулятора? ДА: - Перейдите к шагу 7. НЕТ: - Перейдите к шагу 3.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем D (16P) от модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Отсоедините разъем 2-го реле давления сцепления.
- Проверить целостность цепи между клеммой D13 и заземлением корпуса. (Рисунок 121): Проверить целостность цепи между клеммой D13 и заземлением корпуса Есть ли целостность цепи? ДА: - Устранить замыкание на массу в проводе между клеммой D13 и 2-м реле давления сцепления. НЕТ: - Отсоединить разъем 2-го реле давления сцепления и перейти к шагу 15.
- Поднимите переднюю часть автомобиля, и убедитесь, что она надежно поддерживается.
- Установите стояночный тормоз, и надежно заблокируйте задние колеса.
- Запустите двигатель, отмените TCS, затем переведите в 2 положение и ведите более пяти секунд.
- Измерьте напряжение между D13 и B20 или B22 клеммами. (Таблица 122): Измерительное напряжение Между D13 и B20 Или B22 Клеммы Есть ли около 0 В? ДА: - Проверьте отсутствие неплотной посадки клемм в разъемах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При необходимости замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и перепроверьте. НЕТ: - Перейдите к шагу 11.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем 2-го реле давления сцепления.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Измерьте напряжение между клеммой разъема 2-го реле давления сцепления и землей кузова. (Рисунок 123): Измерение напряжения между клеммой разъема 2-го реле давления сцепления и землей кузова Есть ли напряжение аккумулятора? ДА: - Перейдите к шагу 15. НЕТ: - Устраните обрыв в проводе между 2-м реле давления сцепления и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Измерьте сопротивление между клеммой разъема 2-го реле давления сцепления и землей кузова. (Рисунок 124): Измерение сопротивления между клеммой разъема 2-го реле давления сцепления и землей кузова Есть ли 10 М ом или более? ДА: - Проверьте наличие ослабленной посадки клеммы в разъемах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При необходимости замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и перепроверьте. НЕТ: - Замените 2-е реле давления сцепления (см. " Замена 2-го реле давления сцепления "). (ref-170197-S09366815172005010500000)