Расшифровка кода ошибки P1739: Проблема в 3-ей цепи реле давления сцепления
ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о блокировке и ознакомьтесь с общей информацией по устранению неполадок (см. " Общая информация по устранению неполадок "). (ref-170197-S41430489382005010500000)
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
- Включите выключатель зажигания (II).
- Измерить напряжение между клеммами B24 и B20 или B22. ( 125): Измерение напряжения Между B24 и B20 Или B22 Клеммы Есть ли напряжение аккумулятора? ДА: - Перейти к шагу 7. НЕТ: - Перейти к шагу 3.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем B (25P) от модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Отсоедините разъем 3-го реле давления сцепления.
- Проверьте целостность цепи между клеммой B24 и заземлением корпуса. (Рисунок 126): Проверка целостности цепи между клеммой B24 и заземлением корпуса Есть ли целостность цепи? ДА: - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммой B24 и 3-м реле давления сцепления. НЕТ: - Отсоедините разъем 3-го реле давления сцепления и перейдите к шагу 15.
- Поднимите переднюю часть автомобиля, и убедитесь, что она надежно поддерживается.
- Установите стояночный тормоз, и надежно заблокируйте задние колеса.
- Запустить двигатель, отменить TCS, затем переключиться в положение D3 и ехать на 3-й передаче более пяти секунд.
- Измерьте напряжение между B24 и B20 или B22 клеммами. ( 127): Измерительное напряжение Между B24 и B20 Или B22 Клеммами Есть ли около 0 В? ДА: - Проверьте отсутствие неплотного прилегания клемм в разъемах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При необходимости замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и перепроверьте. НЕТ: - Перейдите к шагу 11.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем 3-го реле давления сцепления.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Измерьте напряжение между клеммой разъема 3-го реле давления сцепления и землей кузова. (Рисунок 128): Измерение напряжения между клеммой разъема 3-го реле давления сцепления и землей кузова Есть ли напряжение аккумулятора? ДА: - Перейдите к шагу 15. НЕТ: - Устраните обрыв в проводе между 3-м реле давления сцепления и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Измерьте сопротивление между клеммой 3-го разъема реле давления сцепления и заземлением корпуса. (Ответ 129): Измерение сопротивления между клеммой 3-го переключателя давления сцепления и заземлением корпуса Есть ли 10 М Ом или более? ДА: - Проверьте наличие ослабленной посадки клеммы в разъемах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При необходимости замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и перепроверьте. НЕТ: - Замените 3-й переключатель давления сцепления (см. " Замена 2-го реле давления сцепления "). (ref-170197-S09366815172005010500000)