Расшифровка кода ошибки P0715: Проблема в цепи датчика частоты вращения главного вала
ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о блокировке и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). (ref-170197-S41430489382005010500000)
Код P0715 (код 15) на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не всегда означает, что есть электрическая проблема в цепи датчика скорости главного вала или промежуточного вала; код P0715 (код 15) также может указывать на механическую проблему в трансмиссии. Любая проблема, вызывающая нерегулярный промежуточный вал для разницы скоростей главного вала, может вызвать этот код.
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
- Проверьте установку датчиков частоты вращения главного вала и промежуточного вала. Правильно ли установлены датчики частоты вращения главного вала и промежуточного вала? ДА: - Перейдите к шагу 2. НЕТ: - Переустановите и перепроверьте.
- Отсоедините разъем датчика частоты вращения главного вала (2p).
- Измерьте сопротивление датчика частоты вращения главного вала на разъеме датчика. (Таблица 146): Измерение сопротивления датчика частоты вращения главного вала на разъеме датчика Есть ли 400-600 Ом? ДА: - Перейдите к шагу 4. НЕТ: - Замените датчик частоты вращения главного вала (см. раздел " Замена датчика частоты вращения главного вала и промежуточного вала "). (ref-170197-S02004642752005010500000)
- Отсоедините разъем С СПМ (22Р).
- Проверить целостность цепи между клеммой C6 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса, а также между клеммой C7 и заземлением корпуса. (Рисунок 147): Проверка целостности цепи между клеммой C6 разъема блок управления силовым агрегатом и заземлением корпуса, и между клеммой C7 и заземлением корпуса Есть ли целостность цепи? ДА: - Устранить короткое замыкание в проводах между клеммами C6 и C7 разъема блок управления силовым агрегатом и датчиком частоты вращения главного вала нет - Перейти к шагу 6.
- Подсоедините разъем датчика частоты вращения главного вала.
- Измерьте сопротивление между клеммами разъема C6 и C7. (Рисунок 148): Измерение сопротивления между клеммами разъема C6 и C7. Есть ли 400-600 Ом? ДА: - Запустите блок-схему поиска и устранения неисправностей электрооборудования для кода P0720 (код 9). Проверьте, нет ли неплотной посадки клемм в разъемах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При необходимости замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и проверьте, нет ли шага 8.
- Отсоедините разъем датчика частоты вращения главного вала (2p).
- Проверьте целостность соединения между клеммой C7 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема датчика частоты вращения главного вала. (Рисунок 149): Проверка целостности соединения между клеммами C7 разъема блок управления силовым агрегатом и клеммой № 1 разъема датчика частоты вращения главного вала Есть ли целостность? ДА: - Перейдите к шагу 10. НЕТ: - Устраните разрыв в проводе между клеммой C7 разъема блок управления силовым агрегатом и частотой вращения главного вала.
- Проверить целостность цепи между клеммой C6 разъема главного вала и клеммой № 2 разъема датчика частоты вращения главного вала. (Таблица 150): Проверка целостности цепи между клеммами C6 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема датчика частоты вращения главного вала Есть ли целостность цепи? ДА: - Проверить отсутствие неплотного прилегания клемм в разъемах блок управления силовым агрегатом. При необходимости заменить заведомо исправную клемму блок управления силовым агрегатом и проверить обрыв провода Am.